GB/T 3367.3-2018 内燃机车词汇 第3部分：车体、转向架及制动装置

　　ICS 0 1 . 040 . 45 S 40

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　代替 GB/T 3367 . 4—2000, GB/T 3367 . 5—2000

　　内燃机车词汇

　　第 3 部分：车体、转向架及制动装置

　　Glossaryoftermsfordiesellocomotive—

　　part3：Carbody，bogieandbrakeequipment

　　2018-06-07 发布 2019-01-01 实施

　　国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　前 言

　　GB/T 3367《内燃机车词汇》分为 5 个部分：

　　— 第 1 部分：基本词汇;

　　— 第 2 部分：柴油机;

　　— 第 3 部分：车体、转向架及制动装置;

　　— 第 4 部分：液力传动系统;

　　— 第 5 部分：辅助装置。

　　本部分为 GB/T 3367 的第 3 部分。

　　本部分按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本部分代替 GB/T 3367 . 4—2000《铁道机车名词术语 内燃机车车体、转向架零部件名称》和GB/T 3367 . 5—2000《铁道机车名词术语 空气制动装置零部件名称》。

　　本部分与 GB/T 3367 . 4—2000 和 GB/T 3367 . 5—2000 相比，主要技术变化如下：

　　— 修改了“车体”的定义(见 2 . 1 . 1) ;

　　— 增加了“承载式车体”、“非承载式车体”、“罩式车体”和“棚式车体”的定义(见 2 . 1 . 1 . 1~2 . 1 . 1 . 4) ;

　　— 修改“顶棚”为“顶盖”(见 2 . 1 . 2 . 1, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 1 . 1) ;

　　— 修改“侧壁”为“侧墙”(见 2 . 1 . 2 . 2, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 1 . 2) ;

　　— 修改“端壁”为“端墙”(见 2 . 1 . 2 . 3, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 1 . 3)) ;

　　— 修改“间壁”为“隔墙”(见 2 . 1 . 2 . 4, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 1 . 4)) ;

　　— 修改“间壁门”为“隔墙门”(见 2 . 1 . 7, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 6) ;

　　— 删除了“车架”的定义，并修改“车架”为“底架”(见 GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 9) ;

　　— 修改“顶车座”为“架车座”(见 2 . 1 . 8 . 3, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 9 . 3) ;

　　— 增加了“生活设施柜”名词及定义(见 2 . 1 . 9 . 8) ;

　　— 删除了“风扇”的定义(见 GB/T 3367 . 5—2000 的 2 . 11) ;

　　— 增加了“司机室内装”名词及定义(见 2 . 1 . 9 . 10) ;

　　— 修改“遮阳板”为“遮阳帘”(见 2 . 1 . 9 . 12, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17 . 5)) ;

　　— 增加了“后视镜”名词(见 2 . 1 . 9 . 13) ;

　　— 增加了“制动室”名词及定义(见 2 . 1 . 13) ;

　　— 增加了“传动室”名词及定义(见 2 . 1 . 14) ;

　　— 增加了“通风室”名词及定义(见 2 . 1 . 15) ;

　　— 增加了“车钩缓冲装置”定义(见 2 . 1 . 18) ;

　　— 增加了“密接式车钩”名词及定义(见 2 . 1 . 18 . 3) ;

　　— 增加了“压溃装置”名词及定义(见 2 . 1 . 18 . 4) ;

　　— 删除了“附属设备”的定义(见 GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17) ;

　　— 修改“风喇叭”为“风笛”(见 2 . 1 . 19 . 1, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17 . 1)) ;

　　— 修改“风喇叭作用阀”为“风笛作用阀”(见 2 . 1 . 19 . 2, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17 . 2) ;

　　— 修改“热风采暖装置”为“暖风机”(见 2 . 1 . 19 . 4, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17 . 6) ;

　　— 修改“空气调节装置”为“空调装置”(见 2 . 1 . 19 . 5, GB/T 3367 . 4—2000 的 2 . 17 . 7 ;

　　本部分由国家铁路局提出并归口 。

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　本部分起草单位：中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车北京二七机车有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。

　　本部分主要起草人：缤智勇、王松、魏春阳、王洪欣、马世全、王存兵、杜静远。

　　本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

　　—GB/T 3367 . 4—1982、GB/T 3367 . 4—2000 ;

　　—GB/T 3367 . 5—1982、GB/T 3367 . 5—2000 。

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　内燃机车词汇

　　第 3 部分：车体、转向架及制动装置

　　1 范围

　　GB/T 3367 的本部分界定了内燃机车的车体、转向架、制动装置及其主要零部件的术语和定义。本部分适用于内燃机车车体、转向架和制动装置。

　　2 术语和定义

　　2 . 1 车体

　　2 . 1 . 1

　　车体 carbody

　　安置及保护动力、传动、冷却、辅助等设备，并为乘务人员提供良好工作条件的机车上部结构的总称。

　　2 . 1 . 1 . 1

　　承载式车体 load-bearingcarbody

　　由底架和侧墙等承受机车上部载荷的车体。

　　2 . 1 . 1 . 2

　　非承载式车体 non-load-bearingcarbody

　　仅由底架承受机车上部载荷的车体。

　　2 . 1 . 1 . 3

　　罩式车体 covercarbody

　　外走廊式车体 covercarbody

　　走廊在侧墙外侧，底架与动力室宽度不同的车体外形。

　　2 . 1 . 1 . 4

　　棚式车体 shedcarbody

　　内走廊式车体 shedcarbody

　　走廊在侧墙内侧，底架与动力室宽度相同的车体外形。

　　2 . 1 . 2

　　车体钢结构 steelstructure

　　由钢骨架和钢质墙板焊接的车体结构。

　　2 . 1 . 2 . 1

　　顶盖 carroof

　　2 . 1 . 2 . 2

　　侧墙 sidewall

　　2 . 1 . 2 . 3

　　端墙 endwall

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 1 . 2 . 4

　　隔墙 partitionwall

　　2 . 1 . 3

　　百叶窗 shutter

　　2 . 1 . 4

　　天窗 skylight

　　2 . 1 . 5

　　车门 cardoor

　　2 . 1 . 6

　　侧门 sidedoor

　　2 . 1 . 7

　　隔墙门 partitionwalldoor

　　2 . 1 . 8

　　底架 underframe

　　2 . 1 . 8 . 1

　　牵引梁 draw beam

　　安装车钩和缓冲器的底架部件。

　　2 . 1 . 8 . 2

　　从板座 followerseat

　　装在底架牵引梁上，承受缓冲器和从板传给的牵引力和冲击力的构件。

　　2 . 1 . 8 . 3

　　架车座 supportingseatofcarbody

　　将车体顶起，使其脱离走行装置的支座。

　　2 . 1 . 8 . 4

　　牵引拉杆座 draw barseat

　　2 . 1 . 9

　　司机室 cab

　　2 . 1 . 9 . 1

　　前窗 frontwindow

　　2 . 1 . 9 . 2

　　侧窗 sidewindow

　　2 . 1 . 9 . 3

　　瞭望窗 observationwindow

　　2 . 1 . 9 . 4

　　座椅 chair

　　2 . 1 . 9 . 5

　　操纵台 console

　　2 . 1 . 9 . 6

　　衣物箱 dressingbox

　　2 . 1 . 9 . 7

　　行李架 luggagecarrier;luggagerack

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 1 . 9 . 8

　　生活设施柜 domesticinstallationcabinet

　　2 . 1 . 9 . 9

　　风扇 fan

　　2 . 1 . 9 . 10

　　司机室内装 interiorofcab

　　司机室内的内部装饰。

　　2 . 1 . 9 . 1 1

　　刮雨器 windshieldwiper

　　2 . 1 . 9 . 12

　　遮阳帘 shadecurtain

　　2 . 1 . 9 . 13

　　后视镜 rearview mirror

　　2 . 1 . 10

　　动力室 powerroom

　　在车体内安装柴油机或柴油机一发电机组的隔间。

　　2 . 1 . 1 1

　　冷却室 coolingroom

　　在车体内安装冷却装置的隔间。

　　2 . 1 . 12

　　电器室 electricapparatusroom

　　在车体内安装电气控制柜等电器装置的隔间。

　　2 . 1 . 13

　　制动室 brakingroom

　　在车体内安装空气压缩机等制动装置的隔间。

　　2 . 1 . 14

　　传动室 transmissionroom

　　在车体内安装变速箱等传动装置的隔间。

　　2 . 1 . 15

　　通风室 ventilatingroom

　　在车体内安装空气滤清器等通风装置的隔间。

　　2 . 1 . 16

　　辅助室 auxiliariesroom

　　在车体内安装辅助设备的隔间。

　　2 . 1 . 17

　　排障器 cow catcher

　　排除轨面障碍物的装置。

　　2 . 1 . 18

　　车钩缓冲装置 coupleranddraftgear

　　连接机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和列车冲击力的装置。

　　注：通常包括车钩、缓冲器、解钩装置等。

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 1 . 18 . 1

　　自动车钩 automaticcoupler

　　具有三态作用性能的车钩。

　　2 . 1 . 18 . 2

　　车钩三态作用 threestateofcoupleroperation

　　车钩闭锁、开锁和全开的三种位置状态。

　　2 . 1 . 18 . 2 . 1

　　闭锁位置 lockedposition

　　车钩的钩锁位于最低位置挡住钩舌尾部，使钩舌不能转出的位置。

　　2 . 1 . 18 . 2 . 2

　　开锁位置 locksetposition

　　车钩的钩锁下部空间可使钩舌自由转出的位置。

　　2 . 1 . 18 . 2 . 3

　　全开位置 fullknucklethrow;fullopenposition

　　车钩的钩锁突出部坐于钩舌尾部上，使钩舌全张开的位置。

　　2 . 1 . 18 . 3

　　密接式车钩 tightlockcoupler

　　机车车辆连接时，车钩连接面相互密贴的车钩。

　　2 . 1 . 18 . 4

　　压溃装置 preecollapseddevice

　　吸收超出缓冲器容量的冲击能量的吸能装置。

　　2 . 1 . 18 . 5

　　缓冲器 buffer;draftgear

　　2 . 1 . 18 . 6

　　钩尾销 couplertailpin;draftkey

　　2 . 1 . 19

　　附属设备 auxiliaryequipment

　　2 . 1 . 19 . 1

　　风笛 airhorn

　　2 . 1 . 19 . 2

　　风笛作用阀 applicationvalveofairhorn

　　2 . 1 . 19 . 3

　　路签授受器 staffexchanger;tabletexchanger

　　2 . 1 . 19 . 4

　　暖风机 hotairheatingequipment

　　2 . 1 . 19 . 5

　　空调装置 airconditioningequipment

　　2 . 1 . 19 . 6

　　车型车号灯 typeandnumberlamp

　　2 . 1 . 19 . 7

　　机车前照灯 headlamp

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 1 . 19 . 8

　　标志灯 markerlamp

　　2 . 1 . 19 . 9

　　雨檐 eaves

　　设于车体两侧上部，防止雨水流入门、窗及车内的零件。

　　2 . 1 . 19 . 10

　　复轨器 rerailer

　　可安装于铁道线路上，沿线路方向利用外部动力牵引脱轨机车、车辆或机车利用 自身动力行进，通过抬高、逼近作用，迫使事故车轮复位到钢轨上的专用救援工具。

　　2 . 1 . 20

　　燃油箱 fueltank

　　贮存燃油的箱形容器。

　　2 . 1 . 20 . 1

　　油箱体 fueltankbody

　　2 . 1 . 20 . 2

　　油位表 fuellevelgauge

　　2 . 1 . 20 . 3

　　油尺 fueldipstick

　　2 . 1 . 20 . 4

　　加油口 fuelfiller

　　2 . 1 . 20 . 5

　　整体油箱 integralfueltank

　　2 . 1 . 20 . 6

　　悬挂式油箱 suspensionfueltank

　　2 . 1 . 2 1

　　防爬装置 anti-creepdevice

　　安装在机车司机室端、车体前端位置，在碰撞发生时能够抑制车辆爬车行为的装置。

　　2 . 2 转向架

　　2.2.1

　　转向架 bogie

　　装有轮对、支承车体并能相对车体回转，使机车沿轨道运行的部件。

　　2 . 2 . 1 . 1

　　径向转向架 radialbogie

　　机车车轮能趋于曲线径向位置的转向架。

　　2 . 2 . 1 . 2

　　构架 frame

　　连接转向架各组成部分的骨架。

　　2 . 2 . 1 . 2 . 1

　　侧梁 sideframe

　　2 . 2 . 1 . 2 . 2

　　横梁 transom

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 2 . 1 . 2 . 3

　　前端梁 fronttransom

　　2 . 2 . 1 . 2 . 4

　　后端梁 reartransom

　　2 . 2 . 1 . 2 . 5

　　转向架侧挡 sidestoppieceofbogie

　　2 . 2 . 1 . 2 . 6

　　轴箱横挡 lateralstoppieceofaxlebox

　　2 . 2 . 1 . 2 . 7

　　上拉杆座 upperpullrodseat

　　2 . 2 . 1 . 2 . 8

　　下拉杆座 lowerpullrodseat

　　2 . 2 . 1 . 2 . 9

　　拐臂座 crankarmseat

　　2 . 2 . 1 . 2 . 10

　　拉臂座 pullrodseat

　　2 . 2 . 1 . 2 . 1 1

　　电动机吊座 motorbracket

　　2.2.2

　　轴箱 axlebox

　　联系轮对与构架的活动关节。

　　2.2.2.1

　　轴箱体 axleboxbody

　　2.2.2.2

　　防尘圈 dustguardring

　　2.2.2.3

　　轴端缓冲支承 bufferbearingofjournalend

　　2.2.2.4

　　支承座 supportingseat

　　2.2.2.5

　　后盖 rearcover

　　2.2.2.6

　　端盖 endcover

　　2.2.2.7

　　减振垫 dampingpad

　　2.2.2.8

　　外弹簧 outerspring

　　2.2.2.9

　　中弹簧 intermediatespring

　　2 . 2 . 2 . 10

　　内弹簧 innerspring

　　2 . 2 . 2 . 1 1

　　轴箱拉杆 axleboxlink

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 2 . 2 . 12

　　拉杆体 linkbody

　　2 . 2 . 2 . 13

　　芯轴 spindle

　　2 . 2 . 2 . 14

　　卡圈 clampring

　　2 . 2 . 2 . 15

　　橡胶套 rubbersleeve

　　2 . 2 . 2 . 16

　　油压减振器 oildamper

　　2 . 2 . 2 . 17

　　摩擦式减振器 frictiondamper

　　2 . 2 . 2 . 18

　　轴箱轴承 journalbearing

　　2 . 2 . 2 . 19

　　轴端轴承 axleendbearing

　　2 . 2 . 2 . 20

　　橡胶关节 rubberjoint

　　2.2.3

　　轮对 wheelset

　　由车轴和一对车轮、传动齿轮等组成的机车走行部件。

　　2.2.3.1

　　车轴 axle

　　2.2.3.2

　　整体车轮 monoblockwheel

　　2.2.3.3

　　轮心 wheelcore

　　2.2.3.4

　　轮箍 tyre

　　2.2.3.5

　　踏面 wheeltread

　　2.2.3.6

　　轮缘 wheelflange

　　2.2.3.7

　　从动齿轮 drivengear

　　2.2.3.8

　　主动齿轮 pinion

　　2.2.3.9

　　齿轮箱 gearbox

　　2.2.3.9.1

　　齿轮箱上箱体 gearboxupper

　　2.2.3.9.2

　　齿轮箱下箱体 gearboxlower

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 2 . 3 . 10

　　抱轴箱 supportbearinghousing

　　2 . 2 . 3 . 1 1

　　车轴抱轴承 axlesuspensionbearing;axlehungbearing

　　2.2.4

　　旁承 sidebearing

　　转向架支承机车上部重量的承载零部件。

　　2.2.4.1

　　旁承体 sidebearingbody

　　2.2.4.2

　　上摩擦板 upperfrictionplate

　　2.2.4.3

　　下摩擦板 lowerfrictionplate

　　2.2.4.4

　　球面座 ballseat

　　2.2.4.5

　　球头 ballhead

　　2.2.4.6

　　橡胶垫 rubberpad

　　由橡胶与钢垫相间组成的部件。

　　2.2.4.7

　　橡胶堆 metal-rubbersandwichblock

　　橡胶与金属板组成的支承部件，可起旁承与二系弹簧的作用。

　　2.2.4.8

　　防尘罩 dustguardcap

　　2.2.5

　　悬挂装置 suspensionmechanism

　　支承机车重量的弹簧装置。

　　2.2.5.1

　　-系悬挂装置 primarysuspensiondevice机车转向架构架与轴箱间的弹簧装置。

　　2.2.5.2

　　二系悬挂装置 secondarysuspensiondevice

　　机车车体与转向架构架间的弹簧装置。

　　2.2.6

　　电机悬挂装置 motorsuspensiongear

　　2.2.6.1

　　电机吊杆 motorsuspensionrod

　　2.2.7

　　牵引装置 tractiondevice

　　用来传递机车与转向架间牵引力和制动力的装置。

　　2.2.7.1

　　牵引杆 tractionrod

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.2.7.2

　　连接杆 connectingrod

　　2.2.7.3

　　拐臂 crankarm

　　2.2.7.4

　　球轴承 ballbearing

　　2.2.7.5

　　球轴承套 ballbearingsleeve

　　2.2.7.6

　　牵引杆销 tractionrodpin

　　2.2.7.7

　　拐臂销 crankarm pin

　　2.2.7.8

　　连接杆销 connectingrodpin

　　2.2.7.9

　　牵引销 tractionpin

　　2 . 2 . 7 . 10

　　心盘 centerplate;coreplate

　　2.2.8

　　基础制动装置 foundationbrakerigging

　　悬挂在转向架上，将空气压力转化为制动力的装置。

　　2.2.8.1

　　制动缸 brakecylinder

　　2.2.8.2

　　制动吊挂装置 brakesuspensiondevice

　　2.2.8.3

　　制动缸皮碗 brakecylinderrubbercup

　　2.2.8.4

　　闸瓦间隙调整器 brakeshoeadjuster

　　2.2.8.5

　　制动缸活塞行程调节器 pistonstrokeadjusterofbrakecylinder

　　2.2.8.6

　　闸瓦 brakeshoe;brakeblock

　　2.2.8.7

　　闸瓦托 brakeshoeholder

　　2.2.8.8

　　闸瓦插销 brakeshoekey

　　2.2.8.9

　　拉杆 pullrod

　　2 . 2 . 8 . 10

　　制动梁 brakebeam

　　2 . 2 . 8 . 1 1

　　单元制动器 unitbrake

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.2.9

　　手制动装置 handbrakedevice

　　用人力操纵杠杆或手轮，通过传动系统使闸瓦压紧车轮产生制动力的装置。

　　2 . 2 . 10

　　附件 accessory

　　2 . 2 . 10 . 1

　　扫石器 rockknocker

　　2 . 2 . 10 . 2

　　撒砂装置 sandingdevice

　　为增加车轮与钢轨黏着系数而设置的向轨面投放砂子的装置。

　　2 . 2 . 10 . 2 . 1

　　砂箱 sandbox

　　2 . 2 . 10 . 2 . 2

　　撒砂阀 sandingvalve

　　2 . 2 . 10 . 2 . 3

　　撒砂管 sandingpipe

　　2 . 2 . 10 . 3

　　止挡 stop

　　2 . 2 . 10 . 3 . 1

　　摇头止挡 yawstop

　　限制摇头振动幅度的结构。

　　2 . 2 . 10 . 3 . 2

　　点头止挡 nodstop

　　限制点头振动幅度的结构。

　　2 . 2 . 10 . 3 . 3

　　-系横向止挡 primarylateralstop

　　2 . 2 . 10 . 3 . 4

　　二系横向止挡 secondarylateralstop

　　2 . 2 . 10 . 3 . 5

　　垂向止挡 verticalstop

　　2 . 2 . 10 . 4

　　减振器 damper

　　衰减弹性系统振动的装置。

　　2 . 2 . 10 . 4 . 1

　　-系垂向减振器 primaryverticaldamper

　　2 . 2 . 10 . 4 . 2

　　二系横向减振器 secondarylateraldamper

　　2 . 2 . 10 . 4 . 3

　　二系垂向减振器 secondaryverticaldamper

　　2 . 2 . 10 . 4 . 4

　　抗蛇行减振器 antiyawdamper

　　2 . 2 . 10 . 4 . 5

　　抗耦合减振器 anticouplingdamper

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 2 . 10 . 5

　　轮缘润滑装置 flangegreaser

　　在轮缘上喷涂减磨剂，以减少机车曲线运行时轮缘磨耗的装置。

　　2 . 2 . 10 . 6

　　横向弹性连接装置 crosselasticconnectingdevice

　　前后转向架通过构件和弹性元件相连接，以改善机车曲线通过性能、减少轮缘磨耗的装置。

　　2 . 2 . 10 . 7

　　接地装置 earthingdevice

　　2 . 3 制动装置

　　2.3.1

　　制动装置 brakingdevice

　　为施行制动和缓解而安装在机车上的一整套设备。

　　2.3.2

　　空气压缩机 aircompressor

　　2.3.2.1

　　活塞空气压缩机组 pistonaircompressorset

　　通过驱动活塞的往复运动，产生压缩空气的设备。

　　2.3.2.2

　　螺杆空气压缩机组 screw aircompressorset

　　通过驱动螺杆主机旋转，产生压缩空气的设备。

　　2.3.3

　　空气压缩机控制元件 aircompressorcontrolcomponent

　　2.3.3.1

　　总风缸压力传感器 mainreservoirpressuresensor

　　检测总风缸压力，输出模拟量信号，控制空气压缩机驱动电机启动或停止，以保证总风缸的压力范围的传感器。

　　2.3.3.2

　　总风缸压力开关 mainreservoirpressureswitch

　　根据总风缸压力，控制空气压缩机工作的开关。

　　2.3.3.3

　　空气压缩机电磁阀 aircompressormagnetvalve

　　控制空气压缩机是否输出压缩空气的电磁阀。

　　2.3.4

　　总风缸 mainreservoir

　　储存压力空气，供给机车制动系统及辅助装置使用的压力容器。

　　2.3.4.1

　　自动排水阀 automaticdrainvalve

　　自动排除总风缸中液态水分的装置，通常安装于第一总风缸。

　　2.3.4.2

　　手动排水阀 manualdrainvalve

　　手动排除总风缸中液态水分的装置，通常安装于第二总风缸。

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.3.4.3

　　总风缸安全阀 mainreservoirsafetyvalve

　　2.3.4.4

　　空压机安全阀 compressorsafetyvalve

　　设置在空气压缩机与空气干燥器之间，用于保证空气压缩机安全的阀。

　　2.3.5

　　空气制动机 airbrakesystem

　　2.3.5.1

　　中继阀 relayvalve

　　受自动制动阀的控制，直接操纵列车管的空气压力的阀。

　　2 . 3 . 5 . 1 . 1

　　阀体 valvebody

　　2 . 3 . 5 . 1 . 2

　　阀盖 valvecover

　　2 . 3 . 5 . 1 . 3

　　主活塞 mainpiston

　　2 . 3 . 5 . 1 . 4

　　膜板 diaphragm

　　2 . 3 . 5 . 1 . 5

　　排气阀 exhaustvalve

　　2 . 3 . 5 . 1 . 6

　　定位挡圈 locatinglockring

　　2 . 3 . 5 . 1 . 7

　　供气阀 chargingvalve

　　2 . 3 . 5 . 1 . 8

　　过充柱塞 overchargeplunger

　　2 . 3 . 5 . 1 . 9

　　过充盖 overchargecover

　　2 . 3 . 5 . 1 . 10

　　顶杆 pushrod

　　2.3.5.2

　　总风遮断阀 mainaircut-offvalve

　　机车实施一次缓解和阶段缓解的操纵阀。

　　2.3.5.3

　　分配阀 distributingvalve

　　根据制动管的压力变化，控制作用风缸的充风或排风，经作用阀的作用，使机车制动、保压、缓解。

　　2.3.5.3.1

　　管座 intermediateblock

　　2.3.5.3.2

　　局部减压室 quickservicechamber

　　制动时，使制动管部分压缩空气充入该室，经充气阀尾端排风挡板排入大气。

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.3.5.3.3

　　主阀部 mainvalvepart

　　控制总风缸向作用风缸充风或排风。

　　2.3.5.3.4

　　供气阀盖 chargingvalvecover

　　2.3.5.3.5

　　大膜板活塞 largediaphragm piston

　　2.3.5.3.6

　　小膜板活塞 smalldiaphragm piston

　　2.3.5.3.7

　　导套 guidesleeve

　　2.3.5.3.8

　　缓解弹簧 releasespring

　　2.3.5.3.9

　　常用限压阀 servicepressurelimitingvalve

　　常用制动时，限制机动制动缸最高压力的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 10

　　紧急限压阀 emergencypressurelimitingvalve

　　紧急制动时，限制机车制动缸最高压力的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 1 1

　　紧急限压弹簧 emergencypressurelimitingspring

　　2 . 3 . 5 . 3 . 12

　　柱塞活塞顶杆 plungerpistonpushrod

　　2 . 3 . 5 . 3 . 13

　　止阀 stopvalve

　　2 . 3 . 5 . 3 . 14

　　止阀座 stopvalveseat

　　2 . 3 . 5 . 3 . 15

　　止阀弹簧 stopvalvespring

　　2 . 3 . 5 . 3 . 16

　　柱塞活塞 plungerpiston

　　2 . 3 . 5 . 3 . 17

　　工作风缸充气止回阀 chargingandcheckvalveofservicereservoir

　　制动管向工作风缸充风以及防止工作风缸压缩空气逆流的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 18

　　副阀部 assistantvalvepart

　　控制降压风缸充气或排气、列车管的局部减压及制动后一次缓解或阶段缓解的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 19

　　膜板活塞 diaphragm piston

　　2 . 3 . 5 . 3 . 20

　　稳定弹簧 steadyspring

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 3 . 5 . 3 . 2 1

　　充气阀 chargingvalve

　　制动管向工作风缸和降压风缸充风的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 22

　　保持阀 lappingvalve

　　制动时保持降压风缸为一定压力空气的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 23

　　局部减压止回阀 quickservicecheckvalve

　　是制动初期，制动管产生局部减压并且可以防止局部减压室压力空气向制动管逆流的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 24

　　-次缓解逆流止回阀 directreleasecounterflow checkvalve 机车制动后施行一次缓解时，加快主阀缓解速度而设置的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 25

　　转换盖板 changeovercoverplate

　　是沟通或切断工作风缸向制动管逆流通路的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 26

　　紧急部 emergencypart

　　是施行紧急制动时加快制动管排风速度的装置。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 27

　　工作风缸 servicereservoir

　　是控制分配阀主阀动作的压力容器。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 28

　　降压风缸 pressurereductionreservoir

　　是控制分配阀副阀动作的压力容器。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 29

　　作用风缸 applicationreservoir

　　是控制作用阀动作的压力容器。

　　2 . 3 . 5 . 3 . 30

　　紧急风缸 emergencyreservoir

　　是控制分配阀紧急阀动作的压力容器。

　　2.3.5.4

　　单独制动阀 independentbrakevalve

　　是操纵机车的制动或缓解作用的装置。

　　2.3.5.4.1

　　定位盖板 locatingcover

　　2.3.5.4.2

　　单缓柱塞阀 independentreleaseplungervalve

　　列车实施制动以后，单独缓解机车制动的装置。

　　2.3.5.4.3

　　定位柱塞 locatingplunger

　　2.3.5.4.4

　　调整阀 adjustingvalve

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.3.5.5

　　自动制动阀 automaticbrakevalve

　　司机通过操纵手柄，使制动机处于各种工作状态，完成全列车制动、保压、缓解作用的装置。

　　2.3.5.5.1

　　放风阀 exhaustvalve

　　紧急制动时，制动管急剧排气装置。

　　2.3.5.5.2

　　重联柱塞阀 double-headingplungervalve

　　是使中继阀自动锁闭及紧急制动、自动撒砂的控制部件。

　　2.3.5.5.3

　　缓解柱塞阀 releaseplungervalve

　　是控制中继阀产生列车管过充作用及总风遮断阀口开启或关闭的部件。

　　2.3.5.5.4

　　客货车转换阀 passengerandfreightchangeovervalve

　　与分配阀转换盖板配合，控制机车的一次缓解和阶段缓解装置。

　　2.3.5.5.5

　　均衡风缸 equalizingreservoir

　　控制制动管的减压量而设置的压力容器。

　　2.3.5.5.6

　　过充风缸 overchargereservoir

　　控制制动管过充压力的压力容器。

　　2.3.5.6

　　作用阀 applicationvalve

　　用来控制机车制动缸充气或排气，使机车得到制动或缓解作用的部件。

　　2.3.5.6.1

　　作用活塞 applicationpiston

　　2.3.5.6.2

　　导向杆 guiderod

　　2.3.5.6.3

　　排风弯头 bleedbend

　　2.3.5.7

　　变向阀 doublecheckvalve

　　转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，或者用于转换两端单阀对作用阀的控制。

　　2.3.5.8

　　重联阀 doubleheadingvalve

　　当机车双机或多机重联牵引时，使重联机车的制动、缓解作用与本务机车协调一致。

　　2.3.5.8.1

　　转换阀组装 reversevalveassembly

　　2.3.5.8.2

　　转换按扭 reversepush-button

　　2.3.5.8.3

　　偏心曲柄 eccentriccrank

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2.3.5.8.4

　　二位柱塞 secondaryplunger

　　2.3.5.8.5

　　柱塞阀套 plungervalvebush

　　2.3.5.8.6

　　重联阀组装 doubleheadingvalveassembly

　　2.3.5.8.7

　　重联阀活塞 doubleheadingvalvepiston

　　2.3.5.8.8

　　活塞弹簧 pistonspring

　　2.3.5.8.9

　　活塞杆 pistonrod

　　2 . 3 . 5 . 8 . 10

　　制动缸遮断阀组装 brakecylindercut-offvalveassembly

　　2 . 3 . 5 . 8 . 1 1

　　遮断阀活塞 cut-offvalvepiston

　　2.3.5.9

　　无火回送装置 deadenginedevice

　　装在制动管与总风缸管之间，用于无动力机车回送时，使制动管压缩空气进入总风缸，以备制动时使用。

　　2 . 3 . 5 . 10

　　管道滤尘器 pipelinestrainer

　　防止压缩空气中的机械杂质进入制动机的空气过滤装置。

　　2 . 3 . 5 . 1 1

　　制动控制器 brakecontroller

　　发出制动指令的司机操纵设备。

　　2 . 3 . 5 . 12

　　单独制动手柄 independentbrakehandle

　　操纵机车单独制动和缓解的装置。

　　2 . 3 . 5 . 13

　　自动制动手柄 automaticbrakehandle

　　司机通过操纵该装置，使制动机处于各种工作状态，完成全列车制动、保压、缓解作用的装置。

　　2 . 3 . 5 . 14

　　排风阀 exhaustvalve

　　紧急制动时，制动管急剧排气装置。

　　2 . 3 . 5 . 15

　　电空控制单元 electro-pneumaticcontrolunit;EPCU

　　执行制动控制器、显示屏或机车其他相关系统的指令，输出制动系统各压力的装置。

　　2 . 3 . 5 . 16

　　均衡风缸控制模块 equalizingreservoircontrolmodule(portion)

　　控制均衡风缸压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 16 . 1

　　均衡风缸压力传感器 equalizingreservoirtransducer;ERT

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 3 . 5 . 16 . 2

　　均衡风缸压力测试口 testpointforequalizingreservoir;TP-ER

　　2 . 3 . 5 . 16 . 3

　　总风压力测试口 testpointformainreservoir;TP-MR

　　2 . 3 . 5 . 16 . 4

　　均衡风缸电磁阀 magnetvalveforequalizingreservoirdefaultcontrol;MVER

　　2 . 3 . 5 . 16 . 5

　　总风压力传感器 mainreservoirtransducer;MRT

　　2 . 3 . 5 . 16 . 6

　　止回阀 checkvalve;CV

　　2 . 3 . 5 . 16 . 7

　　缓解电磁阀 releasemagnetvalve;REL

　　2 . 3 . 5 . 16 . 8

　　充风电磁阀 applicationmagnetvalve;APP

　　2 . 3 . 5 . 16 . 9

　　均衡风缸 equalizingreservoir

　　2 . 3 . 5 . 17

　　列车管控制模块 brakepipecontrolmodule(portion)

　　根据制动控制器的自动制动手柄指令，输出列车管压力。

　　2 . 3 . 5 . 17 . 1

　　列车管中继阀 brakepiperelayvalve;BPR

　　2 . 3 . 5 . 17 . 2

　　列车管遮断阀 brakepipecut-offvalve;BPCO

　　2 . 3 . 5 . 17 . 3

　　列车管遮断电磁阀 brakepipecut-offpilotmagnetvalve

　　2 . 3 . 5 . 17 . 4

　　气动紧急放风阀 pneumaticemergencypressureventvalve;PVEM

　　2 . 3 . 5 . 17 . 5

　　紧急电磁阀 emergencymagnetvalve;MVEM

　　2 . 3 . 5 . 17 . 6

　　紧急电磁阀 emergencymagnetvalve;EMV

　　2 . 3 . 5 . 17 . 7

　　列车管压力传感器 brakepipetransducer;BPT

　　2 . 3 . 5 . 17 . 8

　　总风压力传感器 mainreservoirtransducer;MRT

　　2 . 3 . 5 . 17 . 9

　　流量传感器 flow transducer;FLT

　　2 . 3 . 5 . 17 . 10

　　列车管压力测试口 testpointforbrakepipe;TP-BP

　　2 . 3 . 5 . 17 . 1 1

　　流量压力测试口 testpointforflow transducer;TP-FL

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 3 . 5 . 18

　　制动缸控制模块 brakecylindercontrolmodule(portion)

　　用于控制机车制动缸压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 18 . 1

　　双向止回阀 doublecheckvalve;DCV

　　2 . 3 . 5 . 18 . 2

　　失电切换阀 pilotvalvepowerloss;PVPL

　　2 . 3 . 5 . 18 . 3

　　空电互锁电磁阀 dynamicbrakeinterlockmagnetvalve;DBI

　　2 . 3 . 5 . 19

　　单独控制模块 independentbrakecontrolmodule

　　根据制动控制器的单独制动手柄指令，控制制动缸压力并输出平均管压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 20

　　空气制动阀模块 pneumaticbraketriplevalvemodule;DBTV

　　根据列车管压力变化而产生制动缸或制动缸预控压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 20 . 1

　　单缓切换阀 bailoffvalve;BO

　　2 . 3 . 5 . 20 . 2

　　辅助风缸 auxiliaryreservoir;AR

　　2 . 3 . 5 . 2 1

　　20 模块 20 controlmodule(portion)

　　控制制动缸平均管(20 号管)压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 1

　　本务/补机电磁阀 lead/trailmagnetvalve;MVLT

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 2

　　缓解电磁阀 releasemagnetvalve;REL

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 3

　　充风电磁阀 applicationmagnetvalve;APP

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 4

　　本务/补机切换阀 pilotvalve-triplevalve;PVLT

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 5

　　20 本机压力传感器 20 transducerlead;20TL

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 6

　　20 补机压力传感器 20 transducertrail;20TT

　　2 . 3 . 5 . 2 1 . 7

　　20 压力测试口 testpoint20;TP-20

　　2 . 3 . 5 . 22

　　16 模块 16 controlmodule(portion)

　　控制制动缸预控管(16 号管)压力的模块。

　　2 . 3 . 5 . 22 . 1

　　缓解电磁阀 releasemagnetvalve;REL

　　GB/T 3367 . 3—2018

　　2 . 3 . 5 . 22 . 2

　　充风电磁阀 applicationmagnetvalve;APP

　　2 . 3 . 5 . 22 . 3

　　16 电磁阀 magnetvalve16;MV16

　　2 . 3 . 5 . 22 . 4

　　16 压力传感器 16 controlpressuretransducer;16T

　　2 . 3 . 5 . 22 . 5

　　列车管压力传感器 brakepipepressuretransducer;BPT

　　2 . 3 . 5 . 22 . 6

　　闸缸压力传感器 brakecylinderpressuretransducer;BCT

　　2 . 3 . 5 . 22 . 7

　　16 管压力测试口 testpointfor16 pipe;TP-16

　　2 . 3 . 5 . 22 . 8

　　闸缸压力测试口 testpointforbrakecylinder;TP-BC

　　2 . 3 . 5 . 22 . 9

　　闸缸预控压力切换阀 pilotvalve-triplevalve;PVTV

　　2 . 3 . 5 . 22 . 10

　　双向止回阀 doublecheckvalve;DCV

　　2 . 3 . 5 . 22 . 1 1

　　紧急限压阀 emergencylimitingvalve;ELV

　　2 . 3 . 5 . 22 . 12

　　紧急切换阀 emergencypilotvalve;PVE

　　2 . 3 . 5 . 23

　　13 模块 13 controlmodule(portion)

　　控制单缓管(13 号管)压力的模块。