GB/T 16299-2025 航空集装箱技术要求和试验方法

　　ICS 55. 180.30 CCS V 52

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 16299—2025代替 GB/T 16299—1996

　　航空集装箱技术要求和试验方法

　　Technicalrequirementsand testing methodsforaircraftcontainers

　　2025-10-05发布 2026-05-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 16299—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 标识 1

　　5 尺寸和操作总质量 2

　　6 基本要求 4

　　7 技术要求 4

　　8 试验方法 5

　　附录 A (资料性) 典型集装箱外形轮廓尺寸 7

　　附录 B (规范性) 集装箱底部边缘构造 16

　　参考文献 18

　　Ⅰ

　　GB/T 16299—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 16299—1996《飞机底舱集装箱技术条件和试验方法》,与 GB/T 16299—1996相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　a) 更改了适用范围(见第 1 章 ,1996年版的第 1 章) ;

　　b) 增加了术语 “航空集装箱 ”及其定义(见 3. 1) ;

　　c) 将 “符号”“标志 ”整合更改为 “标识 ”(见第 4章 ,1996年版的第 3 章 、4. 7) ;

　　d) 将 “符号 ”“外部尺寸”“总质量 ”整合更改为 “尺寸和操作总质量 ”(见第 5 章 , 1996年版的第 3章 、4. 1. 1 和 4. 4. 1) ;

　　e) 删除了门框开口尺寸要求(见 1996年版的 4. 1. 2) ;

　　f) 删除了容积要求(见 1996年版的 4. 1. 3) ;

　　g) 将 “材料”“特 性 ”“结 构 ”“表 面 要 求 ”整 合 更 改 为 “基 本 要 求 ”(见 第 6 章 , 1996 年 版 的 4. 2、 4. 3. 1~4. 3. 3) ;

　　h) 更改了底板 、箱体 、附属件 、极 限 载 荷 和 水 密 性 要 求(见 7. 1~ 7. 5, 1996年 版 的 4. 3. 4~ 4. 3. 6、 4. 4. 2、4. 3. 2. 2) ;

　　i) 删除了制造要求和保护措施要求(见 1996年版的 4. 5、4. 6) ;

　　j) 增加了底板 、箱体和附属件的试验方法(见 8. 1~ 8. 3) ;

　　k) 更改了“强度要求 ”,增加了极限载荷试验方法(见 8. 4,1996年版的 4. 4. 2. 3) ;

　　l) 删除了“静强度试验 ”(见 1996年版的 5. 2) ;

　　m) 删除了“地面使用要求试验”的 “总则”“试验设备”“循环试验”“冲击试验”“跨运试验”(见 1996年版的 5. 3. 1~ 5. 3. 5) ;

　　n) 更改了水密性试验方法(见 8. 5,1996年版的 5. 3. 6) ;

　　o) 更改了集装箱底部边缘构造要求(见附录 B,1996年版的附录 B) ;

　　p) 删除了“AKE, AKN 集 装 箱 限 动 条 件 ”和 “集 装 箱 试 验 方 法 及 设 备 示 意 图 ”(见 1996年 版 的附录 C、附录 D) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)提出并归 口 。

　　本文件起草单位 :交通运输部水运科学研究所 、无锡市航空地面设备有限公司 、厦门通程物流有限公司 、交通运输部规划研究院 、中国国际货运航空股份有限公司 、东方航空物流股份有限公司 、中国南方航空货运有限公司 、青岛鸿鹄航空科技有限公司 、青岛中集特种冷藏设备有限公司 、北京物资学院 。

　　本文件主要起草人 :胡笳 、邢虎松 、刘晓彤 、赵洁婷 、刘勇凤 、戴仕海 、孙宇强 、王军海 、王婧 、许世博 、邵天增 、廖冰 、白珊 、陈勇睿 、徐阳 、陆晓霞 、王连成 、胡亮 、李继春 、陈智勇 、李锋 。

　　本文件于 1996年首次发布 ,本次为第一次修订 。

　　Ⅲ

　　GB/T 16299—2025

　　航空集装箱技术要求和试验方法

　　1 范围

　　本文件规定了航空集装箱的标识 、尺寸和操作总质量 、基本要求和技术要求 ,并描述了试验方法 。

　　本文件适用于底板尺寸代码为 A、B、G、K、L、M、N、P、Q、R、S 的 通 用 航 空 集 装 箱 的 设 计 、生 产 和使用 。

　　本文件不适用于特种航空集装箱(如温控集装箱 、耐火集装箱) 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 23418 航空货运及地面设备 术语

　　ISO 21100 航空货运集装器 性能要求和 试 验 参 数(Air cargo unit load devices—Performance requirements and testparameters)

　　国际航空运输协会 集装器规则 [IATA UnitLoad Device Regulations(IATA ULDR)]

　　3 术语和定义

　　GB/T 23418界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　航空集装箱 aircraftcontainer

　　直接与航空器的货物传输与锁固(限动)系统配套使用的全封闭箱式容器 。

　　[来源 :GB/T 23418—2009,2. 2,有修改]

　　4 标识

　　4. 1 组成

　　4. 1. 1 标识 应 至 少 包 含 航 空 集 装 箱 (以 下 简 称 “集 装 箱 ”) 识 别 标 记 和 中 国 民 用 航 空 技 术 标 准 规 定(CTSO)标记 2个部分 。

　　4. 1.2 标 识 应 完 整 、准 确 , 在 使 用 过 程 中 不 被 遮 挡 , 具 有 永 久 性 并 易 于 识 读 , 且 应 满 足 ISO 21100 的要求 。

　　4.2 识别标记

　　4.2. 1 识别标记应由基本信息代码 、序列号 、所属人注册代码 3 部分组成 ,其结构见图 1。识别标记的字体高度应不小于 100 mm ,应至少标记在集装箱两侧的上部 。

　　1

　　GB/T 16299—2025

　　××× ××××× ××

　　所属人注册代码

　　序列号

　　基本信息代码

　　图 1 集装箱识别标记结构

　　4.2.2 基本信息代码由 3个大写英文字母组成 :

　　a) 第 1个字母为集装箱的类型和审定状态代码 ;

　　b) 第 2个字母为集装箱底板尺寸代码 ;

　　c) 第 3个字母为集装箱外形轮廓尺寸代码 。

　　4.2.3 序列号由 5位阿拉伯数字组成 。

　　4.2.4 所属人注册代码由 2个大写英文字母或数字和字母组成 。

　　示例 : “AMP23556CA”表示经过适航审定 ,底板尺寸为 2438 mm×3 175 mm ,外形轮廓代码为 “P”,所有权属于中国国际货运航空股份有限公司的集装箱 。

　　4.3 CTSO标记

　　CTSO标记应固定在集装箱上 ,其基本内容应包括 :

　　a) 制造商名称和地址 ;

　　b) 设备名称 、类型 、零件号或型号标记 ;

　　c) 编码系统识别代号 ;

　　d) 产品制造序号 ,选择添加制造日期 ;

　　e) 适用的 CTSO标准的编号 ;

　　f) 若产品有方向要求 ,醒目标示 “向前”“向后”“侧向 ”字样 ;

　　g) 如适用 ,用格式“EXP 年份-月份 ”标记使用期限 ,按限制要求标注集装箱的使用期限 ;

　　h) 任何限制或约束 ;

　　i) 其他标记 。

　　5 尺寸和操作总质量

　　5. 1 尺寸

　　5. 1. 1 底板尺寸

　　5. 1. 1. 1 集装箱的底板尺寸应符合表 1 的要求 。

　　表 1 集装箱底板尺寸

　　单位为毫米

　　底板尺寸代码

　　底板尺寸(宽 ×长)

　　A

　　2 235× 3 175

　　B

　　2 235× 2 743

　　G

　　2 438× 6 058

　　K

　　1 534×1 562

　　2

　　GB/T 16299—2025

　　表 1 集装箱底板尺寸 (续)

　　单位为毫米

　　底板尺寸代码

　　底板尺寸(宽 ×长)

　　L

　　1 534×3 175

　　M

　　2 438× 3 175

　　N

　　1 562× 2 438

　　P

　　1 198× 1 534

　　Q

　　1 534×2 438

　　R

　　2 438× 4 978

　　S

　　1 562× 2 235

　　5. 1. 1.2 集装箱底板尺寸公差应符合表 2 的要求 。

　　表 2 集装箱底板尺寸公差

　　单位为毫米

　　底板尺寸代码

　　尺寸公差

　　K,L,P,Q

　　-1. 5~ 0

　　A,B,M ,N,S

　　-2. 5~ 0

　　G(宽) ,R

　　-4. 8~ 0

　　G(长)

　　-6. 3~ 0

　　5. 1.2 外形轮廓尺寸

　　集装箱外形轮廓尺寸应符合 IATA ULDR 的要求 。典型集装箱外形轮廓尺寸见附录 A。

　　5.2 操作总质量

　　在各种运输系统作业时 ,集装箱及货物的最大质量之和不应超过表 3规定的最大操作总质量 。

　　表 3 集装箱最大操作总质量

　　单位为千克

　　底板尺寸代码

　　最大操作总质量

　　适用舱位

　　A

　　6 804

　　主舱

　　4 625

　　下舱

　　B

　　4 535

　　主舱

　　G

　　13 608

　　主舱

　　K

　　1 588

　　下舱

　　L

　　3 175

　　下舱

　　M

　　6 804

　　主舱

　　5 100

　　下舱

　　3

　　GB/T 16299—2025

　　表 3 集装箱最大操作总质量 (续)

　　单位为千克

　　底板尺寸代码

　　最大操作总质量

　　适用舱位

　　N

　　3 402

　　主舱

　　2 550

　　下舱

　　P

　　1 225

　　下舱

　　Q

　　2 449

　　下舱

　　R

　　11 340

　　主舱

　　S

　　3 402

　　主舱

　　2 310

　　下舱

　　6 基本要求

　　6. 1 集装箱设计和材料的选用应符合适航审定要求 。

　　6.2 集装箱由底板 、箱体(含箱门)与附属件等组成 。其结构应牢固 ,并为货物提供适当的支撑和系留限动 。

　　6.3 集装箱的箱门可采用柔性 、网状或刚性设计 。

　　6.4 集装箱内外表面应平整 、易于清洁 ,不应有可隐藏货物或其他材料的凹陷或缝隙 。集装箱的所有表面 、底板及边缘不应有尖角 、锐边和粗糙表面 。

　　6.5 集装箱应具备在恶劣天气下的排水功能 。

　　6.6 在正常飞行条件下 , 应按内容积设置最小通风面积为 5 cm2/m3 的通风区域 。 在紧 急 释 压 条 件下 ,应按内容积设置最小通风面积为 100 cm2/m3 的通风区域 , 同时在箱内外压差不超过 14 kPa时 ,应能在 0. 2 s 内完全打开 。

　　7 技术要求

　　7. 1 底板

　　7. 1. 1 底板尺寸代码为 A、B、K、L、M、N、P、Q、S 的 集 装 箱 底 板 , 每 平 方 米 所 能 承 受 的 载 荷 应 不 小 于10 kN; 底板尺寸代码为 G、R 的集装箱底板 ,每平方米所能承受的载荷应不小于 20kN。该载荷应适用于占底板总面积至少 10%的任何区域 ,且在集装箱由航空器约束系统支撑时 ,该区域不应出现显著变形 。

　　7. 1.2 底板边框抗弯刚度应不小于 5× 107 N · cm2 。对于宽度为 1 562 mm 及以下的集装箱 ,其底板边框抗弯刚度应不小于 2. 5×107 N/cm2 。

　　7. 1.3 底板边框在按 5. 2规定装载且无限位约束时 ,下底板边框的上表面与航空器支承运送系统的上平面的距离不应大于 32 mm。

　　7. 1.4 底板下底面应平整且连续 ,使其在使用过程中始终保持平滑易操作 。

　　7. 1.5 集装箱底部边缘构造应符合附录 B 的要求 。

　　7. 1.6 带有叉孔的集装箱 ,其货叉入口应有保护措施 ,并设有倒角 。

　　7.2 箱体

　　7.2. 1 应至少设置一个尺寸不小于 210mm×148 mm 的文件收纳部件 ,部件的上缘不应高出集装箱下

　　4

　　GB/T 16299—2025

　　底面 1 020 mm。

　　7.2.2 应有将箱门限制在开位状态的装置 。

　　7.2.3 箱门应 至 少 有 2 个 锁 定 装 置 。 该 装 置 不 应 超 出 集 装 箱 最 大 外 轮 廓 , 且 不 对 相 邻 装 置 造 成 损坏 ,并能由一人手动开启或关闭 。

　　7.2.4 箱门开口的设置应能在箱门 、门闩和其他约束五金件在 102 mm 高的障碍物阻挡时打开 。

　　7.2.5 应有供人工移动集装箱的把手 ,应确保操作人员佩戴手套时能有效握持 ,把手在任何方向上应能承受 4450N 的载荷 。该把手不应超出集装箱最大外轮廓 ,且不对相邻装置造成损坏 。

　　7.3 附属件

　　7.3. 1 构成

　　集装箱的附属件由紧固件 、系留装置等部件构成 。

　　7.3.2 紧固件

　　紧固件应选用通用接 口 。

　　7.3.3 系留装置

　　7.3.3. 1 系留固定点设置应满足如下要求 。

　　a) 围绕内壁以大约 500 mm 的间隔设置 。

　　b) 分别在底板或靠近底板的箱体内壁 ,及箱体高度二分之一的位置设置 ;对于底板尺寸代码为 K的集装箱 ,在底板或靠近底板的箱体内壁的位置设置 。

　　7.3.3.2 位于底板或靠近底板的系留固定点应能承受 22 250 N 的载荷 。对于底板尺寸代码为 L 的集装箱 ,其位于箱体高度二分之一的系留固定点还应能承受 8 900 N 的载荷 。

　　7.4 极限载荷

　　集装箱的极限载荷应符合 ISO 21100的规定 。按 8. 4进行试验 ,试验期间及结束 ,受测集装箱不应造成其内装载的尺寸为 600 mm×400 mm×250 mm 的模拟物漏出 。

　　7.5 水密性

　　按 8. 5进行试验 ,试验结束集装箱应无渗水现象 。

　　8 试验方法

　　8. 1 底板

　　8. 1. 1 对底板局部施加载荷 ,测试底板单位面积可承受载荷是否符合 7. 1. 1 的要求 。

　　8. 1.2 将集装箱底板边框型材建模 ,利用有限元分析软件得出型材截面的惯性矩 ,查找对应材料的弹性模量 ,材料抗弯刚度按式(1)计算 。

　　k= E × I …………………………( 1 )

　　式中 :

　　k— 材料的抗弯刚度 ,单位为牛平方米(N · m2 ) ;

　　E— 材料的弹性模量 ,单位为牛每平方米(N/m2 ) ;

　　I— 型材截面的惯性矩 ,单位为四次方米(m4 ) 。

　　8. 1.3 采用目视检查与量具测量底板边框 、下底面 、底部边缘构造 、货叉入口的设置 。

　　5

　　GB/T 16299—2025

　　8.2 箱体

　　8.2. 1 采用目视检查与量具测量文件收纳部件的设置 。

　　8.2.2 采用目视检查和手动操作 ,检查将箱门限制在开位状态的装置设置 。

　　8.2.3 采用目视检查和手动操作 ,检查箱门锁定装置的设置 。

　　8.2.4 将 102 mm 高的模拟障碍物阻挡在箱门内外侧任意位置 ,检查箱门开口设置 。

　　8.2.5 采用拉力器在垂直 、向前 、前后 、向左 、向右等方向对把手施加 4 450 N 的载荷 ,测试把手在任何方向上可承受的载荷 。采用目视法检查把手大小和位置设置 。

　　8.3 附属件

　　8.3. 1 构成

　　目视检查附属件构成 。

　　8.3.2 紧固件

　　目视检查紧固件 。

　　8.3.3 系留装置

　　8.3.3. 1 采用目视检查和量具测量每个系留固定点的位置 。

　　8.3.3.2 采用万能试验机在垂直 、向前 、前后 、向左 、向右的方向施加拉力测试固定点可承受的载荷 。

　　8.4 极限载荷试验

　　对试样进行测试 ,加载时间至少保持 3 s。具体试验方法见 SAE AS36102B。

　　8.5 水密性试验

　　向集装箱所有连接处 、接缝和箱门喷水 。 喷嘴内径为 12. 7 mm , 出 口压力为 100 kPa,喷嘴保持在距集装箱 1. 5 m 处 ,移动速度为 100 mm/s。在保证各个连接处 、接缝和箱门所受的水压不小于一个喷嘴施加的压力条件下 ,可同时使用多个喷嘴喷淋 。试验方法及设备见图 2。

　　图 2 集装箱水密性试验方法及设备示意图

　　6

　　GB/T 16299—2025

　　附 录 A

　　(资料性)

　　典型集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 1 外形轮廓尺寸代码为“A、B”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 1。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h

　　尺寸

　　2 438

　　2 235

　　2 438

　　注 : L2 为 L1 的替换尺寸 。

　　图 A. 1 外形轮廓尺寸代码为“A、B”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A.2 外形轮廓尺寸代码为“C”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 2。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　1 534

　　1 562

　　2 337

　　1 626

　　1 626

　　800

　　a 见附录 B。

　　图 A.2 外形轮廓尺寸代码为“C”的集装箱外形轮廓尺寸

　　7

　　GB/T 16299—2025

　　A.3 外形轮廓尺寸代码为“D”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 3。

　　a) 在飞机货舱内装载的前后视图 b) 在飞机货舱内的侧视图

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　L4

　　L5

　　L6

　　h1

　　h2

　　h3

　　h4

　　尺寸

　　1 219

　　445

　　775

　　1 588

　　1 354

　　2 235

　　2 438

　　2 997

　　2 764

　　2 997

　　注 : 对于基本信息代码为 AMD 的集装箱 ,其 L2 为 660 mm ,L3 为 559 mm。

　　a 放置于舱门位置的集装箱 ,外形轮廓见虚线标识 。

　　图 A.3 外形轮廓尺寸代码为“D”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A.4 外形轮廓尺寸代码为“E、N”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 4。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　L4

　　L5

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　1 534

　　1 562

　　1 194

　　2 007

　　1 562

　　1 626

　　1 128

　　422

　　注 : L3 为 L2 的替换尺寸 ,L5 为 L4 的替换尺寸 。

　　a 见附录 B。

　　图 A.4 外形轮廓尺寸代码为“E、N”的集装箱外形轮廓尺寸

　　8

　　GB/T 16299—2025

　　A.5 外形轮廓尺寸代码为“F”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 5。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　L4

　　L5

　　h1

　　h2

　　h3

　　h4

　　尺寸

　　1 534

　　3 175

　　2 438

　　4 064

　　3 175

　　1 626

　　1 626

　　1 128

　　422

　　注 : L3 为 L2 的替换尺寸 ,L5 为 L4 的替换尺寸 。

　　a 见附录 B。

　　图 A.5 外形轮廓尺寸代码为“F”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A.6 外形轮廓尺寸代码为“G”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 6。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　h1

　　h2

　　h3

　　h4

　　尺寸

　　1 534

　　1 562

　　2 007

　　1 143

　　1 143

　　498

　　88. 9

　　图 A.6 外形轮廓尺寸代码为“G”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A.7 外形轮廓尺寸代码为“H”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 7。

　　9

　　10

　　GB/T

　　

　　16299—2025

　　

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　2 438

　　1 562

　　1 143

　　498

　　88. 9

　　图 A.7 外形轮廓尺寸代码为“H”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 8 外形轮廓尺寸代码为“J”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 8。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　尺寸

　　2 438

　　1 880

　　1 768

　　2 438

　　图 A. 8 外形轮廓尺寸代码为“J”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A.9 外形轮廓尺寸代码为“K”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 9。

　　GB/T 16299—2025

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　3 175

　　1 049

　　1 392

　　1 026

　　1 389

　　1 626

　　注 : L1 的替换尺寸 2 743 mm。

　　图 A.9 外形轮廓尺寸代码为“K”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 10 外形轮廓尺寸代码为“L”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 10。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　尺寸

　　2 438

　　1 056

　　1 298

　　2 946

　　图 A. 10 外形轮廓尺寸代码为“L”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 11 外形轮廓尺寸代码为“M”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 11。

　　11

　　12

　　GB/T

　　

　　16299—2025

　　

　　单位为毫米

　　符号

　　L

　　h

　　尺寸

　　2 235

　　2 286

　　图 A. 11 外形轮廓尺寸代码为“M”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 12 外形轮廓尺寸代码为“P”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 12。

　　单位为毫米

　　符号

　　L

　　h

　　尺寸

　　3 175

　　1 626

　　图 A. 12 外形轮廓尺寸代码为“P”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 13 外形轮廓尺寸代码为“U”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 13。

　　GB/T 16299—2025

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　3 175

　　4 724

　　108

　　800

　　1 626

　　图 A. 13 外形轮廓尺寸代码为“U”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 14 外形轮廓尺寸代码为“V”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 14。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　R

　　尺寸

　　2 438

　　533

　　2 438

　　533

　　1 905

　　图 A. 14 外形轮廓尺寸代码为“V”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 15 外形轮廓尺寸代码为“X”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 15。

　　13

　　14

　　GB/T

　　

　　16299—2025

　　

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　h1

　　h2

　　尺寸

　　2 438

　　1 224

　　1 920

　　2 997

　　图 A. 15 外形轮廓尺寸代码为“X”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 16 外形轮廓尺寸代码为“Y”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 16。

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　L4

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　3 175

　　2 743

　　617

　　1 123

　　1 143

　　1 745

　　2 083

　　注 : L2 为 L1 的替换尺寸 。

　　图 A. 16 外形轮廓尺寸代码为“Y”的集装箱外形轮廓尺寸

　　A. 17 外形轮廓尺寸代码为“Z”的集装箱外形轮廓尺寸见图 A. 17。

　　15

　　

　　GB/T

　　

　　16299—2025

　　单位为毫米

　　符号

　　L1

　　L2

　　L3

　　L4

　　h1

　　h2

　　h3

　　尺寸

　　3 175

　　2 743

　　389

　　1 389

　　1 029

　　1 389

　　2 083

　　注 : L2 为 L1 的替换尺寸 。

　　图 A. 17 外形轮廓尺寸代码为“Z”的集装箱外形轮廓尺寸

　　GB/T 16299—2025

　　附 录 B

　　(规范性)

　　集装箱底部边缘构造

　　集装箱底部边缘构造 、详细尺寸应符合图 B. 1~ 图 B. 3 的要求 。

　　标引序号说明 :

　　1— 底板外侧边缘 ,见图 B. 3 a) ;

　　2— 底板内侧边缘 ,见图 B. 3 b) ;

　　3— 底板前后端边缘 ,见图 B. 3 c) ;

　　4— 集装箱箱体(不超过底板范围) 。

　　图 B. 1 集装箱底部边缘构造

　　单位为毫米

　　a 参考值 。

　　b 平面部分 。

　　c 所有底板尺寸 。

　　图 B.2 集装箱底板边缘构造

　　16

　　GB/T 16299—2025

　　单位为毫米

　　a) 底板外侧边缘细节图 b) 底板内侧边缘细节图

　　c) 底板前后端边缘细节图 d) 板角半径

　　所有新造 集 装 箱 箱 体 与 辊 轴 平 面 间 的 垂 直 凹 槽 间 隙 应 至 少 为 63. 5 mm。 现 有 集 装 箱 若 垂 直 凹 槽 间 隙 为53. 8 mm , 可继续使用 。

　　集装箱倾斜面上的最小凹槽间隙保持相同 ,倾斜面与辊轴平面间的最小垂直凹槽 间 隙 为 88. 9 mm。底 板 尺 寸 代 码为 A、L 和 M 的集装箱 ,其倾斜面的最小垂直凹槽间隙应为 108 mm。见图 B. 3 a) 。

　　a 若底板尺寸代码为 A、L 和 M ,则为 108 mm;

　　b 除了圆角的位置 ,其凹槽位置和底板外边平行 。

　　图 B.3 集装箱底板细节尺寸

　　17

　　GB/T 16299—2025

　　参 考 文 献

　　[1] ISO 6517 航空货运 认证的下舱集装箱 设计和试验(Air cargo—Certified lower deck containers—Design and testing)

　　[2] ISO 10327 航 空 货 运 主 舱 集 装 箱 设 计 和 试 验 (Air cargo—Main deck containers— Design and testing)

　　[3] CCAR-25 中国民用航空规章 第 25部 :运输类飞机适航标准

　　[4] CTSO-C90e 中国民用航空技术标准规定 集装板 、集装网和集装箱(集装器)

　　[5] SAE AS36100C 航空货运集装器 性能要求和试验参数(Air Cargo Unit Load Devices— Performance Requirements and TestParameters)

　　[6] SAE AS36102B 航 空 货 运 集 装 器 试 验 方 法 (Air Cargo Unit Load Devices—Testing Methods)

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