GB/T 33192-2016 内燃机车用柴油机通用技术条件

　　ICS 45. 060. 10 S 42

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 33192—2016

　　内燃机车用柴油机通用技术条件

　　Generaltechnicalspecification fordieselengineoflocomotive

　　2016-12-13发布 2017-07-01实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　发

　　布

　　GB/T 33192—2016

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1. 1—2009给出的规则起草 。

　　本标准由国家铁路局提出并归 口 。

　　本标准起草单位 : 中国北车集团大连机车车辆有限公司 、南车戚墅堰机车有限公司 、中国北车集团大连机车研究所有限公司 、南车资阳机车有限公司 、北京二七轨道交通装备有限责任公司 。

　　本标准主要起草人 :牟恕宽 、姜淑清 、薛良君 、王贤 、张建平 、杨军 、申屹 。

　　内燃机车用柴油机通用技术条件

　　1 范围

　　本标准规定了内燃机车用柴油机(以下简称柴油机)的技术要求 、试验方法 、检验规则 、标志 、包装 、运输和储存 。

　　本标准适用于新造内燃机车用柴油机 ,其他内燃动车用柴油机可参照执行 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注 日期的引用文件 ,仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 。

　　GB/T 191 包装储运图示标志

　　GB 252 普通柴油

　　GB/T 725 内燃机产品名称和型号编制规则

　　GB/T 726 往复式内燃机 旋转方向 、气缸和气缸盖上气门的标志及直列式内燃机右机 、左机和发动机方位的定义

　　GB/T 1184—1996 形状和位置公差 未注公差值

　　GB/T 1800. 1—2009 产品几何技 术 规 范(GPS) 极 限 与 配 合 第 1 部 分 : 公 差 、偏 差 和 配 合 的基础

　　GB/T 1800. 2—2009 产品几何技术规范(GPS) 极限与配合 第 2 部分 :标准公差等级和孔 、轴极限偏差表

　　GB/T 1801—2009 产品几何技术规范(GPS) 极限与配合 公差带和配合的选择

　　GB/T 3181—2008 漆膜颜色标准

　　GB 4556 往复式内燃机 防火

　　GB/T 6072. 1 往复式内燃机 性能 第 1部分 :功率 、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求

　　GB/T 6072. 3 往复式内燃机 性能 第 3部分 :试验测量

　　GB/T 6072. 6 往复式内燃机 性能 第 6部分 :超速保护

　　GB/T 6388 运输包装收发货标志

　　GB/T 15371 曲轴轴系扭转振动的测量与评定方法

　　GB/T 21563—2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验

　　TB/T 2745 动力装置用柴油机认证试验

　　TB/T 2746—2002 动力装置用柴油机例行试验和验收条件

　　TB/T 2783 铁路牵引用柴油机排放试验

　　TB/T 3016 内燃机车柴油机排气不透光度测量

　　TB/T 3098—2004 铁道动力装置用柴油机认证试验实施细则

　　3 技术要求

　　3. 1 一般要求

　　3. 1. 1 柴油机产品及其零部件应符合相关标准及本标准的要求 ,并按经规定程序批准的产品图样和技

　　GB/T 33192—2016

　　术文件制造 。

　　3. 1.2 柴油机设计应遵循系列化 、标准化 、模块化和轻量化的原则 ,并按制造商质量体系文件规定的设计程序进行 ,应确保柴油机产品图样和技术文件的完整性 、正确性和统一性 。 同一型号柴油机应能整机互换 ,且主要零部件应能通用互换 。

　　3. 1.3 柴油机产品应具有良好的热工性能 、综合动力性能 、运用可靠性能和使用耐久性能 ,柴油机应方便运用 、维护 、保养和检修 。

　　3. 1.4 原材料应符合产品图样 、技术文件和相应标准的规定 , 当需要使用代用材料时应按规定程序办理审批 。

　　3. 1.5 柴油机应有重要零件特性分级表和零件重要度分级表 。柴油机主要部件和关键零部件应有组装 、检查和试验记录 。柴油机主要部件和关键零部件应进行首件检验认证 。

　　3. 1.6 制造商应提供以下技术文件 :

　　a) 柴油机的应用环境 、工作条件和安装技术要求 ;

　　b) 柴油机燃油系统 、机油系统 、冷却水系统和起动系统及监控系统等的工作原理图 ;

　　c) 柴油机外形轮廓尺寸 , 以曲轴中心为基准的有关尺寸及重心图 ,支座安装连接尺寸及安装调整要求 ;

　　d) 柴油机与外部设备连接的空间位置和接口的安装尺寸 ;

　　e) 柴油机监测仪表的安装位置及与外部连接的接口要求 ;

　　f) 柴油机主要大部件的检修净空尺寸图 ;

　　g) 柴油机主要部件的基本配置清单和选择配置清单 。

　　3.2 技术规格

　　3.2. 1 制造商应在技术文件中提供柴油机的下列主要技术规格和主要技术参数 :

　　— 型号 ;

　　— 型式(冲程数 、燃油喷射方式 、燃烧室形状 、增压方式及增压空气是否进行中间冷却等) ;

　　— 气缸直径 ,mm;

　　— 活塞行程 ,mm;

　　— 气缸数 、气缸排列型式和气缸夹角 ;

　　— 总排量 ,L;

　　— 压缩比 ;

　　— 标定功率 ,kW ;

　　— 最大运用功率 ,kW ;

　　— 标定转速 ,r/min;

　　— 最低空载稳定转速 ,r/min;

　　— 超速停机转速 ,r/min;

　　— 标定转速时的活塞平均速度 ,m/s;

　　— 标定工况时的平均有效压力 ,MPa;

　　— 标定工况时的最高爆发压力 ,MPa;

　　— 曲轴旋转方向 ;

　　— 发火次序 ;

　　— 进排气门冷态间隙 ,mm;

　　— 喷油器启喷压力 ,MPa;

　　— 增压器允许的最高工作转速 ,r/min;

　　— 标定功率时增压器涡轮进口废气温度 , ℃ ;

　　— 最大允许进气真空度 ,kPa;

　　— 最大允许排气背压 ,kPa;

　　— 标定功率和标定转速时燃油消耗率(按标准低热值 42 000 kJ/kg计算),g/(kW · h) ;

　　— 标定功率和标定转速时机油消耗率,g/(kW · h) ;

　　— 柴油机起动方式 ;

　　— 柴油机最低允许起动温度时的起步扭矩 ,N · m ;

　　— 柴油机最低允许起动温度时的最低点火转速 ,r/min;

　　— 柴油机最低允许起动温度时的起动点火扭矩 ,N · m ;

　　— 中冷器冷却水进口温度 , ℃ ;

　　— 柴油机机油出口最高允许温度 , ℃ ;

　　— 柴油机冷却水出口最高允许温度 , ℃ ;

　　— 标定转速时柴油机机油最低进口压力 ,kPa;

　　— 最低工作稳定转速时柴油机机油最低进口压力 ,kPa;

　　— 柴油机机油容量 ,kg;

　　— 柴油机冷却水容量 ,kg;

　　— 柴油机外形尺寸(长 ×宽 ×高) ,mm;

　　— 柴油机重量 ,kg;

　　— 柴油机装拆时大部件重量 ,kg。

　　3.2.2 柴油机产品名称及型号编制宜按 GB/T 725规定 。

　　3.2.3 柴油机曲轴的旋转方向 、气缸和气缸盖上气门的标志和柴油机方位等宜按 GB/T 726规定 。

　　3.2.4 柴油机的调速性能应符合下述规定 :

　　a) 调速系统的精度等级由高到低划分为 1、2、3 级 。

　　b) 调速系统的动态性能应符合下列要求 :

　　— 在标定工况突卸全部负载试验中 ,其瞬时调速率和转速稳定时间应符合表 1 的规定 ;

　　— 在空载突降转速试 验 中 , 柴 油 机 不 应 停 机 ; 在 空 载 突 升 转 速 试 验 中 , 超 速 保 护 装 置 不 应动作 ;

　　— 在起动试验(包括冷态 、热态)中 ,转速超调率和波动次数应符合表 2 的规定 。

　　表 1 瞬时调速率和转速稳定时间

　　表 2 转速超调率和波动次数

　　c) 调速系统的静态性能应符合下列要求 :

　　— 在标定工况调速特性试验中 ,稳定调速率应符合表 3 的规定 ;

　　— 转速波动率应符合表 4 的规定 ;

　　— 不灵敏度应符合表 5 的规定 。

　　表 3 稳定调速率

　　表 4 转速波动率

　　表 5 不灵敏度

　　d) 装有遥控配速(包括有级 、无级)的调速系统 ,柴油机在最高 、最低调速手柄位的稳定转速与名义转速之间的误差不应超过 ±5 r/min, 中间各转速位稳定转速与名义转速之间的误差由供需双方协商决定 。

　　e) 调速系统应具有超速保护功能 。在调速系统超速保护试验中 ,应能连续三次试验成功 。

　　3.2.5 柴油机的超速保护应符合 GB/T 6072. 6规定 。

　　3.3 性能曲线

　　制造商应提供柴油机以下性能曲线或技术参数 :

　　a) 柴油机的起动性能 ;

　　b) 柴油机的调速性能 ;

　　c) 柴油机的牵引特性 ;

　　d) 柴油机的负荷特性 ;

　　e) 柴油机的速度特性 ;

　　f) 柴油机的外特性 ;

　　g) 柴油机空载运转燃油消耗特性 ;

　　h) 柴油机标定工况时的热平衡 ;

　　i) 柴油机机油泵和冷却水泵的工作特性 ;

　　j) 柴油机的功率修正 ;

　　k) 柴油机 HC、CO、NOX 及颗粒等排放数据 ;

　　l) 必要时由供需双方商定 ,提供柴油机其他性能曲线 、技术参数及零部件的有关计算文件等 。

　　3.4 主要技术参数标定

　　3.4. 1 在大气压 100kPa、环境温度 25 ℃ 、相对空气湿度 30%的标准环境状况下 ,柴油机应能达到铭牌上标明的标定功率 ,并按 GB/T 6072. 1进行标定 。铭牌上标明的标定功率允差为 ±2% 。

　　3.4.2 在大气压 100kPa、环境温度 25 ℃ 、相对空气湿度 30%的标准环境状况及标定工况下 ,燃油消耗和机油消耗均应按 GB/T 6072. 1进行标定 。燃油消耗率的最大偏差不应超过标定值的 +5% ,机油消耗率不应超过燃油消耗率的 +1. 5% 。

　　3.4.3 在标定功率下 ,柴油机各缸的最高爆发压力偏差不应超过平均值的 ±5% 。

　　3.4.4 在标定功率下 ,柴油机各缸的排气温度与平均值的允许偏差为 ±8% 。

　　3.4.5 柴油机试验测量的其他性能参数允许偏差不应低于 GB/T 6072. 3 的规定 。

　　3.4.6 柴 油 机 机 械 加 工 零 件 未 注 公 差 尺 寸 的 极 限 偏 差 不 应 低 于 GB/T 1801—2009、GB/T 1800. 1— 2009和 GB/T 1800. 2—2009规定的 IT14级 。

　　3.4.7 柴油机未注形位公差的极限偏差应不低于 GB/T 1184—1996规定的 C级 。

　　3.5 燃油、机油和冷却水要求

　　3.5. 1 柴油机使用的普通柴油按 GB 252的规定 。

　　3.5.2 柴油机使用的机油按有关技术文件规定 。

　　3.5.3 柴油机使用的冷却水应符合有关技术文件的规定 。

　　3.5.4 柴油机燃油系统 、机油系统和冷却水系统的管路应按表 6规定涂色标志要求或采用色带标志 。

　　表 6 柴油机管路标识颜色

　　3.5.5 柴油机应具体规定起机 、加载和停机时的机油和冷却水温度 。

　　3.6 安全保护装置

　　柴油机至少应配备下列安全保护功能 :

　　a) 紧急手动停机功能 ;

　　b) 超速保护功能 ;

　　c) 柴油机盘车和起动联锁功能 ;

　　d) 机油压力过低卸载和停机功能 ;

　　e) 冷却介质温度过高报警卸载功能 ;

　　f) 柴油机油气分离功能 ;

　　g) 曲轴箱压力报警保护功能 ;

　　h) 曲轴箱压力升高防爆功能 ;

　　i) 符合 GB 4556规定的柴油机防火功能和措施 ;

　　j) 经协商用户要求加装的其他安全保护和报警功能 。

　　3.7 其他技术要求

　　3.7. 1 柴油机的热平衡性能应符合 TB/T 3098—2004中的 B. 8等有关技术文件的规定 。

　　3.7.2 柴油机的噪声等级应符合有关技术文件的规定 。

　　3.7.3 柴油机的机械振动烈度应符合 GB/T 21563—2008的 6. 3 规定 ,振动质量级应至少达到容忍工作状态 。

　　3.7.4 柴油机曲轴轴系的扭转振动应符合 GB/T 15371等有关标准的规定 ,在柴油机运用转速范围及运用转速外 10%的范围内不应有危险临界转速 。

　　3.7.5 柴油机的排放指标应符合 TB/T 2783的规定 。

　　3.7.6 宜按 TB/T 3016对柴油机排气进行排放不透光度测量 。

　　3.7.7 柴油机在纵向倾斜不超过 3°、侧向倾斜不超过 15°的情况下应能可靠地工作 。

　　3.7. 8 柴油机的清洁度应符合表 7或有关技术文件的规定 。

　　表 7 内燃机车用柴油机清洁度限值表

　　3.7.9 柴油机空气 、燃油 、机油和冷却水系统各密封面及管路连接处不允许有泄漏现象 。

　　3.7. 10 柴油机出厂前应按有关技术文件的规定进行油漆 。

　　4 试验方法

　　4. 1 柴 油 机 的 试 验 方 法 应 符 合 TB/T 2745、TB/T 2746—2002 和 TB/T 3098—2004等 有 关 标 准 的规定 。

　　4.2 柴油机 100 h性能试验和 360 h耐久性试验应按 TB/T 2745规定进行 。

　　4.3 柴油机排放试验应按 TB/T 2783规定进行 。

　　4.4 柴油机排放不透光度测量应按 TB/T 3016规定进行 。

　　4.5 柴油机清洁度测定应按有关技术文件规定进行 。

　　4.6 柴油机的机械振动烈度应按 GB/T 21563—2008规定进行 。

　　4.7 柴油机曲轴轴系扭转振动应按 GB/T 15371规定进行 。

　　4. 8 柴油机例行试验 、验收试验应按 TB/T 2746—2002规定进行 。

　　5 检验规则

　　5. 1 型式试验

　　5. 1. 1 柴油机型式试验的具体实施细则应符合 TB/T 3098—2004 的规定 。柴油机型式试验后柴油机应全面解体 、观察 、检查和测量 ,并做出柴油机型式试验的最终认证结论 。通过型式试验的柴油机方可批量生产 。

　　5. 1.2 有下列情况之一时应进行型式试验 :

　　a) 新设计的柴油机 ;

　　b) 转厂生产的柴油机 ;

　　c) 产品结构 、材料 、生产工艺或设备的改变而有可能影响到产品的质量 、性能时 ,柴油机也可以只进行 100 h性能试验 ;

　　d) 单缸标定功率没有提升的柴油机 ,其变形产品和系列化产品的型式试验与认证可以适当从简 。

　　5.2 例行试验

　　5.2. 1 每台柴油机应按规定程序批准的试验规范在试验台上进行例行试验 。 柴油机例行试验通过后方可提交验收试验 。

　　5.2.2 每台柴油机的例行试验项目中应包括在台架上所能进行的 3. 6所列的安全保护装置试验 。 当不具备试验检查条件时 ,允许采用模拟等方法在试验台架上和后续的机车试验时进行 。

　　5.2.3 例行试验台应计量检验部门检查合格 ,并应按有关标准定期进行校核 。

　　5.2.4 如用户有特殊要求 ,例行试验规范及其抽查项 目 由供需双方商定 。

　　5.3 验收试验

　　5.3. 1 每台柴油机应按规定程序批准的试验规范在制造商试验台上按 TB/T 2746—2002等标准和技术文件进行规定项目和内容的验收试验 。柴油机验收试验由用户指定的验收部门监督执行 。验收试验后柴油机方可出厂 。

　　5.3.2 验收试验后的柴油机 ,其可调部位应有铅封或位置等标志 。

　　6 标志、包装、运输和储存

　　6. 1 标志

　　6. 1. 1 柴油机应在易于观察的位置装设金属铭牌 ,铭牌上至少应标明如下内容 :

　　a) 制造商名称 、标志 ;

　　b) 型号 ;

　　c) 标定功率 ,kW ;

　　d) 标定转速 ,r/min;

　　e) 重量 ,kg;

　　f) 出厂编号 ;

　　g) 制造年份 。

　　6. 1.2 柴油机一般应在输出端的适当部位标志曲轴旋转方向 , 同时在飞轮上或其他适当部位标出以第一气缸上止点位置为 0°的 、顺着曲轴旋转方向刻度值增加的 360分度刻线 。

　　6. 1.3 安全警示标志应置于柴油机明显部位 。

　　6.2 包装

　　6.2. 1 制造商应向用户提供下述随机物品 :

　　a) 供用户安装用的 3. 1. 6所列的有关产品图样和资料 ;

　　b) 柴油机维护保养说明书和操作手册 , 内容应包含柴油机技术参数 、设计结构 、运用操纵和零部件安装调整 、注意事项及柴油机常见故障分析与处理等 ;

　　c) 柴油机部件分解图和零部件编码的柴油机零部件手册 ;

　　d) 柴油机检修手册 ;

　　e) 柴油机易耗易损件清单 ;

　　f) 柴油机主要辅助设备技术规格要求 ;

　　g) 柴油机的封存与启封技术文件 ;

　　h) 柴油机磨合 、调整 、检查和出厂验收试验技术文件 ;

　　i) 随机附件 、备件 、仪表和专用工具及清单 ;

　　j) 产品合格证 、履历簿和装箱清单等 ;

　　k) 如用户另有要求 ,可由供需双方商定 。

　　6.2.2 柴油机包装应根据停放时 间 和 运 输 条 件 保 证 牢 固 、安 全 。 对 交 货 出 厂 的 柴 油 机 应 有 专 用 的 包装 , 包装箱外部应按 GB/T 6388规定制出相应标志 。

　　6.2.3 包装箱外部应按 GB/T 191规定制出 “小心轻放”“向上”“由此吊起”“防潮 ”等标志 。

　　6.3 运输

　　柴油机在运输过程中 ,要防磕碰 、防雨 、防潮 。

　　6.4 储存

　　6.4. 1 经试验验收合格的柴油机应按停放时间 、运输条件及存放场地 ,按有关技术文件规定或采用制造商编制的技术文件中相应规定进行防锈处理 、封存等 。

　　6.4.2 柴油机应存放在通风 、干燥和无腐蚀性物质的库房内 ,并定期查看油封情况 ,油封到期后应重新进行油封 。

　　6.4.3 按技术文件的规定要求对长期停放的柴油机定期进行盘车 、检查 。

　　6.4.4 制造商应保证自出厂 日起 12个月内柴油机不发生锈蚀 。

　　6.4.5 制造商装车自用的柴油机包装 、封存 、运输和储存等可适当从简 。