GB/T 23417-2024 飞机除冰防冰车

　　ICS 49.100 CCS V 56

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 23417—2024代替 GB/T 23417—2009

　　飞 机 除 冰 防 冰 车

　　Aircraft de⁃icing and anti⁃icing vehicles

　　2024⁃08⁃23 发布 2024⁃12 ⁃01 实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 23417—2024

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 2

　　4 分类 3

　　5 技术要求 3

　　5.1 一般要求 3

　　5.2 安全要求 4

　　5.3 结构安全系数 6

　　5.4 稳定性 6

　　5.5 机动性能 6

　　5.6 作业性能 7

　　5.7 外部照明及光信号装置 10

　　5.8 可靠性 10

　　5.9 环境适应性 11

　　5.10 环保要求 11

　　6 试验方法 12

　　6.1 试验前的准备 12

　　6.2 一般要求 12

　　6.3 安全要求 12

　　6.4 结构安全系数 13

　　6.5 稳定性 13

　　6.6 机动性能 14

　　6.7 作业性能 15

　　6.8 外部照明及光信号装置 17

　　6.9 可靠性 17

　　6.10 环境适应性 17

　　6.11 环保要求 18

　　7 检验规则 18

　　7.1 检验分类 18

　　7.2 出厂检验 18

　　7.3 合格性检验 19

　　8 标牌、标识、使用说明书 19

　　Ⅰ

　　GB/T 23417—2024

　　8.1 标牌 19

　　8.2 标识 20

　　8.3 使用说明书 20

　　9 包装、运输及贮存 20

　　9.1 包装 20

　　9.2 运输 20

　　9.3 贮存 20

　　附录 A(规范性) 电动式除冰车专用安全要求和试验方法 21

　　A .1 安全要求 21

　　A .2 试验方法 24

　　Ⅱ

　　GB/T 23417—2024

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 23417—2009《自行式飞机除冰防冰车功能要求》，与 GB/T 23417—2009 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

　　a) 更改了适用范围(见第 1 章，2009 年版的第 1 章);

　　b) 增加了“术语和定义”(见第 3 章);

　　c) 增加了“分类”(见第 4 章);

　　d) 更改了“一般要求 ”及其试验方法(见 5.1、6.2、2009 年版的第 3 章);

　　e) 增加了“安全要求 ”及其试验方法(见 5.2、6.3);

　　f) 增加了“结构安全系数 ”要求及其试验方法(见 5.3、6.4);

　　g ) 增加了“稳定性 ”要求及其试验方法(见 5.4、6.5);

　　h) 增加了“机动性能 ”要求及其试验方法(见 5.5、6.6);

　　i) 增加了“作业性能 ”要求及其试验方法(见 5.6、6.7);

　　j) 增加了“外部照明及光信号装置 ”要求及其试验方法(见 5.7、6.8);

　　k) 增加了“可靠性 ”要求及其试验方法(见 5.8、6.9);

　　l) 增加了“淋雨 ”要求及其试验方法(见 5.9.1、6.10.1);

　　m ) 增加了“涉水 ”要求及其试验方法(见 5.9.2、6.10.2);

　　n) 更 改 了 环 境 适 应 性 中 湿 热 要 求 的 相 对 湿 度 要 求 、增 加 了 温 度 要 求 及 其 试 验 方 法(见 5.9.5， 6.10.5，2009 年版的 3.3.9);

　　o) 增加了“ 电磁兼容 ”要求及其试验方法(见 5.9.6、6.10.6);

　　p ) 增加了“环保要求 ”及其试验方法(见 5.10、6.11);

　　q ) 增加了“检验规则”(见第 7 章);

　　r) 增加了“标牌 、标识 、使用说明书 ”的要求(见第 8 章);

　　s) 增加了“包装 、运输及贮存 ”的要求(见第 9 章);

　　t) 增加了规范性附录“ 电动式除冰车专用安全要求和试验方法”(见附录 A)。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中国民用航空局提出 。

　　本文件由全国航空运输标准化技术委员会(SAC/TC 464)归口 。

　　本文件起草单位：中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司 。

　　本文件主要起草人：王敏 、高超 、贾佳奇 、蒋建阳 、陈迎浩 、刘怡洋 。

　　本文件及其所替代文件的历次发布情况为：

　　——2009 年首次发布为 GB/T 23417—2009;

　　——本次为第一次修订 。

　　Ⅲ

　　GB/T 23417—2024

　　飞 机 除 冰 防 冰 车

　　1 范围

　　本文件规定了飞机除冰防冰车(以下简称“除冰车”)的分类，技术要求，试验方法，检验规则，标牌 、标识 、使用说明书，包装 、运输及贮存 。

　　本文件适用于民用机场区域内使用的配有除冰液 、防冰液喷洒系统 ，具有加热或吹雪功能的自行式臂架高空作业飞机除冰防冰车的设计 、制造 、检验 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 。

　　GB 1495—2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

　　GB 1589—2016 汽车 、挂车及汽车列车外廓尺寸 、轴荷及质量限值

　　GB/T 2408 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法

　　GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温

　　GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温

　　GB/T 2423.3 环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验

　　GB 2893 安全色

　　GB/T 3766 液压传动 系统及其元件的通用规则和安全要求

　　GB 3847 柴油车污染物排放限值及测量方法( 自由加速法及加载减速法)

　　GB/T 4094.2 电动汽车 操纵件 、指示器及信号装置的标志

　　GB/T 4208 外壳防护等级(IP 代码)

　　GB 7258—2017 机动车运行安全技术条件

　　GB/T 7593 机动工业车辆 驾驶员控制装置及其他显示装置用符号

　　GB/T 7935 液压元件 通用技术条件

　　GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则

　　GB/T 12536 汽车滑行试验方法

　　GB/T 12543 汽车加速性能试验方法

　　GB/T 12544 汽车最高车速试验方法

　　GB/T 12547 汽车最低稳定车速试验方法

　　GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法

　　GB/T 12674 汽车质量(重量)参数测定方法

　　GB/T 12678 汽车可靠性行驶试验方法

　　GB/T 14436 工业产品保证文件 总则

　　GB 17691—2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)

　　GB 18384 电动汽车安全要求

　　1

　　GB/T 23417—2024

　　GB/T 18387 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

　　GB/T 18488.1 电动汽车用用驱动电机系统 第 1 部分：技术条件

　　GB/T 19836 电动汽车仪表

　　GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求

　　GB/T 20234.2 电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口

　　GB/T 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分：直流充电接口

　　GB 20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三 、四阶段) GB/T 27930 非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议

　　GB/T 32960.3 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第 3 部分：通信协议及数据格式GB 34660 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法

　　GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求

　　GB/T 38775.1 电动汽车无线充电系统要求 第 1 部分：通用条件

　　JB/T 5943—2018 工程机械 焊接件通用技术要求

　　JT/T 1461 客车锂离子动力蓄电池箱火灾防控装置配置要求

　　MH/T 0023 航空器地面服务设备用图形符号

　　MH/T 6012—2015 航空障碍灯

　　QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件

　　QC/T 484—1999 汽车 油漆涂层

　　QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层

　　ISO 11078 飞机 除冰/防冰液 ISO 类型 Ⅱ 、Ⅲ 和Ⅳ(Aircraft—De⁃icing/anti⁃icing fluids—ISO types Ⅱ , Ⅲ and Ⅳ)

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件 。

　　3.1

　　飞机除冰防冰车 aircraft de⁃icing and anti⁃icing vehicles

　　除冰车

　　用于对飞机表面进行除去冰 、霜 、雪和防止再结冰 、霜及积雪作业的专用设备 。

　　3.2

　　臂架 boom

　　用于高空作业装置举升 、回转 、伸缩的机构 。

　　注：按功能不同分为举升臂 、伸缩臂 、折叠臂 。

　　3.3

　　举升臂 lifting boom

　　通过幅度变化与旋转，改变作业高度和位置的臂架 。

　　3.4

　　伸缩臂 telescopic boom

　　通过伸缩变化，改变作业高度和位置的臂架 。

　　3.5

　　折叠臂 folding boom

　　通过折叠变化，改变作业高度和位置的臂架 。

　　2

　　GB/T 23417—2024

　　3.6

　　高空作业装置 aerial working equipment

　　设置于臂架顶端，用于承载操作员对飞机表面进行除/防冰作业的装置 。

　　注：包括封闭式工作舱(以下简称“ 吊舱”)，或一个开放式工作篮(以下简称“ 吊篮”)。

　　3.7

　　射程 range

　　在额定压力 、额定流量 、风速小于 2 m/s 的条件下 ，沿顺风方向 ，除/防冰液喷枪出口的铅垂线与地面交点至最远喷洒点的距离 。

　　3.8

　　可充电储能系统 rechargeable electrical energy storage system

　　储能系统

　　可充电的且能够提供电能的能量存储系统 。

　　3.9

　　操作员 operator

　　在高空作业装置中对飞机实施除冰 、防冰作业的人员 。

　　3.10

　　驾驶员 driver

　　在飞机除冰车驾驶室驾驶除冰车的人员 。

　　4 分类

　　根据动力源的不同，除冰车分为以下三类 。

　　a) 内燃式：行驶 、除冰作业 、防冰作业和除冰液加热等均采用燃油发动机提供动力的除冰车 。

　　b) 电 动 式 ：行 驶 、除 冰 作 业 、防 冰 作 业 和 除 冰 液 加 热 等 均 采 用 可 充 电 储 能 系 统 提 供 动 力 的 除冰车 。

　　c) 组合式：行驶 、除冰作业 、防冰作业和除冰液加热等采用组合式动力源(包括燃油 、可充电储能系统和市电)提供动力的除冰车 。

　　5 技术要求

　　5.1 一般要求

　　5.1.1 外观

　　5.1.1.1 外表面不应有锐边 、尖角，所有锐边和尖角均应倒角或倒圆 。

　　5.1.1.2 外表面油漆涂层应符合 QC/T 484—1999 中 2.2 的规定 。

　　5.1.1.3 零部件的涂镀层和化学处理层应符合 QC/T 625 的规定 。

　　5.1.1.4 结构件的焊接应符合 JB/T 5943—2018 中 3.4.6 的规定 。

　　5.1.1.5 操作 、维修保养 、测试部位及换件通道应有足够的操作空间 。

　　5.1.1.6 应无漏油 、漏液 、漏气现象 。

　　5.1.2 管路、线路及外购件

　　5.1.2.1 主要外购件应具备出厂合格证 。

　　5.1.2.2 油路 、气路 、液路系统管路及电气元器件和线束的安装应排列整齐 、夹持牢固 ，不应与运动部

　　3

　　GB/T 23417—2024

　　件发生摩擦或干涉 。

　　5.1.2.3 电气设备各导线端子应有不易脱落的明显标识 。

　　5.1.2.4 附属电气设备应符合 QC/T 413—2002 中 3.1 的规定 。

　　5.1.2.5 接触除冰液的零部件均应采用防腐蚀材料制作 。

　　5.2 安全要求

　　5.2.1 基本要求

　　5.2.1.1 应在车架上配备至少一个 8 kg 的干粉灭火器 ，在高空作业装置内配备至少一个 4 kg 的干粉灭火器，灭火器安装位置应便于存取 。

　　5.2.1.2 应 在 明 显 位 置 设 置 符 合 MH/T 6012—2015 中 5.3.1.2 和 5.3.1.3 规 定 的 C 型 低 光 强 航 空 障碍灯 。

　　5.2.1.3 操作员行走步道宽度应不小于 400 mm 。

　　5.2.1.4 操作员的工作区域和人行步道应设有安全防护装置，该装置不应妨碍举升臂旋转作业 。

　　5.2.1.5 所有踏板(步)和平台等工作人员行走部位表面应防滑 、防渗且采取自排水型措施 。

　　5.2.1.6 整车应具有助力转向功能，在无动力被牵引时，应便于转向 。

　　5.2.1.7 设置电源切断开关，防止未授权人员启动除冰车 。

　　5.2.1.8 在驾驶员方便操作的位置应设置一个手动切断动力电源的主开关 。

　　5.2.1.9 应在液罐和管路上可能造成严重泄漏的地方设置隔离开关阀 。

　　5.2.1.10 当制动信号和加速信号同时出现时，整车控制系统应优先响应制动信号 。

　　5.2.1.11 应设置换向保护装置，确保在改变驱动方向时，只有除冰车停稳后，才能够实现换向 。

　　5.2.1.12 除冰车应装有能发出清晰声响的倒车警示装置 。

　　5.2.1.13 应配备事件数据记录系统(EDR)或车载视频行驶记录装置 。

　　5.2.1.14 报警和提示应符合 GB/T 19836 和 GB/T 4094.2 的要求 。

　　5.2.1.15 高空作业装置最高处应设置风速测量仪 ，当风速超过设计风速限值时 ，高空作业装置和驾驶室内应有声光报警信号，且距离操作员和驾驶员耳边报警声应不小于 90 dB(A)。

　　5.2.2 应急系统

　　5.2.2.1 应设置便于操作的应急系统 ，在系统故障或发动机停机情况下 ，通过操作应急系统 ，能完全收回高空作业装置并使操作员安全脱离 。

　　5.2.2.2 应在高空作业装置内 、驾驶室和地面可接近的位置安装急停按钮 ，按下急停按钮 ，应能使所有的臂架运动停止和动力源立即关闭，通信 、照明 、车辆制动和消防等功能均能正常使用 。

　　5.2.2.3 设置用于拖曳的具备防脱装置的牵引钩或其他用于固定绳索的装置，以便在主动力 、控制系统失灵时 、储能系统电量不足时或灾害事故发生后将除冰车移走 ，前后至少各安装一个 。高空作业装置在任何作业位置时，均能够将除冰车移走 。

　　5.2.2.4 设置手动应急装置 ，当设备出现故障或储能系统电量不足时 ，可以解除制动系统 ，收回作业装置和撑脚 。

　　5.2.3 除冰防冰液输送系统

　　5.2.3.1 除冰防冰液体输送系统的设计应符合 ISO 11078 除冰防冰液的相关规定 。

　　5.2.3.2 应选用工作状态自适应型的液泵，以最大限度地降低除冰防冰液性能下降的风险 。

　　5.2.3.3 除冰车应具有按比例混合液体或使用预混合液体的功能 。

　　4

　　GB/T 23417—2024

　　5.2.4 液压系统

　　5.2.4.1 除冰车液压系统应符合 GB/T 3766 的规定，液压元件应符合 GB/T 7935 的规定 。

　　5.2.4.2 应设置防止臂架和高空作业装置意外下降的安全防护装置 。

　　5.2.4.3 应设置防止过载和液压冲击的安全吸能装置 ，安全溢流阀的调定压力应不大于系统额定压力的 1.1 倍 。

　　5.2.5 电气系统

　　5.2.5.1 电气线路与燃油箱外表面及燃油管之间的距离应不小于 200 mm 。 电气系统应设置安全保护装置 。应在整车启动线路中设置电源开关 。

　　5.2.5.2 驾驶室内的电控箱 、控制元器件 、电气连接件应不受雨水影响 ，安装位置应与驾驶室易进水部位进行有效隔离 。

　　5.2.5.3 置于驾驶室外的电器箱(罩壳)、控制元器件和电气连接件防护等级应不低于 IP65。

　　5.2.6 底盘

　　5.2.6.1 底盘厢体表面应平整牢固，门板及门闩应平面安装并且安全可靠，以适应慢车除冰防冰作业 。

　　5.2.6.2 底盘应使用泥/雪环境下专用的轮胎，驱动轮的轮胎间隙应满足雪地防滑链的安装和操作 。

　　5.2.6.3 内燃式底盘除满足上述要求外还满足以下要求 。

　　a) 排气装置的排气方向和表面应避开飞机 、燃油系统 、电气系统及人员 。

　　b) 启动电瓶应选用大容量型，电气系统电压应为直流 24 V 。

　　c) 油箱及附件的位置设置应满足以下条件：

　　1) 最大限度地保护其不受撞击;

　　2) 确保燃油不滴落到发动机 、排气装置和电气元件上 。

　　d) 发动机歧管外的排气系统应固定，且其位置设置应满足以下条件：

　　1) 距离易燃材料不小于 75 mm;

　　2) 距离燃油 、液压及电气系统不小于 50 mm;

　　3) 避免油液滴落在排气系统上;

　　4) 确保排气不会对人员 、其他设备和材料造成伤害 。

　　5.2.7 电动式除冰车

　　电动式除冰车除满足上述要求外，人员触电防护 、功能安全防护 、储能系统 、电机及其控制系统 、消防要求及热失控防护 、充电接口以及远程管理接口等要求应满足附录 A 的规定 。

　　5.2.8 组合式除冰车

　　组合式除冰车除满足上述要求外，还应满足以下要求：

　　a) 充电机能提供符合国家标准的报告或证明文件;

　　b) 按下急停按钮时，切断市电主电源;

　　c) 动力电缆之间和动力电缆对地的绝缘电阻不小于 2 MΩ ;

　　d) 市电输入端具有接地保护，并使用漏电保护开关;

　　e) 电缆未完全收回时，除冰车不能行驶;

　　f) 电缆卷盘整齐地卷绕规定长度的电缆，采用机械方式收拢，人力方式展开;

　　g ) 卷盘工作可靠，便于电缆的展开和收拢，且展开和收拢的时间不超过 1 min;

　　5

　　GB/T 23417—2024

　　h) 电缆卷盘具有防拖拽的功能 。

　　5.3 结构安全系数

　　5.3.1 除冰车的臂架 、臂架与底盘连接部分等重要承载部件所用的塑性材料 ，按材料的最低屈服强度计算，结构安全系数应不小于 2。

　　5.3.2 除冰车的臂架 、臂架与底盘连接部分等重要承载部件所用的非塑性材料 ，按材料的最小强度极限计算，结构安全系数应不小于 5。

　　5.4 稳定性

　　5.4.1 臂架和高空作业装置应满足安全性和稳定性要求，操作和控制应平稳 。

　　5.4.2 当高空作业装置承载额定载荷处于举升状态时，除冰车应能以最高作业车速正常行驶 。

　　5.4.3 除冰车在突然爆胎的情况下，应不发生倾翻现象 。

　　5.4.4 除冰车在高空作业装置及液罐空载 、臂架处于最大作业高度时 ，在风速达到 75 km/h 时应确保安全;当除冰车空载处于行驶(所有臂架收回)状态时，在风速达到 120 km/h 时应保持稳定 。计算见公式(1)和公式(2)。

　　M = 1.2M0 …………………………( 1 )

　　式中：

　　M ——抗倾翻力矩，单位为牛米(N·m);

　　M0 ——倾翻力矩，单位为牛米(N·m)。

　　注：M 在设计计算书中查询 。

　　M0 = 0.048 4 × V si hi ci …………………………( 2 )

　　式中：

　　V ——风速，单位为千米每小时(km/h);

　　si ——迎风面积，单位为平方米(m2);

　　hi ——迎风面中心离地高度，单位为米(m);

　　ci ——迎风面形状系数，由图 1 得出;

　　n ——迎风面个数 。

　　注：b 为迎风面宽度，L 为迎风面长度 。

　　图 1 迎风面形状系数曲线图

　　5.5 机动性能

　　5.5.1 通道圆外圆直径应小于 25 m 。

　　5.5.2 非除冰作业状态行驶时，除冰车宽度不宜超过 2.5 m，高度不宜超过 3.8 m 。

　　6

　　GB/T 23417—2024

　　5.5.3 除冰车的最高车速 、加速性能和滑行距离应满足设计要求 。

　　5.5.4 除冰车应具有除冰作业行驶模式(速度不大于 5 km/h)，在该模式下，行驶应平稳 、无冲击 。

　　5.5.5 驻 车 制 动 器 应 能 将 车 辆 停 放 在 7% 的 坡 度 上 良 好 制 动 。 除 冰 车 手 操 纵 驻 车 制 动 力 应 不 大 于600 N，脚操纵驻车制动力应不大于 700 N 。

　　5.5.6 二类底盘改装的除冰车的行车制动性能和驻车制动性能应符合 GB 7258—2017 中 7.2 和 7.4的规定 。

　　5.5.7 自制底盘的除冰车制动性能符合如下要求 。

　　a) 行车制动：除冰车最高车速不小于 30 km/h 时 ，紧急制动距离应不大于 10 m;最高车速小于30 km/h 时，紧急制动平均减速度应不小于 2.5 m/s² 。制动过程中样车的任何部位(不计入车宽的部位除外)不应超出 3 m 的检测通道的边缘线，除冰车脚制动力应不大于 700 N 。

　　b) 驻车制动：在没有驾驶员协助的情况下 ，驻车制动器应能将车辆停放在 7% 的坡度上良好制

　　动 。除冰车手操纵驻车制动力应不大于 600 N，脚操纵驻车制动力应不大于 700 N 。

　　5.5.8 轴荷及质量参数应满足 GB 1589—2016 中 4.2 和 4.3 的要求 。转向轴轴荷分别与除冰车整备质量和总质量的比值应不小于 20% ，驱动轴轴荷应不小于总质量的 25% 。

　　5.5.9 电动式除冰车和组合式除冰车除满足上述要求外，还应满足以下要求：

　　a) 满载续驶里程不小于 50 km;

　　b) 续航能力符合设计要求 。

　　5.6 作业性能

　　5.6.1 高空作业装置

　　5.6.1.1 吊舱内部空间应至少能容纳一名冬季衣着厚重的操作员 ，其最小承载重量为 160 kg 。 吊舱应配备风挡玻璃 、雨刷和除霜/加热系统 。 吊舱的风挡玻璃应为安全玻璃 。 吊舱尺寸应满足以下要求：

　　a) 长度不小于 1 200 mm，宽度不小于 900 mm，高度不小于 1 500 mm;

　　b) 地板面积不小于 600 mm× 600 mm;

　　c) 门宽不小于 800 mm，门高不小于 1 000 mm 。

　　5.6.1.2 吊篮内部空间应至少能容纳两名冬季衣着厚重的操作员 ，其最小承载重量为 205 kg 。地板面积应不小于 1 200 mm×600 mm，应配置完全包围的 、高度至少为 1 100 mm 的护栏 。

　　5.6.1.3 高空作业装置应能由一名操作员进行有效的除冰和防冰作业 。

　　5.6.1.4 高空作业装置在任何除冰和防冰工作位置应具有自动调平功能 ，且可由中位向左或右旋转90° , 并设置中位指示灯 。

　　5.6.1.5 高空作业装置的门应能自锁或自动关闭 ，且应与举升臂互锁 ，当门未锁闭时应有持续报警提示，在完全收回状态下方可打开，当发生故障或突发事件时该互锁应可超越 。 吊篮门应向内开启 。

　　5.6.1.6 吊舱应密闭 ，避免雾化的除冰液和防冰液进入 ，且舱内应在气体入口处至少配备一个过滤器 ，以过滤雾化的液体 。

　　5.6.1.7 高空作业装置应为操作员设置安全有效的防护设施 ，如系挂点或安全带 。安全防护设施应安全且便于操作 。 当未实施安全防护设施时，应持续报警提示或与举升臂互锁 。

　　5.6.1.8 在高空作业装置和地面驾驶室之间应配备双向对讲系统 。

　　5.6.1.9 高空作业装置及其连接部件应易于进行定期结构检查而不需拆解总体部分 。

　　5.6.1.10 高空作业装置所有可能与飞机发生接触的部位均应设置缓冲防护及自动控制的防撞装置 ，最大限制防止误操作时对飞机造成损害 。

　　5.6.1.11 高空作业装置在完全收回状态下，应不影响驾驶员的行车视线 。

　　7

　　GB/T 23417—2024

　　5.6.2 喷枪

　　5.6.2.1 喷射模式应能在扇状到柱状之间调整 ，操作员应能通过设在喷枪或开关控制处的流量调节机构控制流量 。

　　5.6.2.2 喷枪在垂直轴上从除冰车中心线向上旋转角度应不小于 25° , 向下旋转角度应不小于 60°;在水平轴上从除冰车中心线向左和向右旋转角度应不小于 45 °。

　　5.6.2.3 宜设置喷洒除冰液和防冰液的地面手持喷枪 ，喷枪软管应不小于 16 m，喷枪出口流量应不小于 30 L/min，方便对飞机机翼下表面除冰和防冰作业等 。

　　5.6.3 液罐

　　5.6.3.1 液罐应采用防腐材料制作 。

　　5.6.3.2 内设足够的防荡板以避免液体晃动过大及工作过程中液泵空吸 。

　　5.6.3.3 液罐应设置合适的通风口 、溢流口 、加液口(加液口盖应设有呼吸阀)、液位表(机械式：每 500 L一个刻度，电子式：单位刻度精确到升)、排放口 、检修口以及具有相应功能的盖板 。

　　5.6.3.4 排放口应处于液罐最低部位，易于排放 。

　　5.6.3.5 除冰液罐和防冰液罐容量应符合设计要求 。

　　5.6.3.6 具有保温层的除冰液罐在环境温度为-10 ℃~0 ℃ , 罐内除冰液半载状态 ，温度为 85 ℃时 ，除冰液降温速率应不超过 1 ℃/h。

　　5.6.4 液体加热器

　　5.6.4.1 在除冰作业模式下，液体加热器应能持续工作 。液体通过外部能源进行预热的除外 。

　　5.6.4.2 除冰液在加热装置中没有形成流动时，加热器应停止加热 。

　　5.6.4.3 液体加热器应配备安全装置，除冰车应配备自动关闭系统的装置，当泵液或加热泵操作出现险情时，能自动关闭加热器 。具体满足以下要求：

　　a) 除冰车应配备温度控制装置，当液体温度升至设定的温度时，自动关闭加热器，当液体温度降至设定的温度时，自动启动加热器;

　　b) 除冰车应配备液位控制装置，当液位降至最低位时，自动关闭加热器或水泵;

　　c) 在 a)或 b)自动关闭加热器后，除冰车应能正常行驶 。

　　5.6.5 控制与仪表、指示

　　5.6.5.1 高空作业装置内应设置全套控制装置 ，能够实现臂架的运动以及作业控制 。臂架动作应设计成地面和高空作业装置双重操作控制 ，地面操作优先于高空作业装置操作 ，地面操作位置应设置于举升臂底部附近或驾驶室内 。控制开关均应施加保护，以防止因触碰产生误动作 。外露元器件防护等级应不低于 IP65。

　　5.6.5.2 各控制元件的操作方向应与作业运动方向一致 ，控制元件应为自复位型 ，且应便于操作员戴手套操作 。

　　5.6.5.3 控制元件的安装位置应合理，并应施加保护以防受到喷淋或电线 、软管缠绕 。

　　5.6.5.4 所有控制元件 、仪表 、加液点 、电路开关 、警示标识和操作说明均应设有符合 MH/T 0023 规定的永久性中文或中英文的标牌或图形符号，以便识别 。

　　5.6.5.5 控制装置和作业区域应有足够的灯光照明，便于夜间操作 。

　　5.6.5.6 当除防冰管路系统压力大于设定值时 ，除防冰泵应自动停止运行 ，加热装置应停止加热 ，机械安全阀应开启溢流 。

　　8

　　GB/T 23417—2024

　　5.6.5.7 自制底盘应设置车速表和工作小时计，小时计量程应不小于 9 999 h 。除冰车小时计以动力装置启动开始计时 。

　　5.6.5.8 驾驶室内及高空作业装置应设置液罐内液体剩余量的液位表和低液位报警装置 ，同时应设置液体流量计，单位为升，液体数值显示高度应大于 3 mm 。

　　5.6.5.9 宜设置除冰液 、防冰液喷洒量单次 、累计计量器具，且具有置零功能 。

　　5.6.5.10 内燃式除冰车应设置燃油表 。

　　5.6.5.11 电动式除冰车应设置电量表，其满量程指示最大允差为 10% 。

　　5.6.5.12 组合式除冰车应设置通电指示 。

　　5.6.6 驾驶室

　　5.6.6.1 可提供乘员位(两位)。

　　5.6.6.2 应全封闭 、设置取暖系统 、雨刷器 、除霜加热系统 、风挡和天窗 。天窗面积应不小于 910 mm× 460 mm，并设置刮水器 。

　　5.6.6.3 门窗 、风挡和天窗应使用安全玻璃 。

　　5.6.6.4 形状和布置不应遮挡驾驶员的视线 。作业时，驾驶员应能观察到臂架 、高空作业装置及其工作状态 。

　　5.6.6.5 门窗应关闭严实，确保在任何状况下液体或蒸汽不进入驾驶室内 。

　　5.6.7 臂架

　　5.6.7.1 伸缩臂伸缩时间 、举升臂变幅时间 、折叠臂变幅时间 、高空作业装置升降速度 、最大作业高度 、最大作业幅度 、最大作业高度时的作业幅度 、最大作业幅度时的作业高度应满足设计要求 。最大左右回转速度应不超过 2 r/min 。最大起升 、下降速度不超过 0.4 m/s 。运行动作应平稳 、准确 。

　　注：高空作业高度：高空作业装置地板距离地面的垂直距离 。

　　5.6.7.2 应具有臂架回中显示，宜具备一键自动回收的功能 。

　　5.6.7.3 高空作业装置操纵参数应符合设计要求 ，操纵装置的间距应不小于 65 mm，其操纵力及操纵行程见表 1。

　　表 1 操纵力及操纵行程

　　操纵方式

　　操纵部位

　　操纵力

　　操纵行程

　　手操纵

　　举升臂(升/降)

　　≤60 N

　　≤160 mm

　　折叠臂(升/降)

　　举升臂回转(左/右)

　　伸缩臂(伸/缩)

　　5.6.7.4 各机构运行应正常，起升 、下降 、回转机构制动应平稳可靠，液压系统应无渗漏 、无异响 。

　　5.6.7.5 高空作业装置在额定载荷下作业状态时 ，在任意位置应能可靠制动 ，制动后 15 min 下沉量应不超过该工况最大作业高度的 0.5% 。

　　5.6.7.6 高空作业装置在 1.5 倍额定载荷下 ，15 min 内吊篮或吊舱下沉量应不超过该工况最大作业高度的 1% 。

　　5.6.7.7 高空作业装置额载升降时 ，液压泵稳定运行在设计转速(流量)下 ，各液压回路实际工作压力值，应不大于液压泵的额定工作压力 。

　　9

　　GB/T 23417—2024

　　5.6.8 喷洒系统

　　5.6.8.1 除冰防冰液的射程应不低于设计值 。在所有臂架完全起升条件下 ，最大除冰液喷洒在额定除冰液喷洒压力为 700 kPa 的条件下应至少达到 190 L/min;防冰液喷洒流量应为 45 L/min~95 L/min。

　　注 1：额定除冰液喷洒压力：高空作业装置升至最大作业高度，喷洒除冰液时，喷枪入口处的设定压力 。

　　注 2：最大除冰液喷洒流量：高空作业装置升至最大作业高度 ，除冰作业时 ，除冰液喷枪口全开 ，在额定除冰液喷洒压力下，喷枪每分钟所喷出的除冰液容量 。

　　注 3：额定防冰液喷洒压力：高空作业装置升至最大作业高度，喷洒防冰液时，喷枪入口处的设定压力 。

　　注 4：最大防冰液喷洒流量：高空作业装置升至最大作业高度 ，防冰作业时 ，防冰液喷枪口全开 ，在额定防冰液喷洒压力下喷枪每分钟所喷出的防冰液容量 。

　　5.6.8.2 加热系统应能使喷枪口液体温度在 5 min 内从 5 ℃升到 85 ℃或应能使罐内液体(额载)温度在1 h 内从 5 ℃升到 85 ℃ 。

　　5.6.8.3 除冰液系统喷枪出口的设计温度应为 65 ℃~85 ℃ 。

　　5.6.9 其他性能

　　吹气辅助除冰装置的最大喷气压力 、最大喷气流量及温度应满足设计要求 。

　　注 1：最大喷气压力：高空作业装置升至最大作业高度，吹气装置喷射气体时出口处的压力 。

　　注 2：最大喷气流量：高空作业装置升至最大作业高度，在最大喷气压力下每分钟所喷出的气体容量 。

　　5.7 外部照明及光信号装置

　　外部照明及光信号装置的光色及数量应符合表 2 的规定 。

　　表 2 外部照明及光信号装置的光色及数量

　　序号

　　灯具名称

　　光色

　　数量

　　1

　　远光灯

　　白色

　　2 只或 4 只

　　2

　　近光灯

　　白色

　　2 只

　　3

　　转向信号灯

　　琥珀色

　　前后各 2 只

　　4

　　制动灯

　　红色

　　2 只

　　5

　　倒车灯

　　白色

　　车辆长度大于 6 m 的应配备 2 只;车辆长度不大于 6 m 的应配备 1 只，选装 1 只

　　6

　　雾灯

　　前雾灯白色或黄色，后雾灯红色

　　前雾灯选装，后雾灯 1 只或 2 只

　　7

　　位置灯

　　前位灯白色，后位灯红色

　　前后各 2 只

　　8

　　示廓灯

　　前示廓灯白色，后示廓灯红色

　　宽 度 大 于 2.1 m 的 车 辆 应 配 备 ，前 示 廓 灯 2 只 ，后示廓灯 2 只

　　5.8 可靠性

　　5.8.1 行驶可靠性

　　在良好道路上，除冰车行驶 3 000 km，试验期间不应出现致命故障 。

　　5.8.2 高空作业可靠性

　　除冰车在 1 800 个循环作业期间，不应出现重要部件损坏或作业能力严重下降的情况 。

　　10

　　GB/T 23417—2024

　　5.8.3 行走及供液作业可靠性

　　除冰车在模拟进行 20 h 除冰作业和 10 h 防冰作业期间 ，作业行走功能应平稳 、可靠 ，供液系统运行平稳，喷液系统不应出现渗漏现象 。

　　5.9 环境适应性

　　5.9.1 淋雨

　　在表 3 规定的淋雨强度下，除冰车各部位应能正常运行 。

　　表 3 淋雨强度

　　序号

　　淋雨部位

　　淋雨强度/(mm/min)

　　淋雨时间/min

　　1

　　车身前部

　　12±1

　　15

　　2

　　车身侧面 、后部 、顶部

　　8±1

　　15

　　5.9.2 涉水

　　在 100 mm 深的水池中 ，以最高速度行驶 500 m 后 ，除冰车应能正常行驶和作业 。在地面积水深度不超过 100 mm 时，除冰车应能正常充电 。

　　5.9.3 低温

　　除冰车应能在温度为-40 ℃的环境温度下正常工作，用户有特殊要求的除外 。

　　5.9.4 高温

　　除冰车应能在温度为 50 ℃ 、相对湿度 50% 的环境温度下正常工作，用户有特殊要求的除外 。

　　5.9.5 湿热

　　除 冰 车 应 能 在 温 度 为 40 ℃ 、相 对 湿 度 95%~100% 的 环 境 温 度 下 正 常 工 作 ，用 户 有 特 殊 要 求 的除外 。

　　5.9.6 电磁兼容

　　电磁兼容的测试方法和限值应符合 GB 34660 和 GB/T 18387 的规定 。

　　5.10 环保要求

　　5.10.1 加速行驶时，车外噪声应符合 GB 1495—2002 中第 4 章的规定 。

　　5.10.2 驾驶员耳旁定置噪声应不大于 90 dB(A)。

　　5.10.3 作业噪声应不超过 85 dB(A)，操作位置处的人员耳边噪声应不超过 90 dB(A)。

　　5.10.4 二类底盘改装的内燃式除冰车的排气污染物排放限值应符合 GB 17691 的规定，自制底盘的内燃式除冰车的排气污染物排放限值应符合 GB 20891 的规定 。

　　5.10.5 内燃式除冰车的排气烟度应符合 GB 3847 的规定 。

　　11

　　GB/T 23417—2024

　　6 试验方法

　　6.1 试验前的准备

　　试验中所用计量器具应根据参数技术指标进行选择且满足测量精度要求，经检定合格或校准结果满足使用要求，且在有效期内使用 。

　　6.2 一般要求

　　6.2.1 外观

　　目视检查除冰车外表面，操作 、维修保养 、测试 、换件通道 。

　　6.2.2 油漆涂层

　　按照 QC/T 484—1999 的规定对油漆涂层进行目视检查 。

　　6.2.3 涂镀层和化学处理层的零部件

　　按照 QC/T 625 的规定对涂镀层和化学处理层的零部件进行目视检查 。

　　6.2.4 结构焊接件

　　按照 JB/T 5943—2018 的规定对结构焊接件进行目视检查 。

　　6.2.5 电气设备

　　按照 QC/T 413—2002 的规定对电气设备进行目视检查 。

　　6.2.6 管路、线路及外购件

　　6.2.6.1 资料查验主要外购件出厂合格证 。

　　6.2.6.2 目视检查油路 、气路 、液路系统及电气元器件和线束的安装及电气设备导线标识 。

　　6.2.6.3 资料查验接触除冰液的零部件证明文件 。

　　6.3 安全要求

　　6.3.1 基本要求

　　6.3.1.1 目视检查灭火器 、工作区域 、踏板(步)、平台 。

　　6.3.1.2 模拟检查转向功能 、电源切断开关 、隔离开关阀 、制动信号和加速信号响应逻辑 、倒车警示 、事件数据记录系统(EDR)或车载视频行驶记录装置 、报警和提示 。

　　6.3.1.3 用长度测量仪器测量操作员人行步道和工作区域尺寸 。

　　6.3.1.4 用声级计测量操作员和驾驶员耳边报警声 。

　　6.3.2 应急系统

　　模拟检查应急收回高空作业装置功能 、急停功能 、应急撤离功能 、手动应急功能 。

　　6.3.3 除冰防冰液输送系统

　　模拟检查除冰防冰液输送系统 。

　　12

　　GB/T 23417—2024

　　6.3.4 液压系统

　　6.3.4.1 资料查验液压系统 、液压元件证明文件 。

　　6.3.4.2 目视检查臂架和高空作业装置意外下降的安全防护装置 。

　　6.3.4.3 模拟检查安全溢流阀的调定压力 。

　　6.3.5 电气系统

　　6.3.5.1 目视检查电气系统的安全防护装置 、电源开关 、驾驶室内的电控箱 、控制控制元器件 、电气连接件的安装位置 。

　　6.3.5.2 用长度测量仪器测量电气线路与燃油箱外表面及燃油管之间的距离 。

　　6.3.5.3 资料查验驾驶室外的电器箱(罩壳)、控制元器件和电气连接件防护等级 。

　　6.3.6 底盘

　　6.3.6.1 目视检查厢体表面 、门板 、门闩 、轮胎 、排气装置 、启动电瓶 、油箱及附件位置 。

　　6.3.6.2 用长度测量仪器测量排气系统距离易燃材料 、燃油系统 、液压系统 、电气系统的距离 。

　　6.3.7 电动式除冰车

　　按照附录 A 的规定检查电动式除冰车 。

　　6.3.8 组合式除冰车

　　6.3.8.1 资料查验充电机的检测保报告或证明文件 。

　　6.3.8.2 模拟检查急停功能 、电缆与除冰车行驶互锁功能 、电缆卷盘收放功能 、电缆卷盘防拖曳功能 。

　　6.3.8.3 用绝缘电阻测量仪器测量动力电缆之间和动力电缆对地的绝缘电阻 。

　　6.3.8.4 用秒表测量卷盘的展开和收拢时间 。

　　6.4 结构安全系数

　　在高应力区贴应变片 ，根据设计计算书和结构受力分析绘制测点分布图 ，应力布点数不应少于40 个 。测试除冰车的结构应力(包括底架 、臂架 、吊篮或吊舱等主要承力结构)，试验工况如下：

　　a) 吊篮或吊舱承载额定载荷，并处于最大作业幅度;

　　b) 吊篮或吊舱承载额定载荷，并处于最大作业高度 。

　　6.5 稳定性

　　6.5.1 在坚固的水平地面上 ，吊篮或吊舱承载额定载荷(除冰液罐 、防冰液罐 、燃烧器不加液)，升降机构和伸展机构均伸展到整车处于稳定性最不利的状态(升降机构和伸展机构均处于最大幅度)，在 360 °范围内回转，测定轮胎在受力最不利情况下的支承反力，当轮胎支承反力为零时，即视为轮胎离地 。

　　6.5.2 当吊篮或吊舱承载额定载荷(除冰液罐 、防冰液罐 、燃烧器不加液)，升降机构和伸展机构均伸展到整车处于稳定性最不利的状态 ，车速从 1 km/h、3 km/h 等低速检测 ，无翻车危险后逐步将车速加至最高作业车速 。

　　6.5.3 模拟样车左/右前轮胎爆胎状况，当吊篮或吊舱承载额定载荷(除冰液罐 、防冰液罐 、燃烧器不加液)，升降机构和伸展机构均伸展到整车处于稳定性最不利的状态时，样车不倾翻 。

　　6.5.4 除冰车停在坚固的水平地面上，分别在以下两种工况，按公式(1)和公式(2)计算 。

　　a) 作业状态：吊篮或吊舱和液罐空载且臂架处于最大作业高度 ，测量除冰车各迎风部件的侧面

　　13

　　GB/T 23417—2024

　　积和侧面形心离地高度 。此状态计算风速为 75 km/h。

　　b) 行驶状态：吊篮或吊舱和液罐空载 ，测量除冰车各迎风部件的侧面积和侧面形心离地高度 。

　　此状态计算风速为 120 km/h。

　　6.6 机动性能

　　6.6.1 通道圆外圆直径

　　按照 GB 1589—2016 的规定测量除冰车通道圆外圆直径 。

　　6.6.2 宽度和高度

　　按照 GB/T 12673 的规定测量宽度和高度 。

　　6.6.3 最高车速

　　按照 GB/T 12544 的规定对最高车速进行检测 。

　　6.6.4 最低稳定车速

　　按照 GB/T 12547 的规定对最低稳定车速进行检测 。

　　6.6.5 加速性能和滑行

　　按照 GB/T 12543 和 GB/T 12536 的规定对加速性能和滑行进行检测 。

　　6.6.6 制动性能

　　二类底盘改装的除冰车的行车制动性能和驻车制动性能按照 GB 7258—2017 的规定进行试验 。自制底盘的除冰车的制动性能按以下方法进行试验 。

　　a) 行车制动：在检测道路上 ，画出 3 m 宽度的检测通道边线 ，除冰车满载时 ，沿检测通道的中线行驶至高于规定的制动初速度后 ，将变速器臵于空档 ，当滑行到规定的初速度时 ，急踩制动 ，使除冰车停止 。用测速仪记录制动初速度及制动距离 ，检测往返各进行两次 ，测试结果经修正后取平均值 。用踏板力计测量脚制动力(如需测)。

　　注：除冰车最高车速不小于 30 km/h 时，制动初速为 V1 =(30±1)km/h;除冰车最高车速小于 30 km/h 时，制动初速度为 V1≤最高车速 Vmax -1。

　　制动距离需根据公式(3)进行修订：

　　L0 = L …………………………( 3 )

　　式中：

　　L0 ——制动距离的矫正值，单位为米(m);

　　L ′ ——制动距离的测定值，单位为米(m);

　　V ——制动初速度的规定值，单位为千米每小时(km/h);

　　V1 ——制动初速度的测定值，单位为千米每小时(km/h)。

　　b) 驻车制动：将除冰车驶到 7% 的坡道上，拉紧手制动器，停稳后观察 5 min，除冰车不应发生任何移动 ，上坡和下坡方向各进行 1 次 。 同时测试驻车手制动力 。如果无法找到相应坡道 ，可通过降低坡道增加负载的方法来进行驻车制动检测 。载荷增加的计算见公式(4)：

　　14

　　GB/T 23417—2024

　　式中：

　　ΔG ——需要增加的载荷，单位为千克(kg);

　　G ——除冰车整备质量，单位为千克(kg);

　　α ——实际测试坡度，% 。

　　6.6.7 质量参数

　　按照 GB/T 12674 的规定对质量参数进行测量 。

　　6.6.8 电动式除冰车和组合式除冰车机动性能

　　6.6.8.1 续驶里程

　　除冰车充满电，充电完成 12 h 内开展试验 。

　　试 验 期 间 空 调 全 开 ，环 境 温 度 在 -10 ℃ ~0 ℃ 范 围 内 ，在 平 坦 路 面 上 ，满 载 状 态 ，以 30 km/h± 1 km/h 车速匀速行驶 。试验过程中允许停车两次 ，每次停车时间不允许超过 2 min，当储能系统电量达到下限值并报警时 ，应停止试验 。记录试验期间试验车辆的停车次数和停车时间 。试验结束后 ，记录试验车辆驶过的距离(km)，测量值按四舍五入圆整到整数 ，该距离即为等速法测量的续驶里程 ，同时记录时间 。

　　6.6.8.2 续航能力

　　在平坦路面上，以 30 km/h 行驶 5 km(模拟补液站至除冰机位，机场限速 30 km/h)。

　　将除冰车设置处于除冰作业状态 ，除冰液枪通过软管插入除冰液罐 ，以额定流量进行供液循环 。边循环边行走 ，行驶车速为作业车速(5km/h)，喷洒额定容量的除冰液行驶 300 m，臂架全程起升 ，收回一次 ，在高空作业装置处于最大作业幅度时 ，全程旋转一次(此为模拟除冰作业状态的一个工作循环)，重复本工作循环 ，直至储能系统电量达到下限值并报警时 。记录充满电的完成时间 、开始试验时间 、试 验 期 间 循 环 次 数 、试 验 总 时 间 ，试 验 期 间 循 环 次 数 作 为 续 航 能 力(不 足 一 个 循 环 不 计 入 循 环 次数)。 试验中的停机次数不超过 3 次，总停机时间不超过 15 min。

　　6.7 作业性能

　　6.7.1 高空作业装置

　　模拟检查高空作业装置的相关功能，用长度测量仪器测量高空作业装置的尺寸参数 。

　　6.7.2 喷枪

　　模拟检查喷枪的相关功能 ，用角度测量仪器测量喷枪旋转角度 ，用长度测量仪器测量喷枪软管长度，用称重法测量手持喷枪流量 。

　　6.7.3 液罐

　　6.7.3.1 资料查验液罐材料证明文件 。

　　6.7.3.2 目视检查液罐内部防荡板及液罐通风口 、溢流口 、加液口(加液口盖应设有呼吸阀)、液位表 、排放口 、检修口 、液位表 、流量表 、低液位报警装置 。

　　6.7.3.3 在液罐排空的条件下，除冰车置于平坦的场地，关闭液罐底阀，向液罐中注液至最大限量时，注入的除冰液和防冰液量即为除冰液罐和防冰液罐容积 。

　　6.7.3.4 试验期间空调全开，环境温度在-10 ℃~0 ℃范围内，除冰液罐半载 、罐内温度为 85 ℃时，测试

　　15

　　GB/T 23417—2024

　　8 h 后罐内液体温度，计算液体温度下降速率，温度下降速率不超过 1 ℃/h。

　　6.7.4 液体加热器

　　模拟检查液体加热器各功能 。

　　6.7.5 控制与仪表、指示

　　6.7.5.1 模拟检查控制装置的控制逻辑，资料查验外露元器件的防护等级 。

　　6.7.5.2 模拟检查控制元件功能和安装位置 、除防冰泵自动停止功能 、控制装置和作业区域照明 。

　　6.7.5.3 目视检查所有控制元件 、仪表 、加液点 、电路开关 、警示标识和操作说明 。

　　6.7.6 驾驶室

　　6.7.6.1 目视检查驾驶室乘员位 、驾驶室形式 、驾驶室配置 。

　　6.7.6.2 用长度测量仪器测量顶部天窗尺寸和液体数值显示高度 。

　　6.7.6.3 资料查验安全玻璃的相关文件 。

　　6.7.6.4 模拟检查驾驶员视线 。

　　6.7.7 臂架

　　6.7.7.1 除冰车停放在试验场地上 ，前轮 、后轮为直行位置 ;作业车处于工作状态 ;水平尺寸 、垂直尺寸除直接测量外 ，也可利用重锤 、或专用测量仪器对所需尺寸进行测量 ;用秒表测量吊篮或吊舱起升 、下降 、回转所需时间，每种工况各测量 3 次 。运行过程中动作平稳 、准确 。

　　6.7.7.2 模拟检查除冰车臂架回中显示及一键自动回收功能 。

　　6.7.7.3 用长度测量仪及拉力计测量各操纵手柄的行程和操纵力 ，包括：手柄操纵力(举升臂(升/降)、折叠臂(升/降)、举升臂回转(左/右)、伸缩臂(伸/缩)、手柄行程(举升臂(升/降)、折叠臂(升/降)、举升臂回转(左/右)、伸缩臂(伸/缩)。

　　6.7.7.4 样车空载分别以低速和高速进行起升 、下降 、伸缩 、变幅 、回转 ，期间各机构运行正常 ，起升 、回转机构制动平稳可靠，液压系统无渗漏 、无异响 。

　　6.7.7.5 吊篮或吊舱额定载荷 ，以稳定的低速和高速起升 、下降至最大作业幅度 ，在设计值范围内左右回转 ，起升到最大作业高度 ，左右回转再下降到行驶状态 ;并在起升 、下降 、伸缩 、回转过程中各进行1 次~2 次正常停止 、起动 ，低速 、高速各进行 5 次 。 同时测量吊篮或吊舱提升到最大高度(最慢/最快)时间 、吊篮或吊舱最大高度回转 180°(最慢/最快)时间 、最大作业幅度回转 180°(最慢/最快)时间 。在吊篮或吊舱起升过程中选取 5 个高度，在空中停留 15 min，测定其下沉量，并观察有无异常现象 。

　　6.7.7.6 吊篮或吊舱 1.5 倍额度载荷，起升到最大作业幅度，在空中停留 15 min，测定其下沉量，并观察有无异常现象 。

　　6.7.7.7 吊篮或吊舱在额定载荷下，测量举升臂变幅压力、折叠臂变幅压力、伸缩臂变幅压力、回转压力。

　　6.7.8 喷洒系统

　　6.7.8.1 试验时风速应小于 2 m/s，启动除冰泵或防冰泵 ，在额定工况下(监测额定工况下发动机转速 、喷洒压力)，液枪喷洒仰角 30°±2° , 仰角不变连续喷洒 30 s，用秒表测定不少于 10 s 时间连续洒落的最远点，测定除冰 、防冰液枪的射程;用称重法测量其流量 。

　　6.7.8.2 除冰车的液罐注满低于 5 ℃的水，加热系统满负荷制热，测定喷枪口温度由 5 ℃达到 85 ℃时的加热时间，并记录此时的环境温度 。

　　6.7.8.3 除冰车的液罐注满低于 5 ℃的水，加热系统满负荷制热，测定罐体内温度由 5 ℃达到 85 ℃时的

　　16

　　GB/T 23417—2024

　　加热时间，并记录此时的环境温度 。

　　6.7.8.4 用温度测量仪器测量除冰液系统喷枪出口的温度 。

　　6.7.9 其他性能

　　测量除冰装置的出口喷气压力 、喷气流量及温度 。

　　6.8 外部照明及光信号装置

　　对除冰车安装灯具的数量及光色进行逐项检查 。

　　6.9 可靠性

　　6.9.1 行驶可靠性

　　按照 GB/T 12678 的规定进行试验 。

　　6.9.2 高空作业可靠性

　　循环次数和试验工况见表 4，其每两次循环的间隔不大于 10 min。

　　表 4 循环次数和试验工况

　　最大作业高度

　　循环次数

　　试验工况

　　≥20 m

　　800

　　吊篮或吊舱承载额定载荷起升到最大幅度左右回转，然后再到最大高度左右回转，下降到原位置为一个循环

　　<20 m

　　1 000

　　6.9.3 行走及供液作业可靠性

　　在除冰作业状态下，将除冰液枪插入除冰液罐，进行供液循环，边循环边行走，作业时间为 20 h;在防冰作业状态下，将防冰液枪插入除冰液罐，进行供液循环，边循环边行走，作业时间为 10 h。

　　6.10 环境适应性

　　6.10.1 淋雨

　　车身前部平均淋雨强度设为(12±1)mm/min，车身侧面、后部、顶部平均淋雨强度设为(8±1)mm/min，喷嘴垂直朝向对应车身 ，喷嘴与车身外表面距离(0 .7±0 .2)m 。 喷嘴出水应均匀且呈 60°圆锥体形状 ，喷嘴内径为 2.5 mm~ 3 mm 。除冰车的淋雨时间为 15 min。

　　6.10.2 涉水

　　将电动式除冰车置于 100 mm 深的水池中，除冰车以最高车速行驶累计 500 m，如果水池长度小于500 m，可重复进行多次 ，累计涉水长度达到 500 m，总时间(包括在水池外的时间)不超过 10 min，记录行驶距离和时间，检查除冰车行驶和作业功能，如前进 、倒车 、转向 、制动 、举升 、传输 。 同时将设备置于100 mm 深的水池中，检查除冰车充电功能 。

　　6.10.3 低温

　　按照 GB/T 2423.1 的规定进行检测 。

　　6.10.4 高温

　　按照 GB/T 2423.2 的规定进行检测 。

　　17

　　GB/T 23417—2024

　　6.10.5 湿热

　　按照 GB/T 2423.3 的规定进行检测 。

　　6.10.6 电磁兼容

　　按照 GB 34660 和 GB/T 18387 的规定进行检测 。

　　6.11 环保要求

　　6.11.1 加速行驶噪声

　　按照 GB 1495—2002 的规定对加速行驶噪声进行检测 。

　　6.11.2 司机耳旁定置噪声

　　按照 GB 7258—2017 的规定对司机耳旁定置噪声进行检测 。

　　6.11.3 作业噪声

　　除冰车加热器加热 ，以额定流量喷洒 ，除冰车周围作业噪声的测定位置为除冰车前后左右四个方向为距车体 4.6 m，离地高度 1.5 m 处，测量作业噪声 。

　　6.11.4 内燃式除冰车排气污染物排放

　　按照 GB 17691 的规定对二类底盘改装的内燃式除冰车排气污染物排放进行试验，按照 GB 20891的规定对自制底盘的内燃式除冰车进行排气 6060 污染物排放进行检测 。

　　6.11.5 内燃式除冰车排气烟度

　　按照 GB 3847 的规定对内燃式除冰车排气烟度进行检测 。

　　7 检验规则

　　7.1 检验分类

　　除冰车的检验分为出厂检验和合格性检验 。

　　7.2 出厂检验

　　7.2.1 除冰车的出厂应逐辆检验，经质量检验部门检验合格并签署产品合格证书 。

　　7.2.2 出厂检验与合格性检验项目见表 5。

　　表 5 出厂检验与合格性检验项目

　　序号

　　项目名称

　　出厂检验

　　合格性检验

　　本文件章条号

　　技术要求

　　试验方法

　　1

　　一般要求

　　△

　　△

　　5.1

　　6.2

　　2

　　安全要求

　　△

　　△

　　5.2

　　6.3

　　3

　　结构安全系数

　　—

　　△

　　5.3

　　6.4

　　18

　　GB/T 23417—2024

　　表 5 出厂检验与合格性检验项目( 续 )

　　序号

　　项目名称

　　出厂检验

　　合格性检验

　　本文件章条号

　　技术要求

　　试验方法

　　4

　　稳定性

　　△

　　△

　　5.4

　　6.5

　　5

　　机动性能

　　—

　　△

　　5.5

　　6.6

　　6

　　作业性能

　　△

　　△

　　5.6

　　6.7

　　7

　　外部照明及光信号装置

　　—

　　△

　　5.7

　　6.8

　　8

　　可靠性

　　—

　　△

　　5.8

　　6.9

　　9

　　环境适应性

　　—

　　△

　　5.9

　　6.10

　　10

　　环保要求

　　△

　　△

　　5.10

　　6.11

　　注：“△ ”表示包括该项目，“— ”表示不包括该项目 。

　　7.2.3 出厂检验中若有一项不符合规定，应重新调试 、修正 、检测，直至合格为止 。

　　7.3 合格性检验

　　7.3.1 有下列情况之一应进行合格性检验：

　　a) 新除冰车定型;

　　b) 停产一年以上恢复生产;

　　c) 除冰车的设计 、工艺和材料的改变，可能影响除冰车的性能;

　　d) 转厂生产 、出厂检验结果与上次合格性检验结果相比有较大差异;

　　e) 民航管理部门提出设备符合性检验要求 。

　　7.3.2 合格性检验项目见表 5。

　　7.3.3 合格性检验项目中若有一项不符合规定，则应对不符合项目重新进行检测，若仍不合格，则该产品不合格 。

　　8 标牌、标识、使用说明书

　　8.1 标牌

　　8.1.1 标牌应清晰和永久地标记在车辆上，应至少包含以下内容：

　　a) 预计使用液体的类型;

　　b) 车速(km/h);

　　c) 车辆总重(kg);

　　d) 吊篮/吊舱最大载重量(kg)，包括人数;

　　e) 允许风速(km/h);

　　f) 最大作业高度(mm)。

　　8.1.2 除包含 8.1.1 内容外，内燃式还应至少包含以下内容：

　　a) 发动机型号;

　　b) 发动机额定功率(kW)。

　　8.1.3 除包含 8.1.1 内容外，电动式还应至少包含以下内容：

　　a) 主驱动电机的型号和功率(kW);

　　19

　　GB/T 23417—2024

　　b) 电机额定功率/峰值功率(kW);

　　c) 储能系统类型;

　　d) 储能系统额定电压(V);

　　e) 储能系统容量(Ah)。

　　8.1.4 组合式还应包含以下内容 。

　　a) 燃油和市电为组合动力源，除满足 8.1.1 和 8.1.2 外，还至少包括以下内容：

　　1) 额定电压(V);

　　2) 额定电流(A);

　　3) 频率(Hz)。

　　b) 可充电储能系统和市电为组合动力源，除满足 8.1.1 和 8.1.3 外，还至少包括以下内容：

　　1) 额定电压(V);

　　2) 额定电流(A);

　　3) 频率(Hz)。

　　c) 燃油和可充电储能系统为组合动力源，同时满足 8.1.1、8.1.2 和 8.1.3 的要求 。

　　8.2 标识

　　8.2.1 应标识除冰车的充气轮胎规定的气压 。

　　8.2.2 应按照 GB/T 7593 的规定标识除冰车的燃油和液压油注油点 。

　　8.2.3 应在除冰车潜在危险的位置设有安全标识 。在吊装点设有吊装标识 。

　　8.3 使用说明书

　　使用说明书应符合 GB/T 9969 的规定 。

　　9 包装、运输及贮存

　　9.1 包装

　　9.1.1 除冰车及其备用附件在包装前，凡未经涂漆或电镀保护的裸露金属，应采取临时性防锈措施 。

　　9.1.2 包装箱内应放置以下随机文件：

　　a) 装箱清单;

　　b) 产品合格证，其编写应符合 GB/T 14436 的要求;

　　c) 产品使用说明书和维修手册(应包含电气线路及液压线路图纸);

　　d) 产品零件目录及图册;

　　e) 主要配套件的合格证 、使用说明书等;

　　f) 随机附件 、工具清单 。

　　9.2 运输

　　在铁路(或水路)运输除冰车时 ，宜以自驶方式上下车(船)。 若必须用吊装方式装卸时 ，应使用防止损伤产品的专用吊具 。

　　9.3 贮存

　　除冰车长期存放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门 、窗，放置于通风 、防潮 、防暴晒和有消防设施的场地，并按产品使用说明书的规定进行定期保养 。

　　20

　　GB/T 23417—2024

　　附 录 A

　　(规范性)

　　电动式除冰车专用安全要求和试验方法

　　A.1 安全要求

　　A.1.1 人员触电防护

　　A.1.1.1 直接接触防护

　　如果由外壳或遮挡提供防护，B 级带电部分应置于外壳内或遮挡后 。外壳或遮挡应仅能通过工具打开或去掉 。外壳或遮挡应至少符合 GB/T 4208 中规定的 IPXXB 防护等级的要求 。可直接触及的外壳或遮挡的防护等级应不低于 IPXXD 。

　　除以下三种情况外，高压连接器应仅能通过工具打开：

　　a) 高压连接器分开后，应满足 IPXXB 的防护等级要求;

　　b) 高压连接器至少需要两个不同的动作才能将其从相互的对接端分离，且高压连接器与其他某个机构有机械锁止关系，在高压连接器打开前，该锁止机构应仅能通过工具打开;

　　c) 在高压连接器分开之后，连接器中带电部分的电压能