DB63/T 2523-2026 公路抗凝冰沥青混合料技术规范
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资料介绍
ICS 93.080.20 CCS P 66
63
青海 省地 方标 准
DB63/T 2523—2026
公路抗凝冰沥青混合料技术规范
2026-01-09 发布
2026-02-10 实施
青海 省市 场监 督管 理局 发布
目次
前言 II
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 材料 1
4.1 抗凝冰改性剂 1
4.2 集料及填料 2
4.3 沥青 2
4.4 纤维稳定剂 2
5 配合比设计 2
5.1 级配范围 2
5.2 设计方法 2
5.3 技术要求 2
5.4 配合比设计及验证 4
6 施工 4
6.1 一般规定 4
6.2 拌和 4
6.3 运输 4
6.4 摊铺 5
6.5 碾压 5
6.6 施工缝处理 5
6.7 开放交通 5
7 质量控制及验收 5
7.1 质量控制 5
7.2 质量验收 5
附录 A(规范性) 抗凝冰改性剂氯离子含量试验方法 6
附录 B(规范性) 抗凝冰性能持续时间计算方法 7
附录 C(规范性) 沥青混合料抗凝冰改性剂流失量测定方法 8
附录 D(规范性) 抗凝冰沥青混合料的目标配合比设计流程 9
附录 E(规范性) 抗凝冰改性剂掺量检测方法 10
I
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。
本文件由青海省交通运输厅归口。
本文件起草单位:青海省公路局、青海省海东公路总段、青海省玉树公路总段、上海佰驰交通材料科技有限公司、青海省交通规划设计研究院有限公司、新疆索莹科技有限公司、长安大学、青海省格尔木公路总段。
本文件主要起草人:李远升、李育元、马玉安、薛永康、杨雯婧、贾国平、李莲蓬、李占宏、颜亮德、田中伟、潘从强、吴晓玲、王泽忠、任福海、王迎春、李德雄、王子育、高伟、李福贵、熊锐、常明丰、关博文、师长春、王京花、袁永顺、吴波。
本文件由青海省交通运输厅监督实施。
II
1 范围
本文件规定了公路抗凝冰沥青混合料的术语和定义、材料、配合比设计、施工、质量控制及验收等内容。
本文件适用于公路抗凝冰沥青混合料的配合比设计、施工、质量控制及验收。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 617 化学试剂熔点范围测定通用方法
HG/T 2224 粒状重过磷酸钙的颗粒平均抗压强度测定
JT/T 533 沥青路面用纤维
JT/T 1210.2 公路沥青混合料用融冰雪材料第2部分:盐化物材料
JTG 3432 公路工程集料试验规程
JTG 3450 公路路基路面现场测试规程
JTG D50 公路沥青路面设计规范
JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTG F40 公路沥青路面施工技术规范
JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程
JTS/T 236 水运工程混凝土试验检测技术规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
抗凝冰改性剂
具有降低路面冰点、自融小雪的改性材料,主要成分为融雪剂、缓蚀剂、增强剂等。
3.2
纤维稳定剂
保持高聚物塑料、橡胶、合成纤维等稳定,防止其分解、老化的试剂。
4 材料
4.1 抗凝冰改性剂
抗凝冰改性剂技术指标应符合表 1 规定。
1
表1 抗凝冰改性剂技术指标
序号
项目
技术要求
试验方法
颗粒状
粉末状
密度/(g/cm3)
≥1.8
JTG 3432-2024中T 0328
2
颗粒度/mm
≤5
≤0.3
JTG 3432-2024中T 0327
3
熔点/℃
≥260
GB/T 617
4
溶液pH值
7~8
JT/T 1210.2-2018 5.4.4
5
硬度/N
≥100
-
HG/T 2224
6
氯离子含量/%
≥35
≥30
附录A
7
冰点/℃
≤-25
JT/T 1210.2-2018 附录C
8
路面抗凝冰功能持续时间/年
≥3
附录B
9
碳钢腐蚀率/(mm/a)
≤0.11
JT/T 1210.2-2018 5.2.6
10
耐热性指数/%
≤0.5
JT/T 1210.2-2018 附录B
11
植物种子相对受害率/%
≤25
DB11/T161-2012
12
吸湿率/%
≤0.7
JT/T 1210.2-2018 5.4.5
4.2 集料及填料
集料及填料技术指标应符合JTG F40规定,试验方法应符合JTG 3432规定。
4.3 沥青
沥青技术指标应符合JTG D50和JTG F40规定,试验方法应符合JTG E20规定。
4.4 纤维稳定剂
纤维稳定剂技术指标应符合JTG F40规定,试验方法应符合JT/T 533规定。
5 配合比设计
5.1 级配范围
抗凝冰沥青混合料矿料级配除符合JTG F40规定外,还应满足下列要求:
a) 颗粒状:依据抗凝冰改性剂的粒径大小做微调,适当调低 4.75 mm 和 2.36 mm 筛孔的通过率, 2.36 mm 筛孔的通过率较高时,宜降低矿粉比例,且不应超过原设计比例的 50 %;
b) 粉末状:抗凝冰改性剂替代全部或部分矿粉添加,依据材料实际密度等体积调整替代比例。
5.2 设计方法
5.2.1 抗凝冰改性剂颗粒状采用外掺法,粉末状采用内掺法,其掺量根据抗凝冰持续时间(按附录 B计算)确定,且不超过沥青混合料质量的4 %~7%。
5.2.2 抗凝冰沥青混合料采用马歇尔配合比设计方法,综合考虑工程需求、材料特性及气候条件,通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证,并确定沥青混合料矿料级配、最佳沥青用量、抗凝冰改性剂的掺量。
5.3 技术要求
5.3.1 马歇尔试验
马歇尔试验应满足下列要求:
a) 抗凝冰沥青混合料马歇尔试件成型符合 JTG E20 规定,预估最佳沥青用量为中值,按 0.4 %为间隔,取 5 个不同的试件;
b) 试件混合料拌和时先加入集料和沥青拌和90 s,再加入矿粉和抗凝冰改性剂拌和90 s;
c) 抗凝冰沥青混合料试件技术要求符合表 2 和表 3 规定,试验方法符合 JTG E20 规定。
表2 抗凝冰沥青混合料试件空隙率、稳定度和流值技术要求
指标项目
高速及一级公路
二级及以下公路
重载交通
中轻交通
马歇尔试件击实次数
两面各击实75次
两面各击实50次
空隙率/%
深约90 mm以内
3~5
2~4
3~6
稳定度/kN
≥8
≥5
流值/mm
2~4.5
表3 抗凝冰沥青混合料试件矿料间隙率和沥青饱和度技术要求
设计空隙率/%
相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求
19
16
13.2
9.5
4.75
矿料间隙率VMA/%
≥11
≥11.5
≥12
≥13
≥15
≥12.5
≥14
≥16
≥13.5
≥17
沥青饱和度VFA/%
—
65~75
70~85
5.3.2 路用性能
抗凝冰沥青混合料的路用性能技术要求应符合表4规定。
表4 抗凝冰沥青混合料技术要求
气候条件与技术指标
温度分区
气候(温度)分区
2-2-2
2-2-3
2-2-4
2-3-2
2-3-3
2-3-4
3-2-2
动稳定度/ (次/mm)
普通沥青混合料
≥1000
≥800
JTG E20
T0719
磨耗层改性沥青混合料
≥3000
浸水马歇尔试验残留稳定度/%
≥85
≥80
T0709
冻融劈裂试验的残留强度比/%
≥75
T0729
低温弯曲试验破坏应变/με
≥2800
≥2500
T0715
注:2-2-2、2-2-3、2-2-4、3-2-2为JTG F40划分的青海省境内气候分区。
5.3.3 抗凝冰持续时间
抗凝冰持续时间应符合表5规定。
表5 沥青混合料抗凝冰性能持续时间
抗凝冰沥青混合料类型
抗凝冰持续时间/年
抗凝冰沥青混合料
≥3.5
抗凝冰改性沥青磨耗层混合料
≥3.0
5.3.4 抗凝冰改性剂流失量
沥青混合料中抗凝冰改性剂每年的流失量不应大于20%,试验方法按附录C执行。
5.4 配合比设计及验证
5.4.1 抗凝冰改性剂掺量应根据改性剂的技术参数和工程实际需求确定,选择多个掺量进行试验。测量各掺量下沥青混合料的路用性能和抗凝冰性能,经分析比较,确定目标抗凝冰改性剂掺量,目标配合比设计流程按附录 D 执行。
5.4.2 抗凝冰沥青混合料的生产配合比设计和生产配合比验证除符合 JTG F40 规定外,还应根据试铺路段验证路用性能,抗凝冰改性剂掺量检测方法按附录 E 执行。
6 施工
6.1 一般规定
抗凝冰沥青混合料路面施工除应符合JTG F40规定外,并满足下列要求:
a) 拌和时按照确定的生产配合比进行配料;
b) 雨、雪天气及环境温度低于 5 ℃的条件下停止施工;
c) 存储过程中防潮、防晒、防污损,并远离热源。
6.2 拌和
6.2.1 抗凝冰沥青混合料拌和应符合 JTG F40 规定,拌和工艺流程见图 1。
矿粉
拌和抗凝冰沥青混合料
预热沥青
拌和
粗集料
细集料
加热
图1 抗凝冰沥青混合料拌和工艺流程图
6.2.2 抗凝冰改性剂宜采用干拌方式添加,在加入矿粉的同时将抗凝冰改性剂一次性投入拌和锅内,并延长 10 s 拌和时间。
6.2.3 沥青混合料拌和时间由试拌确定,拌和时应使所有集料均裹覆沥青结合料且拌和均匀。
6.2.4 矿料、沥青的加热温度及混合料的拌和温度应根据所用沥青的粘温曲线和工程经验确定,拌和前应先试拌,确定无白料、结团和离析等现象。
6.2.5 混合料宜即产即用,混合料在存储过程中降温幅度应不超过 10 ℃。
6.3 运输
抗凝冰沥青混合料运输应符合JTG F40规定。
6.4 摊铺
抗凝冰沥青混合料的摊铺除应符合JTG F40规定外,并满足下列要求:
a) 抗凝冰沥青混合料运至摊铺地点对其外观及温度进行检查,对不符合温度要求和已结团的混合料作废料处理;
b) 开工前摊铺机提前预热,开始摊铺时熨平板温度不低于 110 ℃ ;
c) 摊铺机具有自动或半自动调节厚度、自动找平、振动熨平板或振动夯初步压实等功能,并在摊铺时自动调整松浦厚度、找平及预夯实。
6.5 碾压
抗凝冰沥青混合料的碾压除应符合JTG F40规定外,并满足下列要求:
a) 初压紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度(10 m~20 m),尽快使表面压实,减少热量损失;
b) 碾压时先轻后重,曲线超高段由低向高碾压;
c) 复压紧跟在初压后开始,且不准许随意停顿;
d) 压路机碾压工作段的长度尽量缩短,高寒区每个碾压段长度不超过 50 m;
e) 胶轮压路机四周采用围挡等保温措施。
6.6 施工缝处理
抗凝冰沥青混合料路面的接缝处理及温度控制除应符合JTG F40规定外,并满足下列要求:
a) 摊铺时纵缝采用热接缝,已铺段预留宽 100 mm~200 mm 不碾压,作为后续摊铺的基准面;
b) 上下层横向接缝均错位 1 m 以上,罩面层采用垂直平接缝;
c) 摊铺时对接缝部分进行预热处理。
6.7 开放交通
开放交通应符合JTG F40规定。
7 质量控制及验收
7.1 质量控制
7.1.1 抗凝冰改性剂组批、抽样和判定规则应符合 JT/T 1210.2 规定,其他原材料的检查应符合 JTG F40 规定。
7.1.2 抗凝冰沥青混合料的拌和及摊铺的质量控制应按 JTG F40 规定中项目、频次和质量要求进行检查;抗凝冰改性剂的掺量检查按附录 E 执行,每台班检查 1 次,允许偏差为设计掺量的±0.5%。
7.2 质量验收
抗凝冰沥青混合料路面的交工检查与验收质量标准应符合JTG F80/1规定。
附录 A
(规范性)
抗凝冰改性剂氯离子含量试验方法
A.1 仪器与材料
试验仪器和材料如下:
a) 烘箱:恒温 105 ℃±5 ℃;
b) 恒温水浴:能恒温 23 ℃±2 ℃;
c) 天平:量程 200 g,感量 0.01 g;
d) 带塞磨口瓶:1 L;
e) 三角瓶:300 mL;
f) 移液管:50 mL 和 1 mL;
g) 量筒:250 mL;
h) 滴定管:10 mL 或 25 mL,精度 0.1 mL;
i) 容量瓶:500 mL;
j) 1000 mL 烧杯、滤纸、搪瓷盘、毛刷等;
k) 0.1 mol/L 硝酸银标准溶液;
l) 5 %铬酸钾指示剂溶液;
m) 蒸馏水或去离子水。
A.2 试验步骤
试验步骤如下:
a) 取代表性样品在研钵中研磨成粉,取 0.075 mm 筛下试样拌匀、缩分至约 50 g,置于 105 ℃± 5 ℃烘箱内烘干至恒重,室温冷却后备用;
b) 取试样 10 g,准确至 0.1 g。将试样移入磨口瓶中,用容量瓶量取 23 ℃±2 ℃的 200 mL 蒸馏水(或去离子水),注入磨口瓶、盖上塞子,摇动一次后,在恒温水浴锅中放置 2 h。然后持续摇动溶液至氯盐充分溶解。再在恒温水浴锅中静置 20 h,将磨口瓶上部已澄清的溶液过滤:用移液管吸取 1 mL 滤液注入到三角瓶中,然后用移液管注入 23 ℃±2 ℃的 50 mL 蒸馏水(或去离子水),再加入铬酸钾指示剂 3 mL,用硝酸银标准溶液滴定至呈现砖红色为终点。记录消耗的硝酸银标准溶液的毫升数,准确至 0.1 mL。
A.3 计算
A.3.1 氯离子含量按式(A.1)计算,准确至0.1%:
Qf 式中:
Qf —离子含量,%;
c—硝酸银标准溶液的浓度,0.1 mol/L;
V—样品滴定时消耗的硝酸银标准溶液的体积,mL;
m—试样质量,g。
A.3.2 取两次试验结果的算术平均值作为氯离子含量,准确至0.1%。
附录 B
抗凝冰性能持续时间计算方法
B.1 材料
水:去离子水。
B.2 试验步骤
a) 按 JTG E20 T0719 制备加抗凝冰剂的车辙板,浸泡于 25 ℃的水中;
b) 依据抗凝冰沥青路段地区的年平均降雨量,分 10 次喷水冲淋车辙板,达到降雨量为止;
c) 收集 10 次冲淋后的全部溶液,测定溶液体积 V,按附录 A 或JTS/T 236 测定水中氯离子浓度;
d) 按附录 E 测定沥青混合料中抗凝冰改性剂的掺量。
B.3 计算
B.3.1 溶液中的盐化物质量按式(B.1)计算:
ma = C × M × V ···································································(B.1)式中:
ma—溶液中的盐化物质量,g;
C—溶液中的氯离子浓度,mol/L;
M—盐化物的摩尔质量,g/mol;
V—溶液的总体积,L。
B.3.2 路面抗凝冰性能持续时间按式(B.2)计算:
t ··········································································(B.2)
式中:
t—路面抗凝冰功能持续时间,年);
mt—沥青混合料中抗凝冰改性剂的总质量,g;
p—抗凝冰改性剂中水溶性材料占其总质量的百分比,%;
ma—溶液中的盐化物质量,g。
附录 C
沥青混合料抗凝冰改性剂流失量测定方法
C.1 材料
C.2 试验步骤
C.2.1 试件制备
试样制备如下:
a) 按 JTG E20 T0719 双面各击实 50 次制备抗凝冰剂的马歇尔试件;
b) 将制备的马歇尔试件真空饱水后置于-18 ℃恒温冰箱中保持 16 h,然后从冰箱取出试件立即置于 60 ℃的恒温水箱中浸泡 24 h,再将试件在 25 ℃的恒温水箱中浸泡 2 h 备用,取出试件后进行冲淋试验。
C.2.2 冲淋试验
冲淋试验步骤如下:
a) 以抗凝冰沥青路段地区的年平均降水量,计算得到 3 年的降水量;
b) 为模拟极端暴雨情况,一次喷淋时间为 10 min;
c) 将 3 年的降雨、雪量乘以马歇尔试件的底面积得到试验用水量,分 10 次喷水冲淋马歇尔试件;每次冲淋后将马歇尔试件置于 105 ℃的烘箱中保持 6 h,再进行下一次冲淋;
d) 冲淋出水口距马歇尔试件的高度为 30 cm,直径应与试件直径相同;
e) 收集 10 次冲淋的溶液,按附录 A 测定溶液中氯离子浓度及溶液中的盐化物质量。
C.3 计算
沥青混合料抗凝冰改性剂流失量按式(C.1)计算:
L ···········································································(C.1)
L—抗凝冰改性剂流失量,%;
ma—沥青混合料中抗凝冰改性剂的总质量,g;
mt—溶液中的盐化物质量,g。
附录 D
抗凝冰沥青混合料的目标配合比设计流程
抗凝冰沥青混合料的目标配合比设计流程见图D.1。
以预估沥青用量为中值、间隔0.4 %,取5个沥青用量制作马歇尔试件
马歇尔试验
否
合格
是
取VMA最小时,对应的沥青用量、孔隙率为最佳沥青用量和设计孔隙率
车辙试验浸水马歇尔试验冻融劈裂试验抗凝冰时间试验改性剂流失试验低温弯曲试验
完成目标配合比设计
制作5个马歇尔试件,测定VV、VFA、VMA、MS、FL
确定设计级配
集料与填料
沥青、改性沥青
抗凝冰改性剂掺量计算
选择混合料拌和与压实温度在设计级配范围内选2组矿料级配,初选一个沥青用量
原材料选择与试验
混合料试验
图D.1 抗凝冰沥青混合料的目标配合比设计流程图
附录 E
抗凝冰改性剂掺量检测方法
E.1 仪器与材料
仪器与材料应符合JTG E20 T0701和JTG 3450 T0903规定。
E.2 取样方法与试验步骤E.2.1 取样方法
取样方法如下:
a) 抗凝冰沥青混合料按 JTG E20 规定取样,取样质量为3000 g~5000 g。在室温冷却,一边冷却一边将团块分散;
b) 抗凝冰沥青混合料路面交工验收、旧路调查按 JTG 3450 规定取样,取样质量为 3000 g~5000 g。用电风扇吹干使其完全干燥,置烘箱中加热后呈松散状态。
E.2.2 试验步骤
a) 在不锈钢盆中注入 6 L~7 L 清水,将 1000 g~1500 g(精确至 0.1 g)的沥青混合料倒入水中浸泡,每隔 30 min 用玻璃棒搅动,浸泡时间不少于6 h,直至氯盐充分溶解;
b) 浸泡结束后将不锈钢盆中的水倒掉,并用清水冲洗数次;
c) 将盛有沥青混合料的不锈钢盆放入烘箱中烘干至恒重后称取沥青混合料质量。 E.3 计算
E.3.1 沥青混合料中抗凝冰改性剂的总质量按式(E.1)计算:
m1—泡水前沥青混合料质量,g;
m2—泡水烘干后沥青混合料质量,g;
p—抗凝冰改性剂中水溶性材料占其总质量的百分比,%。
E.3.2 沥青混合料中抗凝冰改性剂掺量按式(E.2)计算:
pt = × 100 ································································ ·(E.2)
pt—沥青混合料中抗凝冰改性剂掺量,%;
m2—泡水烘干后沥青混合料质量,g。
E.4 掺量
取抗凝冰改性剂三次掺量试验结果的算术平均值,作为其掺量,准确至0.1%。

