DB11/T 2508-2025 城市轨道交通工程矩形顶管施工与质量验收标准
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资料介绍
北京市地方标准
DB
编 号：DB11/T 2508-2025
城市轨道交通工程矩形顶管施工与质量
验收标准
Standard for construction and quality acceptance of
rectangular pipe jacking in urban rail transit engineering
2025-12-31 发布 2026-04-01 实施
北京市住房和城乡建设委员会北 京 市 市 场 监 督 管 理 局
联合发布
北 京 市 地 方 标 准
城市轨道交通工程矩形顶管施工与质量验收标准
Standard for construction and quality acceptance of
rectangular pipe jacking in urban rail transit engineering
编 号：DB11/T 2508—2025
主编单位：北京市政建设集团有限责任公司
北京城建轨道交通建设工程有限公司
中铁二十二局集团有限公司
批准部门：北京市市场监督管理局
施行日期：2026 年 04 月 01 日
2025 北 京
2
前 言
根据北京市市场监督管理局《2024 年北京市地方标准制定项目计划》(京市监发〔2024〕4 号)的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。
本标准的主要技术内容是：1 总则;2 术语;3 基本规定;4 施工准备;5 顶进施工;
6 特殊工况施工;7 质量检验与验收。
本标准由北京市住房和城乡建设委员会和北京市市场监督管理局共同管理，北京市住房和城乡建设委员会归口、组织实施，并负责组织编制单位对具体技术内容进行解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送北京市政建设集团有限责任公司(地址：北京市海淀区昌运宫 17 号市政大厦;邮政编码：100089;电话：010-68778088;电子邮箱： bjszjzb@126.com)。
本标准主编单位：北京市政建设集团有限责任公司
北京城建轨道交通建设工程有限公司
中铁二十二局集团有限公司
本标准参编单位：北京市轨道交通建设管理有限公司
北京市建设工程安全质量监督总站
北京建工集团有限责任公司
北京市政七建设工程有限责任公司
北京市市政六建设工程有限公司
北京市市政四建设工程有限责任公司
北京建工土木工程有限公司
北京市政路桥股份有限公司
北京市市政专业设计院股份公司
中国建筑一局(集团)有限公司
北京市政路桥管理养护集团有限公司
北京爱地地质工程技术有限公司
北京京能地质工程有限公司
北京交通大学
北京岩土工程协会
中交装配式建筑科技有限公司
中航天建设工程集团有限公司
北京中联环建设工程管理有限公司
3
北京城建道桥建设集团有限公司
北京城建五维建设有限公司
北京城建二建设工程有限公司
中交隧道工程局有限公司
中铁十四局集团隧道工程有限公司
北京建工路桥集团有限公司北京城建北方集团有限公司
北京城建科技促进会
本标准主要起草人员：孔 恒 翟永山 崔 巍 郭建斌 米曦亮刘拥军 乔国刚 王文正 邬秋实 刘 学付春青 邓启华 汪 岩 刘雅丹 李 萌王全贤 姜厚停 杨冬梅 张陶然 陈希林任有旺 宋寿忠 刘勇强 董 凯 李昌君王鑫平 廉瑞军 王宗波 王栋浩 邢 宇王 渭 薛 彦 张 涛 乐 蓉 彭 仁付贵庆 葛青立 田行宇 朱子龙 王安童张 野 吴程祎 白 冰 何华飞 韩雪刚颜 波 陈泽山 吕向红 王 浩 陈 川胡云端 李守艳 李清泽 代光辉 王 吉张 微 张明洋 王海瑞 陈 艳 李田义于志华 屈 正 蔡冠军 王兆辉 王 鹏张 珣 金大龙 牛大伟 张 翔 张海鹰赵记军 刘振东 刘尔亮 张 立 张利娜方 冬 王文龙 韩秋云 侯恩泽 李 健李亚辉 高洪吉 梁尔斌 席梦新 赵海涛范 明 王振兴 杨云飞 张 树 郑仔弟冯 力 黄 亚 黄金龙 韩瑞林 殷宏伟
本标准主要审查人员：张国京 刘 军 卢清国 陈英盈 许亚斋李 玲 李名淦
4
目 次
1 总 则 1
2 术 语 2
3 基本规定 3
4 施工准备 4
4. 1 一般规定 4
4.2 前期调查 4
4.3 技术准备 4
4.4 顶管机选型与配置 4
4.5 工作井 5
4.6 顶力、后背计算 6
4.7 顶管机组装与调试 7
4.8 辅助设备设施 8
5 顶进施工 9
5. 1 一般规定 9
5.2 施工测量 9
5.3 始发与接收 9
5.4 顶 进 10
5.5 管节安装 11
5.6 注浆减阻 11
5.7 浓泥注入 12
5.8 纠 偏 12
5.9 渣土改良 12
5. 10 泥浆置换 12
5. 11 中继间设置 12
5. 12 结构防水 12
5. 13 施工运输 13
5. 14 顶管机拆解与吊出 13
5. 15 监控量测 13
5. 16 通风、供电与照明 14
5. 17 施工安全与环境保护 14
6 特殊工况施工 15
6. 1 一般规定 15
6.2 利用车站结构始发、接收 15
6.3 狭小工作井 15
6.4 弃 壳 15
5
6.5 钢套筒接收及过井 16
6.6 浅覆土 16
6.7 穿越特、一级风险源 16
7 质量检验与验收 17
7. 1 一般规定 17
7.2 管节现场质量检验 17
7.3 工作井质量检验 18
7.4 防水质量检验 19
7.5 成型结构质量验收 19
附录 A 施工记录 21
附录 B 矩形顶管分部、分项工程和检验批划分表 23
本标准用词说明 24
引用标准名录 25
条文说明 26
6
Contents
1 General provisions 1
2 Terms 2
3 Basic requirements 3
4 Construction preparation 4
4. 1 General requirements 4
4.2 Preliminary investigation 4
4.3 Technical preparation 4
4.4 Tube jacking machine selection and configuration 4
4.5 Working shaft 5
4.6 Jacking force and reaction base calculation 6
4.7 Assembly and debugging of rectangular pipe jacking machine 7
4.8 Auxiliary facilities 8
5 Jacking construction 9
5. 1 General requirements 9
5.2 Construction survey 9
5.3 Originating and receiving 9
5.4 Jacking 10
5.5 Pipe section installation 11
5.6 Drag reduction by grouting 11
5.7 Thick mud injection 12
5.8 Correction of deviation 12
5.9 Soil improvement 12
5. 10 Mud displacement 12
5. 11 Intermediate jacking station setting 12
5. 12 Structural waterproofing 12
5. 13 Construction transportation 13
5. 14 Pipe jacking machine disassembly and lifting 13
5. 15 Monitoring and measurement 13
5. 16 Ventilation, power and lighting 14
5. 17 Construction safety and environmental protection 14
6 Construction under special conditions 15
6. 1 General requirements 15
6.2 Originating and receiving using station structure 15
6.3 Narrow working shaft 15
6.4 Abandoned shell 15
6.5 Steel sleeve receiving, well crossing 16
7
6.6 Shallow soil cover 16
6.7 Crossing through special risk sources and primary risk sources 16
7 Quality inspection and acceptance 17
7. 1 General requirements 17
7.2 Pipe section site quality inspection 17
7.3 Working shaft quality inspection 18
7.4 Waterproof quality inspection 19
7.5 Quality acceptance of formed structures 19
Appendix A Construction record 21
Appendix B Divison, sub-divisional and inspection batches work table of rectangular pipe jacking 23
Explanation of wording in this standard 24
List of quoted standards 25
Addition: Explanation of provisions 26
8
1 总 则
1.0.1 为规范城市轨道交通工程矩形顶管施工，统一技术要求与验收标准，保证施工质量和安全，做到技术先进、安全可靠、经济合理、绿色环保，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于北京市行政区域内城市轨道交通工程土压平衡矩形顶管施工与质量验收。
1.0.3 城市轨道交通工程矩形顶管施工与质量验收除应符合本标准外，尚应符合国家及北京市现行有关标准的规定。
1
2 术 语
2.0.1 矩形顶管施工 rectangular pipe jacking construction
采用矩形顶管机边切削、边排土、边顶进，将预制管节逐段向前推进，形成地下空间的非开挖施工。
2.0.2 工作井 working shaft
用于顶管机始发与接收的地下作业空间，包括始发井和接收井。始发井用于顶管设备组装、调试、始发、管节安装、顶进和出渣等;接收井用于顶管机接收、解体等。
2.0.3 后背墙 reaction wall
将主顶油缸推力的反作用力传递到始发井外岩土中的墙体结构。
2.0.4 后背 reaction base
设置在主顶油缸与后背墙之间，用于均匀分散顶管反力的构件。
2.0.5 导轨 guide rail
铺设在工作井底部，用于支撑顶管机、顶铁、初始导向和管节安装的装置。
2.0.6 管节 pipe section
分块预制或整节预制的矩形顶管衬砌结构单元。
2.0.7 顶力 jacking force
由主顶油缸提供的推进管节向前的力。
2.0.8 始发 launching
顶管机由始发井进入地层开始顶进的过程。
2.0.9 接收 receiving
顶管机由地层进入接收井完成顶进的过程。
2.0.10 触变泥浆 thixotropic slurry
一种具有低失水率、低压缩性的泥浆，主要材料为膨润土、水和外加剂。
2.0.11 浓泥 thick mud
一种具有大比重、低压缩性的浓稠状泥膏，主要材料为膨润土、水和外加剂。
2.0.12 中继间 intermediate jacking station
随管节一同前进的接力顶进装置，主要由前后壳体、推进油缸、阀组、泵站、行程测量装置等组成。
2.0.13 止退装置 anti retreat device
安装在工作井管节两侧，用于防止管节或顶管机倒退的装置。
2
3 基本规定
3.0.1 工程使用的原材料、半成品、成品、构配件、器具和设备应进行进场检验，其质量应符合国家及北京市现行有关标准及设计要求。涉及安全、节能、环保和主要使用功能的重要材料、产品应按照各专业相关规定进行复检，并应经监理工程师检查认可。
3.0.2 施工场地应满足工作井、起重设备、管节存放、浆液站、材料和渣土存放、供配电站、操作室、库房等生产设施占地和施工运输要求。
3.0.3 施工使用的测量、监测与计量设备、仪器，应经计量检定、校准合格，并在有效期内。
3.0.4 矩形顶管施工应实施信息化管理，宜配置远程监控系统。
3.0.5 管节应工厂预制，宜采用钢承口结构形式。
3.0.6 矩形顶管设备应满足工程条件、工程地质与水文地质、周边环境条件及其他要求。
3.0.7 矩形顶管机吊装参照现行地方标准《城市轨道交通工程盾构机吊装技术规程》DB11/T 2387的相关规定。
3
4 施工准备
4.1 一般规定
4.1.1 矩形顶管施工准备阶段应有下列资料：
1 工程地质和水文地质勘察报告;
2 施工沿线地上、地下建(构)筑物及管线等的调查报告;
3 施工所需的设计图纸资料。
4.1.2 应建立施工测量和监控量测系统。
4.1.3 应进行矩形顶管机选型及适应性评估。
4.2 前期调查
4.2.1 根据勘察资料对施工范围内工程地质和水文地质情况进行调查，必要时应进行补充勘察。
4.2.2 应根据设计资料对施工场地及施工影响范围内的既有城市轨道交通设施、铁路、城市道路交通设施、公路、水利设施、建(构)筑物、地下管线、文物古迹、园林绿化等情况进行实地调查。
4.2.3 应查清施工影响范围内同期其他在建和拟建工程情况。
4.3 技术准备
4.3.1 应完成设计交底及图纸会审，并形成文件。
4.3.2 应编制专项施工方案，按规定程序审批后执行，并应进行方案交底、安全技术交底与培训。
4.3.3 应建立施工测量控制网，完成顶进前的联系测量，并复核工作井井位及预留洞口中心位置。
4.3.4 应完成监测点的布设、验收及初始数据采集。
4.3.5 应根据工程设计、工程地质及水文地质等条件，对邻近建(构)筑物、地下管线等风险源采取保护措施。
4.4 顶管机选型与配置
4.4.1 矩形顶管机选型应遵循适用、可靠、先进、经济原则，选型依据应包括下列内容：
1 设计文件;
2 工程地质和水文地质勘察报告;
3 周边环境条件及其保护要求;
4 辅助施工方法;
5 类似工程施工经验。
4.4.2 矩形顶管机选型应与工作井尺寸、管节断面尺寸及长度等相匹配。
4.4.3 土压平衡式矩形顶管机配置应包括机壳、刀盘、主驱动、螺旋输送机、纠偏系统、液压系统、电气系统、渣土改良系统、减阻泥浆注入系统等。
4.4.4 矩形顶管机机壳结构应能保证在其所承受的设计荷载作用下，各结构件均处于安全可靠状态。
4.4.5 刀盘应符合下列规定：
1 刀盘的形式、尺寸、数量、切削率、切削盲区应满足开挖断面及工程条件要求;
2 刀具的选型和配置应根据工程地质条件、切削速度、顶进长度及地下障碍物情况等确定;
3 刀盘的渣土改良剂注入口的数量及位置应根据工程地质条件、刀盘结构、刀盘开挖断面等确定。
4.4.6 刀盘主驱动系统应符合下列规定：
1 最大设计扭矩应满足地质条件和脱困要求;
4
2 刀盘转速应根据地质条件和施工要求确定，采用多刀盘时，各刀盘转速应独立可调。
4.4.7 螺旋输送机的结构和尺寸应根据工程地质与水文地质条件、顶管机尺寸和顶进速度等确定。闸门应具有紧急关闭功能。
4.4.8 纠偏装置的最大推力应大于前后机壳姿态变化引起的阻力，每组纠偏油缸应具备行程监测功能。纠偏密封系统应满足使用要求。
4.4.9 渣土改良系统应与地质条件相适应。
4.4.10 减阻泥浆注入系统能力应与最大顶进速度相匹配，应具备注入速度调节及压力显示功能。
4.4.11 浓泥加注系统应独立设置搅拌装置及注入泵，应具备注入压力监测功能。
4.4.12 检查孔应满足开仓作业要求。
4.4.13 主顶油缸顶力应根据计算总推进阻力和所需安全系数确定，油缸的行程宜大于管节安装长度。
4.5 工作井
4.5.1 工作井可单独设置，也可结合车站主体及附属结构设置，当车站结构作为工作井时，车站结构应满足矩形顶管反作用力及竖向荷载的要求，当不满足时，应采取必要的措施。
4.5.2 工作井的尺寸应符合下列规定：
1 始发井的最小净长度按顶管机长度确定时，宜按下列公式计算：
Lj = L1 + L2 + L3 + L4 + L5 + S1 + S2 (4.5.2-1)式中：
Lj—始发井的最小净长度(m );
L1—顶管机长度(m );
L2—主顶油缸长度(含油缸架)(m );
L3—后背墙厚度(m );
L4—后背厚度(m );
L5—顶铁厚度(m );
S1—刀盘与洞口端墙间作业空间(m)，一般取 0.5m~0.8m;
S2—顶管结构坡度及设备安装所留操作间隙(m)，一般取0.2m～0.5m。
2 始发井的最小净长度按管节长度确定时，宜按下列公式计算：
Lj = L2 + L3 + L4 + L6 + S3 + S4 (4.5.2-2)式中：
L6—2.5 倍管节长度(m );
S3—顶入管节留在导轨上的最小长度(m )，根据防止退孔位置确定;
S4—管节重心不对称、结构坡度及便于安装管节所留附加间隙(m)，一般取0.2m～0.5m。
3 始发井的最小净长度应按本条第 1 款和第 2 款两种方法计算结果取大值;
4 工作井的最小净宽度可按下列公式计算：
b = B +2S (4.5.2-3)
式中：
b—工作井的最小净宽度(m );
B—管节宽度(m );
S—施工操作空间，可取 1.0m～1.5m，浅工作井取小值，深工作井取大值。
5 工作井底板面与洞口钢环内底高差不宜小于 0.8m，或在洞口前预留检查空间或检查槽;
6 接收井的最小净长度应满足矩形顶管机在井内拆除和吊出要求;
7 工作井净尺寸应考虑腰梁内支撑对设备安装及拆解的影响。
5
4.5.3 工作井预留洞口应符合设计要求。
4.5.4 洞口土体加固应符合下列规定：
1 加固方法应根据工程地质、水文地质、顶管机尺寸和埋深、周边环境等情况决定，土体加固可采用注浆、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩等方式;
2 加固范围应符合设计要求;
3 应对加固体的均匀性、无侧限抗压强度、渗透系数进行检测，可采用钻芯取样方式检验。
4.5.5 后背墙应符合下列规定：
1 后背墙宜选用钢筋混凝土结构，后背墙平面与顶进轴线应保持垂直;
2 后背墙的立面面积、厚度及结构应根据顶力、井壁厚度及强度、土体承载力综合确定;
3 当后背墙承载能力不能满足顶管施工需求时，对后背墙外侧土体进行加固，加固可采用注浆、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩等形式;
4 当后背墙与始发井侧壁间距较大时，可采用反力架形式提供反力。
4.5.6 后背应符合下列规定：
1 后背宜采用焊接钢结构，后背的立面面积、结构形式应根据顶力确定;
2 后背的强度、刚度、稳定性应满足施工要求;
3 安装时应确保作用面与顶管结构设计轴线垂直;
4 后背与后背墙之间应填充密实。
4.6 顶力、后背计算
4.6.1 矩形顶管顶力应根据顶进长度、管节覆土、管节尺寸、工程地质与水文地质条件、施工技术措施等因素进行计算。
4.6.2 矩形顶管顶力由顶管机迎面阻力和总摩擦力组成，顶管最大顶力应小于管节最大承载能力及后背墙承载能力;顶力可按下列公式计算：
F= Fy + Ff (4.6.2)
式中：
F—顶力(kN);
Fy—顶管机迎面阻力(kN);
Ff—矩形顶管总摩擦阻力(kN)。
4.6.3 矩形顶管机的迎面阻力可按下列公式计算：
Fy = H ′B ′Pc (4.6.3)
式中：
Pc—刀盘迎面水、土压(kN/m2)，可按表 4.6.3 内公式计算;
H ′—顶管机高度(m );
B ′—顶管机宽度(m )。
表 4.6.3 刀盘迎面水、土压 Pc(kN/m2 )计算公式
计算公式
式中符号
当土体为黏性土或顶推轴线位于水位以上时
PC = KoY(h + H)
Ko—静止土压力系数，勘察报告中未提及时，可按Ko = 1 - sin φ (φ土的内摩擦角(。))估算;
γ—土的天然重度(kN/m3 );
h—管节覆土(m );
H—管节高度(m)
当顶推轴线位于水位以下且土体为砂性土时
Yw—水的重度(kN/m3 );
Y,—土的有效重度(kN/m3)，当水位线以上的土层取土的天然重度γ; hw—地下水位线到顶管机机头底部H的高度(m)
6
4.6.4 矩形顶管总摩阻力可按下列公式计算：
Ff = 2f(B + H) × Ld (4.6.4)
式中：
f—管节与土体接触面的摩阻力(kN/m2)，结合北京地区经验可按表 4.6.4 取值;
B—管节宽度(m );
H—管节高度(m );
Ld—矩形顶管总顶进长度(m )。
表 4.6.4 管节与土体接触面的摩阻力(kN/m2)
序号
类别
粘土
粉性土
粉细砂
中粗砂
1
混凝土与土体
3.0～5.0
5.0～8.0
8.0～11.0
11.0～16.0
2
钢与土体
3.0～4.0
4.0～7.0
7.0～10.0
10.0～13.0
4.6.5 混凝土管节传力面最大承载力应按下列公式计算：
Fdc cAp (4.6.5)
式中：
Fdc—管节承载力设计值(kN);
Φ1—混凝土受压强度折减系数，取 0.9;
Φ2—偏心受压强度提高系数，取 1.05;
Φ3—材料脆性系数，取 0.85;
Φ5—混凝土强度标准调整系数，取 0.79;
Kf—安全系数，取 1.3～1.4;
σc—混凝土受压强度设计值(kN/m2 );
Ap—管节的有效传力面积(m2 )。
4.6.6 后背墙承载力应按下列公式计算：
Kp = tan2 (45。+ φ/2 )
式中：
Fc—后背墙承载力设计值(kN);
η—安全系数，工作井为永久结构时可取 1.25，临时结构时可取 1.0;
Bh—后背墙的宽度(m );
hi—后背墙的高度(m );
φ—土的内摩擦角 ( ° ) ;
c—土的粘聚力(kN/m2 );
h1—地面到后背墙顶部土体的高度(m );
KP—被动土压力系数。
4.7 顶管机组装与调试
4.7.1 顶管机组装前应符合下列规定：
1 根据顶管机部件情况和场地条件，制定组装方案;
2 根据顶管机部件尺寸和重量选择起重设备;
3 核实起吊位置的地基承载力;
4 工作井内顶管机两侧宜设置左右限位装置或左右位置调节装置。
7
4.7.2 顶管机组装工作应遵循由前向后、先下后上、先机械后液压及电气的原则。
4.7.3 顶管机组装后，应先进行各系统的空载调试，再进行整机空载调试。
4.8 辅助设备设施
4.8.1 导轨宜采用整体拼装式，并应符合下列规定：
1 导轨刚度和强度满足施工要求;
2 导轨安装位置避开刀盘旋转范围;
3 导轨坡度与顶管结构设计线路一致，安装顺直、平行、等高、牢固，导轨标高可适当调高;
4 洞门破除后，在洞门下方铺设过渡导轨，过渡导轨与洞口钢环焊接牢固，安装数量、水平位置及标高与主导轨相匹配;
5 导轨安装轴线允许水平偏差±3mm，轨面高程允许偏差 0mm～3mm，轨距允许偏差±3mm。
4.8.2 顶推系统安装应符合下列规定：
1 油缸支架安装牢固，支架两侧应平行、等高、对称，油缸中心轴线与顶管结构设计轴线一致，宜与管节厚度中心重合，且合力中心点宜低于管节中心;
2 宜选用偶数根同规格液压油缸，若规格不同，应保证行程一致，并将同规格的液压油缸对称布置;
3 油缸的油路并联，每根油缸有进、出油控制系统及油路断路开关;
4 液压泵站与油缸相配套，油泵流量、压力及油管满足顶进要求，液压泵站安装完毕进行运转调试。
4.8.3 顶铁的设计、安装应符合下列规定：
1 顶铁形式根据管节形式设计，分为 U 型顶铁和环形顶铁;
2 顶铁的强度、刚度满足最大允许顶力要求;
3 顶铁安装轴线与顶管结构设计轴线一致，顶铁放置在导轨上应保持稳定;
4 顶铁与管节之间采用缓冲材料衬垫，顶铁与导轨、管节、油缸之间的接触面不得有异物;
5 顶铁与主顶油缸连接端可配置顶推油缸向后拖拽装置。
4.8.4 止退装置安装应符合下列规定：
1 止退装置满足抵抗顶管机掌子面水土压力及结构后退的能力;
2 工作井底板宜预埋钢板，止退装置与预埋钢板焊接牢固;
3 止退装置与顶管机的净距宜为 50mm～100mm;
4 止退装置对称设置在管节两侧，高度大于管节吊装孔和管节两侧预留孔。
8
5 顶进施工
5.1 一般规定
5.1.1 顶进施工应根据工程条件合理规划集土坑、管节存放区、大型起重设备等场地，并制定总体布局方案。
5.1.2 管节、密封胶条、软木垫板等材料在运输、存放和施工过程中，应采取防止磕碰、锈蚀或变质的措施。
5.1.3 应建立顶管机保养与维修台账，保养与维修记录齐全。
5.1.4 顶管机动力电缆接头应安全可靠，应有防淋水措施。
5.1.5 顶进过程中应建立地上地下通讯和视频监控系统，保证控制室、井下、管节内及地面作业区的通讯联络。
5.1.6 顶进施工应做好施工记录，并填写附录 A 施工记录表。
5.2 施工测量
5.2.1 测量前，应对施工现场进行踏勘，收集相关测量资料，办理测量资料交接手续，并应对既有测量控制点进行复测和保护。
5.2.2 施工前，应制定施工测量方案。
5.2.3 施工测量应符合下列规定：
1 对工作井预留洞口进行复测，并根据洞口偏差指导顶管机始发与接收;
2 对顶进长度、高程偏差、水平偏差与顶管机姿态等参数进行测量;
3 顶管定向测量采用激光指向法。
5.2.4 顶进测量控制应符合下列规定：
1 顶管机始发进入土层时，每顶进 0.3m 测量不少于 1 次;正常顶进时，每顶进 1.0m 测量不少于 1 次;
2 顶管机进入接收井前 10m 增加测量次数;
3 每节管节顶进结束后，进行复测;
4 纠偏量较大或频繁纠偏时增加测量次数;
5 顶管内增设中间测站时，宜采用少设测站的长导线法，每次测量前均应对中间测站进行复核。
5.2.5 顶管贯通后应进行贯通测量，贯通测量误差应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T 50308 相关规定。
5.3 始发与接收
5.3.1 洞口应设置密封止水装置，根据管节覆土、土质及地下水情况确定止水装置构造形式，可采用橡胶法兰、帘布橡胶板、气囊、钢丝刷压注油脂等。
5.3.2 洞口支护结构破除应符合下列规定：
1 始发洞口支护结构破除前完成顶管机及顶进设备调试，且完成止退装置安装;
2 洞口支护结构破除前完成洞口密封止水装置安装，接收井洞口支护结构破除前完成导轨安装;
3 洞口支护结构破除前检查加固土体的强度和渗漏水情况，满足设计要求;
4 根据支护结构形式采用分层剥离、分区凿除等方式进行破除;
5 洞口凿除完毕后，及时安装洞口内过渡导轨。
5.3.3 矩形顶管始发应符合下列规定：
1 顶管机顶入密封装置过程中，做好密封装置的保护;
9
2 顶管机刀盘接触土层时，关闭螺旋输送机后转动刀盘切土;
3 洞口上方存在重要地下管线时，可通过土仓面板的检修孔向土仓内装填砂、泥、土、膨润土等，提前建立初始土压力;
4 转动刀盘和顶进，添加渣土改良剂，逐步提升土压至设定值;
5 收回顶进油缸、下放顶铁前启动止退装置锁止顶管机，每次下管或收回顶进油缸均启动止退装置;
6 穿越洞口加固区时，顶进速度宜控制在 2mm/min～3mm/min;
7 初始顶进严格控制顶管机姿态，并根据测量结果及时调整;
8 顶管机与第 1 节~3节(或 5 节)管节进行有效连接;
9 第 1 节管节进入密封装置后，开启减阻泥浆注入系统。
5.3.4 矩形顶管接收应符合下列规定：
1 顶管机接近接收井洞口加固区前 10m，应提高轴线偏差测量频率;
2 刀盘进入加固区后控制土仓压力，并根据监测结果调整;
3 穿越洞口加固区时，顶进速度宜控制在 2mm/min～3mm/min;
4 刀盘接触到支护结构后破除洞门，洞门破除前应保持触变泥浆套的封闭。
5.3.5 管节顶至设计位置后，管节与洞口之间的间隙应及时封堵。
5.4 顶 进
5.4.1 顶进应符合下列规定：
1 根据管节覆土、土质、地下水、临近建(构)筑物等因素确定施工参数;
2 开顶时，先启动刀盘转动，再启动油缸推进;停顶时，先停止油缸推进，再停止刀盘转动;
3 根据不同的土质采取不同的渣土改良方法;
4 顶进中，同步向管节外壁注入减阻泥浆，并根据泥浆的损失及时补浆;
5 顶进中，对顶管机的姿态和顶进轴线进行测量，发现偏差及时纠偏;
6 统计每节管节的出渣量，实际出渣量与理论出渣量相匹配;
7 加接管节时，主顶油缸在收回前对已顶进的管节采取止退措施。
5.4.2 始发井加固区外 10m～15m 宜作为试验段。
5.4.3 顶进速度宜控制在 20mm/min～30mm/min。
5.4.4 顶管机土仓内的土压力宜控制在顶管所处土层的主动土压力与被动土压力之间，考虑地下水影响，在顶进时应通过试验段检验并修正。
5.4.5 顶进过程应连续进行，如遇下列情况之一时，应暂停顶进，及时处理：
1 顶管机前方遇到不明障碍物;
2 后背墙变形严重;
3 顶铁发生扭曲现象;
4 管节偏差过大且纠偏无效;
5 顶管机发生故障;
6 中继间渗漏泥水、泥浆;
7 刀盘扭矩或顶力异常增大;
8 监测项目的累计变形量、变形速率超出控制值;
9 其他异常。
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5.5 管节安装
5.5.1 管节现场存放应受力均匀、安全稳固。
5.5.2 管节外壁应采取涂蜡措施，并保证泥浆套的减阻效果，减小背土效应对地层产生的扰动。
5.5.3 管节吊装下放应根据管节重量、尺寸选用吊装设备。
5.5.4 管节应采用专用吊具进行吊装，吊装前应检查吊具销子的固定情况、钢丝绳的完好情况，吊装时插销应完全插入到吊装孔里面。
5.5.5 管节安装前，应检查衬垫、橡胶密封圈，不应有移位、翻转及脱落，并检查注浆口单向阀。
5.5.6 管节安装前，应在钢套环与橡胶圈表面涂抹润滑剂，承插时外力应均匀。
5.5.7 管节安装时，应采用止退装置对已顶进的管节进行临时固定。
5.6 注浆减阻
5.6.1 顶进过程中应向管节外壁与土体间压注触变泥浆进行减阻，注浆减阻应符合下列规定：
1 触变泥浆从管节壁预设的压浆孔压入，使管节外壁和土体之间的间隙形成稳定、连续的泥浆套;
2 注浆遵循“ 同步注浆与补浆相结合 ”和“先压后顶、随顶随压、及时补浆”的原则;
3 注浆与补浆分别设独立的注浆系统，注浆宜采用低压力、大流量，补浆宜采用高压力、小流量的注浆方式。
5.6.2 触变泥浆宜采用钠基膨润土泥浆，配合比应根据顶管周围土层的特性、地下水条件、触变泥浆的技术指标确定，触变泥浆性能指标宜满足表 5.6.2 的规定。
表 5.6.2 触变泥浆性能指标
序号
指标
单位
计数器
测试方法
1
动力粘度
Pa·s
>30
旋转式黏度计测定
2
滤失量
cm3/30min
<25
滤失量测定仪测定
3
比重
g/cm3
1.1～1.15
泥浆比重计测定
4
pH 值
—
8~ 10
pH 试纸直接测定或取滤液用 pH 计测定
5
含砂量
%
<3
含砂率计测定
6
稳定性
—
静止 24h 无析水
稳定性测定仪测定
7
静切力
Pa
100 左右
浮筒切力计测定
5.6.3 减阻泥浆注浆系统应符合下列规定：
1 注浆设备和管路可靠，并具有足够的耐压和良好的密封性能;
2 注浆泵宜选用活塞泵;
3 注浆管可分为主管和支管两种，主管道宜选用直径为 40mm～50mm 的钢管，支管可选用25mm～30mm 的橡胶管;管接头拆卸方便，且在工作压力下无渗漏现象;
4 注浆孔的布置按管节断面尺寸确定，每个断面可设置 8 个～10 个注浆孔;相邻断面上的注浆孔可平行布置或交错布置;注浆孔宜有排气功能，每个注浆孔宜安装单向阀，在顶管机尾部和其他位置的注浆孔管道上应设置压力表;
5 中继间单独设置注浆孔，中继间的注浆与中继间启动同步，运行中连续注浆;
6 注浆前检查注浆装置的密闭性，注浆时压力逐步升至控制压力;
7 注浆遇有机械故障、管路堵塞、接头渗漏等情况时，经处理后方可继续顶进。
5.6.4 在注浆过程中，应根据减阻效果及时调整注浆量和注浆压力。
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5.7 浓泥注入
5.7.1 顶进过程中可向管节外壁(顶管机外壁)与土体间压注浓泥，控制地层沉降或调整顶管机姿态。
5.7.2 浓泥注入设备和管路应独立、可靠，应具有足够的耐压和良好的密封性能。
5.7.3 浓泥注入应利用顶管上的预设注浆孔注浆，采取分阶段、分批次、勤注、少注的注浆方式。
5.7.4 浓泥注入压力值应配合动态监测确定。
5.7.5 浓泥应采用搅拌机拌制，搅拌充分、均匀，现拌现用。
5.8 纠 偏
5.8.1 矩形顶管顶进过程中，应遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏 ”的原则。
5.8.2 顶进过程中应绘制顶管机水平与高程轨迹图、顶力变化曲线图、管节编号图，以掌握顶进方向和趋势;并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，以确定纠偏措施。
5.8.3 纠偏中应保持开挖面土体的稳定。
5.8.4 应采用小角度纠偏方式，反复、多次纠偏。
5.9 渣土改良
5.9.1 应向刀盘前方及土仓内注入添加剂进行渣土改良，并根据不同地层确定添加剂种类及注入量。
5.9.2 渣土改良后的效果及作用应符合下列规定：
1 具有良好的塑性、流动性及止水性，能够平稳控制土仓压力，平衡开挖面土、水压力;
2 降低土体的内摩擦角，减小土体对刀具、面板、土仓及螺旋排土器的磨损;
3 土体切削下来后，经过刀盘及搅拌棒的搅拌，具有良好的流塑性，并顺利通过螺旋排土器排出。
5.10 泥浆置换
5.10.1 顶管贯通且管节接口按设计要求处理后，应进行管节外壁泥浆置换。
5.10.2 置换注浆材料宜选用易于固结且稳定性好的浆液。
5.10.3 置换注浆压力及注浆量应根据管节覆土深度、地层及地下水等情况确定。
5.10.4 置换注浆应从一端开始，依次循环进行。
5.11 中继间设置
5.11.1 当顶力超过主顶工作站的推进能力或反力装置所允许的最大荷载 70%时，需要在管节中安装中继间进行辅助施工。
5.11.2 中继间的构造应符合下列规定：
1 中继间的合力中心可调节，油缸满足顶进与纠偏的需要;
2 中继间带有木质的传压环和钢制的均压环，其端面的尺寸应与作用于其上的顶进力相适应;
3 中继间选用具有密封性能可靠、密封圈压紧度可调及可更换的密封装置;
4 中继间宜装卸方便，满足刚度、强度与耐久性要求。
5.12 结构防水
5.12.1 结构防水应包括管节自防水、管节接口防水和特殊部位防水。
5.12.2 管节混凝土强度等级、抗渗等级应满足设计及规范要求。
5.12.3 管节接口防水施工应符合下列规定：
1 管节接口处混凝土表面平整，无蜂窝、麻面、气孔、裂缝、缺棱掉角等现象，接口尺寸满足设计及规范要求;
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2 接口钢套环焊接平整，表面防腐处理满足设计及规范要求;
3 橡胶密封圈外形尺寸符合设计要求，外观致密、均匀，无裂缝、空隙或凹痕等缺陷，保持清洁，表面无油污、泥砂等，不应在阳光下长时间曝晒;
4 密封垫宜选择具有合理构造形式、 良好弹性或遇水膨胀性、耐久性、耐水性的橡胶类材料，其外形应与管节预留沟槽相匹配;
5 管节接口处设置传力衬垫，一般采用中等硬度的木制材料，大小、长度、厚度根据管节尺寸确定;
6 管节端面的传力衬垫使用胶粘剂粘贴，粘贴位置准确、牢固、表面平整;
7 顶管完成后，按设计要求通过管节预留孔向管节接口外槽口注入密封材料，密封材料注入饱满、密实;
8 管节接口内槽口按照设计要求嵌缝密封，嵌缝密封前将缝隙内的杂质、油污清理干净，嵌缝平整、干净、干燥。
5.12.4 工作井洞门防水做法应满足设计要求。
5.12.5 泥浆置换结束后拆除注浆管路，应按设计要求封堵注浆孔。
5.12.6 中继间接口处，宜预留缺口，设置橡胶止水带。
5.12.7 顶管法结构防水材料质量指标应符合现行地方标准《轨道交通工程防水技术规程》DB11/T
581 的规定。
5.13 施工运输
5.13.1 应根据运输空间、距离、纵坡和顶进速度选择运输方式、运输设备及其配套设施。运输设备性能应安全可靠，运输能力应满足施工要求。
5.13.2 水平运输宜采用有轨运输方式，垂直运输宜采用门式或悬臂式起重机等运输方式。
5.13.3 应根据最大起重量，对提升设备能力和索具、挂钩和杆件的强度等进行验算。
5.13.4 运输设备应有防溜车和防坠落措施，操作、维护和保养应符合操作规程要求。
5.13.5 水平运输应符合下列规定：
1 有轨运输的轨道牢固、顺直、平稳，并进行保养;
2 牵引设备的牵引能力满足顶管结构最大纵坡和运输重量的要求;
3 车辆配置满足出渣、进料等要求。
5.13.6 垂直运输应符合下列规定：
1 垂直运输方式根据工作井深度和顶进速度等因素确定;
2 提升设备的提升能力满足出渣和进料的要求;
3 垂直运输通道内不得有障碍物，并与人行通道分设。
5.14 顶管机拆解与吊出
5.14.1 顶管机拆解应遵循由前向后、先上后下、先液压和电气后机械的原则。
5.14.2 顶管机拆解前应对各机械部件及电气、流体、液压管路做好标识。
5.14.3 顶管机拆解时，工作井周边附加荷载应符合设计要求，起吊设备和输送车辆等辅助设备的组装、作业空间应充裕。
5.14.4 各部件起吊前，应检查起吊装置;新焊接的吊耳焊缝应进行探伤检测。
5.14.5 顶管机在拆解过程中应对零部件进行保护。
5.15 监控量测
5.15.1 应按照设计要求进行监控量测。
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5.15.2 监控量测项目、测点布设、频率应符合设计要求。
5.15.3 监测控制值应符合现行地方标准《地铁工程监控量测技术规程》DB11/T 490 的规定，穿越和临近建(构)筑物、地下管线、道路、桥梁及既有轨道交通等重要风险，其变形控制值应满足相关专业要求。
5.15.4 监测数据整理和反馈应符合下列规定：
1 结合施工和现场环境状况定期进行综合分析，并绘制顶管管节变形、地表沉降等时态曲线图;
2 对时态曲线进行基于概论统计的分析，以指导施工;
3 监测数据采集根据工程进度及监测方案进行，数据用计算机程序批量处理，并建立监测数据库;
4 监测预警按照现行地方标准《地铁工程监控量测技术规程》DB11/T 490 的规定执行;
5 在当次施测后2h～4h 内提供监测成果;
6 工程竣工后提供监测技术总结报告。
5.16 通风、供电与照明
5.16.1 通风应符合下列规定：
1 根据顶管设备状况、地质条件、施工方法、顶进长度等选用通风方式和通风设备;
2 顶管宜采取压入式通风措施;
3 地面空气湿度较高且地面温度又高于地下温度的季节，采用压缩空气通风。
5.16.2 供电与照明应符合下列规定：
1 供电功率满足现场机具运转和人员工作、生活的要求;
2 顶管施工用电输出端宜分为三路，分别为工作井井上供电系统、井下顶管系统和主顶用电系统;
3 顶管结构内供电系统配备防触电、漏电装置;
4 顶管结构内电缆应侧壁悬挂，照明和动力电线(缆)安装在顶管结构内同一侧时，分层架设;
5 井内与顶管结构内照明应采用36V 低压防爆灯，并与顶管施工用电分路设置;
6 供电及照明除应符合本标准的规定外，尚应符合现行行业标准《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》JGJ/T 46 的规定。
5.17 施工安全与环境保护
5.17.1 顶管机应配备有毒有害气体检测报警装置。
5.17.2 顶管结构内作业场所应设置消防设施，并配备通信设备。
5.17.3 顶管结构内应设置应急照明灯，顶管结构内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于 1.5h。
5.17.4 供水和排水应满足施工要求，汛期在顶管结构内和井内设足够的排水设备。
5.17.5 施工中产生的泥浆、废渣和废水应及时处置。
5.17.6 顶管结构内施工环境应符合下列规定：
1 氧气含量按体积比不小于20%;
2 粉尘容许浓度：空气中含 10%及以上的游离二氧化硅的粉尘不超过 2mg/m³ , 空气中含 10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘不超过 4mg/m³;
3 有毒有害气体含量满足现行地方标准《有限空间作业安全技术规范》DB11/T 852 相关要求;
4 环境温度不高于32℃ , 噪声不大于 90dB。
5.17.7 顶管施工应采取措施降低施工噪声、振动、扬尘，并避免对地下水、土壤造成污染。
5.17.8 顶管施工应采取措施控制地面变形，减少对周边环境的影响。
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6 特殊工况施工
6.1 一般规定
6.1.1 特殊工况施工包括下列情形：
1 利用车站结构始发、接收;
2 狭小工作井;
3 弃壳;
4 钢套筒接收及过井;
5 浅覆土;
6 穿越特、一级风险源。
6.1.2 特殊工况顶管时，涉及车站结构安全的应由设计进行核算。
6.1.3 邻近或穿越道路、桥梁、地铁、铁路等变形要求高的建(构)筑物时，应编制专项施工方案。
6.1.4 施工单位应会同设计单位，在保证施工安全、环境安全的前提下制定特殊工况的专项施工方案，并严格按照方案实施。
6.2 利用车站结构始发、接收
6.2.1 利用车站主体结构作为工作井时，应在结构顶板预留吊装洞口，洞口尺寸应满足顶管机组装、拆解及顶进要求。
6.2.2 应在中板位置预留洞口，洞口下方应设置临时支撑平台，支撑平台的强度、刚度、稳定性应满足顶管机组装、拆解、管节顶进工艺要求。
6.2.3 车站中板上设置独立的后背墙时，宜采用型钢组合结构，并应在中板上设预埋件，型钢后背墙(架)结构应经计算确定。
6.2.4 工作井紧贴车站结构时，车站结构及支护结构作为顶管后背墙，应由设计核算车站结构安全。
6.3 狭小工作井
6.3.1 当始发井长度不满足正常始发要求，应凿除始发洞口支护结构或在顶进方向暗挖一段隧洞满足顶管组装及顶进要求，应符合下列规定：
1 隧洞结构断面净尺寸不大于洞口钢环内轮廓;
2 长度按照本标准第 4.5.2 条计算确定。
6.3.2 洞口加固范围及强度应根据隧洞断面尺寸由设计计算确定，施工工艺应根据工程条件合理选择。
6.3.3 接收井长度不满足正常接收要求，在顶管机机壳完全脱出洞口止水密封装置后，可采用边拆边顶的方式拆解顶管机。
6.4 弃 壳
6.4.1 顶管机设计应考虑洞内拆解小空间作业条件。
6.4.2 顶管与既有结构连通时，应对顶管机与既有结构之间的土体进行加固，加固效果满足设计要求。
6.4.3 顶管与既有结构不连通时，顶管机顶推到位后，土仓内注水泥浆，转动刀盘搅拌均匀，固化土仓内土体，顶管机面板可成为结构的封端不拆除。
6.4.4 泥浆置换完成后，依次拆解顶管机内部构件，拆解的构件退运至工作井吊出，剩余顶管机外壳留置在土体中作为弃壳段初期支护，按照设计完成二衬结构施工。
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6.4.5 顶管机弃壳拆解后，留置在土层中的钢壳强度不能满足受力要求时，可在机壳上设置加强肋板或架设临时立柱的加固措施，临时立柱在弃壳段内衬混凝土达到设计强度后方可拆除。
6.5 钢套筒接收及过井
6.5.1 钢套筒接收应符合下列规定：
1 钢套筒基础满足承载力要求，钢套筒安装时按照顶管结构轴线进行定位;
2 钢套筒与洞门钢环连接固定，采用焊接时对焊缝质量进行检测;采用螺栓连接时保证连接螺栓数量符合要求;
3 钢套筒两侧根据现场条件采用横向支撑固定，钢套筒接收时钢套筒端面设置反力支撑;
4 钢套筒内宜设置导轨，导轨高程根据顶管机姿态确定;
5 钢套筒安装完成后进行渗漏及变形检测。渗漏检测压力大于接收段水土压力;洞口环板与钢套筒的连接位置允许变形量为 2mm，筒体允许变形量为 5mm;
6 分层凿除洞门，分层回填密实，回填料宜采用粘性土，及时安装钢套筒上半部分，并通过钢套筒上方的注入口充填密实;
7 顶管机在钢套筒内顶进，推速宜小于 5mm/min;顶进过程中，发现套筒变形量超限或渗漏时，立即停止顶进，及时采取补救措施;
8 根据钢套筒顶部压力表读数，及时调整顶进压力;
9 进入钢套筒内顶管机中心线偏差控制在±20mm之内;
10 完成泥浆置换后方可拆除钢套筒。
6.5.2 空推过井应符合下列规定：
1 顶管空推过井时，始发侧洞口密封装置可采用与始发井洞口相同的密封装置，接收侧洞口密封装置应采用双层或多层密封装置，减少洞口漏浆;
2 洞口位置对应的管节应持续补充触变泥浆，同时应设专人维护洞口密封装置;
3 井内导轨高程根据顶管机实际高程安装。
6.5.3 回填过井应符合下列规定：
1 井内铺设混凝土垫层，垫层高程与预留洞口底高程一致;
2 回填时分层凿除，分层回填，分层夯实，填土宜采用粘性土，填土高度和密实度满足设计要求。
6.5.4 泥浆置换完成后方可拆除井内管节，及时施作洞口环梁。
6.6 浅覆土
6.6.1 减阻泥浆、浓泥注入及泥浆置换应以注入压力为主控参数，注浆量作为参考。
6.6.2 始发土仓压力计算宜取高于静止土压力20kPa～30kPa ，在施工试验段进行验证后调整。
6.6.3 顶进速度、刀盘转速等应均匀、稳定，顶进速度宜控制在 10mm/min～20mm/min;初始顶进阶段，顶进速度不宜过快，宜控制在 10mm/min 以内。
6.6.4 沉降速率趋大时，应注入浓泥补偿地层损失，控制地表沉降。
6.7 穿越特、一级风险源
6.7.1 穿越前宜设试验段，通过试验段确定穿越顶进参数。
6.7.2 穿越前应对顶管机进行保养和维护。
6.7.3 穿越应匀速顶进，速度宜控制在 10mm/min～20mm/min。
6.7.4 顶管穿越河湖时，穿越前应对顶管机密封系统做全面检查和维护，应配备应急排水设备与设施。
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7 质量检验与验收
7.1 一般规定
7.1.1 顶管工程分部工程、分项工程和检验批的划分可按本标准附录 B 执行。
7.1.2 顶管工程施工质量检验与验收应在施工单位自检基础上，按检验批、分项工程、分部工程的顺序进行，并填写现行地方标准《城市轨道交通工程资料管理规程》DB11/T 1448 中相应验收记录表。
7.1.3 顶管工程施工质量验收应在施工单位自检合格的基础上，由总监理工程师组织建设单位代表、勘察、设计单位项目负责人、施工单位项目负责人和项目技术负责人等进行验收，并应符合下列规定：
1 工程施工质量符合本标准和相关专业验收规范的规定;
2 工程施工质量符合工程勘察、设计文件的要求;
3 参加工程施工质量验收的各方人员具备相应的专业技术水平;
4 隐蔽工程在隐蔽前由施工单位通知监理等单位进行验收，并形成验收文件;
5 涉及结构安全和使用功能的试块、试件和现场检测项目，按规定进行平行检测或见证取样检测;
6 验收前应对管节背后密实度进行检测;
7 外观质量由质量验收人员通过现场检査共同确认。
7.1.4 工程质量验收不合格时，应按下列规定处理：
1 经返工重做的检验批，重新进行验收;
2 经检测单位检测鉴定能够达到设计要求的检验批，可予以验收;
3 经检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位验算认可，能够满足结构安全和使用功能要求的检验批，可予以验收;
4 经返修或加固处理的分项工程、分部工程，虽改变外形尺寸但仍能满足结构安全和使用功能要求，可按技术处理方案文件和协商文件进行验收。
7.1.5 矩形顶管施工质量检验与验收除符合本标准要求外，尚应符合现行地方标准《城市轨道交通工程质量验收标准 第 1 部分：土建工程》DB11/T 311.1 的规定。
7.2 管节现场质量检验
主控项目
7.2.1 管节的混凝土强度及抗渗等级应满足设计要求。
检验方法：检查管节质量证明文件。
检查数量：逐节检验。
7.2.2 管节上的预埋件、预留插筋、预埋管线和预留孔洞的规格、位置和数量应满足设计要求。检验方法：查阅设计文件，目测，量测。
检查数量：全数检查。
7.2.3 预制管节外观质量不应有严重缺陷，且不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。检验方法：目测，尺量;检查处理记录。
检查数量：全数检查。
一般项目
7.2.4 预制管节进场应有标识，应注明管节相关生产信息和顶进序号。
17
检验方法：观察。
检查数量：全数检查。
7.2.5 预制管节外观质量不应有一般缺陷。对出现的一般缺陷应进行修整并达到合格。检验方法：目测，检查处理记录。
检查数量：全数检查。
7.2.6 管节插口橡胶密封圈槽口处的混凝土表面应平整、密实，不应有气孔、裂纹和合缝漏浆等缺陷。
检查方法：目测。
检查数量：全数检查。
7.2.7 传力衬垫表面应平整无剥落，粘贴牢固，位置准确。
检查方法：目测。
检查数量：全数检查。
7.2.8 橡胶圈安装位置应正确，无位移、脱落现象;橡胶圈粘接剂涂刷应均匀、粘接牢固、无折皱、断面无明显收缩。
检查方法：目测。
检查数量：全数检查。
7.3 工作井质量检验
7.3.1 工作井结构施工质量验收标准应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204 及现行地方标准《城市轨道交通工程明挖法施工技术规程》DB11/T 2097 相关规定。
主控项目
7.3.2 工作井洞口土体加固强度和止水效果应满足设计文件。
检验方法：目测，加固段中心和四角钻孔取芯检测。
检查数量：全部检查。
一般项目
7.3.3 始发井的后背墙应坚实、平整，后背与后背墙联系紧密。
检査方法：目测，检查相关施工记录。
检查数量：逐个检查。
7.3.4 工作井施工允许偏差应符合表 7.3.4 的规定。
表 7.3.4 工作井施工允许偏差
序号
检查项目
允许偏差(mm)
检查数量
检查方法
范围
点数
1
井尺寸
每侧长、宽
不小于设计要求
每座
4 点
挂中线用尺量测
2
工作井预留洞口
中心位置
-20～+20
每个
竖向、水平各 1 点
用经纬仪测量
内径尺寸
-20～+20
水平、垂直各 1 点
用钢尺量测
3
井底板高程
-30～+30
每座
4 点
用水准仪测量
4
后背墙
垂直度
≤0. 1%hi
每座
1
用垂线、角尺量测
水平扭转度
≤0. 1%Bh
注：hi 为后背墙的高度(mm)，Bh 为后背墙的宽度(mm )。
18
7.4 防水质量检验
主控项目
7.4.1 结构防水应满足防水设计等级要求。
检查方法：目测，查阅施工记录。
检查数量：全数检查。
7.4.2 接缝防水构造应满足设计要求。
检查方法：目测、钢尺量测，查阅施工记录。
检查数量：全数检查。
7.4.3 结构防水材料应满足设计要求。
检查方法：检查材料产品质量合格证、产品性能检测报告和进场复试报告。
检查数量：全数检查;
一般项目
7.4.4 顶管始发、接收洞口应无渗漏。
检查方法：目测，查阅施工记录。
检查数量：全数检查。
7.4.5 管节接口应无渗漏。
检查方法：目测，查阅施工记录。
检查数量：全数检查。
7.4.6 管节接口嵌缝材料满足设计要求，嵌缝宽度应均匀、密实、表面平整。检查方法：目测，查阅施工记录。
检查数量：全数检查。
7.5 成型结构质量验收
主控项目
7.5.1 表面应无贯穿性裂缝、无缺棱掉角，管节接缝应符合设计要求。
检验方法：目测，检查施工记录。
检验数量：全数检验。
7.5.2 防水应符合设计要求。
检验方法：目测，检查施工记录。
检验数量：逐节检验。
一般项目
7.5.3 线形应平顺，无突变、变形现象。
检查方法：目测，检查顶进施工记录、测量记录。
检查数量：全数检查。
7.5.4 管节注浆孔应封堵密实。
检查方法：目测。
检查数量：全数检查。
7.5.5 轴线允许偏差应符合表 7.5.5 的规定。
检验方法：全站仪、水准仪等测量。
19
检验数量：每 5 环检验 1 次。
表 7.5.5 轴线允许偏差
序号
顶进长度 L(m)
结构中线平面(mm)
顶管底面高程(mm)
1
<100
-80～+80
-80～+80
2
100≤L≤200
-100～+100
-100～+100
3
>200
-150～+150
-150～+150
7.5.6 管节接口允许偏差应符合表 7.5.6 的规定。
检验方法：全站仪、水准仪等测量。
检验数量：每 10 环检验 1 次。
表 7.5.6 管节接口允许偏差
检验项目
允许偏差(mm)
相邻管节间错口
上下错口
0.005H，且≤10
左右错口
0.005B ，且≤20
注：H-管节高度(mm)，B-管节宽度(mm )。
20
附录 A 施工记录
A.0.1 顶管施工应填写顶管施工记录，见表 A.0.1。
表 A.0.1 顶管施工记录
顶管施工记录
资料编号
工程名称
施工单位
位置
管材
管节规格
顶进设备规格
顶力
顶进措施
接口形式
土质
水文状况
日期月/日
班次
进尺(m)
累计进尺(m)
中心水平偏差
(mm)
结构内底高程偏
差(mm)
相邻管节错口(mm)
最大顶力(kN)
发生意外
情况及采
取的措施
偏左
偏右
+
-
备注
技术负责人
质检员
测量人
21
A.0.2 顶管施工应填写顶管注浆检查记录，见表 A.0.2。
表 A.0.2 注浆检查记录
注浆检查记录
资料编号
工程名称
施工单位
注浆材料
注浆设备型号
注浆位置
注浆日期
