GB/T 37099-2018 绿色物流指标构成与核算方法

　　ICS 13 . 020 . 0 1 Z 04

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 37099—2018

　　绿色物流指标构成与核算方法

　　Greenlogisticsindicatorsandaccountingmethods

　　2018-12-28 发布 2019-07-01 实施

　　国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 37099—2018

　　GB/T 37099—2018

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本标准由全国物流标准化技术委员会(SAC/TC 269)提出并归口 。

　　本标准起草单位：中国物流与采购联合会、北京交通大学、北京京邦达贸易有限公司、深圳市深中原科技有限公司、深圳市凯东源现代物流股份有限公司、云丰国际物流(上海)有限公司、无限极(中国)有限公司、厦门通程物流有限公司、圆通速递有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、正本物流有限公司、北京中冷联冷链物流研究院、上海第二工业大学、鞍山钢铁集团有限公司、机械工业第六设计研究院有限公司。

　　本标准主要起草人：兰洪杰、李红梅、傅兵、杨橙双、徐开兵、董彬、郝皓、刘耀军、曾清华、孙建英、龚隆有、王洪敏、秦玉鸣、侯海云、李龙雨、施先亮、华国伟、衣薇、马明军、李宝杰。

　　GB/T 37099—2018

　　绿色物流指标构成与核算方法

　　1 范围

　　本标准规定了企业的绿色物流指标体系与指标核算方法。

　　本标准适用于绿色物流的建设、评价和考核，为政府、行业管理部门、第三方评价机构以及企业绿色物流水平评估提供依据。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 4122 . 1 包装术语 第 1 部分：基础

　　GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准

　　GB/T 19680 物流企业分类与评估指标

　　GB/T 21334 物流园区分类与规划基本要求

　　GB/T 30334 物流园区服务规范及评估指标

　　GB/T 50353 建筑工程建筑面积计算规范

　　GB/T 50378 绿色建筑评价标准

　　GB 51157 物流建筑设计规范

　　新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(国家工业和信息化部〔2016〕第 39 号)

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　绿色物流 greenlogistics

　　通过充分利用物流资源、采用先进的物流技术，合理规划和实施运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动，降低物流活动对环境影响的过程。

　　3.2

　　容积率 plotratio

　　一定地块内，总建筑面积与建筑用地面积的比值。

　　[GB/T 50280—1998,定义 5 . 0 . 9]

　　3.3

　　可再生能源 renewableenergy

　　风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等非化石能源的统称。 它们在 自然界可以循环再生 。是取之不尽，用之不竭的能源，不需要人力参与便会自动再生，是相对于会穷尽的非再生能源的 一种能源。

　　注：改写 GB/T 50378—2014,定义 2 . 0 . 4 。

　　GB/T 37099—2018

　　3.4

　　降解塑料 degradableplastic

　　在规定环境条件下，经过一段时间和包含一个或更多步骤，导致材料化学结构的显著变化而损失某些性能(如完整性、分子质量、结构或机械强度)或发生破碎的塑料。 应使用能反映性能变化的标准试验方法进行测试，并按降解方式和使用周期确定其类别。

　　[GB/T 20197—2006,定义 3 . 11]

　　3.5

　　可再利用材料 reusablematerial

　　在不改变所回收物质形态的前提下进行材料的直接再利用，或经过再组合、再修复后再利用的材料。

　　[GB/T 50378—2014,定义 2 . 0 . 7]

　　3.6

　　减量化包装 reducedpackaging

　　通过采用优化方案或应用先进技术，减少包装容器、材料及辅助物重量、数量及体积的物流活动。

　　3.7

　　共同配送 jointdistribution

　　由多个企业联合组织实施的配送活动。

　　[GB/T 18354—2006,定义 3 . 31]

　　3.8

　　温室气体 greenhousegases

　　大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成分。

　　注：《京都议定书》中所规定的六种温室气体，分别为二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2 O)、氢氟碳化物

　　(HFCs)、全氟碳化物(PFCs) 和六氟化硫(SF6) 。

　　[GB/T 32150—2015,定义 3 . 1]

　　3.9

　　大气污染物 airpollutants

　　由于人类活动或自然过程排入大气的、浓度超过一定标准时对人或环境产生有害影响的物质。

　　[HJ 524—2009,定义 3.4]

　　3 . 10

　　气态污染物 gaseouspollutants

　　排气污染物中的一氧化碳( CO)、碳氢化合物( HC) 和氮氧化物( NO狓)。碳氢化合物(HC) 以 C1 当量表示(假定碳氢比为 1 ∶ 1 . 88),氮氧化物( NO狓)以二氧化氮( NO2) 当量表示。

　　[GB 20891—2014,定义 3 . 11]

　　4 绿色物流指标体系

　　绿色物流指标体系见表 1 。

　　GB/T 37099—2018

　　表 1 绿色物流指标体系

　　GB/T 37099—2018

　　5 绿色物流指标核算方法

　　5 . 1 资源指标

　　5 . 1 . 1 设施

　　5 . 1 . 1 . 1 物流节点选址

　　物流节点包括物流园区、物流中心、货运场站、仓库等物流设施。 仓库的选址符合 GB/T 50378 的要求，物流园区、物流中心、货运场站等的选址符合 GB/T 21334、GB/T 30334 的要求，以及交通联接方式有多式联运功能，绿色化程度高。

　　5 . 1 . 1 . 2 容积率

　　容积率按照式(1)进行计算，其中，地上总建筑面积按照 GB/T 50353 的要求进行计算。 在满足其他要求的前提下，该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(1)计算：

　　…………………………( 1 )

　　式中：

　　FAR — 容积率;

　　Aa — 地上总建筑面积;

　　Al — 用地面积。

　　5 . 1 . 1 . 3 建筑节能率

　　建筑材料生产、房屋建筑和构筑物施工及使用过程中，满足同等需要或达到相同 目 的的条件下，降低能耗的比例。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(2)计算：

　　…………………………( 2 )

　　式中：

　　BER — 建筑节能率;

　　Cd — 设计建筑能耗;

　　Cr — 参照建筑能耗。

　　5 . 1 . 1 . 4 库区绿地率

　　统计期内库区内各类绿地总面积占库区总面积的比例。 按照 GB 51157 的要求，库区的物流生产区用地范围的绿地率不应高于 15%,库区内办公生活区用地范围的绿地率不应低于 20%。 绿地率达到要求，说明库区的绿色化程度较高。

　　以库区的物流生产区绿地率为例，按式(3)计算：

　　…………………………( 3 )

　　式中：

　　GR — 库区物流生产区绿地率;

　　Ag —物流生产区绿地总面积;

　　GB/T 37099—2018

　　犃t — 物流生产区总面积。

　　5 . 1 . 2 设备

　　5 . 1 . 2 . 1 清洁能源装卸设备占比

　　统计期内企业可使用的清洁能源装卸设备数量与可使用的装卸设备总数量之比。 以%计。 装卸设备包括但不限于叉车、吊车、AGV、无人车等。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(4)计算：

　　犚 …………………………( 4 )

　　式中：

　　犚c — 清洁能源装卸设备占比;

　　犙c —可使用的清洁能源装卸设备数量;

　　犙l —可使用的装卸设备总数量。

　　5 . 1 . 2 . 2 标准化周转容器占比

　　统计期内企业内部符合国家标准的周转容器数量与可使用的周转容器总数量之比。 周转容器包括但不限于托盘、笼车、周转箱等。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(5)计算：

　　犚 …………………………( 5 )

　　式中：

　　犚s — 标准化周转容器占比;

　　犙s —可使用的标准化周转容器数量;

　　犙tv —可使用的周转容器总数量。

　　5 . 1 . 2 . 3 场库高效灯具占比

　　统计期内企业场库内使用的高效灯具的数量与场库内灯具的总数量之比。 以%计。 同类场库作比较，衡量企业场库的节能性。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(6)计算：

　　犚 …………………………( 6 )

　　式中：

　　犚hl — 高效灯具占比;

　　犙hl —场库内的高效灯具的数量;

　　犙l —场库内使用的高效灯具的总数量。

　　5 . 1 . 2 . 4 新能源车或符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)占比

　　统计期内企业使用的新能源车或者符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)的总载重量与所有载货汽车(铁路货车/船舶/货运飞机)总载重量之比。 以%计。 根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，新能源车指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。 同类企业作比较，衡量企业新能源车或者符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)的使用情况。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　以新能源车为例，按式(7)计算：

　　GB/T 37099—2018

　　R …………………………( 7 )

　　式中：

　　Rne — 新能源车占比;

　　cne — 新能源载货汽车总载重量;

　　ct — 载货汽车总载重量。

　　其中，载货汽车总载重量按式(8)计算：

　　n

　　cNi × ci …………………………( 8 )

　　式中：

　　ct — 载货汽车总载重量;

　　Ni—i型号载货汽车数量;

　　ci —i型号载货汽车载重量。

　　5 . 1 . 3 能源

　　5 . 1 . 3 . 1 场库单位容积能耗

　　统计期内场库的全部能耗与场库容积之比。 单位容积能耗按标准煤折算，参考单位为千克标准煤每立方米(kgce/m3 ) 。同地域同类型的场库作比较，衡量场库用能的合理性。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　按式(9)计算：

　　n

　　E …………………………( 9 )

　　式中：

　　Ew — 场库单位容积能耗;

　　n —能耗的能源品种数;

　　ei — 消耗的第 i种能源实物量;

　　pi —第 i种能源的折算系数，按能量的当量值或者能源等价值折算;

　　cw — 场库容积。

　　其中：

　　用电量折算标准煤：0.122 9 kgce/(kW · h) ;

　　用水量折算标准煤：0.085 7 kgce/t;

　　用天然气折算标准煤：1 . 214 3 kgce/m3 ;

　　用热折算标准煤：0.034 12 kgce/MJ ;

　　用柴油折算标准煤：1.457 1 kgce/kg。

　　5 . 1 . 3 . 2 载运工具百吨(立方米/车)公里燃料消耗

　　统计期内企业的载运工具平均每吨(立方米/车)货物完成百公里运输距离的平均燃料消耗量。 参考单位为升每百吨公里[L/(100 t · km)]、升每百立方米公里[L/(100 m3 · km)]或升每百车公里[L/ (100 车 · km)]。 同类型的车辆作比较，衡量企业运输用能的合理性。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　以百吨公里燃料消耗为例，按式(10)计算：

　　W …………………………( 10 )

　　GB/T 37099—2018

　　式中：

　　W 100tkm — 百吨公里燃料消耗量;

　　Wf — 燃料消耗量;

　　C — 平均载重量;

　　L — 运输距离。

　　5 . 1 . 3 . 3 使用可再生能源电量占比

　　统计期内企业所使用的采用光伏、风能等可再生能源的发电量与企业物流总用电量之比。 以%计。该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(11)计算：

　　R …………………………( 11 )

　　式中：

　　Rr — 使用可再生能源电量占比;

　　Qr —使用可再生能源电量;

　　Qte —企业物流总用电量。

　　5 . 1 . 4 物流包装材料

　　5 . 1 . 4 . 1 生物降解塑料包装材料使用率

　　统计期内生物降解塑料包装材料使用量(个 、kg 或 t)与包装材料总使用量(个 、kg 或 t)之比。 以 %计 。根据 GB/T 4122 . 1,包装材料是用于制造包装容器和构成产品包装的材料(如：木材、金属、塑料、玻璃和纸等)总称。 该指标衡量生物降解塑料包装材料的使用情况。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(12)计算：

　　…………………………( 12 )

　　式中：

　　URb — 生物降解塑料包装材料使用率;

　　Qb —生物降解塑料包装材料使用量;

　　Qp —包装材料总使用量。

　　5 . 1 . 4 . 2 可再利用包装材料使用率

　　统计期内二次及二次以上使用的包装材料使用量(个 、kg 或 t)与包装材料总使用量(个 、kg 或 t)之比 。 以%计。 衡量可再利用包装材料的使用情况。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(13)计算：

　　…………………………( 13 )

　　式中：

　　URr — 可再利用包装材料使用率;

　　Qr —二次及二次以上使用的包装材料使用量;

　　Qp —包装材料总使用量。

　　5 . 1 . 4 . 3 减量化包装材料使用率

　　统计期内减量化包装材料使用量(个 、kg 或 t)与包装材料总使用量(个 、kg 或 t)之比。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　GB/T 37099—2018

　　按式(14)计算：

　　…………………………( 14 )

　　式中：

　　URrp —减量化包装材料使用率;

　　Qrp —减量化包装材料使用量;

　　Qp —包装材料总使用量。

　　5 . 1 . 5 管理

　　5 . 1 . 5 . 1 物流管理体系

　　统计期内企业是否拥有高效的物流管理体系，具体包括绿色物流管理制度、标准化物流作业流程等 。具有高效物流管理体系的企业，绿色化程度较高。

　　5 . 1 . 5 . 2 物流运营方案

　　统计期内企业是否拥有高效的物流运营方案，具体包括合理仓库布局、物流作业路径优化、多种运输方式的设计等。 拥有高效物流运营方案的企业，绿色化程度较高。

　　5 . 1 . 5 . 3 物流信息化水平

　　统计期内企业信息化水平。 具体包括网络系统、电子单证管理、货物跟踪、客户查询等。 按照GB/T 19680 的要求进行考核。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　5 . 2 运作指标

　　5 . 2 . 1 设施设备利用

　　5 . 2 . 1 . 1 场库单位面积(容积)吞吐量

　　统计期内场库的吞吐量与场库面积(容积)之比。 单位是件/m2 、箱/m2 、t/m2 或件/m3 、箱/m3 、 t/ m3 。同类场库作比较，衡量场库面积(容积)的利用率。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(15)计算：

　　T …………………………( 15 )

　　式中：

　　Tu — 场库单位面积(容积)吞吐量;

　　Tw — 场库吞吐量;

　　A(C)w — 场库面积(容积)。

　　5 . 2 . 1 . 2 周转容器循环使用占比

　　统计期内企业之间循环使用的周转容器周转次数与使用的周转容器的总周转次数之比，周转容器包括但不限于周转箱、托盘、笼车等。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(16)计算：

　　R …………………………( 16 )

　　式中：

　　Rc — 周转容器循环使用占比;

　　Nc — 循环使用的周转容器周转次数;

　　GB/T 37099—2018

　　犖t — 使用的周转容器总周转次数。

　　5 . 2 . 1 . 3 载运工具载重量(容积)利用率

　　统计期内不同运输方式的载运工具实际完成的货运周转量与额定载重量(额定容积)所能完成的货运周转量之比。 以%计。 衡量企业不同运输方式的载运工具载重量(容积)的利用程度。 该指标包含空载率。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(17)计算：

　　犆

　　…………………………( 17 )

　　式中：

　　URc — 载运工具载重量(容积)利用率;

　　犆a — 实际完成的货运周转量;

　　犆r — 额定载重量(额定容积)所能完成的货运周转量。

　　5 . 2 . 1 . 4 机械设备使用率

　　统计期内企业使用装卸设备进行机械化装卸的物流量(吨公里或立方米公里)与总装卸物流量(吨公里或立方米公里)之比。 以%计。 同类企业作比较，衡量企业装卸机械化的程度。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(18)计算：

　　…………………………( 18 )

　　式中：

　　URm — 机械设备使用率;

　　LVm — 机械化装卸物流量;

　　LVlu — 总装卸物流量。

　　5 . 2 . 2 物流作业

　　5 . 2 . 2 . 1 集装单元化运输占比

　　统计期内企业使用集装单元化运输的物流量与总物流量之比。 以%计。 集装单元化指将物品放在周转容器内，组成统一规格的集装单元，采用装卸搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输的一种方式。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(19)计算：

　　犚 …………………………( 19 )

　　式中：

　　犚ct — 集装单元化运输占比;

　　LVct— 使用集装单元化运输的物流量;

　　LVt — 总物流量。

　　5 . 2 . 2 . 2 共同配送占比

　　统计期内企业使用共同配送的物流量与总物流量的百分比。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(20)计算：

　　GB/T 37099—2018

　　R …………………………( 20 )

　　式中：

　　Rjd —共同配送占比;

　　LVjd —企业使用共同配送的物流量;

　　LVt — 总物流量。

　　5 . 2 . 2 . 3 货损率

　　统计期内企业在运输、装卸搬运、仓储等操作中发生的累计物品破损量(件 、箱 、t)与累计物流业务量(件 、箱 、t) 的百分比。 以%计。 货损是指物品在物流过程发生的物品本身丢失或损坏。 衡量企业各项活动对货物安全的影响程度。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　按式(21)计算：

　　R …………………………( 21 )

　　式中：

　　Rd — 货损率;

　　Qd — 累计物品破损量;

　　Qlb — 累计物流业务量。

　　5 . 2 . 2 . 4 物流包装回收率

　　统计期内企业实际回收的物流包装材料量(个 、kg 或 t)与物流包装材料总使用量(个 、kg 或 t) 的百分比。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(22)计算：

　　…………………………( 22 )

　　式中：

　　REr — 物流包装回收率;

　　Qre —实际回收的物流包装材料量;

　　Qp —物流包装材料总使用量。

　　5 . 2 . 2 . 5 不合格品(含废弃物)合规处理率

　　统计期内企业不合格品(含废弃物)合规处理量与不合格品(含废弃物)总量的百分比。 以%计。 该指标越高，绿色化程度越高。

　　按式(23)计算：

　　…………………………( 23 )

　　式中：

　　PRc — 不合格品(含废弃物)合规处理率;

　　Qpr —合规处理的不合格品数量;

　　Qup —不合格品总量。

　　5 . 3 环境指标

　　5 . 3 . 1 温室气体

　　5 . 3 . 1 . 1 单位业务量温室气体排放量

　　统计期内企业物流过程的温室气体排放量与业务量的比值。 参考单位为 tCO2e /件 、tCO2e /箱 、

　　GB/T 37099—2018

　　tCO2e / t。该指标越低，绿色化程度越高。

　　企业物流过程的温室气体排放量指所有化石燃料燃烧的温室气体排放量、尾气净化过程的温室气体排放量以及企业净购入电力隐含的温室气体排放量之和。 参考单位为吨二氧化碳当量(tCO2e ) 。

　　按式(24)和式(25)计算：

　　EGHG = Ebu + Eg + Ee …………………………( 24 )

　　Q …………………………( 25 )

　　式中：

　　EGHG —企业物流过程温室气体排放总量，参考单位为吨二氧化碳当量(tCO2e ) ;

　　Ebu — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量，参考单位为吨二氧化碳当量( tCO2e ) ;

　　Eg —企业的载货汽车尾气净化过程产生的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳(tCO2) ; Ee —企业净购入电力隐含的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳(tCO2) ;

　　Qe —单位业务量温室气体排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　核算方法和相关数据参见附录 A 中表 A. 1~表 A. 7 。

　　5 . 3 . 2 大气污染物

　　5 . 3 . 2 . 1 单位业务量载货汽车大气污染物排放量

　　统计期内企业使用的载货汽车污染物排放量与业务量的比值。 参考单位为 g/件 、g/箱 、g/t。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　其中载货汽车污染物排放量指统计期内企业使用的载货汽车产生的气态污染物排放量和颗粒物排放量之和。 参考单位为克(g) 。

　　jxy∞ …………………………( 27 )

　　式中：

　　EQjxy∞ —统计期内第jxy类型车，∞ 种污染物的总排放量，单位为克(g) ;

　　pjxy —统计期内 jxy类型车保有量，单位为辆;其中 x 代表燃料类型，y 代表排放标准;

　　Mjxy —统计期内 jxy类型车平均行驶里程，单位为千米(km) ;

　　Efjxy∞ —jxy类型车，∞ 种污染物的排放因子，单位为克每千米(g/km) ;

　　EQ∞ —统计期内所有车型 ∞ 种污染物总排放量，单位为克(g) ;

　　j —车型;

　　n —车型总数，n= 1 , 2 , … ,n。

　　企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准，填写各种类型的车辆数和行驶里程，根据给出的排放因子计算出载运工具大气污染物排放量，核算方法和相关数据参见附录 B 中表 B. 1 。

　　企业载货汽车大气污染物的总排放量 EQ按式(28)计算，其中m 代表污染物类型总数：

　　m

　　…………………………( 28 )

　　其中，∞ = 1 , 2 , … ,m。

　　Q …………………………( 29 )

　　GB/T 37099—2018

　　式中：

　　Qtg —单位业务量载货汽车大气污染物排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　5 . 3 . 2 . 2 单位业务量柴油叉车大气污染物排放量

　　统计期内柴油叉车大气污染物排放量与业务量的比值。 参考单位为 g/件 、g/箱 、g/t。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　其中柴油叉车大气污染物排放量指气态污染物排放量和颗粒物排放量之和，参考单位为克(g) 。

　　…………………………( 31 )

　　式中：

　　EQxy∞ —统计期内第 xy类型柴油叉车，∞ 种污染物的总排放量，单位为克(g) ;

　　Pxy —统计期内 xy类型柴油叉车保有量，单位为辆;其中 x 代表功率范围，y 代表排放标准; Hxy —统计期内 xy类型柴油叉车平均使用时间，单位为小时(h) ;

　　Efxy∞ —xy类型柴油叉车，∞ 种污染物的排放因子，单位为克每千瓦时[g/(kW · h)] ;

　　EQ∞ —统计期内 ∞ 种污染物总排放量，单位为克(g) 。

　　企业应按照叉车车辆类型、排放标准以及额定功率，填写各种类型的叉车车辆数和使用时间，并且根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量，核算方法和相关数据参见表 B. 3 。

　　企业柴油叉车大气污染物的总排放量 EQ按式(32)计算，其中m 代表污染物类型总数：

　　m

　　…………………………( 32 )

　　其中，∞ = 1 , 2 , … ,m。

　　Q …………………………( 33 )

　　式中：

　　Qdf —单位业务量柴油叉车大气污染物排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　5 . 3 . 2 . 3 单位业务量锅炉大气污染物排放量

　　统计期内锅炉产生的颗粒物排放量、二氧化硫排放量、氮氧化物排放量、汞及其化合物排放量总和与业务量的比值。 参考单位为 g/件 、g/箱 、g/t。 该指标越低，绿色化程度越高。

　　按式(34) ~式(36)计算 ：

　　EQj∞ = Pj × Hj × Rj × Efj∞ …………………………( 34 )

　　n

　　…………………………( 35 )

　　Q …………………………( 36 )

　　式中：

　　EQj∞ —统计期内第 j 类型锅炉，∞ 种污染物的总排放量，单位为克(g) ;

　　Pj —统计期内 j 类型锅炉每小时燃料消耗量，单位为吨每小时(t/h)或立方米每小时(m3 /h) ,其中 j 代表锅炉类型;

　　Hj —统计期内 j 类型锅炉平均工作时间，单位为小时(h) ;

　　GB/T 37099—2018

　　Rj —j类型锅炉烟气量排污系数;

　　Efj∞ —j类型锅炉，∞ 种污染物的排放浓度，单位为克每立方米(g/m3 ) ;

　　EQ∞ —统计期内污染物总排放量，单位为克(g) ;

　　n —污染物类型总数，n= 1 , 2 , … , n;

　　Qbo —单位业务量锅炉大气污染物排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　企业应填写锅炉的工作时间和每小时燃料消耗量，并且根据所测定的大气污染物排放浓度计算出锅炉大气污染物的排放量，核算方法和相关数据参见表 B. 4 。

　　5 . 3 . 3 固液体污染物

　　5 . 3 . 3 . 1 单位业务量固体污染物产生量

　　统计期内企业在物流活动中所有固体废弃物的产生量(如废钢铁、废包装、废纸箱及废纸、废轮胎等)与业务量的比值。 参考单位为 kg/件 、kg/箱 、kg/t。 该指标越低，绿色化程度越高。 核算方法参见附录 C 中的表 C. 1 。

　　按式(37)和式(38)计算：

　　n

　　Piwi …………………………( 37 )

　　Q …………………………( 38 )

　　式中：

　　ES —统计期内所有固体废弃物的产生量，单位为千克(kg) ;

　　Pi —统计期内 i类型固体废弃物产生的数量，单位为个;

　　wi —i类型固体废弃物的重量，单位为千克每个(kg/个);

　　Qso —单位业务量固体污染物排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　5 . 3 . 3 . 2 单位业务量液体污染物排放量

　　统计期内企业在物流活动中所有液体污染物排放量(如废弃机油、柴油、汽油、污水等)，参考单位为升(L)与业务量的比值。 参考单位为 L/件 、L/箱 、L/t。 该指标越低，绿色化程度越高。 核算方法参见表 C. 2 。其中，企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要求。

　　按式(39)和式(40)计算：

　　n

　　Pi …………………………( 39 )

　　Q …………………………( 40 )

　　式中：

　　EL — 统计期内所有液体废弃物的产生量，单位为升(L) ;

　　Pi —统计期内 i类型液体污染物排放量，单位为升(L) ;

　　n —液体污染物类型数;

　　Qli —单位业务量液体污染物排放量;

　　Qlb —考核期内业务量。

　　5 . 3 . 3 . 3 固液体污染物合规处理率

　　统计期内企业在物流活动中所有固液体污染物合规处理量与固液体污染物总量的百分比。 以 %

　　GB/T 37099—2018

　　计 。该指标越高，绿色化程度越高。 其中，企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要求。

　　按式(41)计算：

　　R …………………………( 41 )

　　式中：

　　Rsl — 固液体污染物合规处理率;

　　Qsl — 固液体污染物合规处理量;

　　Qtsl— 固液体污染物总量。

　　5 . 3 . 4 噪声污染

　　5 . 3 . 4 . 1 噪声排放值

　　统计期内企业在物流节点的噪声排放的数值。 参考单位为 dB。 该指标符合 GB 12348 的要求，说明企业的绿色化程度较高。 噪声污染排放核算表参见表 C. 3 。

　　GB/T 37099—2018

　　附 录 A

　　(资料性附录)

　　温室气体排放核算方法

　　A.1 温室气体排放核算主要流程

　　进行企业物流过程的温室气体排放核算的主要工作流程包括：

　　a) 确定核算边界;

　　b ) 识别排放源和温室气体种类;

　　c) 收集活动水平数据;

　　d) 选择和获取排放因子数据;

　　e) 分别核算燃料燃烧排放、尾气净化过程排放和净购入使用电力隐含的排放;

　　f) 汇总核算企业物流过程温室气体排放总量。

　　A.2 温室气体排放源

　　温室气体排放核算范围应包括企业所有物流活动的温室气体排放，见表 A. 1 。

　　表 A.1 物流活动温室气体排放源一览表

　　GB/T 37099—2018

　　A.3 温室气体排放核算方法

　　A.3 . 1 温室气体排放总量

　　统计期内，温室气体排放总量是企业物流过程的所有化石燃料燃烧的温室气体排放量、尾气净化过程的温室气体排放量以及企业净购入电力隐含排放量的温室气体排放量之和。

　　按式(A. 1)计算：

　　犈GHG = 犈bu + 犈g + 犈e ………………………… ( A.1 )

　　式中：

　　犈GHG —企业物流过程温室气体排放总量，参考单位为吨二氧化碳当量(tCO2e ) ;

　　犈bu — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量，参考单位为吨二氧化碳当量( tCO2e ) ;

　　犈g —企业的载货汽车尾气净化过程产生的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳(tCO2) ;犈e —企业净购入电力隐含的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳(tCO2) 。

　　温室气体排放量数据统计表见表 A. 2 。

　　表 A.2 温室气体排放量统计表

　　A.3 . 2 化石燃料燃烧排放量

　　A.3 . 2 . 1 化石燃料燃烧排放量的计算方法

　　燃料燃烧活动产生的温室气体排放量是企业核算和报告期内各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量之和，如式(A. 2)所示。 二氧化碳排放量计算如式(A. 3) ~式(A. 5)所示。 载货汽车化石燃料燃烧主要产生甲烷和氧化亚氮排放，排放量计算如式(A. 11)和式(A. 12)所示。

　　犈bu = 犈bu-CO2 + 犈bu-CH4 + 犈bu-N2 O …………………………( A. 2 )

　　式中：

　　犈bu — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量，参考单位为吨二氧化碳当量( tCO2e ) ;

　　犈bu-CO2 — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳( tCO2) ;

　　犈bu-CH4 — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的 甲烷排放量，参考单位为吨二氧化碳当量( tCO2e ) ;

　　犈bu-N2O — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的氧化亚氮排放量，参考单位为吨二氧化碳当量( tCO2e ) 。

　　A.3 . 2 . 2 二氧化碳排放量

　　A.3 . 2 . 2 . 1 二氧化碳排放量的计算方法

　　犈bu-CO2 = Σ AD犻 × EF犻 …………………………( A.3 )

　　GB/T 37099—2018

　　式中：

　　犈bu-CO2 — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳( tCO2) ;

　　AD犻 —核算期内第 犻 种化石燃料的活动水平，参考单位为吉焦(GJ) ;

　　EF犻 —第 犻种化石燃料的二氧化碳排放因子，参考单位为吨二氧化碳每吉焦(tCO2/GJ) 。

　　AD犻 =NCV犻 × FC犻 …………………………( A.4 )

　　式中：

　　NCV犻— 核算期内第 犻种化石燃料的平均低位发热量，对固体或液体燃料，参考单位为吉焦每吨(GJ/t);对气体燃料，参考单位为吉焦每万立方米(GJ/× 10 4 Nm3 ) ;

　　FC犻 —核算期内第 犻种化石燃料消费量，对固体或液体燃料，参考单位为吨(t);对气体燃料，参考单位为万立方米( × 10 4 Nm3 ) 。

　　EF犻 =CC犻 × OF犻 …………………………( A.5 )

　　式中：

　　CC犻 —第 犻种化石燃料的单位热值含碳量，参考单位为吨碳每吉焦(tC/GJ) ;

　　OF犻 —第 犻种化石燃料的碳氧化率，% ;

　　—二氧化碳与碳的分子量之比。

　　化石燃料燃烧二氧化碳排放量统计表见表 A. 3 。企业应视企业具体情况自行添加未在表中列出但企业实际消耗的其他能源品种。

　　表 A.3 化石燃料燃烧二氧化碳排放量统计表

　　A.3 . 2 . 2 . 2 化石燃料净消耗量的计算方法

　　A.3 . 2 . 2 . 2 . 1 总则

　　企业应采用能耗统计法作为获取物流活动中化石燃料净消耗量的基本方法。 对于载货汽车能耗统计基础相对薄弱的企业，应采用辅助方法对通过能耗统计法获取的载货汽车能耗数据进行核验。

　　若两种方法获取的载货汽车能耗数据相差 ±10%以上，企业应核对能源消费统计信息，重新进行统计核算。 载货汽车能耗可通过单位运输周转量或单位行驶里程能耗计算法进行计算。

　　A.3 . 2 . 2 . 2 . 2 能耗统计法

　　企业在核算期内化石燃料净消耗量包括其物流过程中全部移动设施(如载货汽车、内燃叉车等)及

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　　固定设施(如货运站场、仓库等)燃烧的化石燃料消费量。 企业应通过企业能源消费统计获取活动水平数据，据此核算温室气体排放量。 企业在核算期内化石燃料消耗量根据核算期内各种化石燃料购入量、外销量以及库存变化量来确定各自的净消耗量。 化石燃料购入量、外销量采用采购单或销售单等结算凭证上的数据，库存变化量采用计量工具读数或其他符合要求的方法来确定，通过式(A. 6)计算。

　　NC = 犘+ (IS - ES) - 犈 ……………( A.6 )

　　式中：

　　NC — 净消耗量;

　　犘 — 购入量;

　　IS — 期初库存量;

　　ES — 期末库存量;

　　犈 — 外销量。

　　A.3 . 2 . 2 . 2 . 3 单位运输周转量能耗计算法

　　企业载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位货物周转量能耗和货物周转量计算得到，液体燃料和气体燃料计算分别如式(A. 7)和式(A. 8)所示。

　　FC犻(li) =Σ(ET犻犼 × RK犻犼)× 10-3 ……………………( A.7 )

　　FC犻(g) =Σ(ET犻犼 × RK犻犼)× 10-4 ……………………( A.8 )

　　式中：

　　FC犻 —核算和报告期内第 犻种化石燃料的消耗量，对液体燃料(li),参考单位为吨(t);对气体燃料 (g),参考单位为万立方米(×10 4 Nm3 ) ;

　　ET犻犼 —核算期内第 犼 种车型的载货汽车所完成的货物周转量，参考单位为百吨公里;

　　RK犻犼 —第 犼 种车型消耗的第 犻种燃料消费量，参考单位为千克(立方米)每百吨公里;

　　犻 — 燃烧的化石燃料类型;

　　犼 —载货汽车的产品型号。

　　燃料能耗量计算表见表 A. 4 。

　　表 A.4 载货汽车化石燃料消耗量计算表

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　　A.3 . 2 . 2 . 2 . 4 单位行驶里程能耗计算法

　　载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位行驶里程化石燃料消耗量和相应行驶里程计算得到，液体燃料和气体燃料消耗量分别通过式(A. 9)和式(A. 10)计算。

　　FCi(li) =Σ(kij × OCij × ci)× 10-5 …………………( A.9 )

　　FCi(g) = ( Σ kij × OCij)× 10-6 …………………( A.10 )

　　式中：

　　FCi —核算和报告期内第 i种化石燃料的消耗量，对液体燃料(li),参考单位为吨(t);对气体燃料 (g),参考单位为万立方米( × 10 4 Nm3 ) ;

　　kij —核算期内第 j 种车型的载货汽车行驶里程，参考单位为公里(km) ;

　　OCij —第 j 种车型的载货汽车百公里燃油(气)量，参考单位为升每百公里(L/100 km)或立方米每百公里(m3 /100 km) ;

　　ci —第 i种化石燃料的密度，汽油为 0 . 73 t/ m3 ;柴油为 0 . 84 t/ m3 ;液化天然气为 0 . 45 t/ m3 ; i —燃烧的化石燃料类型;

　　j —运输工具的产品型号。

　　A.3 . 2 . 3 甲烷和氧化亚氮排放量

　　Ebu-CH4 = Σ ka，b，c × EFCH4 × GWPCH4 × 10-9 ………………… ( A. 11 )

　　Ebu-N2 O = Σ ka，b，c × EFN2 O × GWPN2 O × 10-9 …………………( A. 12 )

　　式中：

　　Ebu- CH4 — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的甲烷排放量，参考单位为吨二氧化

　　碳当量(tCO2e ) ;

　　Ebu- N2 O — 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的氧化亚氮排放量，参考单位为吨二

　　氧化碳当量(tCO2e ) ;

　　ka，b，c —核算期内载货汽车的不同车型、燃料种类、排放标准的行驶里程，参考单位

　　为公里(km) ;

　　EF — 甲烷或氧化亚氮排放因子，参考单位为毫克甲烷(氧化亚氮)每公里[mgCH4

　　( N2 O )/km] ;

　　GWPCH4 、GWPN2O — 分别为甲烷和氧化亚氮的全球增温潜势，按联合国政府间气候变化专门委

　　员会(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC) 第二次评估报告

　　推荐的、在 100 年时间尺度下的数值，甲烷和氧化亚氮转换成二氧化碳当量计的 GWP 值分别为 21 和 310 ;

　　a —燃料类型，如柴油、汽油、天然气、液化石油气等;

　　b —车辆类型，如轻型载货汽车、重型载货汽车等;

　　c —排放标准，如执行国 Ⅰ 及以下、国 Ⅱ 、国 Ⅲ或国 Ⅳ及以上排放标准。

　　化石燃料燃烧甲烷和氧化亚氮排放量统计表见表 A. 5 。

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　　表 A.5 化石燃料燃烧甲烷和氧化亚氮排放量统计表

　　A.3 . 3 尾气净化过程排放量

　　根据尾气净化剂类型及工作原理，确定其在尾气净化过程中产生的二氧化碳排放量。 以企业统计为准，企业宜对安装尿素选择性催化还原器(SCR) 系统的载货汽车进行计量和统计。 与尿素选择性催化还原器在载货汽车中的使用有关的二氧化碳排放量可按式(A. 13)计算。

　　犈

　　式中：

　　犈g —核算期内企业载货汽车使用尿素作为尾气净化剂产生的二氧化碳排放量，参考单位为吨二

　　氧化碳(tCO2) ;

　　犕 —核算期内催化转化器使用消耗的尿素添加剂的质量，参考单位为千克(kg) ;

　　犘 —尿素添加剂中尿素的质量比例，% 。

　　二氧化碳排放量统计表见表 A. 6

　　表 A.6 尾气净化过程二氧化碳排放量统计表

　　A.3 . 4 净购入电力隐含的排放量

　　企业物流活动净购入使用电力隐含的二氧化碳排放量按式(A. 14)计算。

　　GB/T 37099—2018

　　犈e = Σ ADe犻 × EFe犻 …………………………( A.14 )

　　式中：

　　犻 — 区域电网;

　　犈e —核算和报告期内净购入使用电力隐含的二氧化碳排放量，参考单位为吨二氧化碳(tCO2) ; ADe犻 —核算和报告期内从第 犻个区域电网净购入电量，参考单位为兆瓦时(MW · h) ;

　　EFe犻 —第 犻个区域电网供电平均二氧化碳排放因子，参考单位为吨二氧化碳每兆瓦时[tCO2/ (MW · h )] 。

　　电力排放因子应根据企业购电所属电网及目前的东北、华北、华东、华中、西北、南方电网划分，选用国家主管部门公布的最近年份相应区域电网平均二氧化碳排放因子进行计算。 净购入电力隐含的二氧化碳排放量统计表见表 A. 7 。

　　表 A.7 净购入电力隐含的二氧化碳排放量统计表

　　GB/T 37099—2018

　　附 录 B

　　(资料性附录)

　　大气污染物排放核算附表

　　B.1 载货汽车大气污染物排放量

　　企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准，填写各种类型的车辆数和行驶里程，根据给出的排放因子计算出载货汽车大气污染物排放量，见表 B. 1 。

　　表 B.1 载货汽车大气污染物排放量计算表

　　GB/T 37099—2018

　　表 B.1(续)

　　表 B. 1 中车辆类型分类见表 B. 2 。

　　表 B.2 车辆类型分类表

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　　B.2 柴油叉车大气污染物排放量

　　企业应按照叉车车辆类型、排放标准以及额定功率，填写各种类型的叉车车辆数和使用时间，并且根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量，见表 B. 3 。

　　表 B.3 叉车大气污染物排放量计算表

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　　B.3 锅炉大气污染物排放量

　　企业应填写锅炉的工作时间和每小时燃料消耗量，并且根据所测定的大气污染物排放浓度计算出锅炉大气污染物的排放量，见表 B. 4 。

　　表 B.4 锅炉大气污染物排放量计算表

　　表 B. 4 中的排放浓度的测定见表 B. 5 。

　　表 B.5 排放浓度的测定表

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　　附 录 C

　　(资料性附录)

　　固液体及其他污染物排放核算方法附表

　　C.1 固体污染物产生量核算方法

　　固体污染物产生量的核算见表 C. 1 。企业应视具体情况自行添加未在表中列出但企业实际产生的其他固体废弃物品种。

　　表 C.1 固体污染物产生量核算表

　　C.2 液体污染物产生量核算方法

　　液体污染物产生量的核算见表 C. 2 。企业应视具体情况自行添加未在表中列出但企业实际排放的其他液体污染物品种。

　　表 C.2 液体污染产生量核算表

　　GB/T 37099—2018

　　C.3 噪声污染排放核算方法

　　噪声污染排放的核算见表 C. 3 。

　　表 C.3 噪声污染排放核算表

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　　参 考 文 献

　　[1] GB/T 213 煤的发热量测定方法

　　[2] GB/T 384 石油产品热值测定法

　　[3] GB/T 5468 锅炉烟尘测试方法

　　[4] GB 7258 机动车运行安全技术条件

　　[5] GB 8978 污水综合排放标准

　　[6] GB 13271 锅炉大气污染物排放标准

　　[7] GB/T 16157 固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法

　　[8] GB/T 18354 物流术语

　　[9] GB/T 20197 降解塑料的定义、分类、标识和降解性能要求

　　[10] GB 20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)

　　[11] GB/T 21334 物流园区分类与规划基本要求

　　[12] GB/T 21393 公路运输能源消耗统计及分析方法

　　[13] GB/T 22723 天然气能量的测定

　　[14] GB 26133 非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法(中国第一、二阶段)

　　[15] GB/T 30334 物流园区服务规范及评估指标

　　[16] GB/T 32150 工业企业温室气体排放核算和报告通则

　　[17] GB/T 50280 城市规划基本术语标准

　　[18] GB/T 50378 绿色建筑评价标准

　　[19] GA 802 机动车类型 术语和定义

　　[20] HJ/ T 42 固定污染源排气中氮氧化物的测定 紫外分光光度法

　　[21] HJ/ T 43 固定污染源排气中氮氧化物的测定 盐酸萘乙二胺分光光度法

　　[22] HJ/ T 56 固定污染源排气中二氧化硫的测定 碘量法

　　[23] HJ/ T 57 固定污染源排气中二氧化硫的测定 定电位电解法

　　[24] HJ 524 大气污染物名称代码

　　[25] HJ 543 固定污染源废气 汞的测定 冷原子吸收分光光度法

　　[26] HJ 629 固定污染源废气 二氧化硫的测定 非分散红外吸收法

　　[27] HJ 692 固定污染源排气中氮氧化物的测定 非分散红外吸收法

　　[28] HJ 693 固定污染源废气 氮氧化物的测定 定电位电解法

　　[29] 《中华人民共和国节约能源法》释义(2008 年)

　　[30] 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996 年)

　　[31] 《2006 年 IPCC 国家温室气体清单指南》

　　[32] 《陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南》(发改办气候〔2015〕1722 号)

　　[33] 《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》(2014 年)

　　[34] 《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》(国污普办〔2008〕9 号)

　　[35] ISO 14064-1 : 2006 Greenhouse gases—Part 1 : Specification with guidance at the organiza- tion level for quantification and reporting of greenhouse gas emissions and removals

　　[36] PAS 2050 : 2008 Specification for the assessment of the life cycle greenhouse gas emis- sions of goods and services