GB/T 28679-2012 汽车零部件再制造 装配

　　ICS 43. 020 T 40

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 28679—2012

　　汽车零部件再制造 装配

　　Remanufacturing ofautomotivecomponents—Assembly

　　2012-09-03发布 2013-01-01实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 28679—2012

　　前 言

　　本标准根据 GB/T 1. 1—2009给出的规则起草 。

　　本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。

　　本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归 口 。

　　本标准起草单位 :东风汽车公司 、中国重汽济南复强动力有限公司 、广州市花都全球自动变速箱有限公司 、中国汽车技术研究中心 、中国汽车工业协会 、中国第一汽车集团公司技术中心 、长城汽车股份有限公司 、潍柴动力再制造有限公司 、上海汽车工业(集团)总公司 、玉柴再制造工业(苏州)有限公司 。

　　本标准主要起草人 :胡涛 、马明昌 、王德前 、周正兵 、刘彦戎 、晏一平 、杨益民 、杨洁 、张国荣 、姚洪华 、陈启 。

　　Ⅰ

　　GB/T 28679—2012

　　汽车零部件再制造 装配

　　1 范围

　　本标准规定了汽车零部件再制造产品装配的术语和定义 、装配的基本要求等 。

　　本标准适用于汽车零部件再制造装配过程 ,其他机动车辆零部件再制造可参照执行 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注 日期的引用文件 ,仅所注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 。

　　GB/T 26989 汽车回收利用术语

　　3 术语和定义

　　GB/T 26989界定的术语和定义适用于本文件 。

　　4 装配的基本要求

　　4. 1 零部件的装配环境应符合相应的工艺规定 。

　　4. 2 零部件在装配前应进行清理或清洗 。

　　4. 3 装配现场待装的零部件必须是合格的产品 。

　　4. 4 装配过程中再制造零部件应具有装配记录 ,该记录保存期限不得低于新品的记录期限 。

　　4. 5 对于必须使用新零部件的严格按照相关规定执行 。

　　4. 6 应按照规定的工艺要求进行装配 。

　　4. 7 回收拆解件及再制造件的装配精度不应低于新件的装配精度 。

　　4. 8 对于有公差要求的互配零件 ,可采用选配或者补偿的方法进行装配 。

　　4. 9 关键紧固连接件不允许使用回收拆解件或再制造件 。

　　4. 10 再制造零部件内含有标定数据的 ,装配时应更新为最新标定数据 。

　　4. 11 再制造产品的生产编号应区别于新品 。

　　4. 12 装配过程参数应达到原型产品要求 。

　　4. 13 装配过程应符合再制造产品设计要求 。

　　4. 14 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时 ,各螺钉(螺栓)需交叉 、对称 , 由中心向四周 ,逐步拧紧 。如有定位销 ,应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始 。

　　4. 15 对于原制造企业有拧紧力矩等要求的紧固件 ,应按其规范执行 。

　　4. 16 各零部件装配后的间隙大小应满足相应的工艺规定 。

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