GB/T 24162-2022 汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定

　　ICS 23 . 020 . 30 CCS J 74

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 24162—2022代替 GB/T 24162—2009

　　汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕

　　气瓶定期检验与评定

　　periodicinspectionandevaluationofhoopwrappedfibrereinforced

　　compositegascylinderswithmetallinersofcompressednaturalgas

　　forautomotivevehicles

　　2022-07-1 1 发布 2023-02-01 实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 24162—2022

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 检验工具、装置、检验周期和检验项 目 2

　　4 . 1 检验工具和装置 2

　　4 . 2 检验周期 2

　　4 . 3 检验项 目 3

　　5 检验准备 3

　　5 . 1 记录 3

　　5 . 2 瓶内介质处理 3

　　5 . 3 瓶阀拆卸与表面清理 3

　　6 内外观检查与评定 3

　　6 . 1 损伤类型 3

　　6 . 2 损伤级别 3

　　6 . 3 缠绕层损伤检查与评定 6

　　6 . 4 金属部分损伤检查与评定 8

　　7 瓶口螺纹检查与评定 9

　　8 水压试验 9

　　9 内部干燥 9

　　9 . 1 干燥方法与要求 9

　　9 . 2 干燥状况检查 10

　　10 瓶阀检查与装配 10

　　11 气密性试验 10

　　12 检验后的工作 10

　　附录 A(资料性) 气瓶典型损伤和修复图例 11

　　附录 B(资料性) 气瓶定期检验报告 15

　　Ⅰ

　　GB/T 24162—2022

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1 . 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　本文件代替 GB/T 24162—2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》，与 GB/T 24162—2009 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

　　— 更改了标准范围中公称工作压力范围(见第 1 章，2009 年版的第 1 章);

　　— 删除了冲击伤、划伤、外涂层、螺旋缠绕、环向缠绕、增强纤维的术语和定义(见 2009 年版的3 . 2、3 . 4、3 . 6、3 . 7、3 . 8、3 . 12) ;

　　— 增加了 PRD端塞的术语和定义(见 3 . 10) ;

　　— 删除了检验机构及设备(见 2009 年版的 4 . 1) ;

　　— 增加了检验工具和装置的具体要求(见 4 . 1) ;

　　— 增加了缠绕层龟裂的评定要求(见表 1 和 6 . 3 . 9) ;

　　— 更改了缠绕层划伤、擦伤、凿伤的三级损伤的评定要求(见表 1 和 6 . 3 . 1 , 2009 年版的表 1 和6 . 5 . 1) ;

　　— 更改了金属部分划伤、擦伤、凿伤的二级和三级损伤的评定要求(见表 2 和 6 . 4 . 1 , 2009 年版的表 2) ;

　　— 增加了对金属部分磨损的具体评定要求(见表 2) ;

　　— 更改了金属部分凹陷的二级和三级损伤的评定要求(见表 2 和 6 . 4 . 4 , 2009 年版的表 2 和6 . 6 . 3) ;

　　— 增加了对 PRD端塞的检查要求(见第 10 章);

　　— 更改了上阀扭矩的相关要求(见 10 . 2 , 2009 年版的 10 . 3) ;

　　— 更改了报废气瓶的相关要求(见 12 . 2 , 2009 年版的 12 . 3) ;

　　— 更改了对于检验人员出具检验报告等检验后工作的有关要求(见 12 . 3 , 2009 年版的 12 . 2) ;

　　— 删除了对检验合格的气瓶安装的有关要求(见 2009 年版的 12 . 5) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。 本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由全国气瓶标准化技术委员会(SAC/TC 31)提出并归口 。

　　本文件起草单位：大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司、中材科技(成都)有限公司、新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院、大连检验检测认证集团有限公司、齐齐哈尔市检验检测中心、重庆市特种设备检测研究院、佛吉亚斯林达安全科技(沈阳)有限公司。

　　本文件主要起草人：杨明高、韩冰、李强、李保绪、李辉、李斌、杨树军、赵云峰、戴行涛。

　　本文件于 2009 年首次发布，本次为第一次修订。

　　Ⅲ

　　GB/T 24162—2022

　　汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕

　　气瓶定期检验与评定

　　1 范围

　　本文件规定了汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶(以下简称“气瓶”)的定期检验与评定的基本方法和技术要求。

　　本文件适用于公称工作压力为 20 MPa、25 MPa 和 30 MPa,公称容积为 30 L~450 L,贮存介质为压缩天然气，工作温度为-40 ℃ ~65 ℃ ,固定在汽车上用作燃料箱的可重复充装气瓶。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注 日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 8335 气瓶专用螺纹

　　GB/T 8336 气瓶专用螺纹量规

　　GB/T 9251 气瓶水压试验方法

　　GB/T 10878 气瓶锥螺纹丝锥

　　GB/T 12137 气瓶气密性试验方法

　　GB/T 13005 气瓶术语

　　TSG 23 气瓶安全技术规程

　　3 术语和定义

　　GB/T 13005 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　磨损 abrasion

　　因刮、磨或振动导致材料发生摩擦而引起气瓶的损伤。

　　3.2

　　龟裂 crazing

　　树脂纹状开裂，呈不透明、霜状。

　　3.3

　　分层 delamination

　　在缠绕层之间发生分离的损伤。

　　注：分层通常是由于过大的载荷垂直冲击缠绕层表面而引起的损伤。

　　3.4

　　一级损伤 level1 damage

　　在正常使用中发生的微小损伤。

　　注 1 ：这种损伤对气瓶的安全没有构成有害的影响，可继续使用。

　　1

　　GB/T 24162—2022

　　注 2：在金属表面的没有明显深度的划伤，在缠绕层和树脂表面有较小损伤，但没有纤维破损的现象均可判定为此类损伤。

　　3.5

　　二级损伤 level2 damage

　　损伤程度比一级损伤严重，但可以进行修复或者咨询气瓶制造厂的处理建议。

　　3.6

　　三级损伤 level3 damage

　　气瓶不能再继续使用，也不能进行修复。

　　3.7

　　修复 repair

　　修理气瓶使其复原或达到一级损伤的程度。

　　3.8

　　树脂 resin

　　用于粘接纤维和传递载荷的材料。

　　注：通常是热塑性或热固性树脂。

　　3.9

　　应力腐蚀裂纹 stresscorrosioncracking

　　由载荷和恶劣环境共同作用造成的材料开裂或断裂。

　　3 . 10

　　PRD端塞 PRD endplug

　　安装在两端收口结构气瓶的另一端，装有安全泄压装置(PRD)并具备盲堵功能的端塞。

　　4 检验工具、装置、检验周期和检验项目

　　4 . 1 检验工具和装置

　　检验机构应具备下列工具和装置(但不仅限于这些)：

　　a) 灯：可清晰照亮所检验的气瓶内外表面及其附件表面，应选用不超过 24 V 的防爆灯;

　　b ) 力矩扳手等专用工具：用于气瓶、瓶阀或 PRD端塞的拆卸和安装;

　　c) 深度规：用于测定划伤、凹陷和磨损等损伤深度;

　　d) 长度测量工具(包括直尺、直角尺和卷尺)：用于测定损伤长度;

　　e) 超声波测厚仪：用于测定气瓶金属部位的壁厚;

　　f) 衡器：用于测定气瓶的重量和容积;

　　g) 外测法水压试验装置：用于气瓶的水压试验;

　　h) 气密性试验装置：用于气瓶的气密性试验;

　　i ) 天然气回收装置：用于天然气的回收;

　　j) 清洁装置：用于气瓶内外表面污垢、腐蚀产物和沾染物等的清洁;

　　k) 螺纹量规和丝锥：用于瓶口螺纹的检查和修复。

　　4 . 2 检验周期

　　4 . 2 . 1 气瓶的定期检验周期应符合 TSG 23 的有关规定。

　　4 . 2 . 2 在使用过程中，如遇到下列情况，应当提前进行检验：

　　a) 气瓶或汽车发生火灾;

　　b ) 气瓶长期暴露在高于 65 ℃的环境温度下;

　　2

　　GB/T 24162—2022

　　c) 气瓶受到冲击或安装期间发生跌落;

　　d) 汽车遭受碰撞;

　　e) 气瓶接触化学物质;

　　f) 使用中发生异常的声响;

　　g) 确信气瓶已受到某种方式的损伤;

　　h) 对气瓶的安全性产生怀疑。

　　4 . 2 . 3 库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。

　　4 . 3 检验项目

　　气瓶定期检验项目包括：内外观检查、瓶口螺纹检查、水压试验、瓶阀检查与装配、气密性试验。

　　5 检验准备

　　5 . 1 记录

　　5 . 1 . 1 逐只检查记录气瓶的制造标志和检验标志。 记录的内容至少包括制造单位许可证编号或单位代码、气瓶制造标准、气瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、内胆设计壁厚、公称容积、有无“TAXI”标志、瓶阀和 PRD端塞(如有，以下同)的制造单位和型号、上次检验 日期(年、月)及检验机构名称或代号等信息，对进口气瓶应当记录国别。

　　5 . 1 . 2 对未取得特种设备制造许可的制造单位生产的气瓶、制造标志模糊不清或项 目不全又无据可查的气瓶、特种设备安全技术规范规定不准再用的气瓶，登记后不予检验，应判废。

　　5 . 1 . 3 自气瓶制造之日起，使用年限超过设计使用年限的气瓶，登记后不予检验，应判废;对于出租车用的气瓶，使用时间超过 8 年，登记后不予检验，应判废。

　　5 . 2 瓶内介质处理

　　应在安全、卫生和不污染环境的条件下，采取适当的方法(如抽真空或氮气置换等)将瓶内介质排出并妥善处理。

　　5 . 3 瓶阀拆卸与表面清理

　　5 . 3 . 1 确认瓶内压力与大气压力一致时，拆下瓶阀和 PRD端塞。

　　5 . 3 . 2 对于瓶阀无法开启或拆下的气瓶，应与其他待检气瓶分别存放，做好标识以便另行妥善处理。

　　5 . 3 . 3 采用不损伤瓶体金属以及缠绕层的适当方法，将气瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍外观检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。

　　6 内外观检查与评定

　　6 . 1 损伤类型

　　目视检查是确定气瓶损伤的主要方式。 损伤的类型包括：腐蚀、划伤、擦伤、凿伤、磨损、凹陷、凸起、纤维暴露、纤维断裂、纤维松散或分离、材料损失、分层、龟裂、气瓶表面褪色(积碳、碳化、化学品侵蚀等)、暴露于热环境的痕迹、冲击、表面材料的劣化等。

　　6 . 2 损伤级别

　　根据损伤的程度，将损伤分为一级损伤、二级损伤和三级损伤。 一级损伤不要求修复，可继续使用;

　　3

　　GB/T 24162—2022

　　二级损伤可修复或咨询制造单位处理建议或判废;三级损伤不能修复，气瓶应判废。 气瓶缠绕层发现的损伤应按照表 1 进行检查与评定。 气瓶金属部分发现的损伤应按照表 2 进行检查与评定。 附录 A 提供了气瓶典型损伤和修复图例。

　　被判定为一级损伤和二级损伤经修复的气瓶应进行下一步检验;被判定为三级损伤和二级损伤无法修复的气瓶应判废。

　　表 1 气瓶缠绕层检查与评定

　　损伤类型

　　损伤描述

　　评定

　　备注

　　一级损伤

　　二级损伤

　　三级损伤

　　划 伤 、擦 伤和凿伤

　　由尖锐物体接触或进入气瓶表面而导致的损伤

　　深度 < 0. 25 mm, 无

　　纤 维 暴 露 、断 裂 和分离

　　深 度 0.25 mm ~ <1.25 mm 的 损 伤，

　　但可根据制造单位的要求进行修复

　　深度 ≥1.25 mm

　　如果气瓶的纤维没有断裂或分 离，是 可 以修复的

　　磨损

　　因刮、磨 或 振 动导致材料发生摩擦而引起的损伤

　　深度 < 0. 25 mm, 无

　　纤 维 暴 露 、断 裂 和分离

　　深 度 0.25 mm ~ <1.25 mm 的 损 伤，

　　但可根据制造单位的要求进行修复

　　深度 ≥1.25 mm 或纤

　　维暴露

　　如果气瓶的纤维没有断裂或分 离，是 可 以修复的

　　烧 伤 和 热损伤

　　区 域 发 黑 或 呈褐色

　　能清洗掉

　　气瓶只 被 烟 熏、气 瓶缠绕层 没 有 燃 烧，气瓶被确认完好无损后可继续 使 用;少 量 的变色，可 咨 询 制 造 单位处理建议

　　确认气瓶受到了过热或者火烧。 缠绕层出现如下现象之 一：

　　1) 缠 绕 层 烧 焦 、变色、熏黑、碳化;

　　2) 树 脂 材 料 缺 损 或是缠绕层纤维松散;

　　3) 标识因被火烧，变色或变黑;

　　4) 瓶 颈 部 位 扭 曲变形

　　—

　　气体泄漏

　　从缺陷处泄漏

　　无泄漏现象

　　—

　　试验确认有泄漏现象

　　化学腐蚀

　　气瓶受到能引起材料分解或破坏的化学品的作用

　　能清洗 掉、没 有 残 留物或影 响，并 且 能 够确认该化学品对瓶体材料没有损害

　　—

　　缠绕层 永 久 变 色、有斑点、起 泡、软 化、树脂脱落、纤 维 松 散 或断裂;确 认 化 学 品 对气瓶材 料 有 影 响;或不能确认材料是否已受影响

　　—

　　老化

　　太阳紫外光线的影响

　　失 去 少 量 的 光 泽 或粉化

　　只气瓶表面受影响而对纤 维 材 料 无 影 响，可以修复或咨询制造单位处理建议

　　纤维松散、断裂;树脂粉化

　　按制造单位的指 导，重 新 涂覆后可复原或判 定 为 一 级损伤

　　4

　　GB/T 24162—2022

　　表 1 气瓶缠绕层检查与评定(续)

　　损伤类型

　　损伤描述

　　评定

　　备注

　　一级损伤

　　二级损伤

　　三级损伤

　　发 生 碰 撞、事 故 或 着火;气 瓶 经受高热或不明热的作用

　　汽车 发 生 事 故、处于着火环境或在着火环境和高热源 附 近(汽 车出现事故痕迹或热损伤)

　　未发现

　　车主告 知 了 碰 撞、事故、着 火 或 可 能 的 热损伤;气瓶需要检验

　　汽车出现严重的损伤痕迹、或 气 瓶 出 现 冲击和热损伤痕迹

　　气瓶在事故或暴露于火或热环境之后应立即进行检验

　　冲击损伤

　　气瓶 受 到 冲 击;在 树 脂 上 出 现“霜 状”状 态 和

　　“击碎”状态

　　损伤区面积<1 cm2 ,并且没有其他的损伤

　　损伤不 明 显，需 要 咨询制造厂处理建议

　　霜 状/损 伤 区 域 面 积≥1 cm2 ,或内胆永久变形

　　—

　　应 力 腐 蚀裂纹

　　材料在应力的作用下，与 化 学 物质接 触，纤 维 可能 发 生 开 裂 或断裂

　　与化学 物 质 接 触，但检查没有发现有影响

　　已知与化学物质有接触、若 判 断 纤 维 可 能发生开 裂，应 判 定 为三级损伤

　　有垂直于纤维的裂纹或裂纹群

　　—

　　龟裂

　　树脂纹状开裂

　　—

　　沿纤维方向的开裂宽

　　度<1.0 mm, 且开裂

　　处无内胆金属材料腐蚀物析出

　　沿纤维方向的开裂宽

　　度 ≥ 1. 0 mm 或 开 裂

　　处有内胆金属材料腐蚀物析出

　　注意将腐蚀产物与来源于汽车部件的腐蚀沉积物区分

　　表 2 气瓶金属部分外观检查与评定

　　损伤类型

　　损伤描述

　　评定

　　备注

　　一级损伤

　　二级损伤

　　三级损伤

　　划 伤 、擦 伤和凿伤

　　由尖锐物体接触或进入气瓶表面而导 致 的 损 伤，也包括锈损斑点之间小于锈损斑点宽度的线腐蚀

　　深度<0.25 mm

　　深 度 0.25 mm ~ <0.5 mm 的 损 伤，

　　可根据制造单位的要求进行 打 磨 修 复，但修复后缺陷处剩余壁厚应不小于设计壁厚

　　深度 ≥ 0. 5 mm 或 缺

　　陷处剩余壁厚小于设计壁厚

　　—

　　磨损

　　因刮、磨 或 振 动导致材料发生摩擦而引起的损伤

　　深度<0.25 mm

　　深 度 0.25 mm ~ <0.5 mm 的 损 伤，

　　可根据制造单位的要求进行 打 磨 修 复，但修复后缺陷处剩余壁厚应不小于设计壁厚

　　深度 ≥ 0. 5 mm 或 缺

　　陷处剩余壁厚小于设计壁厚

　　—

　　5