GB/T 37269-2018 汽车用盘式制动衬块总成

　　ICS 43 . 040 . 40

　　Q 69

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 37269—2018

　　汽车用盘式制动衬块总成

　　Brakepadassembllyforautomobile

　　2018-12-28 发布 2019-1 1-01 实施

　　国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 37269—2018

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本标准由中国建筑材料联合会提出。

　　本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC 406)归口 。

　　本标准起草单位：山东金麒麟股份有限公司、泰明顿摩擦材料技术(上海)有限公司、曙光制动器(苏州)有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、中南大学、咸阳非金属矿研究设计院有限公司、珠海格莱利摩擦材料有限公司、东营信义汽车配件有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、山东省梁山神力汽车配件有限公司、厦门利兴达摩擦材料有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心、山东华瑞丰机械有限公司。

　　本标准主要起草人：侯立兵、孙鹏、张建立、梁正刚、王煜鹏、杨华明、甄明晖、李广辉、陈克文、石志刚、叶家玲、张建国、王丹膺、冯敬友、白克江。

　　GB/T 37269—2018

　　汽车用盘式制动衬块总成

　　1 范围

　　本标准规定了汽车用盘式制动衬块总成(以下简称“盘式制动块”)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

　　本标准适用于 M类、N类车辆和 O类车辆用液压和气压盘式制动器用盘式制动块总成。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 2828 . 1 计数抽样检验程序 第 1 部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828 . 1—2012 , ISO 2859-1:1999, IDT)

　　GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义(GB/T 5620—2002 , idt ISO 611 :

　　1994)

　　GB 5763—2018 汽车用制动器衬片

　　GB/T 15089 机动车辆及挂车分类

　　GB/T 22309 道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法(GB/T 22309—2008 , ISO 6312:2001, IDT)

　　GB/T 22310 道路车辆 制动衬片 盘式制动衬块受热膨胀量试验方法(GB/T 22310—2008 , ISO 6313:1980, IDT)

　　GB/T 22311 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法(GB/T 22311—2008 , ISO 6310 : 2001 , IDT)

　　GB/T 29065 道 路 车 辆 制 动 衬 片 摩 擦 材 料 涂 漆 背 板 和 制 动 蹄 耐 腐 蚀 性 能 评 价 方 法(GB/T 29065—2012 , ISO 27667:2011, IDT)

　　JC/ T 685 摩擦材料密度试验方法

　　JC/T 2103—2012 道路车辆 制动衬片摩擦材料 外观检查(JC/T 2103—2012, ISO/PAS 22574 :

　　2007, IDT)

　　QC/ T 239 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法

　　QC/ T 564 乘用车制动器性能要求及台架试验方法

　　3 术语和定义

　　GB/T 5620 和 GB/T 15089 界定的术语和定义适用于本文件。 为了便于使用，以下重复列出了GB/T 15089—2001 中的某些术语和定义。

　　3.1

　　M 类 typeM

　　至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 2]

　　GB/T 37269—2018

　　3 . 1 . 1

　　M1 类 typeM1

　　包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 2 . 1]

　　3 . 1 . 2

　　M2 类 typeM2

　　包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过 5 000 kg 载客车辆。 [GB/T 15089—2001,定义 3 . 2 . 2]

　　3 . 1 . 3

　　M3 类 typeM3

　　包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过 5 000 kg 载客车辆。 [GB/T 15089—2001,定义 3 . 2 . 3]

　　3.2

　　N类 typeN

　　至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 3]

　　3.2.1

　　N1 类 typeN1

　　最大设计总质量不超过 3 500 kg 的载货车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 3 . 1]

　　3.2.2

　　N2 类 typeN2

　　最大设计总质量超过 3 500 kg,但不超过 12 000 kg 的载货车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 3 . 2]

　　3.2.3

　　N3 类 typeN3

　　最大设计总质量超过 12 000 kg 的载货车辆。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 3 . 3]

　　3.3

　　o类 typeo

　　挂车(包括半挂车)。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 4]

　　3.3.1

　　o1 类 typeo1

　　最大设计总质量不超过 750 kg 的挂车。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 4 . 1]

　　3.3.2

　　o2 类 typeo2

　　最大设计总质量超过 750 kg,但不超过 3 500 kg 的挂车。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 4 . 2]

　　3.3.3

　　o3 类 typeo3

　　最大设计总质量超过 3 500 kg,但不超过 10 000 kg 的挂车。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 4 . 3]

　　GB/T 37269—2018

　　3.3.4

　　o4 类 typeo4

　　最大设计总质量超过 10 000 kg 的挂车。

　　[GB/T 15089—2001,定义 3 . 4 . 4]

　　4 要求

　　4 . 1 外观质量

　　盘式制动块的外观质量应满足 JC/ T 2103—2012 中 2 . 1 的要求。

　　4 . 2 尺寸偏差

　　4 . 2 . 1 盘式制动块的基本尺寸由供需双方确定，其厚度公差应符合表 1 的规定。

　　表 1 厚度尺寸公差 单位为毫米

　　4 . 2 . 2 背板的最小厚度根据需方要求或供需双方认可的图纸而定。

　　4 . 3 涉及健康和安全的基本要求

　　盘式制动块涉及健康和安全的基本要求应符合 GB 5763—2018 中第 4 章的规定。

　　4 . 4 热膨胀量

　　在试验过程中盘式制动块热膨胀量不大于 0 . 20 mm。

　　4 . 5 压缩应变

　　盘式制动块的压缩应变在室温下不大于 2% , 400 ℃时不大于 4%。

　　4 . 6 高温剪切强度

　　盘式制动块(粘结型)的剪切强度在 300 ℃不小于 1 . 5 MPa,剪切后留在背板上的制动衬片的面积不小于 70% 。

　　4 . 7 密度

　　盘式制动块的密度由供需双方商定，其偏差不大于标称值的 ±10%。

　　4 . 8 耐腐蚀性

　　在中性盐雾 NSS试验条件下，试验箱温度为(35±2) ℃,氯化钠浓度为(50±5)g/L,pH 为 6 . 5~7 . 2,试验周期为 96 h,涂漆背板应无起泡等缺陷，锈蚀面积不大于摩擦片面积的 50%。 耐腐蚀试验后进行剪切强度试验，常温剪切强度不小于 2 . 0 MPa。

　　GB/T 37269—2018

　　4 . 9 制动性能要求

　　4 . 9 . 1 M1 类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合 QC/ T 564 的规定。

　　4 . 9 . 2 M2 、M3 、N 和 O类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合 QC/ T 239 的规定。

　　5 试验方法

　　5 . 1 外观质量

　　外观质量检查按 JC/ T 2103—2012 进行。

　　5 . 2 尺寸偏差

　　尺寸偏差检查用精度不低于 0 . 02 mm 的测量工具测量。

　　5 . 3 涉及健康和安全的基本要求

　　涉及健康和安全的基本要求试验应按照 GB 5763—2018 中第 5 章进行。

　　5 . 4 热膨胀量试验

　　热膨胀量试验按 GB/T 22310 进行。

　　5 . 5 压缩应变试验

　　压缩应变试验按 GB/T 22311 进行。

　　5 . 6 高温剪切强度试验

　　将盘式制动块置于已恒温在 300 ℃的电热烘箱(控温误差不大于 ±5 ℃) 中，保持 30 min,取出后立即按 GB/T 22309 进行剪切强度试验。

　　5 . 7 密度试验

　　密度试验按照 JC/ T 685 进行。

　　5 . 8 耐腐蚀性试验

　　涂漆背板耐腐蚀性试验按照 GB/T 29065 进行。 耐腐蚀性后的剪切强度按 GB/T 22309 进行。

　　5 . 9 制动性能试验

　　5 . 9 . 1 M1 类车辆用盘式制动块制动性能试验应按 QC/ T 564 进行。

　　5 . 9 . 2 M2 、M3 、N 和 O类车辆用盘式制动块制动性能试验应按 QC/ T 239 进行。

　　6 检验规则

　　6 . 1 检验分类

　　6 . 1 . 1 出厂检验

　　出厂检验项 目：外观质量、尺寸偏差、GB 5763—2018 规定的检验项 目 、密度。

　　GB/T 37269—2018

　　6 . 1 . 2 型式检验

　　型式检验项目为第 4 章规定的所有项 目 。

　　有下列情况之一时应进行型式检验：

　　a) 新产品投产时;

　　b ) 产品长期停产后，恢复生产时;

　　c) 材料、工艺有较大变动，可能影响产品性能时;

　　d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;

　　e) 正常生产时，每 12 个月进行一次。

　　6 . 2 组批和抽样

　　6 . 2 . 1 组批原则

　　以同配方同工艺一周内生产的盘式制动块实际交货量为一批。 当批量过大时，也可分成若干小批。

　　6 . 2 . 2 抽样方案

　　6 . 2 . 2 . 1 盘式制动块的外观质量、尺寸偏差的检查采用随机抽样方法，按 GB/T 2828 . 1 使用正常检查一次抽样方案，取特殊检查水平 S-4, AQL值为 2 . 5 。不同批量所需的抽样量、合格批或不合格批的判定，应符合表 2 的规定。

　　表 2 抽样数量与判定规则 单位为片

　　6 . 2 . 2 . 2 随机抽取足够的样品(详见表 3)进行其他性能测试。

　　表 3 不同的检验项目需要样品的数量 单位为片

　　6 . 3 结果判定

　　6 . 3 . 1 外观质量、尺寸偏差按表 2 检查，分别判定。

　　GB/T 37269—2018

　　6 . 3 . 2 有害成分、摩擦性能、剪切强度、热膨胀量、耐腐蚀性和制动性能每个样本均符合本标准要求，则判定该批产品该项合格;压缩应变和密度所有样本的算术平均值符合本标准要求，则判定该批产品该项合格。 以上检验项目若有任何一项不符合本标准要求，应加倍取样对不符合项进行复验，复验结果若符合本标准要求，则仍判定该项目合格，否则判定该批产品该项目不合格。

　　6 . 3 . 3 经检验，外观质量、尺寸偏差和 A 类项目全项次合格，并且 B类项目不合格项次不多于 1 个，判定为该批产品合格;否则，判定该批产品不合格。

　　7 标志、包装、运输和贮存

　　7 . 1 标志

　　7 . 1 . 1 盘式制动块的非工作面上应有制造厂名称(简称)或商标(代号)、生产年月或批号。

　　7 . 1 . 2 盘式制动块包装箱(盒)上应标有产品名称、型号规格、制造厂名、地址、产品数量、本标准编号和GB 5763—2018 规定的设定摩擦系数值。

　　7 . 2 包装

　　7 . 2 . 1 盘式制动块应紧密整齐地装入清洁干燥、坚固耐用的箱(盒)内。

　　7 . 2 . 2 每个包装箱(盒)内应装入规格型号相同的盘式制动块，当用户需要时，也可装入成套供应的盘式制动块;每个包装箱(盒)应附有产品合格证。

　　7 . 3 运输和贮存

　　7 . 3 . 1 在运输过程中应做到不使盘式制动块受到损坏和被油、水、溶剂所沾污。

　　7 . 3 . 2 盘式制动块应贮存在通风干燥、地面平坦的室内。

　　8 说明

　　盘式制动块可能还包括有消音片、报警片、报警线、卡簧等附件，应根据用户的需要设计、采购和装配，本标准不涉及这些附件。