GB/T 37178-2018 车用煤制合成天然气

　　ICS 7 1 . 080 . 0 1 G 16

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 37178—2018

　　车用煤制合成天然气

　　Coal-basedsyntheticnaturalgasforvehicle

　　2018-12-28 发布 2019-07-01 实施

　　国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 37178—2018

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本标准由中国石油和化学工业联合会提出。

　　本标准由全国煤化工标准化技术委员会 (SAC/TC 469)归口 。

　　本标准起草单位：六盘水新蓝天科技有限公司、内蒙古自治区石油化工监督检验研究院、西南化工研究设计院有限公司、贵州大学、中海石油气电集团有限责任公司、新疆庆华能源集团有限公司、中国石油西南油气田分公司天然气研究院、沈阳化工大学、中科院过程工程研究所、新疆维吾尔 自治区产品质量监督检验研究院、六盘水市质量技术监督局、山西省国新能源发展集团有限公司、六盘水市科技局。

　　本标准主要起草人：王旭光、李强、杜娟、李志勇、王晓晓、陈霜、王晶、许光文、刘福生、陈钢、侯建国、周理、何锋、吴锋、杜桂英、李晓平、杨博、兴百志、肖开荣、李晋、王强、王秀林、张瑜、宋鹏飞。

　　GB/T 37178—2018

　　车用煤制合成天然气

　　1 范围

　　本标准规定了车用煤制合成天然气的术语和定义、技术要求、试验方法、取样和检验规则、储存和使用。

　　本标准适用于压力不大于 25 MPa、作为车用燃料的煤制合成天然气，包括合成天然气经分离后的富氢气，不包括采用开采天然气为原料的车用天然气。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　车用煤制合成天然气 coal-basedsyntheticnaturalgasforvehicle

　　煤炭经过热解、甲烷化反应，产生的主要成分为甲烷和氢气的车用压缩气体燃料。

　　4 技术要求

　　4 . 1 车用煤制合成天然气的技术指标应符合表 1 的规定。

　　表 1 车用煤制合成天然气技术要求

　　GB/T 37178—2018

　　表 1(续)

　　4 . 2 除氢组分外，不应向煤制合成天然气中添加任何其他组分。

　　5 试验方法

　　5 . 1 车用煤制合成天然气中甲烷、氢、氧、一氧化碳、二氧化碳和氨组分的测定应按 GB/T 33445 执行，可采用其他等效方法测定车用煤制合成天然气中的甲烷、氢、氧、一氧化碳、二氧化碳和氨组分，仲裁试验方法为 GB/T 33445 。

　　5 . 2 车用煤制合成天然气中总硫含量的测定应按 GB/T 33318 执行，可采用其他等效的方法测定车用煤制合成天然气中的总硫含量，仲裁试验方法为 GB/T 33318 。

　　5 . 3 车用煤制合成天然气水露点的测定应按 GB/T 17283 执行，可采用其他等效的方法测定车用煤制合成天然气的水露点，仲裁试验方法为 GB/T 17283 。

　　5 . 4 车用煤制合成天然气中固体颗粒总含量的测定应按 GB/T 27893 执行，可采用其他等效的方法测定车用煤制合成天然气的固体颗粒总含量，当测定结果有异议时，仲裁试验方法为 GB/T 27893 。测试时经过不带过滤器的减压设备减压后测试。

　　6 取样和检验规则

　　6 . 1 取样

　　车用煤制合成天然气的取样按 GB/T 13609 进行;应充分考虑氢脆带来的影响，慎重选择取样容器。

　　6 . 2 检验规则

　　6 . 2 . 1 第 4 章表 1 中所有的项目为出厂检验项 目 。

　　6 . 2 . 2 在下列情况下，车用煤制合成天然气产品应按本标准规定的技术要求进行全面检验：

　　— 初次投入生产时;

　　— 正常生产时，定期或积累一定产量后;

　　— 工艺发生重大变化时;

　　GB/T 37178—2018

　　— 检验结果与上次全面检验有较大差异时。

　　7 储存和使用

　　7 . 1 煤制合成天然气的储存容器应符合 TSGR 0004 或 GB/T 19158 的有关规定;车用煤制合成天然气气瓶应符合 GB/T 17258 的有关规定。 在标准参比条件下，容器中氢的最高分压达到或超过 2 MPa时，应充分考虑氢脆带来的危害和影响，并选择安全、可靠的容器。

　　7 . 2 操作压力和温度下，车用煤制合成天然气中不应存在液态烃。

　　7 . 3 车用煤制合成天然气应具有可以察觉的臭味。 无臭味或臭味不足的天然气应加臭。 加臭剂的最小量应符合当天然气泄漏到空气中，达到爆炸下限的 20%浓度时，应能察觉。 加臭剂常用具有明显臭味的化合物配制。

　　7 . 4 车用煤制合成天然气在使用时，应考虑其抗爆性能。 其计算方法参考 GB 18047—2017 的附录 A。

　　7 . 5 车用煤制合成天然气在使用时，应考虑其沃泊指数(华白数)。其计算方法参考 GB 18047—2017的附录 B。

　　GB/T 37178—2018

　　参 考 文 献

　　[1] GB 18047—2017 车用压缩天然气