GB/T 35369-2017 汽车安全带提醒用乘员探测装置

　　ICS 43 . 040 . 60 T 26

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 35369—2017

　　汽车安全带提醒用乘员探测装置

　　passengerdetectiondeviceforvehicleseatbeltreminder

　　2017-12-29 发布 2018-07-01 实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　发

　　布

　　GB/T 35369—20 17

　　GB/T 35369—20 17

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。

　　本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口 。

　　本标准起草单位：埃意(廊坊)电子工程有限公司、一汽-大众汽车有限公司、中 国汽车技术研究中心。

　　本标准主要起草人：刘保林、侯瑛、李维菁、陈鹏、孙振东。

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　　汽车安全带提醒用乘员探测装置

　　1 范围

　　本标准规定了安装于汽车座椅内的汽车安全带提醒用乘员探测装置(以下简称“乘员探测装置”)的术语和定义、要求、试验方法及检验规则。

　　本标准适用于 M1 类汽车前排乘员座椅内的乘员探测装置，M1 类汽车上其他乘坐位置及其他类型汽车上的乘员探测装置可以参照执行。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 2423 . 4 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Db 交变湿热(12 h+ 12 h 循环)(IEC 60068-2-30)

　　GB 8410 汽车内饰材料的燃烧性能

　　GB/T 24551 汽车安全带提醒装置

　　SAE J826 定义和测量车辆座位舱使用的装置 (Device for use in defining and measuring vehicle seating accommodation)

　　3 术语和定义

　　GB/T 24551 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　乘员探测装置 passengerdetectiondevice

　　由探测单元以及连接线束组成，用于探测座椅的占用情况的装置。

　　3.2

　　座椅占用 seatoccupied

　　座椅被不轻于 Hybrid Ⅲ第 5 百分位女性体重的乘员占用。

　　3.3

　　座椅未占用 seatunoccupied

　　座椅处于空置状态或者被重量和尺寸小于 5 . 3 . 1 所示的非探测样块的物体占用。

　　3.4

　　探测性 detectionfunction

　　当座椅被占用时，探测装置能够探测到座椅处于占用状态。

　　3.5

　　非探测性 non-detectionfunction

　　当座椅未占用时，探测装置能够探测到座椅处于未占用状态。

　　3.6

　　最小探测范围 minimumdetectionarea

　　基于 H 点前移 50 mm 的位置，左移 20 mm 的位置和右移 20 mm 的位置所围成的三角形区域。

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　　(见图 1 所示)

　　图 1 最小探测范围

　　4 要求

　　4 . 1 功能性要求

　　4 . 1 . 1 按照 5 . 2 规定的试验方法进行探测性试验时，检测装置显示座椅占用，结果视为“符合”;否则视为“不符合”。当试验项目每项试验结果均“符合”，最终结果视为“符合”。其中任何一项试验结果“不符合”，最终结果视为“不符合”。

　　4 . 1 . 2 按照 5 . 3 规定的试验方法进行非探测性试验时，检测装置显示座椅未占用，结果视为“符合”，否则视为“不符合”。当试验项目每项试验结果均“符合”，最终结果视为“符合”。其中任何一项试验结果“不符合”，最终结果视为“不符合”。

　　4 . 2 应用性要求

　　应用性要求包括温湿交变可靠性、膝跪耐久可靠性和人体进出座椅耐久可靠性。 应用性要求产品按照 5 . 4、5 . 5、5 . 6 规定的试验方法进行试验后，按照 5 . 2 和 5 . 3 进行功能试验，应符合 4 . 1 的要求。

　　温湿交变试验按照 5 . 4 进行。

　　模拟膝跪耐久试验按照 5 . 5 进行。

　　模拟人体进出座椅耐久试验按照 5 . 6 进行。

　　4 . 3 环境适应性要求

　　环境适应性要求包括冷热交变适应性能、热冲击适应性能和耐化学品腐蚀性能。 环境适应性要求产品按照 5 . 7、5 . 8、5 . 9 规定的试验方法进行试验后，按照 5 . 2 和 5 . 3 进行功能试验，应符合 4 . 1 的要求。

　　冷热交变适应试验按照 5 . 7 进行。

　　热冲击适应试验按照 5 . 8 进行。

　　耐化学品腐蚀试验按照 5 . 9 进行。

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　　4 . 4 阻燃性要求

　　产品阻燃性要求应满足 GB 8410 的规定。

　　5 试验方法

　　5 . 1 试验环境

　　室温环境定义为温度(25±3)℃ , 相对湿度(45~75) % 。

　　5 . 2 探测性

　　5 . 2 . 1 试验装置

　　探测性试验用到的试验装置包括：

　　a) 探 测 对 象 为 一 个 Hybrid Ⅲ 第 5 百 分 位 女 性 假 人，身 高 ( 1 499 + / - 2 . 54) mm, 体 重(49+/-0.91)kg 和/或第 5 百分位女性真人，身高介于 1 424 mm 和 1 574 mm 之间，体重介于 46.55 kg 和 51.45 kg 之间;

　　b ) 检测装置;

　　c) 相匹配的汽车座椅。

　　5 . 2 . 2 试验步骤

　　5 . 2 . 2 . 1 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，分别在(25±3) ℃、( -40±2) ℃和(55±2) ℃温度环境中放置至少 6 h。 每种温度条件存放之后，保持座椅在此温度环境中，直到完成测试。 经过低温、高温环境下存放的座椅，允许从温度环境箱中取出在室温环境下试验，但应在 15 min 内完成试验。

　　5 . 2 . 2 . 2 将座椅置于试验台上，将试样与检测装置连接好。 首先确认座椅处于空置状态时，检测装置显示座椅未占用。

　　5 . 2 . 2 . 3 将假人置于或者真人坐于 H 点位置，记录此时检测装置的输出。

　　5 . 2 . 2 . 4 参照图 1 最小探测范围，将探测对象或者真人向前移动 50 mm, 记录此时检测装置的输出。

　　5 . 2 . 2 . 5 参照图 1 最小探测范围，将探测对象或者真人向左移动 20 mm, 记录此时检测装置的输出。

　　5 . 2 . 2 . 6 参照图 1 最小探测范围，将探测对象或者真人向右移动 20 mm, 记录此时检测装置的输出。

　　5 . 2 . 2 . 7 当探测对象或者真人撤离后，座椅处于空置状态，检测装置显示座椅未占用。

　　5 . 3 非探测性

　　5 . 3 . 1 试验装置

　　非探测性试验用到的试验装置包括：

　　a) 非探测样块：

　　工具一：硅胶制平板。 重 5 kg, 由硅胶材料制成，邵氏硬度 52 Shore, 底面积为 150 mm×300 mm。

　　工具二：刚性半球(见图 2) 。重 5 kg,球头半径 50 mm。

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　　图 2 刚性半球

　　b ) 检测装置。

　　c) 相匹配的汽车座椅。

　　5 . 3 . 2 试验步骤

　　5 . 3 . 2 . 1 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，分别在(25±3) ℃、( -40±2) ℃和(55±2) ℃温度环境中放置至少 6 h。 每种温度条件存放之后，保持座椅在此温度环境中，直到完成测试。 经过低温、高温环境下存放的座椅，允许从温度环境箱中取出在室温环境下试验，但应在 15 min 内完成试验。

　　5 . 3 . 2 . 2 将座椅置于试验台上，将试样与检测装置连接好。 首先确认座椅处于空置状态时，检测装置显示座椅未占用。

　　5 . 3 . 2 . 3 将工具一置于座椅表面乘员探测装置上方，尽可能多地覆盖整个乘员探测装置区域，检测位置应不少于 2 个 。放置工具一时，确保其 150 mm×300 mm 的底面朝下放置，如图 3 所示。 记录工具 一放置在每个检测位置上时检测装置的输出。

　　图 3 工具-放置位置图例

　　5 . 3 . 2 . 4 手持工具二手柄，将工具二的球头垂直置于座椅表面上，检测位置应选取在乘员探测装置区域，检测位置应不少于 3 个 。记录工具二放置在每个检测位置上时检测装置的输出。

　　5 . 4 温湿交变试验

　　5 . 4 . 1 试验装置

　　温湿交变试验用到的试验装置包括：

　　a) 满足 GB/T 2423 . 4 要求的试验箱(以下简称试验箱)，试验箱高温温度：55 ℃ 。

　　b ) 计时器。

　　c) 相匹配的汽车座椅。

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　　5 . 4 . 2 试验步骤

　　5 . 4 . 2 . 1 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，并把该座椅置于试验箱中。

　　5 . 4 . 2 . 2 按图 4 的规定，经历从 a) ~d)将工作空间的温度进行循环变化，一个完整的循环持续 24 h;每个试验包含 10 个循环：

　　a) 升温阶段。 在 (3±0 . 5)h 内将工作空间的温度从室温(25±3) ℃连续升至(55±2)℃ ,升温速率应限定在图 4 的阴影范围内;在该阶段，除最后 15 min相对湿度可不低于 90%外，其余时间的相对湿度都应不低于 95%, 以便使试验样品产生凝露。

　　b ) 高温高湿恒定阶段。将工作空间的温度维持在(55±2)℃的范围内，直到从升温阶段开始算起满(12± 0.5)h为止;在该阶段，除最初和最后 15 min相对湿度不低于90%,其余时间均应在 93(1±3) % 。

　　c) 降温阶段。 将工作空间的温度在 3 h~6 h 内由(55±2) ℃降到(25±3) ℃;降温速率应限定在图 4 规定的阴影范围内。 在该阶段，相对湿度除最初 15 min相对湿度应不低于 90%,其余时间均应不低于 95%。

　　d) 低温高湿聊天阶段。 将工作空间的温度维持在(25±3)℃ ,相对湿度应不低于 95%,直至从升温阶段开始算起满 24 h 为止;即为一个循环。

　　图 4 温湿交变实验周期

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　　5 . 5 模拟膝跪耐久试验

　　5 . 5 . 1 试验装置

　　模拟膝跪耐久试验用到的试验装置包括：

　　a) 直径为 100 mm 的半球头;

　　b ) 计时器;

　　c) 专业液压或气动设备;

　　d) 相匹配的汽车座椅。

　　5 . 5 . 2 试验步骤

　　5 . 5 . 2 . 1 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，在室温环境下进行试验。

　　5 . 5 . 2 . 2 将座椅按照实车安装状态置于试验台上，调整至设计基准位置，用直径为 100 mm 的半球头，垂直施加 750 N 的压力，频率为 0 . 5 Hz,循环次数为 5 000 次(每个施压位置)。

　　5 . 5 . 2 . 3 选取 2~3 个施压位置，应选取乘员探测装置容易出现弯折、变形或移位的区域。

　　5 . 6 模拟人体进出座椅耐久试验

　　5 . 6 . 1 试验装置

　　模拟人体进出座椅耐久试验用到的试验装置包括：

　　a) 假臀试件(根据 SAE J826 选定的第 50 百分位男性假臀);

　　b ) 计时器;

　　c) 专业液压或气动设备;

　　d) 相匹配的汽车座椅。

　　5 . 6 . 2 试验步骤

　　5 . 6 . 2 . 1 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，在室温环境下进行试验。

　　5 . 6 . 2 . 2 将座椅按照实车安装状态置于试验台上，调整至设计基准位置，将假臀试件放于座椅上，垂直施加 750 N 压力，频率为 1/8 Hz,循环次数为 25 000 次 。

　　5 . 6 . 2 . 3 在每个循环过程中，假臀试件首先置于位置 2(如图 5 所示)，且假臀中轴线与 x 轴成 45°角;加载，然后转动假臀，使假臀中轴线与座椅对称中心线重合，再将假臀从位置 2 移到位置 3,从位置 3 返回位置 2,然后再反向转动 45°,卸载。

　　注：位置 2 和位置 3 之间的区域要覆盖整个乘员探测装置。

　　图 5 人体进出座椅耐久试验位置示意图

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　　5 . 7 冷热交变适应试验

　　5 . 7 . 1 试验装置

　　冷热交变适应试验用到的试验装置包括：

　　a) 温度循环试验箱，试验箱可调温度范围为- 50 ℃ ~100 ℃ ;

　　b ) 计时器。

　　5 . 7 . 2 试验步骤

　　5 . 7 . 2 . 1 将试样置于温度循环试验箱内。

　　5 . 7 . 2 . 2 经历从 a) ~g)一个完整的温度循环，一个完整的循环持续 12 h。 每个试验包含 30 个循环。

　　a) 在室温(25±3) ℃状态下保持 2 h ;

　　b) 1 h 内从(25±3) ℃降到(-40±2) ℃;温度下降速率应为(1±0.2) ℃/min;

　　c) 在 (-40±2) ℃状态下保持 2 h;

　　d) 2 h 内从(-40±2) ℃升到(75±2) ℃;温度上升速率应为(1±0.2) ℃/min;

　　e) 在 (75±2) ℃状态下保持 2 h ;

　　f) 1 h 内从(75±2) ℃降(25±3) ℃;温度下降速率应为(1±0.2) ℃/min;

　　g) 在 (25±3) ℃状态下保持 2 h, 即为 1 个循环。

　　5 . 7 . 2 . 3 将每件经过 30 次循环后的试样装配于相匹配的汽车座椅内，按照 5 . 2 和 5 . 3 进行功能试验。

　　5 . 8 热冲击适应试验

　　5 . 8 . 1 试验装置

　　热冲击适应试验用到的试验装置包括：

　　a) 专用高、低温试验箱(设定温度为：-40 ℃ 和 85 ℃各一套);

　　b ) 计时器。

　　5 . 8 . 2 试验步骤

　　5 . 8 . 2 . 1 将试样按 5 . 8 . 2 . 2 的顺序依次置于专用高、低温试验箱内。

　　5 . 8 . 2 . 2 经历从 a) ~g)一个完整的温度循环，一个完整的循环持续 1 h,每个试验包含 250 个循环。

　　a) 低温箱内预先调节到(-40±2)℃ ;

　　b ) 将试样 30 s 内置入低温箱;

　　c) 在 (-40±2) ℃状态下稳定 0.5 h;

　　d) 高温箱内预先调节到(85±2)℃ ;

　　e) 将试样 30 s 内置入高温箱;

　　f) 在 (85±2) ℃状态下稳定 0.5 h;

　　g) 取出试样，30 s 内置入低温试验箱内;即为 1 个循环。

　　5 . 8 . 2 . 3 将每件经过 250 次循环后的试样装配于相匹配的汽车座椅内，按照 5 . 2 和 5 . 3 进行功能试验。

　　5 . 9 耐化学品腐蚀试验

　　5 . 9 . 1 试验装置

　　耐化学品腐蚀试验用到的试验装置包括：

　　a) 化学容器(加热器皿);

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　　b ) 计时器;

　　c) 温控箱(设定温度为：70 ℃ ) 。

　　5 . 9 . 2 试剂

　　耐化学品腐蚀试验用到的试剂包括：

　　a) 橙汁 ;

　　b ) 医用酒精;

　　c) 机油 ;

　　d) 人造汗液：5% NaCl水溶液;

　　e) 人造尿液：尿素含量 3%的水溶液;

　　f) 可乐 ;

　　g) 皮革清洁剂;

　　h) 肥皂水(浓度：10 g/L) ;

　　i ) 咖啡 ;

　　j) 玻璃清洁剂。

　　5 . 9 . 3 试验步骤

　　5 . 9 . 3 . 1 准备 10 件试样，再准备 10 个化学容器，分别盛有 250 mL 5 . 9 . 2 规定的化学试剂。

　　5 . 9 . 3 . 2 将 250 mL 的橙汁、酒精、人造汗液、尿液、可乐、皮革清洁剂、咖啡以及玻璃清洁剂这 8 种试剂分别喷洒在 8 件试样上。 用刷子将 250 mL液体的机油、肥皂水这 2 种试剂分别刷到另外 2 件试样上。每种化学试剂喷洒或刷在试样的正反表面，过程需要至少 15 s。

　　5 . 9 . 3 . 3 其中被橙汁、人造汗液、尿液、可乐、皮革清洁剂、咖啡、玻璃清洁剂以及肥皂水污染过的试样置入温控箱中，在 70 ℃状态下放置 24 h。 被酒精、机油污染过的试样被放置在室温(25±3) ℃环境中24 h 。

　　5 . 9 . 3 . 4 将试样装配于相匹配的汽车座椅内，按照 5 . 2 和 5 . 3 进行功能试验。

　　6 检验规则

　　6 . 1 检验分类

　　检验分为出厂检验和型式检验。

　　6 . 2 出厂检验

　　6 . 2 . 1 出厂检验项 目 、抽样方法以及验收标准由制造商在产品技术文件中规定，或由供需双方协商确定。

　　6 . 2 . 2 产品经出厂检验合格方能出厂，并附有证明产品合格的文件或标记。

　　6 . 3 型式检验

　　6 . 3 . 1 出现下列情况之一，应进行型式检验。

　　a) 新产品批量投产前。

　　b ) 批量投产后，如结构、材料、工艺有较大改变而可能影响产品功能时。

　　c) 因某种特定或特殊情况，有必要进行型式检验时。

　　6 . 3 . 2 型式检验所用试样应从出厂检验合格的能够覆盖整个加工工艺的产品中随机抽取。 型式检验项目为表 1 所列所有项目 。

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　　表 1 检验项目及试样数量

　　6.3.3 全部型式检验项目所需试样构成 1 个试样组。 当表 1 所列项 目 的试验均为“符合”时，即判定该组试样的型式检验合格。 如有检验项目“不符合”，允许重新抽取加倍数量的试样，对其“不符合”项目进行复试，复试不合格，则判该组试样为不合格。