GB/T 22068-2018 汽车空调用电动压缩机总成

　　ICS 27 . 200 J 73

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 22068—2018

　　代替 GB/T 22068—2008

　　汽车空调用电动压缩机总成

　　Electricallydrivencompressorassemblyforautomobileairconditioning

　　2018-05-14 发布 2018-12-01 实施

　　国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 22068—2018

　　GB/T 22068—2018

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本标准代替 GB/T 22068—2008《汽车空调用电动压缩机总成》，与 GB/T 22068—2008 相比，除编辑性修改外主要技术内容变化如下：

　　— 修改了标准的适用范围(见第 1 章，2008 年版的第 1 章);

　　— 修改了电动压缩机总成的型式和基本参数(见第 4 章，2008 年版的第 4 章);

　　— 修改了电动压缩机总成的名义工况及制冷(热)性能系数限定值(见4. 3、5 . 3,2008年版的 6. 3、5 . 2) ;

　　— 修改了电动压缩机总成的噪声试验工况、限定值要求与试验方法(见 5. 4、6 . 4,2008年版的 6. 4、5 . 3) ;

　　— 增加了电动压缩机总成激振力的要求与试验方法(见 5 . 5、6 . 5) ;

　　— 修改了电动压缩机本体部分的内部清洁度、内部含水率、密封性、耐腐蚀性、电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻、电动机定子绕组对外壳的耐电压、耐压强度、耐振动性等要求(见第 5 章， 2008 年版的第 5 章);

　　— 修改了驱动控制器绝缘电阻的要求(见 5 . 7 . 2 , 2008 年版的 5 . 5 . 2) ;

　　— 修改了电动压缩机本体部分的耐压强度、耐振动性试验方法(见 6 . 6 . 4 、6 . 6 . 5 , 2008 年版的6 . 5 . 4、6 . 5 . 12) ;

　　— 修改了电动压缩机总成耐久性试验工况(见 6 . 8 , 2008 年版的 6 . 7) ;

　　— 增加了电动压缩机总成耐电压波动的要求与试验方法(见 5 . 9、6 . 9) 。

　　本标准由中国机械工业联合会提出。

　　本标准由全国冷冻空调设备标准化技术委员会(SAC/TC 238)归口 。

　　本标准负责起草单位：南京奥特佳新能源科技有限公司、合肥通用环境控制技术有限责任公司、上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、湖南汤普悦斯压缩机科技有限公司、合肥通用机电产品检测院有限公司。

　　本标准参加起草单位：浙江春晖智能控制股份有限公司、苏州新同创汽车空调有限公司、上海汉钟精机股份有限公司、苏州英华特涡旋技术有限公司、松下压缩机(大连)有限公司、安徽东升机电有限责任公司、浙江盾安人工环境股份有限公司、广州精益汽车空调有限公司、深圳市深蓝新能源电气有限公司。

　　本标准主要起草人：钱永贵、王汝金、黄国强、汤熙华、张秀平、易丰收、杨能、彭飞、邓壮、文茂华、周英涛、杜涛、蔡培裕、欧阳勇、刘燕林、胡继孙、吴维新。

　　本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

　　—GB/T 22068—2008 。

　　GB/T 22068—2018

　　汽车空调用电动压缩机总成

　　1 范围

　　本标准规定了汽车空调用电动压缩机总成(以下简称“电动压缩机总成”)的术语和定义、型式和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。

　　本标准适用于汽车空调用电动压缩机总成。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 191 包装储运图示标志

　　GB/T 2423 . 17 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Ka：盐雾

　　GB/T 2423 . 34—2012 环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Z/AD：温度/湿度组合循环试验GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码)

　　GB/T 5773 容积式制冷剂压缩机性能试验方法

　　GB/T 13306 标牌

　　GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

　　GB/T 18488 . 1 电动汽车用驱动电机系统 第 1 部分：技术条件

　　GB/T 18488 . 2 电动汽车用驱动电机系统 第 2 部分：试验方法

　　GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T 19951—2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法

　　GB/T 21360 汽车空调用制冷压缩机

　　GB/T 21437 . 2 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导

　　GB/T 21437 . 3 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第 3 部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射

　　JB/T 4330 制冷和空调设备噪声的测定

　　JB/T 7249 制冷设备 术语

　　3 术语和定义

　　JB/T 7249 和 GB/T 5773 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　电动压缩机总成 electricallydrivencompressorassembly

　　由电动机驱动、用于蒸汽压缩制冷循环的汽车空调系统的半(全)封闭式容积式制冷剂压缩机总成，包括电动压缩机本体部分和驱动控制器。

　　注：分体式电动压缩机总成由上述两个部分分开独立安装使用，整体式电动压缩机总成由上述两个部分集成为一体。

　　GB/T 22068—2018

　　3.2

　　电动压缩机本体部分 compressorwithdirectcurrentmotor

　　由容积式制冷剂压缩机和电动机组成的全封闭式或半封闭式结构。

　　3.3

　　驱动控制器 drivecontroller

　　与汽车主电源连接，用于控制直流电源与压缩机电动机之间能量传输和转换的装置，由外界控制信号接口电路、电动机控制电路和功率驱动电路以及保护电路组成。

　　3.4

　　激振力 excitingforce

　　由电动压缩机总成回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源而产生的周期性简谐振动力。

　　4 型式和基本参数

　　4 . 1 型式

　　4 . 1 . 1 按功能分为：单冷型、热泵型、低温热泵型，其中：

　　— 热泵型电动压缩机总成应能在- 10 ℃蒸发温度下正常运行;

　　— 低温热泵型电动压缩机总成应能在 -25 ℃蒸发温度下正常运行。

　　4 . 1 . 2 按结构型式分为：整体式、分体式。

　　4 . 1 . 3 按排量范围分为：A类、B类、C类，其中：

　　—A类排量为：8 cm3 /r ~<25 cm3 /r;

　　—B类排量为：25 cm3 /r ~<40 cm3 /r;

　　—C类排量为：≥40 cm3 /r。

　　4 . 2 基本参数

　　电动压缩机总成的基本参数见表 1 。

　　表 1 电动压缩机总成的基本参数

　　4 . 3 名义工况

　　电动压缩机总成的名义工况见表 2 。

　　GB/T 22068—2018

　　表 2 电动压缩机总成的名义工况

　　5 技术要求

　　5 . 1 一般要求

　　电动压缩机总成应按规定程序批准的图样和技术文件(或用户与制造厂的协议)制造。

　　5 . 2 外观

　　电动压缩机本体部分及驱动控制器外表面不应有油污、锈蚀、锐边等外观缺陷，导线护套不应破裂，接插件不应变形或破损。

　　5 . 3 制冷(热)量、输入功率、制冷(热)性能系数

　　电动压缩机总成的实测制冷(热)量应不小于名义制冷(热)量的 95%,实测输入功率应不大于名义输入功率的 110%。 电动压缩机总成的实测制冷(热)性能系数应不小于明示值的 95%, 且应不小于表 3 规定的数值。 对于不带驱动控制器的电动压缩机总成制冷(热)性能系数应不小于表 3 规定值

　　的 110%。

　　表 3 电动压缩机总成的制冷(热)性能系数限定值

　　5 . 4 噪声

　　电动压缩机总成的单点最大噪声实测值应不大于表 4 的规定。

　　GB/T 22068—2018

　　表 4 电动压缩机总成的噪声限定值(声压级)

　　5 . 5 激振力

　　在转速允许范围内，电动压缩机总成水平前后(X 轴)、水平左右(Y轴)、垂直(Z轴)三个方向的实测激振力应不大于式(1)的计算值。

　　Fmax = k × n …………………………( 1 )

　　式中：

　　Fmax — 最大允许激振力，单位为牛( N ) ;

　　k —激振系数(取 0 . 02),单位为牛分每转(N · min/r) ;

　　n —压缩机转速值，单位为转每分(r/min)。

　　5 . 6 电动压缩机本体部分

　　5 . 6 . 1 内部清洁度

　　电动压缩机本体部分的内部清洁度应符合以下要求：

　　a) 电动压缩机本体部分的内部杂质总质量应不大于表 5 的规定值;

　　b) 电动压缩机本体部分的内部最大杂质颗粒直径应不大于 0 . 5 mm。

　　表 5 电动压缩机本体部分的内部杂质总质量限定值 单位为毫克

　　5 . 6 . 2 内部含水率

　　电动压缩机本体部分的内部含水率应不大于 1 . 5 × 10- 3 。

　　5 . 6 . 3 密封性

　　电动压缩机本体部分的总泄漏量应不大于 14 g/a。

　　5 . 6 . 4 耐压强度

　　电动压缩机本体壳体及电机引出线端子应无泄漏和异常变形。注：在该试验中，各橡胶密封件的破损不作为考核要求。

　　5 . 6 . 5 耐振动性

　　耐振动性试验后，电动压缩机本体应符合以下要求：

　　GB/T 22068—2018

　　a) 电动压缩机本体部分内部无损坏，可运转;螺栓无松动和损坏;

　　b ) 密封性试验后，电动压缩机本体部分的泄漏量符合 5 . 6 . 3 的要求;

　　c) 电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验符合 5 . 6 . 9 的要求;

　　d) 耐电压试验符合 5 . 6 . 10 的要求;

　　e) 按表 2 规定的工况复测，电动压缩机总成的实测制冷(热)量不小于耐振动性试验前实测值的90%,实测制冷(热)性能系数不小于耐振动性试验前实测值的 82% ;

　　f) 无异常噪声，电动压缩机总成的噪声增加不大于 3 dB( A) ;

　　g) 外壳防护等级符合 5 . 6 . 11 的要求。

　　5 . 6 . 6 热循环

　　分别进行耐高温、耐低温和温度交变试验后，封闭吸、排气 口 的电动压缩机本体部分应符合以下要求：

　　a) 电动压缩机本体部分的泄漏量符合 5 . 6 . 3 的要求;

　　b ) 电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验符合 5 . 6 . 9 的要求;

　　c) 耐电压试验符合 5 . 6 . 10 的规定;

　　d) 按表 2 规定的工况复测，电动压缩机总成的实测制冷(热)量不小于热循环试验前实测值的90%,实测制冷(热)性能系数不小于热循环试验前实前测试值的 82% ;

　　e) 外壳防护等级符合 5 . 6 . 11 的要求。

　　5 . 6 . 7 交变湿热性能

　　交变湿热性能试验后，封闭吸、排气口的电动压缩机本体部分应符合以下要求：

　　a) 在交变湿热试验的最后一周期的低温高湿阶段，保持温度为 25 ℃ ± 3 ℃、相对湿度为 95%~ 98%的条件 5 h后，在该环境下，电动机定子绕组对外壳的热态绝缘电阻大于 2 MΩ;

　　b ) 电动机定子绕组对外壳冷态绝缘电阻试验符合 5 . 6 . 9 的要求;

　　c) 耐电压试验符合 5 . 6 . 10 的规定;

　　d) 电动压缩机本体部分能正常工作;

　　e) 外壳防护等级符合 5 . 6 . 11 的要求。

　　5 . 6 . 8 耐腐蚀性

　　耐腐蚀性试验后，电动压缩机本体部分应符合以下要求：

　　a) 电动压缩机本体经表面防腐处理的零件表面无大于 10%面积的红锈;

　　b ) 表面无气泡、蠕变、粘着及功能丧失，电动压缩机能正常工作;

　　c) 制冷剂泄漏符合 5 . 6 . 3 的要求;

　　d) 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻符合 5 . 6 . 9 的要求;

　　e) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5 . 6 . 10 的要求;

　　f) 外壳防护等级符合 5 . 6 . 11 的要求。

　　5 . 6 . 9 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻

　　电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应满足以下要求：

　　a) 清空电动压缩机本体内部的冷冻机油后，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻大于 50 MΩ;

　　b ) 向电动压缩机本体内充入冷冻油(按压缩机图纸规定的冷冻油加注)和制冷剂(压缩机制冷剂的充注量按允许的最大充注量)后，首次充注制冷剂后运转不少于 3 min~5 min, 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻大于 10 MΩ。

　　GB/T 22068—2018

　　5 . 6 . 10 电动机定子绕组对外壳的耐电压

　　电动机定子绕组对外壳的绝缘应能承受表 6 规定的试验电压，绝缘应无击穿、闪络和飞弧，漏电流应符合表 6 的规定。

　　对产品进行出厂检验时，1 min 电压持续试验时间可用 1 s 试验代替，但试验电压值应为表 6 规定

　　的 120%。

　　表 6 试验电压与漏电流

　　5 . 6 . 1 1 外壳防护等级

　　电动压缩机本体部分的防护等级为 IP 54 。外壳防护等级试验后，复测电动压缩机本体部分的耐电压性能应符合 5 . 6 . 10 规定的要求。

　　5 . 7 驱动控制器

　　5 . 7 . 1 机械强度

　　驱动控制器壳体应不发生变形。

　　5 . 7 . 2 绝缘电阻

　　驱动控制器的绝缘电阻应大于 50 MΩ。

　　5 . 7 . 3 耐电压

　　驱动控制器应无击穿、闪络和飞弧。

　　5 . 7 . 4 外壳防护等级

　　驱动控制器的防护等级分体型为 IP 54,外壳防护等级试验后，复测驱动控制器的绝缘电阻应符合

　　5 . 7 . 2 的规定，复测驱动控制器的耐电压性能应符合 5 . 7 . 3 的规定。

　　5 . 7 . 5 耐振动性

　　耐振动性试验后，驱动控制器应符合以下要求：

　　a) 螺栓无松动和损坏，内部接线无断裂，元器件无松动;

　　b) 绝缘电阻符合 5 . 7 . 2 的规定;

　　c) 耐电压符合 5 . 7 . 3 的规定;

　　d) 驱动控制器能正常工作;

　　GB/T 22068—2018

　　e) 外壳防护等级符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　5 . 7 . 6 热循环

　　热循环试验后，驱动控制器应符合以下要求：

　　a) 绝缘电阻符合 5 . 7 . 2 的规定;

　　b) 耐电压符合 5 . 7 . 3 的规定;

　　c) 驱动控制器能正常工作;

　　d) 外壳防护等级符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　5 . 7 . 7 交变湿热

　　交变湿热试验后，驱动控制器应符合以下要求：

　　a) 绝缘电阻符合 5 . 7 . 2 的规定;

　　b) 耐电压符合 5 . 7 . 3 的规定;

　　c) 驱动控制器能正常工作;

　　d) 外壳防护等级符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　5 . 7 . 8 耐腐蚀性

　　耐腐蚀性试验后，驱动控制器经表面防腐处理的钢件表面不应有大于 10%面积的红锈，且表面无气泡、蠕变、粘着及功能丧失，驱动控制器应能正常工作。 并且，外壳防护等级应符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　5 . 7 . 9 温升

　　温升试验后，驱动控制器各部位的温升应符合 GB/T 18488 . 1 规定的限值要求。

　　5 . 8 耐久性

　　耐久性试验后，电动压缩机总成应无异常，试验后电动压缩机总成应符合以下要求：

　　a) 外部各面无裂纹和损坏，螺栓无松动和损坏;

　　b) 电动压缩机总成的总泄漏量不大于 14 g/a;

　　c) 电动机定子绕组对外壳绝缘电阻试验符合 5 . 6 . 9 的规定;

　　d) 耐电压试验符合 5 . 6 . 10 的规定;

　　e) 按表 2 规定的工况复测，电动压缩机总成的实测制冷(热)量不小于耐久性试验前实测值的90%,实测制冷(热)性能系数不小于耐久性试验前实前测试值的 82% ;

　　f) 无异常噪声，电动压缩机总成的噪声增加不大于 3 dB(A) ;

　　g) 外壳防护等级符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　5 . 9 耐电压波动

　　耐电压波动试验后，电动压缩机总成应符合以下要求：

　　a) 制冷(热)性能系数符合表 2 的规定;

　　b) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5 . 6 . 10 的规定;

　　c) 驱动控制器绝缘电阻符合 5 . 7 . 2 的规定;

　　d) 驱动控制器的耐电压符合 5 . 7 . 3 的规定;

　　e) 外壳防护等级符合 5 . 7 . 4 的规定。

　　GB/T 22068—2018

　　5 . 10 电磁兼容性

　　5 . 10 . 1 电磁抗扰性

　　5 . 10 . 1 . 1 电磁辐射抗扰性

　　在 GB/T 17619 规定的抗扰性限值下，电动压缩机总成在正常使用条件下应能正常工作。

　　5 . 10 . 1 . 2 电瞬变传导抗扰性

　　在 GB/T 21437 . 2 和 GB/T 21437 . 3 中规定的脉冲种类和 Ⅲ级抗扰性限值下，电动压缩机总成在正常使用条件下应能正常工作。

　　5 . 10 . 1 . 3 静电放电抗扰性

　　在 GB/T 19951—2005 规定的 Ⅲ级抗扰性限值下，电动压缩机总成在正常使用条件下应能正常工作。

　　5 . 10 . 2 电磁骚扰性

　　5 . 10 . 2 . 1 传导骚扰性

　　电动压缩机总成在正常使用条件下工作产生的传导骚扰应符合 GB/T 18655 规定的零部件传导骚扰限值的要求。

　　5 . 10 . 2 . 2 辐射骚扰性

　　电动压缩机总成在正常使用条件下工作产生的辐射骚扰应符合 GB/T 18655 规定的零部件辐射骚扰限值的要求。

　　6 试验方法

　　6 . 1 -般要求

　　试验所用仪器仪表及准确度应符合 GB/T 5773 的规定。 试验时，试验工况参数的允许偏差应符合GB/T 5773 的规定。

　　6 . 2 外观

　　电动压缩机总成外形尺寸用通用或专用量具检测，外观质量和标志用目视法检测。

　　6 . 3 制冷(热)量、输入功耗、制冷(热)性能系数试验

　　在表 2 规定的名义工况下，按 GB/T 5773 的规定进行试验，分别测定电动压缩机总成的制冷(热)量、输入功率和制冷(热)性能系数。

　　6 . 4 噪声试验

　　将电动压缩机总成安装到半消声室特定的台架上。 电动压缩机总成的接口和置于室外的制冷剂管路连接起来组成试验回路，以及接上规定的电源。 启动压缩机，使电动压缩机总成噪声性能测试系统达到表 7 规定的工况。

　　GB/T 22068—2018

　　将噪声测量仪表放置在电动压缩机总成几何中心为原点的笛卡尔坐标系上，分别距离压缩机的水平侧部(X)、水平后部(Y)及上部(Z)300 mm 处，见图 1,按 JB/ T 4330 的规定进行噪声测试，并记录噪声值。

　　图 1 噪声值测量采集点

　　表 7 电动压缩机总成的噪声试验工况

　　6 . 5 激振力试验

　　将电动压缩机总成通过钢过渡支架固定在带有三轴向力传感器的激振力测试台上，过渡支架的重量应不大于 2 kg。

　　电动压缩机总成安装方向与实车相同，如图 2 所示。 三轴向支座平面应垂直于压缩机总成安装方向 。垂直方向为 Z 轴，压缩机总成轴线方向为 Y 轴，垂直于压缩机总成轴向的方向为 X 轴 。

　　将电动压缩机总成连接到测试用替代制冷系统上，按表 8 工况下进行运转，工况稳定后记录所测定的激振力。

　　图 2 电动压缩机总成激振力测量安装方式

　　GB/T 22068—2018

　　表 8 电动压缩机总成的激振力试验工况

　　6 . 6 电动压缩机本体部分

　　6 . 6 . 1 内部清洁度

　　按 GB/T 21360 规定的方法测定。

　　6 . 6 . 2 内部含水率

　　按 GB/T 21360 规定的方法进行测定。

　　6 . 6 . 3 密封性试验

　　按 GB/T 21360 规定的方法进行测定。

　　6 . 6 . 4 耐压强度试验

　　按 GB/T 21360 规定的方法进行测定。

　　6 . 6 . 5 耐振动性试验

　　将电动压缩机本体部分通过支架夹具安装到振动试验台上，按表 9 的试验条件进行参数设定后进行耐振动性试验。 试验完毕后，进行密封性、电动机定子绕组对外壳绝缘电阻、耐电压、制冷(热)量、输入功率和噪声试验，并将试验结果与耐振动性试验前测定的制冷量、输入功率、噪声试验结果进行比较。

　　表 9 电动压缩机本体部分的耐振动性试验工况

　　6 . 6 . 6 热循环试验

　　6 . 6 . 6 . 1 耐高温试验

　　在电动压缩机本体内充入 0 . 8 MPa±0 . 05 MPa氮气，放在 120 ℃环境中 96 h±2 h后，在常温下放置 2 h。 试验结束后对压缩机本体进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。

　　GB/T 22068—2018

　　6 . 6 . 6 . 2 耐低温试验

　　在电动压缩机本体内充入 0 . 8 MPa±0 . 05 MPa氮气，放在 -35 ℃环境中 72 h±2 h后，在常温下放置 2 h。 试验结束后对压缩机本体进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。

　　6 . 6 . 6 . 3 温度交变试验

　　在电动压缩机本体内充入 0 . 8 MPa±0 . 05 MPa氮气，在图 3 所示运行周期内循环试验 5 次 。试验结束后对压缩机本体进行零部件外观检查和制冷剂泄漏检查。

　　图 3 热循环性能试验 ( 1 次循环)

　　6 . 6 . 7 交变湿热试验

　　将电动压缩机本体部分放入恒温恒湿箱中，按 GB/T 2423 . 34—2012 规定的方法在- 10 ℃ ~65 ℃之间进行 10 个循环的温度/湿度组合循环试验、每个循环为 24 h,在每个循环周期中的温度和湿度的变

　　化情况如 GB/T 2423.34—2012 中图 2 a)所示。

　　6 . 6 . 8 耐腐蚀性试验

　　将封闭吸、排气口的电动压缩机本体部分放入盐雾箱中，按 GB/T 2423 . 17 规定的方法试验，试验

　　时间为 72 h±2 h。

　　6 . 6 . 9 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻试验

　　采用兆欧表或专用绝缘电阻测量仪测量电动压缩机本体的电动机定子绕组每个出线端对外壳的绝缘电阻，根据被测定子绕组的额定电压选择兆欧表或专用绝缘电阻测量仪的电压值，应符合表 10 的规定 。绝缘电阻测量后，被测定子绕组应对地充分放电。

　　表 10 电动机定子绕组的测定电压值 单位为伏特

　　6 . 6 . 10 电动机定子绕组对外壳的耐电压试验

　　电动压缩机本体的电动机定子绕组对外壳的耐电压试验按 GB/T 18488 . 2 规定的方法进行，试验

　　GB/T 22068—2018

　　时应先将定子绕组三相线出线端互相短接，根据被测定子绕组的额定电压选择符合表 6 规定的试验电压，测量电压的有效值应不大于规定值的 ±5%。试验不应重复进行，如用户提出要求，允许在安装后开始运行前进行一次试验，其试验电压值应不大于表 6 规定电压的 80%。

　　6 . 6 . 1 1 外壳防护等级试验

　　将电动压缩机本体安装于与实际工作状态相似的工装中，按 GB/T 4208 规定的方法测试。

　　6 . 7 驱动控制器

　　6 . 7 . 1 机械强度

　　将 10 cm×10 cm 面积大小、重 20 kg 的重物放置在驱动控制器外壳上，检查驱动控制器外壳的变形情况。

　　6 . 7 . 2 绝缘电阻

　　采用兆欧表或专用绝缘电阻测量仪测量驱动控制器各出线端对外壳的绝缘电阻。 试验时驱动控制器内的电源开关和接触器应置于接通状态，对于不能承受兆欧表高压冲击的电器元件(如浪涌抑制器、半导体元件及电容器等)应将其短接或断开。 根据被测线路的额定电压选择兆欧表或专用绝缘电阻测量仪的电压值，应符合表 10 的规定。 绝缘电阻测量后，被测线路应对地充分放电。

　　6 . 7 . 3 耐电压

　　驱动控制器按 GB/T 18488 . 2 规定的方法进行耐电压试验，测量时并联短接后的高压端对外壳、并联短接后的低压端对外壳分别测量。

　　根据被测线路额定电压选择符合表 6 规定的试验电压，试验电压的有效值应不大于规定值的±5% 。

　　试验不重复进行。 如用户提出要求，允许在安装以后开始运行之前进行一次试验，其试验电压值应不大于表 6 规定电压的 80%。

　　6 . 7 . 4 外壳防护等级

　　将驱动控制器、接插件及对接件安装于与实际工作状态相似的工装中，按 GB/T 4208 规定的方法测试。

　　6 . 7 . 5 耐振动性

　　将驱动控制器、接插件及对接件安装于与实际工作状态相似的工装中，将工装安装在振动试验台的平台上，工作和驱动控制器的重心应在振动的中心轴上，按表 11 工况进行振动试验。

　　表 1 1 驱动控制器的耐振动性试验工况

　　GB/T 22068—2018

　　6 . 7 . 6 热循环试验

　　6 . 7 . 6 . 1 耐高温试验

　　将驱动控制器、接插件及对接件放在 120 ℃环境中 96 h±2 h后，在常温下放置 2 h。

　　6 . 7 . 6 . 2 耐低温试验

　　将驱动控制器、接插件及对接件放在 -35 ℃环境中 72 h±2 h后，在常温下放置 2 h。

　　6 . 7 . 6 . 3 温度交变试验

　　将驱动控制器、接插件及对接件在图 3 所示运行周期内循环试验 5 次 。

　　6 . 7 . 7 交变湿热性能

　　将驱动控制 器、接 插 件 及 对 接 件 放 入 恒 温 恒 湿 箱 中，按 GB/T 2423 . 34—2012 规 定 的 方 法 在

　　- 10 ℃ ~65 ℃之间进行 10 个循环的温度/湿度组合循环试验，每个循环为 24 h,在每个循环周期中的温度和湿度的变化情况如 GB/T 2423 . 34—2012 中图 2a)所示。

　　6 . 7 . 8 耐腐蚀性

　　将驱动控制器放入盐雾箱中，按 GB/T 2423 . 17 规定的方法试验，试验时间为 72±2 h。

　　6 . 7 . 9 温升

　　在电动压缩机总成进行性能试验过程中，同时按附录 A 规定的方法测试驱动控制器各部位的温升。

　　6 . 8 耐久性

　　将电动压缩机总成安装在压缩机耐久性试验台上，按 GB/T 21360 规定的方法试验。 对于单冷型、热泵型电动压缩机总成，耐久性试验工况见表 12;对于低温热泵型电动压缩机总成，耐久性试验工况见表 13 。

　　表 12 电动压缩机总成的耐久性试验工况(一)

　　GB/T 22068—2018

　　表 13 电动压缩机总成耐久性试验工况(二)

　　6 . 9 耐电压波动性能

　　耐电压波动性能试验按以下规定进行：

　　a) 将电动压缩机总成安装到性能测试台上，按表 2 的名义工况进行运转;

　　b ) 按图 4 的输入电压波动曲线进行运转设定，共运转 4 h。

　　说明：

　　Umax — 电动压缩机总成驱动控制器设计的最高输入电压;

　　Umin — 电动压缩机总成驱动控制器设计的最低输入电压。

　　图 4 耐电压波动曲线

　　6 . 10 电磁兼容性

　　6 . 10 . 1 电磁抗扰性

　　6 . 10 . 1 . 1 电磁辐射抗扰性

　　电动压缩机总成电磁辐射抗扰性试验按 GB/T 17619 规定的方法进行。 可采用自由场法、TEM 小室法或大电流注入法，也可按照与用户协商后双方认可的方法进行试验。

　　GB/T 22068—2018

　　6 . 10 . 1 . 2 电瞬变传导抗扰性

　　电动压缩机总成电瞬变传导抗扰性试验按 GB/T 21437 . 2 和 GB/T 21437 . 3 规定方法或按与用户协商后双方认可的方法进行。

　　6 . 10 . 1 . 3 静电放电抗扰性

　　电动压缩机总成静电放电抗扰性试验按 GB/T 19951—2005 规定的方法进行。

　　6 . 10 . 2 电磁骚扰性

　　6 . 10 . 2 . 1 传导骚扰性

　　电动压缩机总成传导骚扰性试验按 GB/T 18655 规定的方法进行。

　　6 . 10 . 2 . 2 辐射骚扰性

　　电动压缩机总成辐射骚扰性试验按 GB/T 18655 规定的方法进行。

　　7 检验规则

　　7 . 1 出厂检验

　　7 . 1 . 1 每台电动压缩机总成应经制造厂质量检验部门检验合格后方能出厂。

　　7 . 1 . 2 电动压缩机总成出厂检验项 目 、技术要求和试验方法按表 14 的规定。

　　7 . 2 抽样检验

　　7 . 2 . 1 在出厂检验合格的电动压缩机总成中按制造商规定的抽样方法和要求的抽样数量抽样。

　　7 . 2 . 2 抽样检验的检验项 目 、技术要求和试验方法按表 14 的规定。

　　7 . 2 . 3 如抽样不合格时，应以双倍数量重新检验。 如仍有一台不合格，该批产品应逐台检验。

　　7 . 3 型式检验

　　7 . 3 . 1 凡有下列情况之一，应进行型式检验：

　　a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时;

　　b) 电动压缩机总成每一年做一次型式试验;

　　c) 电动压缩机总成停产一年以上，再恢复生产时;

　　d) 当电动压缩机总成设计、材料、工艺有重大改变，可能影响产品性能时;

　　e) 质量不稳定，认为有必要时。

　　7 . 3 . 2 型式检验项 目 、技术要求、试验方法按表 14 的规定。

　　GB/T 22068—2018

　　表 14 检验项目、技术要求和试验方法

　　GB/T 22068—2018

　　8 标志、包装、运输和贮存

　　8 . 1 标志

　　8 . 1 . 1 每台电动压缩机总成应在显著位置固定永久性铭牌，铭牌应符合 GB/T 13306 的规定，铭牌内容至少应包括：

　　a) 制造厂名称;

　　b) 产品名称和型号;

　　c) 主要技术参数;

　　d) 所使用的工质;

　　e) 生产日期和出厂编号。

　　8 . 1 . 2 应在适当的地方(如铭牌、产品说明书等)标注产品执行标准的编号。

　　8 . 2 包装

　　8 . 2 . 1 电动压缩机总成包装前，应在其充注冷冻油后从其吸气腔抽真空至其压力不高于 0 . 01 MPa。

　　8 . 2 . 2 电动压缩机总成包装应符合 GB/T 191 的规定。 购货方有特殊要求时可按供需双方协议办理。

　　8 . 2 . 3 包装箱内电动压缩机总成应固定可靠，并有防潮和防振措施。

　　8 . 2 . 4 包装箱外至少应注明下列内容：

　　a) 制造厂名称;

　　b) 产品名称和型号;

　　c) 净重、毛重;

　　d) 包装外形尺寸;

　　e) 储运注意事项;

　　f) 生产日期。

　　8 . 3 运输和贮存

　　8 . 3 . 1 电动压缩机总成在正常运输、装卸中应保证零部件不受损坏。

　　8 . 3 . 2 电动压缩机总成应在干燥、通风的环境下贮存，周围不应有腐蚀性气体存在。

　　8 . 3 . 3 电动压缩机总成贮存时不应拔出密封塞，密封塞脱落或松动应及时检查处理。

　　GB/T 22068—2018

　　附 录 A

　　(规范性附录)

　　温升试验方法(电阻法)

　　A.1 一般要求

　　A.1 . 1 用温度计法测量时，温度计应紧贴于被测部件表面，测量工作应在试验将结束时的 20 s 内完成，从被测点到温度计的热传导应尽可能良好。

　　A.1 . 2 为了减少温度计球部向冷却空气泄漏热量，测量点与温度计的球部应用绝热材料覆盖。

　　A.1 . 3 温升稳定工况判断依据：若在 30 min 内温度上升值不大于 1 ℃ ,此种温升可认为是稳定温升。

　　A.2 试验结果计算

　　铜线绕组的温升按式(A. 1)进行计算：

　　+ θ1 - θ0 …………………

　　式中：

　　Δθ —铜线绕组的温升，单位为摄氏度(℃) ;

　　θ1 —测量绕组(冷态)初始电阻时周围介质的温度值，单位为摄氏度(℃) ;

　　θ2 —热试验结束时绕组的温度值，单位为摄氏度(℃) ;

　　θ0 —热试验结束时周围介质的温度值，单位为摄氏度(℃) ;

　　R1 —温度为 θ1(冷态)时的绕组电阻值，单位为欧姆(Ω) ;

　　R2 — 热试验结束时的绕组电阻值，单位为欧姆(Ω) ;

　　a — 电阻温度常数，对于铜材料该值取 235 。