GB/T 14747-2025 儿童骑行及活动用品安全 儿童三轮车

　　ICS 97. 190 CCS Y 57

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 14747—2025代替 GB 14747—2006

　　儿童骑行及活动用品安全 儿童三轮车

　　Safety ofchild riding and activities—Child tricycles

　　2025-10-05发布 2026-11-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 14747—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 技术要求 4

　　4. 1 材料 4

　　4. 2 燃烧性能 6

　　4. 3 机械与物理性能 6

　　4. 4 电性能 12

　　4. 5 玩具附件 12

　　5 测试方法 12

　　5. 1 一般要求 12

　　5. 2 材料测试 14

　　5. 3 突出物的判定(见 4. 3. 3) 14

　　5. 4 折叠锁定装置测试(见 4. 3. 9) 15

　　5. 5 稳定性测试(见 4. 3. 10) 15

　　5. 6 把立管强度测试(见 4. 3. 14. 2) 17

　　5. 7 把立管装置扭矩测试(见 4. 3. 14. 5) 18

　　5. 8 鞍座夹紧装置测试(见 4. 3. 15. 3) 19

　　5. 9 前轮夹持力测试(见 4. 3. 16) 19

　　5. 10 靠背结构牢固性测试(见 4. 3. 17) 19

　　5. 11 辅助推杆强度测试(见 4. 3. 18) 19

　　5. 12 脚蹬离地高度测试(见 4. 3. 19. 2) 20

　　5. 13 跌落测试(见 4. 3. 21) 20

　　5. 14 冲击测试(见 4. 3. 22) 20

　　5. 15 其他测试 20

　　6 用于包装或儿童三轮车上的塑料袋或软塑料薄膜 20

　　6. 1 要求 20

　　6. 2 塑料薄膜厚度测试 20

　　7 产品标识和使用说明 21

　　7. 1 一般要求 21

　　7. 2 标志和使用说明 21

　　参考文献 24

　　Ⅰ

　　GB/T 14747—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB 14747—2006《儿童三轮车安全要求》,与 GB 14747—2006相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　a) 增加了 “范围 ”中适用年龄的范围(见第 1 章) ;

　　b) 增加了儿童三轮车图示 ,可触及 、锁定装置 、刚性材料的术语和定义(见 3. 1、3. 9、3. 10、3. 11) ;更改了轮距示意图 、断裂的定义(见 3. 2、3. 3,2006年版的 3. 2、3. 3) ;

　　c) 增加了 “材料质量 ”的技术要求(见 4. 1. 1) ;

　　d) 更改了 “可迁移元素最大限量 ”测试范围的表述 ,增加了测试豁免条件(见 4. 1. 2. 1,2006年版的4. 1. 1. 1) ;

　　e) 增加了邻苯二甲酸酯 、多环芳烃 、短链氯化石蜡的限量要求和测试方法(见 4. 1. 3、4. 1. 4、4. 1. 5) ;

　　f) 更改了“突出物 ”的要求和测试方法(见 4. 3. 3,2006年版的 4. 3. 3) ;

　　g) 在 “挤夹点 ”中增加了豁免测试的范围(见 4. 3. 4) ,在 “防护罩帽 ”中增加了测试方法的表述(见4. 3. 12) ,在 “把立管插入深度标记 ”要求中增加测量位置 、不同结构把立管插入深度标记的要求(见 4. 3. 14. 1) ,在 “鞍管插入深度 ”要求中增加测量位置的表述(见 4. 3. 15. 2) ,增加了 “跌落强度”测试后判定的技术要求(见 4.3. 21) ,增加了“冲击强度”测试后判定的技术要求(见 4.3. 22) ;

　　h) 增加了 “剪切点 ”的要求(见 4. 3. 5) 、增加了 “孔 、边缘的可触及性 ”的要求(见 4. 3. 7) 、增加了 “铰链间隙 ”的技术要求(见 4. 3. 8) 、增加了 “折叠锁定装置 ”的要求和试验方法(见 4. 3. 9) 、增加了“轮辋 、外胎和内胎 ”的要求(见 4. 3. 13) 、增加了 “前轮 ”的要求和试验方法(见 4. 3. 16) 、增加了“足托盘 ”的要求(见 4. 3. 20) 、增加了 “发声部件 ”的要求(见 4. 3. 23) ;

　　i) 增加了 “电气部件 ”的要求(见 4. 4) ;

　　j) 增加了 “最不利原则 ”的要求(见 5. 1. 1) ;

　　k) 更改了“测试样品”测试顺序的要求 ,增加了样品装夹、夹具、附件安装的原则(见 5. 1. 2,2006年版的 5. 1. 1) ;

　　l) 更改了 “测试仪器的精度 ”中质量和角度精度要求 ,增加时间精度要求(见 5. 1. 3, 2006年版的5. 1. 2) ;

　　m) 增加了 “测试负载的选择 ”(见 5. 1. 5) ;

　　n) 更改了“稳定性测试 ”测试方法(见 5. 5,2006年版的 5. 8、5. 9,5. 10) ;

　　o) 更改了 “把立管强度测试 ”测试图示 ,增加了测试时间(见 5. 6,2006年版的 5. 12) ;

　　p) 更改了 “把立管强 度 测 试 ”为 “把 立 管 夹 紧 装 置 测 试 ”, 增 加 了 测 试 时 间 , 更 改 了 测 试 图 示(见5. 7,2006年版的 5. 11) ;

　　q) 更改了 “鞍座调节夹紧装置测试 ”样品装夹表述和测试力值(见 5. 8,2006年版的 5. 13) ;

　　r) 更改了 “辅助推杆强度测试 ”砝码放置方法的描述(见 5. 11,2006年版的 5. 16) ;

　　s) 更改了 “脚蹬离地高度测试 ”车体放置姿态的表述(见 5. 12,2006年版的 5. 17) ;

　　t) 更改了“冲击测试 ”样品装夹 ,砝码加载要求(见 5. 14,2006年版的 5. 14) ;

　　u) 增加了 “塑料包装袋和软塑料薄膜 ”的要求和试验方法(见第 6章) ;

　　v) 更改了 “一般要求 ”中安全警示内容加施规则 ,增加了标注提示内容的要求(见 7. 1,见 2006年版的 4. 6. 1) ,更改了 “标志和使用说明 ”中标志加贴规则(见 7. 2. 1~ 7. 2. 4) , “安全警示 ”中增加

　　Ⅲ

　　GB/T 14747—2025

　　了警告符号的示例(见 7. 2. 5) ,“安全使用方法及组装装配说明 ”中增加了保护装置 、乘坐多名儿童 、后踏板或后座 、可折叠车辆 、置物功能等使用说明信息(见 7. 2. 6) , “维护和保养 ”中增加了 “例如润滑 、锁定装置的灵活性及基本部件的稳固性等 ”(见 7. 2. 7) ,更改了 “生产者名称和地址 ”中标识规则 ,增加了分开销售部件的标识要求(见 7. 2. 8) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中国轻工业联合会提出 。

　　本文件由全国玩具标准化技术委员会(SAC/TC253)归 口 。

　　本文件起草单位 :上海海关机电产品检测技术中心 、浙江方圆检测集团股份有限公司 、嘉兴小虎子车业有限公司 、江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司 、深圳天祥质量技术服务有限公司 、必维申美商品检测(上海)有限公司 、北京中轻联认证中心有限公司 、南京海关轻工产品与儿童用品检测中心 、广州海关技术中心 、汕头海关技术中心 、福建省产品质量检验研究 。

　　本文件主要起草人 :李志豪 、倪彬彬 、唐怡莹 、张杰 、毕梦飞 、周德杰 、伍雁翔 、王铁军 、洪长迪 、刘炘 、杜凤娟 、林鹏辉 、陈伟 。

　　本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 :

　　— 1993年首次发布为 GB 14747—1993,2006年第一次修订 ;

　　— 本次为第二次修订 。

　　Ⅳ

　　GB/T 14747—2025

　　儿童骑行及活动用品安全 儿童三轮车

　　1 范围

　　本文件规定了供一名或多名 8岁以下的儿童乘骑的三轮车的安全要求 ,描述了相应的测试方法 。本文件不适用于玩具三轮车或设计用于其他特殊目的三轮车(如 :游乐用三轮车) 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 2411 塑料和硬橡胶 使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度)

　　GB/T 6672 塑料薄膜和薄片厚度测定 机械测量法

　　GB 6675. 1 玩具安全 第 1部分 :基本规范

　　GB 6675. 2—2025 玩具安全 第 2部分 :机械与物理性能

　　GB 6675. 3—2025 玩具安全 第 3部分 :易燃性能

　　GB 6675. 4 玩具安全 第 4部分 :特定元素的迁移

　　GB/T 19865 电玩具的安全

　　GB/T 22048 玩具及儿童用品中特定邻苯二甲酸酯增塑剂的测定

　　GB/T 29614—2021 硫化橡胶 多环芳烃含量的测定

　　GB/T 41524 玩具材料中短链氯化石蜡含量的测定 气相色谱-质谱联用法

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　儿童三轮车 child tricycles

　　各车轮与地面的接触点应能形成三角形或梯形 ,并仅借人力靠脚蹬驱动前轮而行驶的轮式车辆 。

　　注 : 如果轮子与地面的接触点构成的形状为梯形 ,则 窄 轮 距 宽 度 小 于 宽 轮 距 的 一 半 视 为 儿 童 三 轮 车 。 常 见 儿 童 三

　　轮车示例见图 1。

　　1

　　GB/T 14747—2025

　　a) 常见产品结构示例

　　b) 产品部件说明

　　标引序号说明 :

　　1 — 前叉 ;

　　2 — 车架 ;

　　3 — 把立管 ;

　　4 — 把横管 ;

　　5 — 车把套 ;

　　6 — 鞍座 ;

　　7 — 踏板 ;

　　8 — 后轮 ;

　　9 — 挡泥板 ;

　　10— 前轮 ;

　　11— 脚蹬 。

　　图 1 儿童三轮车示例

　　3.2

　　轮距 wheeltrack

　　有一根公共轮轴的两车轮之间的距离 , 即两车轮与地面接触的外端尺寸 。见图 2。

　　2

　　GB/T 14747—2025

　　图 2 儿童三轮车轮距示意图

　　3.3

　　断裂 fracture

　　材料无法支撑负荷时发生的折断现象 。

　　3.4

　　正常乘骑姿势 normalridegesture

　　儿童坐在三轮车的鞍座上 ,双脚放在脚蹬上 ,双手握住把横管或操纵机构的姿势 。 3.5

　　鞍座到脚蹬距离(C'尺寸) distance from saddle to pedal

　　脚蹬转到离座位最远的位置 ,从鞍座面中心至脚蹬踩脚面中心的最大距离(见图 3) 。注 : 鞍座面中心通常为鞍座乘坐面的中心 ,并不一定是鞍座长度方向的中心 。

　　图 3 鞍座到脚蹬距离(C'尺寸)测量

　　3.6

　　外露突出物 exposed protrusion

　　凡符合以下之一的结构部件 :

　　a) 当按照 5. 3测试时 ,超出图 8 中量具范围的任何部件或装饰品 ;

　　b) 在螺母旋紧后 ,大于螺钉的外径尺寸的螺钉的外露突出部分 ;

　　c) 正常乘骑姿势使用时与骑行者的任何部位可能接触的外露突出部分螺纹 ,且在螺母旋紧后 ,该

　　3

　　GB/T 14747—2025

　　螺纹突出部分大于 3. 2 mm。

　　3.7

　　辅助推杆 assist-push-rod

　　用于监护人辅助儿童乘骑儿童三轮车时前进或转向等的装置 。

　　3. 8

　　后踏板 back-treadle

　　儿童三轮车后部可供儿童站立的装置 。

　　3.9

　　可触及 accessible

　　儿童三轮车的部件或零件能被 GB 6675. 2—2025 中 5. 7描述的可触及探头轴肩之前的任何部分接触到 。

　　[来源 :GB 6675. 2—2025,3. 1,有修改]

　　3. 10

　　锁定装置 lockingdevice

　　保持车辆部件展开处于使用状态的机械组件(如锁扣 、挂钩等) 。

　　注 : 能够通过在操作装置上的动作使其被锁定或释放 。

　　[来源 :GB/T 41530—2022,6. 8. 5,有修改]

　　3. 11

　　刚性材料 rigid material

　　按 GB/T 2411测试时 ,邵氏 A硬度超过 70的材料 。

　　4 技术要求

　　4. 1 材料

　　4. 1. 1 材料质量

　　所有材料目视检查应清洁干净 ,无污染 。

　　4. 1.2 可迁移元素

　　4. 1.2. 1 可迁移元素的最大限量要求

　　儿童三轮车可触及的表面涂层以及与骑行者密切接触的部件(例如把套 、鞍座等)和 72个月以下儿童适用的三轮车可触及部件或材料 ,按 5. 2. 1 测试 ,特定可迁移元素的测试结果的校正值应符合表 1 中的最大限量要求 。对于单一样品的单一材料的取样量不足 10 mg时予以豁免 。

　　表 1 可迁移元素的最大限量要求

　　元素

　　锑Sb

　　砷As

　　钡Ba

　　镉Cd

　　铬Cr

　　铅Pb

　　汞Hg

　　硒Se

　　最大迁移量

　　mg/kg

　　60

　　25

　　1 000

　　75

　　60

　　90

　　60

　　500

　　4. 1.2.2 可迁移元素测试结果校正

　　由于 5. 2. 1测试精确度的原因 ,在考虑实验室之间测试结果时需要一个经校正的分析结果 。 5. 2. 1

　　4

　　GB/T 14747—2025

　　的分析结果应减去表 2 中分析校正值 , 以得到校正后的分析结果 。

　　凡儿童三轮车材料的分析结果校正值低于或等于表 1 中最大限量 ,则被认为是符合要求 。

　　表 2 各元素分析校正系数

　　元素

　　锑Sb

　　砷As

　　钡Ba

　　镉Cd

　　铬Cr

　　铅Pb

　　汞Hg

　　硒Se

　　分析校正系数 %

　　60

　　60

　　30

　　30

　　30

　　30

　　50

　　60

　　示例 :

　　铅的分析结果为 120 mg/kg,表 2 中的分析结果校正系数为 30% 则 :

　　分析结果校正值= 120-120×30%= 120-36= 84 mg/kg。

　　这个数字被认为符合要求(表 1 中可迁移铅元素的最大限量为 90 mg/kg) 。

　　4. 1.3 邻苯二 甲酸酯的最大限量要求

　　把套 、鞍座及其他在儿童使用过程中密切接触的塑化材料应使用安全的塑料添加剂 ,按 5. 2. 2 进行测试 , 塑 化 材 料 的 10 种 增 塑 剂 (DBP、BBP、DEHP、DIBP、DPENP、DHEXP、DCHP、DNOP、DINP、 DIDP)的含量不应超过表 3规定的限量要求 。对于单一样品的单一材料的取样量不足 10 mg 时予以豁免 。

　　注 : 可触及塑化材料的判定见 GB/T 40182。

　　表 3 增塑剂的限量要求

　　范围

　　化学物质

　　CAS号

　　限量要求 %

　　所有产品

　　邻苯二甲酸二正丁酯(DBP)

　　84-74-2

　　四种增塑剂总含量 ≤0. 1

　　邻苯二甲酸丁苄酯(BBP)

　　85-68-7

　　邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)

　　117-81-7

　　邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)

　　84-69-5

　　邻苯二甲酸二戊酯(DPENP)

　　131-18-0

　　≤0. 1

　　邻苯二甲酸二己酯(DHEXP)

　　84-75-3

　　≤0. 1

　　邻苯二甲酸二环己酯(DCHP)

　　84-61-7

　　≤0. 1

　　供 36个月以下儿童使用的且可放入 口 中的产品

　　邻苯二甲酸二正辛酯(DNOP)

　　117-84-0

　　三种增塑剂总含量 ≤ 0. 1

　　邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)

　　68515-48-0

　　28553-12-0

　　邻苯二甲酸二异癸酯(DIDP)

　　26761-40-0

　　68515-49-1

　　4. 1.4 多环芳烃的限量要求

　　儿童三轮车中把手(包括手把套) 、方向盘等持续与皮肤接触的橡胶和塑料 ,按 5. 2. 3 测试 ,材料中的 8种多环芳烃的含量不应超过表 4 中的限量要求 。对于单一样品的单一材料的取样量低于检测方法的最小样品量要求时予以豁免 。

　　5

　　GB/T 14747—2025

　　表 4 多环芳烃的限量要求

　　序号

　　项 目

　　CAS号

　　限量要求mg/kg

　　1

　　苯并(a)芘

　　50-32-8

　　≤0. 5

　　2

　　苯并(e)芘

　　192-97-2

　　≤0. 5

　　3

　　苯并(a)蒽

　　56-55-3

　　≤0. 5

　　4

　　218-01-9

　　≤0. 5

　　5

　　苯并(b)荧蒽

　　205-99-2

　　≤0. 5

　　6

　　苯并(j)荧蒽

　　205-82-3

　　≤0. 5

　　7

　　苯并(k)荧蒽

　　207-08-9

　　≤0. 5

　　8

　　二苯并(a,h)蒽

　　53-70-3

　　≤0. 5

　　4. 1.5 短链氯化石蜡的限量要求

　　儿童三轮车中可触及聚氯乙烯(PVC)材料中的短链氯化石蜡(SCCPs)的含量按 5. 2. 4测试 ,不应超过表 5 中的限量要 求 。 对 于 单 一 样 品 的 单 一 材 料 的 取 样 量 低 于 检 测 方 法 的 最 小 样 品 量 要 求 时 予 以豁免 。

　　注 : 通过 PVC材料的特性 ,结合企业提供的材料成分或 者 产 品 标 识 的 材 质 类 型 对 样 品 材 料 进 行 判 断 ,有 争 议 时 建议参考 GB/T 6040进行鉴定 。

　　表 5 短链氯化石蜡的限量要求

　　名称

　　CAS号

　　限量要求 %

　　短链氯化石蜡 C10~ C13

　　85535-84-8

　　<0. 15

　　4.2 燃烧性能

　　儿童三轮车所使用材料应符合 GB 6675. 3—2025 中 4. 1 的技术要求 。

　　4.3 机械与物理性能

　　4.3. 1 锐利边缘

　　按 GB 6675. 2 中锐利边缘测试 ,儿童三轮车不应存在任何可触及的危险锐利边缘 。

　　4.3.2 锐利尖端

　　按 GB 6675. 2 中锐利尖端测试 ,儿童三轮车不应存在任何可触及的危险锐利尖端 。

　　4.3.3 突出物

　　不适用于如下结构和部件 :脚蹬 、车铃或鸣号装置 、气嘴 、鞍座前端 、挡泥板边缘和车把套等不会对使用者造成危害的外露突出物 。

　　正常乘骑姿势使用情况下(无论是否安装辅助推杆或其他产品附件) ,在图 4 所示的 A 区域 、B 区

　　6

　　GB/T 14747—2025

　　域内不应存在外露突出物 。

　　按照 5. 3测试 ,如果儿童三轮车在图 5所示的 C测试区域内存在硬质突出物 ,则这些突出物的末端应有至少 6 mm 半径的倒角 。

　　注 : A 区域 : 由通过鞍座表 面 中 心 、前 轮 轴 以 及 车 把 旋 转 轴 线 至 两 把 套 连 线 之 交 点 所 连 成 的 线 为 界 包 围 的 立 体区域 。

　　B 区域 :鞍座表面中心 、后轮轴以及车把旋转轴线至两把套连线之交点的后方和上方包围的立体区域 。

　　图 4 A 区域、B 区域

　　注 : 图中阴影区域(C区域)范围是一个长方体 ,在儿童三轮车前轮为正前方放置的状态下 , 图中长方体的 6 个面由以下描述的平面构成 。左右两侧面平行 于 儿 童 三 轮 车 中 心 对 称 面 , 以 车 把 等 宽 的 最 外 侧 两 端 平 面 为 界 ; 前 后面垂直于地平面 ,界限分别位于距离车把或前叉(取覆盖区域最大的情况)最前点的前方 51 mm 和最后点的后方 51 mm 处平面 ;底面和顶面平行于地平面 ,界限分别位于车把最低点往下 51 mm 处平面和地平面往上高度1 372 mm 处平面 。

　　图 5 C 区域

　　4.3.4 挤夹点

　　儿童三轮车不应有任何可造成伤害的挤夹点 。在任何正常合理骑行位置 ,任何可触及的活动部件

　　7

　　GB/T 14747—2025

　　(例如 :轮子与泥板之间 、实体结构的轮辐内的孔隙等)间隙均应小于 5 mm 或大于 12 mm。

　　不适用于如下使用过程产生的挤夹点:供成人操作的产品打开 、折叠过程 。

　　4.3.5 剪切点

　　当产品按照制造商的使用说明展开到使用状态时 ,在 A 区域 、B 区域内不应存在小于 12 mm 的危险剪切点 。

　　对于篷罩和任何类似部件 ,如顶篷 、遮阳篷等 ,此要求适用于距篷罩主旋转点 100 mm 范围内的支架之间以及安装在其上面的篷搭扣和支架之间的间隙 。示意图见图 6。

　　图 6 距篷罩主旋转点 100 mm 范围示意图

　　4.3.6 小零件

　　供 36个月以下儿童使用的儿童三轮车 ,其可拆卸部件或测试中脱落的部件 ,按照 GB 6675. 2 中小零件测试 ,均不应完全容入小零件试验器 。

　　4.3.7 孔、边缘的可触及性

　　4.3.7. 1 刚性材料上的圆孔

　　供 60个月以下儿童使用的三轮车中的任何厚度小于 1. 58 mm 的刚性材料上的可触及的圆孔 ,如果可插入直径 6 mm 的圆杆 ,且插入深度大于或等于 10 mm ,则也应能插入直径 12 mm 的圆杆 。

　　4.3.7.2 刚性材料上的边缘

　　在图 4 中的 A 区域 、B 区域和图 5 中突出物 C 区域内 ,如果刚性材料上具有暴露的倒角 、直立面 、筋 ,则这 些 转 角 、直 立 面 、筋 的 横 截 面 厚 度 应 不 小 于1. 7 mm , 并 且 所 有 的 边 缘 的 倒 圆 半 径 应 不 小 于0. 8 mm。见图 7 的示例 。

　　8

　　GB/T 14747—2025

　　图 7 转角、直立面、筋的尺寸要求

　　4.3. 8 铰链间隙

　　儿童三轮车如含 有 功 能 性 铰 链 部 件 (如 携 带 物 品 的 容 器) , 且 活 动 部 件 (如 容 器 盖) 的 重 量 大 于0. 25 kg,则当铰链固定部分和活动部分在铰链线上有缝隙或间隙时 ,如果在铰链线上可触及间隙可插入 ϕ5 mm 的圆杆 ,则在铰链线上的所有部位都应能插入 ϕ12 mm 的圆杆 。

　　4.3.9 折叠锁定装置

　　在正常骑行儿童三轮车的过程中 ,或儿童非预期或意外操作的情况下 ,折叠锁定装置应能防止车辆发生意外折叠 。

　　为了避免成人或儿童无意操作而导致儿童三轮车意外折叠的危险 ,在正常使用时 ,如果儿童三轮车使用或可能用折叠锁定装置支撑儿童体重 ,则车辆应至少安装一个锁定装置来阻止产品的非预期或意外的移动或折叠 。且释放该锁定装置应符合以下要求之一 :

　　a) 按照 5. 4. 2测试 ,单动作释放锁定装置的力应不小于 45 N;

　　b) 承载儿童时 ,儿童自身体重可以阻止折叠 ;

　　c) 两个独立的动作 ,作用在两个独立的机构上且需要同时 ;

　　d) 两个连贯的动作 ,且当执行第二个动作时第一个动作应在被保持的状态 ;

　　e) 应有三个或三个以上分开且独立的操作装置 ,至少需要 45 N 的力才能操作 。

　　为了避免不完全打开产生的危险 , 当儿童三轮车打开至制造商建议的使用位置时 ,车辆至少应有一个折叠锁定装置自动生效 。

　　当按 5. 4. 1测试前后 ,折叠锁定机构应能自动锁定 ,不应出现虚假锁定的现象 ,折叠锁定机构仍应符合第 4章的要求 。

　　当按 5. 4. 3测试时 ,折叠锁定装置不应松脱 ,车辆不应折叠 。此项测试不适用于折叠的方向与承载儿童重量方向相反的锁定机构 。

　　当按第 5 章测试前和测试后 ,折叠锁定装置均不应松脱 ,车辆不应折叠 。

　　4.3. 10 稳定性

　　当按 5. 5测试时 ,车辆不应倾倒 。

　　4.3. 11 连接紧固件

　　所有用来连接或紧固产品中与安全使用有关部件用的螺栓 、螺钉 、螺母等 ,在测试前和测试后不应出现断裂 、松脱 、肉眼可见的裂纹或失去应有的功效 。

　　9

　　GB/T 14747—2025

　　4.3. 12 防护罩帽

　　用于防护外露突出物的防护罩帽 ,先按照 GB 6675. 2 扭力测试 ,再按 GB 6675. 2 保护件拉力测试后 ,不应脱落 。

　　4.3. 13 轮辋、外胎和内胎

　　4.3. 13. 1 轮胎充气压力

　　制造商标称的最大充气压力值应永久性地标记在外胎的侧面 ,轮胎装上车轮后应易于被看到 。非充气轮胎豁免该要求 。

　　注 : 建议制造商规定轮胎的最小充气压力也标注在外胎的侧面 。

　　4.3. 13.2 轮胎和轮辋的配合性

　　外胎和内胎应与轮辋的设计相匹配 。

　　将轮胎充气到制造商标称的最大充气压力的 110%时 ,保持 5 min后 ,外胎仍应完整地包合在轮辋上 。非充气轮胎豁免此要求 。

　　4.3. 14 车把

　　4.3. 14. 1 把立管插入深度标记

　　儿童三轮车中使用的把立管结构(无论其插入深度是否可调节) ,应确保把立管和前叉连接处具有足够的强度 ,保证儿童骑行时的安全性 。对于可调节插入深度的把立管结构 ,为确保足够安全的插入深度 ,应满足以下两者之一 。

　　a) 采用把立管插入前叉组件结构时 ,把立管上有一个永久性的标记或环圈 ,清楚地标明把立管插入前叉组件的最小插入深度 ,此标记的长度不小于把立管的外径 。标记不损伤把立管应有的强度 。最小插入深度标记上端到把立管末端的距离不小于把立管外径的 2. 5 倍 ,且把立管插入深度标记以下有一个管径长度的管子材料为完整的圆柱形 。

　　b) 采用前叉组件插入把立管的结构时 ,则前叉插入深度标记和尺寸同样满足 a)要求 。

　　4.3. 14.2 把立管强度

　　按 5. 6测试后 ,把立管不应断裂 。

　　4.3. 14.3 把横管

　　把横管应以儿童三轮车的纵向中心线为轴保持两端对称 。 当把横管处于最高位置 ,鞍座处于最低位置时 ,把手握把位置上侧平面与鞍座乘骑中心上表面的垂直地面的高度差应不大于 457 mm。

　　4.3. 14.4 把横管两端

　　把横管两端应装有把套或其他保护装置 。按照 GB 6675. 2 保护件拉力测试后 ,把套或其他保护装置不应脱落 。

　　塑料制成的把横管豁免此项要求 。

　　4.3. 14.5 把立管装置

　　按 5. 7测试后 , 把 立 管 与 前 叉 立 管 之 间 不 应 有 相 对 位 移 。 把 立 管/前 叉 组 件 及 其 他 零 件 均 不 应损伤 。

　　10

　　GB/T 14747—2025

　　4.3. 15 鞍座

　　4.3. 15. 1 一般要求

　　鞍管的固定方式 ,应确保鞍座与鞍管连接的牢固性 。按本文件测试后 ,鞍管不应脱落 ,鞍座在任何方向上不应有移动 ,且鞍管对于车架不应有转动 。

　　4.3. 15.2 鞍管插入深度

　　如果鞍管是一种可调节的结构时 ,鞍管上应有一个永久性的标记或环圈 ,清楚地标明该鞍管插入车架的最小插入深度(即鞍座可调节到的最大高度) 。标记不应损伤鞍管应有的强度 。最小插入深度从鞍管底部(即鞍管的全直径处)量起到该标记的上端 ,应不小于鞍管外径的 2 倍 ,且鞍管最小插入标记以下应在至少有一个管子直径的长度内保持其应有的强度 。对于非圆截面的鞍管 ,插入深度标记上端(即鞍管的全横截面)到鞍管底部距离应不小于 65 mm。

　　4.3. 15.3 鞍座夹紧装置

　　在正常乘骑姿势使用的情况下 ,鞍座夹头应能牢固地夹紧或固定鞍座 ,使其不应在任何方向上移动 。儿童三轮车按 5. 13测试后 ,再按 5. 8测试 。测试后 ,鞍座夹紧装置相对于鞍管在任何方向上都不应有移动 ,且鞍管对于车架不应有转动 。

　　4.3. 16 前轮

　　根据 5. 9测试 ,儿童三轮车前轮不应有永久的变形 、材料脱落 、可见的裂纹或可能对使用者造成伤害的部件功能失效 。

　　4.3. 17 靠背结构牢固性

　　儿童三轮车如果装有靠背 ,则按 5. 10测试后 ,靠背及靠背和车体结合处不应断裂或丧失功能 。

　　4.3. 18 辅助推杆强度

　　儿童三轮车如果装有辅助推杆 ,则按 5. 11测试后 ,辅助推杆及推杆与车体连接部位不应断裂或丧失功能 。

　　4.3. 19 脚蹬

　　4.3. 19. 1 脚蹬结构

　　儿童三轮车的脚蹬上 、下都应有踩踏面 ,除非脚蹬有一个确定的优先脚蹬面 , 能自动地为儿童的脚底提供踩踏面 。

　　脚蹬的踩踏面应安装牢靠 ,脚蹬应能绕脚蹬轴转动自如 。

　　4.3. 19.2 脚蹬离地高度

　　按 5. 12测试 ,脚蹬的最低处与地面距离不应小于 40 mm。

　　4.3.20 足托盘

　　足托盘的尺寸和结构不应干涉按正常乘骑姿势使用时腿部和足部的活动 。

　　注 : 足托盘通常是指预定供儿童在非骑行状态时放置双脚的装置 。

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　　GB/T 14747—2025

　　4.3.21 跌落强度

　　在正常使用和可预见的非正常使用的情况下 , 以及按 5. 13测试后 ,儿童三轮车上任何执行承重或骑行功能的零部件不应出现断裂或肉眼可见的裂纹 ,不应出现对儿童产生潜在危害的功能性损坏或永久变形 。

　　4.3.22 冲击强度

　　按 5. 14测试后 ,儿童三轮车执行承重和骑行功能的零部件不应出现对儿童产生潜在危害的功能性损坏或永久变形 。

　　4.3.23 发声部件

　　儿童三轮车如果装有设计用于发声的部件 ,则按照 GB 6675. 2声压级测量时 ,发声部件的声压级应符合 GB 6675. 2 的声响要求 。

　　不适用于 :声压级由儿童的动作力度决定的发声部件 。

　　4.4 电性能

　　儿童三轮车如果装有具有玩耍功能的电气部件 ,应符合 GB/T 19865要求 。 用于本项 目测试的电气部件 ,事先不应进行可预见的合理滥用测试 。

　　4.5 玩具附件

　　儿童三轮车如附有可分离的供儿童玩耍的玩具 ,应符合 GB 6675. 1~GB 6675. 4相关章条的要求 。

　　5 测试方法

　　5. 1 一般要求

　　5. 1. 1 最不利原则

　　除非另有说明 ,所有测试都须考虑以下情况 ,选择在最不利的状态下进行 。

　　— 说明书规定的产品设计供乘用儿童的数量 。

　　— 供一个以上儿童使用的车辆 ,应至少在一个儿童乘骑的位置上加载一个测试砝码 。

　　— 装上(或不装上)说明书中允许的或制造商许可的可承载额外负荷的任何装置(如置物篮 、后备箱等) ;若装上该装置 ,在其中放置(或不放置)说明书中建议的最大承重 ,若说明书中没有指出最大承重 ,则加载 2 kg;附在纺织品部件上的小口袋不在考虑范围之内 。

　　— 是否安装由制造商提供或推荐的与车辆一起使用的其他任何附件(如辅助推杆 、遮阳棚等) ,并根据说明书对附件加载 。

　　— 儿童三轮车中的可调节部件或附件的调节 , 以及说明书中允许的或制造商许可的任何可选择的组态 。

　　注 : 最不利的状况并不总在最重负荷的状态下产生 。

　　5. 1.2 测试样品

　　在进行整车测试项目时 ,应确保按说明书中规定 ,在完整安装状态下进行 。零部件的测试 ,在不影响和破坏部件结构及强度的条件下 ,可采取适当的方式装夹 。装夹方式尽可能地模拟样品的实际使用情况 ,尽可能减少对被测部件和样品的损伤 。不影响产品骑行功能的附件的安装(如置物篮 、后备箱 、辅

　　12

　　GB/T 14747—2025

　　助推杆等) ,应视测试项目的最不利原则确定 。

　　除非另有说明 ,测试应在同一样品上进行 ,测试应按照强度试验 、冲击试验和结构的顺序进行 。 当一个以上试验在同一样品上进行时 ,试验顺序应清楚地记录在试验报告或试验结果里 。

　　5. 1.3 测试仪器的精度

　　除非另有规定 ,本文件中测试仪器应符合以下精度 :

　　— 力 : ±5% ;

　　— 质量 : ±0. 5% ;

　　— 尺寸 : ±0. 5 mm;

　　— 时间 : ±1 s;

　　— 角度 : ±0. 5°。

　　5. 1.4 测试环境

　　除非特殊规定 ,测试前样品应 在 温 度 为 23 ℃ ± 5 ℃ 的 环 境 中 至 少 放 置 2 h, 并 且 在 温 度 23 ℃ ± 10 ℃环境中进行测试 。

　　5. 1.5 测试负载的选择

　　在进行本文件测试时 ,按照表 6规定的重量进行加载 。如果制造商推荐的最大承载体重大于上述的数据 ,则负载重量为制造商推荐的最大承载体重 。

　　如儿童三轮车设计用于供多个儿童同时使用 ,则进行测试时 ,应按照最不利原则 ,考虑是否对每个承载位置进行加载 。每个位置按照表 6规定的重量进行加载 。

　　表 6 鞍座到脚蹬距离、负载质量对照表

　　序号

　　鞍座到脚蹬距离C'/mm

　　负载质量kg

　　1

　　C'≤355

　　11

　　2

　　355

　　11

　　3

　　380

　　13. 5

　　4

　　420

　　15. 8

　　5

　　450

　　17

　　6

　　480

　　18

　　7

　　510

　　20

　　8

　　550

　　20

　　9

　　570

　　22. 5

　　10

　　600

　　22. 5

　　11

　　620

　　24. 8

　　12

　　660

　　27

　　13

　　690

　　29. 3

　　13

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　　5.2 材料测试

　　5.2. 1 可迁移元素的测试(见 4. 1. 2)

　　按 GB 6675. 4规定的方法进行测试 。

　　5.2.2 邻苯二 甲酸酯的测试(见 4. 1. 3)

　　按 GB/T 22048规定的方法进行测试 。

　　5.2.3 多环芳烃测试(见 4. 1. 4)

　　按 GB/T 29614—2021方法 B进行测试 。

　　5.2.4 短链氯化石蜡测试(见 4. 1. 5)

　　按 GB/T 41524进行测试 。

　　5.3 突出物的判定(见 4.3. 3)

　　将图 8 中的量具从小到大依次用不大于 45N 的力以竖直的方向施加到被测部件 ,使被测部件的轴向与量具轴线平行 。检查部件的任意部分是否超过量具的表面(见图 9 的示例 , 图示中 “是 ”表示是突出物 ,“否 ”表示不是突出物) ,任意部分超过量具表面的部件 ,则视为突出物 。

　　单位为毫米

　　注 : 在工业实践中 ,通常公差参考 GB/T 1804—2000,其中关键尺寸(如套管内径 ,槽型量具内部尺寸) 参考该标准表 1(公差等级 f)要求 ,其他尺寸参考该标准表 1(公差等级 v)要求 。

　　图 8 突出物测试量具

　　14

　　GB/T 14747—2025

　　图 9 突出物判定示例

　　5.4 折叠锁定装置测试(见 4.3. 9)

　　5.4. 1 折叠锁定装置功能测试

　　释放锁定装置 ,将儿童三轮车按正常折叠 、锁定方式开合 200次 。

　　5.4.2 单动作锁定装置测试

　　按照制造商的使用说明将儿童三轮车放置在制造商推荐的正常使用位置 。沿着解锁的方向在操作装置上施加 45 N 的力 ,检查锁定装置是否被释放 。

　　5.4.3 折叠锁定装置的可靠性测试

　　按照制造商的使用说明将儿童三轮车放置在制造商推荐的正常使用位置 。将儿童三轮车固定 ,但不能影响其折叠机构的正常运动 。测试力等同于按照 5. 1. 5 选择的测试负载的重量或制造商推荐的最大重量(取二者中较大值) 。在车体上(不是折叠机构本身)沿着最易折叠的方向在 5 s 内逐渐施加上述测试力 ,并保持 10 s。

　　在 2 min内重复测试 5 次 。

　　5.5 稳定性测试(见 4.3. 10)

　　5.5. 1 一般要求

　　稳定性测试应在硬质平面进行 。

　　按照 5. 1. 5选择相应重量的测试负载 ,将测试负载加载在三轮车鞍座面乘骑中心位置 。 在测试过程中 ,测试负载的中轴线应保持垂直于座位面 ,其重心应位于鞍座面几何中心上方 150 mm 处 。负载底座放置于合理的预期儿童会选择乘坐的最不利位置处 。

　　如儿童三轮车设计供多个儿童乘骑 ,则在本章节的测试时 ,按照最不利原则 ,考虑是否在每个座位面进行加载 。

　　测试时 ,在自然状态下固定车轮 , 限制其转动 。扭转儿童三轮车的车把 ,将其置于最不利状态 。

　　如果儿童三轮车有一个以上的后踏板或后座的类似装置 ,则其向后倾斜的稳定性测试应对后踏板或后座分别进行 。如果类似装置上的负载与鞍座上的负载相干涉 ,则鞍座上的负载应转过一角度或向前偏置以使负载保持在预定位置上 。鞍座上的负载与类似装置上的负载不应相互触及 。转过的角度或偏置距离在保证两负载不产生干涉的前提下应为最小 。该转角或偏置是考虑到当儿童三轮车向后倾斜时 ,乘骑者会自然补偿给由第二乘骑者引起的空间区域占用 。

　　稳定性测试过程中 ,儿童三轮车的操纵机构应放置在最不利位置 。可用楔块将其轮子堵住 , 以防止

　　15

　　GB/T 14747—2025

　　其转动 ,但不应阻止其倾倒 。

　　5.5.2 侧向稳定性

　　按照 5. 5. 1 的要求加载 ,使儿童三轮车的后轮轴线与测试斜面的倾斜方向平行(见图 10) 。

　　在静态条件下 ,测试持续 1 min,检查儿童三轮车是否倾倒 。

　　5.5.3 向前倾斜稳定性

　　按照 5. 5. 1 的要求加载 ,将前轮放置在测试斜面的低处 ,后轮放置在测试斜面的高处 ,使后轮轴线与测试斜面的倾斜方向垂直(见图 11) 。

　　在静态条件下 ,测试持续 1 min,检查儿童三轮车是否倾倒 。

　　5.5.4 向后倾斜稳定性

　　按照 5. 5. 1 的要求加载 ,将前轮放置在测试斜面的高处 ,后轮放置在测试斜面的低处 ,使后轮轴线与测试斜面的倾斜方向垂直(见图 12) 。

　　如果儿童三轮车有一个后踏板或后座的类似装置 ,一名儿童可站/坐在上面与前面的骑行者一同乘骑 ,则应在从后踏板(或后座)中心沿与鞍座后部相切的轴线上按 5. 1. 5 施加与骑行者相同质量的负载 ,该负载重心应位于该轴线上距离为图 3所示的鞍座到脚蹬距离(C'尺寸)加 150 mm 处 。 当儿童三轮车有多个后踏板时 ,则应对各个踏板分别进行测试 。

　　在静态条件下 ,测试持续 1 min,检查儿童三轮车是否倾倒 。

　　a) 砝码加载示意图 b) 样品姿态示意图

　　图 10 侧向稳定性测试

　　16

　　GB/T 14747—2025

　　a) 砝码加载示意图 b) 样品姿态示意图

　　图 11 向前倾斜稳定性测试

　　a) 砝码加载示意图 b) 样品姿态示意图

　　图 12 向后倾斜的稳定性测试

　　5.6 把立管强度测试(见 4.3. 14. 2)

　　将把立管固定在最小安装深度处 。通过把横管的连接点施加 500 N 的力 ,其方向朝前并与把立管体的轴线成 45°角(见图 13) ,保持该力 1 min。

　　17

　　GB/T 14747—2025

　　标引序号说明 :

　　1— 最小安装深度 ;

　　2— 夹具 ;

　　3— 把横管 ;

　　4— 所施载荷 。

　　图 13 把立管强度测试

　　5.7 把立管装置扭矩测试(见 4.3. 14. 5)

　　将把立管正确地装配在车架和前叉立管内 ,按生产者推荐的安装方式及力度锁紧把立管的固定装置 。然后对把立管/前叉夹紧装置施加一个 15Nm 的力矩(见图 14) ,保持该力矩 1 min。

　　标引序号说明 :

　　1— 所施扭力 ;

　　2— 车架与前叉组合 。

　　图 14 把立管夹紧装置测试

　　18

　　GB/T 14747—2025

　　5. 8 鞍座夹紧装置测试(见 4.3. 15. 3)

　　将鞍座和鞍管正确地装配在车架上 ,鞍座夹紧螺栓应按生产者推荐的力矩旋紧 ,或按照生产者推荐的方式锁紧夹紧装置 。在离鞍座前端或后端 25 mm 的范围内 ,能对鞍座夹产生较大力矩的一点,垂直向下施力至 300 N ,并保持 1 min。卸力后 ,选择在离鞍座前端或后端 25 mm 的范围内能对鞍座夹产生最大力矩的位置 ,水平施加 100N 的力 ,保持 1 min。见图 15。

　　单位为毫米

　　标引序号说明 :

　　1— 垂直作用力 ;

　　2— 水平作用力 。

　　图 15 鞍座调节夹紧装置测试(图中力值)

　　5.9 前轮夹持力测试(见 4.3. 16)

　　将前轮正确地装配在前叉上 ,前轮紧固螺栓应按生产者推荐的力矩旋紧 ,或按照生产者推荐的方式调节锁紧 。在中心轴的两边同时沿着车轮移除的方向施加 222. 5 N 的力(总计 445 N) ,保持 30 s。

　　5. 10 靠背结构牢固性测试(见 4.3. 17)

　　将儿童三轮车按正常骑行状态放置于平坦的水平地面上 , 同时固定前轮和后轮 , 以防止测试过程中车体移动 。在靠背顶端的中心部位水平向后施加 200 N 的力 ,该力在 5 s 内逐步施加并保持 10 s后卸载作为 1个周期 ,每两周期的间隔不超过 10 s,重复 10个周期 。

　　5. 11 辅助推杆强度测试(见 4.3. 18)

　　将儿童三轮车按正常骑行状态放置于平坦的水平地面上 ,测量儿童三轮车的鞍座到脚蹬距离(C'尺寸 ,见图 3) ,按 5. 1. 5 中规定的负载在鞍座中心部位加载 ,其重心应位于鞍座面几何中心上方150 mm处 。长度可调节的辅助推杆 ,调节至最长状态 。

　　将后轮用挡块挡住以防止其在测试过程中移动 。在生产商设定的使用位置 ,将辅助推杆无冲击地施力向后压使前轮离地 10 mm ,并保持 3 min。施力位置为辅助推杆轴向最上端看护人推行时握把处 。

　　再将前轮用挡块挡住以防止其在测试过程中移动或向车体两侧转向 。在生产商设定的使用位置 ,将辅助推杆无冲击地施力向前拉使后轮离地 30 mm ,并保持 3 min。施力位置为辅助推杆最高中心点 。

　　重复上述过程 10次后 ,检查辅助推杆及其与车体连接部位 。

　　19

　　GB/T 14747—2025

　　5. 12 脚蹬离地高度测试(见 4.3. 19. 2)

　　将儿童三轮车以前向正常骑行方式放置于平坦的水平地面上 ,将一只脚蹬置于最低位置 ,脚蹬的平面与地面平行 ,测量脚蹬的下平面与地面间的距离 ;并以同样的方法测量另一脚蹬的离地高度 。

　　5. 13 跌落测试(见 4.3. 21)

　　按照 5. 1. 5 规定 ,将负载固定在儿童三轮车的每个承载面上 。如有后踏板还应按 5. 5. 4 的要求将负载安装在后踏板上 ,或者鞍座最后面适当的部位上 ;并在每个把套上牢固固定 4. 5 kg负载 。

　　儿童三轮车按上述负载加载后 ,从 300 mm 的高度处使其跌落在平坦的水泥地上 ,重复 3 次 。跌落前儿童三轮车应处于正常骑行状态 ,并自由落下 。

　　5. 14 冲击测试(见 4.3. 22)

　　将儿童三轮车按正常骑行状态放置于平坦的水平地面上 , 同时固定前轮和后轮 , 以防止测试过程中车体移动 。将质量 20kg(或按照制造商推荐的最大载重量) 、底部直径为 200 mm 的砂袋从位于鞍座中心点上方 200 mm 的高度向鞍座面自由落下 ,重复测试 3 次 。

　　如果儿童三轮车含多个承载面 ,设计供多个儿童乘骑 ,则按照上述加载测试方法对每个承载面分别进行冲击测试 。

　　5. 15 其他测试

　　通过目测检查 、直尺(卷尺)测量或手动使用 、操作产品 ,检查产品是否符合要求 。

　　注 : 第 4章中未规定方法的采用本测试方法 。

　　6 用于包装或儿童三轮车上的塑料袋或软塑料薄膜

　　6. 1 要求

　　不适用于收缩薄膜 ,它们一般用作外包装 ,通常当包装打开时薄膜会被破坏 。

　　用于产品中无衬里的软塑料薄膜或软塑料袋 ,如果其外形最小尺寸大于 100 mm ,应符合以下要求中的一条 :

　　注 1: 外形最小尺寸即该形状的最大内切圆的直径 。

　　a) 按 6. 2测试时 ,平均厚度应大于或等于 0. 038 mm ,且单点厚度应大于或等于 0. 032 mm;或者

　　b) 应有界线清晰的孔(孔中的物质已被去掉) ,且在任意最大为 30 mm×30 mm 的面积上 ,孔的总面积至少占 1% 。

　　注 2: 通过下述方式能达到 6. 1 b)中的要求 :在边长为 30 mm 的正方形格子里打一些直径为 3. 4 mm 的孔 ,并且使相邻两孔的中心的垂直和 水 平 距 离 为 22. 9 mm 或 者 更 小[3. 4 mm 孔 的 面 积 比 9 mm2 大 , 即 孔 的 面 积 大 于900 mm2 (30 mm×30 mm)的 1%] 。

　　6.2 塑料薄膜厚度测试

　　在不拉伸的情 况 下 将 被 测 试 塑 料 袋 沿 接 缝 裁 开 , 成 为 两 块 单 独 的 薄 膜 , 在 每 张 薄 膜 上 取 任 意100 mm×100 mm 面积的部分 ,如果不能取 100 mm×100 mm 的面积 ,则取直径为 100 mm 的圆形薄膜 。使用符合 GB/T 6672的精度为 1 μm 的测厚仪对对角线上 10个等距点的厚度进行测量 。判定厚度是否符合 6. 1a)的要求 。

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　　GB/T 14747—2025

　　7 产品标识和使用说明

　　7. 1 一般要求

　　产品中的标识和使用说明应符合如下要求 。

　　a) 儿童三轮车产品的交付应包括产品标志和使用信息 ,使消费者正确安全地使用儿童三轮车 ,将使用不当造成的伤害降到最低 。

　　b) 当使用说明和安全警示同时采用多种形式时(如在儿童三轮车车体和/或其包装上标注和/或在其包装内另附) ,应保证其内容的一致性 。

　　c) 在产品标志和使用说明上应使用规范汉字 。“危险”“警告”“注意 ”等安全警示的字体应大于或等于四号黑体字 ,警示内容的字体应大于或等于五号黑体字 。

　　d) 车体上的安全警示(警示标志或警示说明) 的标注应采用耐久性标签 ,并且应永久 、醒目地附在车体上 。如果包装或说明书上含有警示信息 ,要提示予以保留 。

　　e) 在每辆儿童三轮车的产品 、包装或使用说明书上应标注类似以下内容的提示 :提醒使用者及监护人在使用前请仔细阅读本说明书 ,并且请妥善保存供以后参照 。如果不按照本说明书使用可能会影响儿童的安全 。

　　7.2 标志和使用说明

　　7.2. 1 产品名称

　　在产品外包装和使用说明书上应标明产品名称 。产品名称应符合国家 、行业 、企业标准的名称 ,且能表明产品真实属性 。

　　7.2.2 产品型号

　　在车体或包装或使用说明书上应标注产品型号 ,并保持一致 。

　　7.2.3 产品标准号

　　在车体或包装上应标明产品所采用的国家标准编号 。

　　7.2.4 适用年龄和体重

　　在车体和包装上均应标明产品所适用的年龄范围和预定承载的体重 。

　　7.2.5 安全警示

　　儿童三轮车应标明如下相关警示说明或警示标志 。

　　a) 在每辆儿童三轮车车体和使用说明书上应设有类似以下内容的警示说明 :

　　“警告:当儿童乘坐时 ,看护人不应离开”。

　　也可用以下图示(图 16)代替 :

　　21

　　GB/T 14747—2025

　　说明 :

　　— 最小直径 :25 mm。

　　— 颜色 :

　　● 外边界 : 白色 ;

　　● 圆圈和斜杠 :红色 ;

　　● 背景和圆圈内 : 白色 ;

　　● 儿童/监护者/箭头 :黑色 。

　　注 : 最外侧底色灰色是衬托色 ,实际采用任意颜色 。

　　图 16 警告符号的例子

　　b) 在每辆儿童三轮车使用说明书上应标注骑行时的注意事项和安全要求 。

　　c) 设计供多个儿童同时使用的儿童三轮车 ,在车体和使用说明书上应设有类似以下内容的警示说明 :

　　“警告:本车辆最多可供 × 个儿童同时使用 ,每个儿童最大重量为 ×kg”。

　　d) 可折叠的儿童三轮车车体和使用说明书中应设有类似以下内容的警示说明 :

　　“警告:本车辆打开、折叠的过程中 ,应确保儿童远离”。

　　e) 为防止意外折叠 ,可折叠的儿童三轮车车体和使用说明书中应有类似以下内容的警示说明 :

　　“警告:使用车辆前确保所有锁定装置都已处于锁定状态”。

　　f) 为防止儿童窒息 ,儿童三轮车上使用外形最小尺寸大于 100 mm 的塑料包装袋上应设有类似以下的警示说明 :

　　“警告:为避免窒息 ,使塑料覆盖物远离婴儿”。

　　7.2.6 安全使用方法及组装装配说明

　　产品说明信息中 :

　　a) 应标明详细的使用方法 ;

　　b) 需要时 ,应提供零部件和成车组装装配说明/组装图 ;

　　c) 应标明紧固件推荐的扭紧力矩(如 :把立管夹紧装置的扭紧力矩 ,鞍座调节夹紧装置的扭紧力矩等) ;

　　d) 应提醒儿童使用时配戴安全保护装置 ,如护头盔 ,护腕 ,护膝等 ;

　　e) 可乘坐多名儿童的儿童三轮车 ,应详细提供关于车辆可供乘坐的儿童数量的说明 ;

　　f) 含有后踏板或后座的类似装置的产品 ,应提供安全使用和适用儿童重量的说明 ;

　　g) 需要时 ,应提供折叠和安装说明 ;

　　h) 应提供所有功能的安全使用说明(如 :辅助推杆拆卸等) ;

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　　GB/T 14747—2025

　　i) 儿童三轮车附加的置物功能装置 ,应说明该装置的最大载重量 。

　　7.2.7 维护和保养

　　应标明整车和相关零部件定期检查 、维护 、保养及清洁的有关说明 ,例如润滑 、锁定装置的灵活性及基本部件的稳固性等 。

　　7.2. 8 生产者名称和地址

　　产品包装和使用说明书上应标明产品生产者依法登记注册的名称和地址 。

　　进口产品应标明该产品的原产地(国家/地区)以及代理商或进口商或销售商在中国依法登记注册的名称和地址 。

　　如果产品包括可分开销售的部件 ,都应标明上述内容 。

　　23

　　GB/T 14747—2025

　　参 考 文 献

　　[1] GB/T 1804—2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差

　　[2] GB/T 6040 红外光谱分析方法通则

　　[3] GB/T 40182 玩具中塑化材料及可放入口中产品的判定指南

　　[4] GB/T 41530—2022 玩具及儿童用品术语和定义

　　[5] ANSIZ315. 1—2012 美国国家标准 三轮车安全要求

　　[6] CPSA 0012-02 日本幼儿用三轮车认定基准及基准确认方法

　　[7] EN 71-1:2014 Safety of toys—Part1:Mechanicaland physicalproperties

　　24