T/ZZB 1710-2023 电动汽车用传导式车载充电机

ICS 43.040
CCS T 35
团体标准
T/ZZB 1710—2023
电动汽车用传导式车载充电机
On-board conductive charger for electric vehicles
2024 - 11 -14 发布2024 -12-14 实施
浙江省质量协会 发布

目 次
前 言 ................................................................................II
1 范围 .................................................................................1
2 规范性引用文件 .......................................................................1
3 术语和定义 ...........................................................................2
4 基本要求 .............................................................................2
5 技术要求 .............................................................................2
6 试验方法 .............................................................................8
7 检验规则 ............................................................................14
8 标志、包装、运输和储存 ..............................................................15
9 质量承诺 ............................................................................17
T/ZZB 1710—2023
II
前 言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替T/ZZB 1710-2020《电动汽车用传导式车载充电机》，与T/ZZB 1710-2020 相比，除结
构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）增加“直流输出限功率特性”（见5.3.2）、“缺相保护”（见5.3.3.9）、“启动输出过冲”
（见5.4.6）、“输出抛载要求”（见5.4.7）、“间接接触放电要求”（见表4）、“逆变输出功能”
（见5.11）、“直流输出限功率特性试验”（见6.4.1.3）、“缺相保护试验”（见6.4.2.9）、“启
动输出过冲试验”（见6.5.6）、“输出抛载试验”（见6.5.7）、“耐湿热试验”（见6.8.2）；
b）删除了“基本构成”要求（见2020 年版的4）、“电气间隙和爬电距离”（见2020 年版的6.5.4）；
c）更改了外观要求（见5.1，2020 年版的6.1）；
d）更改了输出电流误差要求（见6.4.2，2020 年版的6.4.3）；
e）更改了充电效率要求（见5.4.5，2020 年版的6.4.5.1）；
f）更改了“介电强度”为“耐电压性”（见5.5.2,2020 年版的6.5.2）；
g）更改了耐振动性能要求（见5.7.4,2020 年版的6.7.3）；
h）更改了耐机械冲击性能要求（见5.7.5，2020 年版的6.7.4）；
i）更改了耐工业溶剂性能要求（见5.7.5,2020 年版的6.7.5）；
j）更改了耐久性要求（见5.9,2020 年版的6.9）；
k）更改了功能要求试验要求（见6.4,2020 年版的7.4）；
l）更改了高压电气性能要求试验要求（见6.5,2020 年版的7.5）；
m）更改了电气安全试验方法（见6.6,2020 年版的7.6）；
n）更改了耐久性试验要求（见6.10,2020 年版的7.10）；
o）更改了术语与定义的引用文件（见第3 章,2020 年版的第3 章）；
p）更改“电压纹波系数”为“输出电压纹波因数”（见5.4.4，2020 年版的6.4.4）；
q）更改“绝缘性能”为“绝缘电阻”（见5.5.1，2020 年版的6.5.1）；
r）更改了“功能状态分类”的引用标准（见5.6.1.1,2020 年版的6.6.1.1）；
s）更改了相对湿度范围（见5.7.1,2020 年版的6.7.1）；
t）更改了测量仪器、仪表（见6.1.2，2020 年版的7.1.2）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本文件由浙江省质量协会提出并归口。
本文件主要起草单位：浙江富特科技股份有限公司。
本文件参与起草单位（排名不分先后）：浙江方圆检测集团股份有限公司、金华职业技术学院。
本文件主要起草人：平定钢、蔡梦婷、刘和坤、张恒靖、张淑亭、许恒、华思昊、熊永森、曾彦凯、
邵锋、虞军。
本文件评审专家组长：梁米加。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
–––T/ZZB 1710-2020；
–––本次修订承担单位：浙江省质量协会。
T/ZZB 1710—2023
1
电动汽车用传导式车载充电机
1 范围
本文件规定了电动汽车用传导式车载充电机的术语和定义、基本构成、基本要求、技术要求、检验
与验收方法、标志、包装、贮存和运输及质量承诺。
本文件适用于纯电动汽车和可外接充电的混合动力电动汽车用传导式车载充电机。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 191 包装储运图示标志
GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2 部分：试验方法 试验Ka:盐雾
GB/T 4208-2017 外壳防护等级(IP 代码)
GB 4824 工业、科学和医疗设备 射频骚扰特性 限值和测量方法
GB/T 12113 接触电流和保护导体电流的测量方法
GB/T 15139-1994 电工设备结构总技术条件
GB 17625.1 电磁兼容 限值 谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)
GB/T 17625.2 电磁兼容 限值 对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中
产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制
GB/T 17625.7 电磁兼容 限值 对额定电流≤75A且有条件接入的设备在公用低压供电系统中产生
的电压变化、电压波动和闪烁的限制
GB/T 17625.8 电磁兼容 限值 每相输入电流大于16A小于等于75A连接到公用低压系统的设备产生
的谐波电流限值
GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验
GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验
GB 18384-2020 电动汽车安全要求
GB/T 18487.1 电动车辆传导充电系统 第1 部分：通用要求
GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 19951-2019 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法
GB/T 28046.3 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3 部分：机械负荷
GB/T 30512-2014 汽车禁用物质要求
GB/T 33014.2-2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分：电波
暗室法
GB/T 37133-2018 电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求
GB/T 40432-2021 电动汽车用传导式车载充电机
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3 术语和定义
GB/T 19596、GB/T 18487.1、GB/T 40432-2021 界定的术语和定义适用于本文件。
4 基本要求
4.1 设计研发
4.1.1 应具有产品自主开发能力，具备产品及零部件全套设计图纸（电路图、工艺图、总成图、包装
图等）的设计能力，包含嵌入式软件开发、机械设计、电子设计等开发能力。
4.1.2 应具备车载网络的开发能力。
4.1.3 应具备对产品进行设计仿真验证的能力。
4.2 材料和零部件
4.2.1 产品的原材料应符合GB/T 30512-2014 汽车禁用物质的要求。
4.2.2 应使用经防腐蚀表面处理的壳体及盖板。
4.2.3 印刷电路板的耐温性能应不低于130℃。
4.2.4 高压线束及连接器应符合GB/T 37133-2018 的要求。
4.3 工艺装备
4.3.1 生产车间的温湿度应能实时监控。
4.3.2 生产装配过程中应具有防呆防错措施和装备，对产品紧固顺序，扭矩、角度实时反馈控制。
4.3.3 车载充电机的生产装配应采用可实时监控调整的CIPG（Cured-In-Place Gasket）点胶工艺，
对不同形态产品的密封件进行自动装配。
4.4 检验检测
4.4.1 应具备车载充电机电气性能的自动化检测能力；
4.4.2 应具备进行环境负荷试验、机械负荷试验、外壳防护能力试验、化学试剂试验、电气负荷试验
项目的检测能力。
5 技术要求
5.1 外观要求
5.1.1 车载充电机外表面应无明显的破损、 变形等缺陷。
5.1.2 车载充电机的接线端或引出线应完整无损, 紧固件连结应无松脱。
5.1.3 车载充电机易触及的表面应无毛刺、 飞边及类似尖锐边缘。
5.2 交流输入条件
5.2.1 车载充电机的交流输入额定电压和频率要求应符合表1 的规定。
表1 交流输入额定值
交流额定频率（Hz） 交流额定相电压（V） 三相交流额定线电压（V）
50 220 380
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5.2.2 交流电压在额定输入电压值的±15%范围内，车载充电机应能保持额定负载输出。
5.2.3 交流电压频率在50 Hz±1 Hz 范围内，车载充电机应能保持额定负载输出。
5.2.4 三相交流电压的相位偏差在±3°范围内，车载充电机应能保持额定负载输出。
5.3 功能要求
5.3.1 限压特性和限流特性
5.3.1.1 限压特性
车载充电机运行时，当输出电压大于限压设定值时，应自动限制其输出电压的增加。
5.3.1.2 限流特性
车载充电机运行时，当输出电流大于限流设定值时，应自动限制其输出电流的增加。
5.3.2 直流输出限功率特性
5.3.2.1 当车载充电机的输出功率达到额定功率时， 应自动限制其输出功率的增加。
5.3.2.2 当车载充电机的输入交流电流达到充电设施及充电连接装置能提供的最大电流值时， 应自动
限制其输出功率的增加。
5.3.3 保护功能
5.3.3.1 过压保护
车载充电机输入或输出电压大于过压保护值时，应关闭输出，并报警提示。故障排除后，应具备自
动恢复功能。
5.3.3.2 欠压保护
车载充电机输入或输出电压小于欠压保护值时，应关闭输出，并报警提示。故障排除后，应具备自
动恢复功能。
5.3.3.3 输出短路保护
车载充电机输出端应具备短路保护，当直流输出端发生短路，应停止功率输出。故障排除后，可自
动恢复输出或经过人工恢复输出。
5.3.3.4 过温保护
车载充电机温度采样点温度大于过温保护设定值时，应自动进入过温保护状态，并降低功率运行或
停机。车载充电机温度恢复正常后，应具备自动恢复功能。
5.3.3.5 反接保护
对于输出端口未做防反处理的车载充电机，直流输出端与车载储能装置的正负极反接时，通电后应
不启动，并报警提示。故障排除后，车载充电机应能正常工作。
5.3.3.6 电位均衡和接地保护
车载充电机中人体可直接触及的可导电部分与电位均衡点之间的电阻应不大于0.1Ω。车载充电机
的接地点应有明显的接地标志。
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5.3.3.7 断电保护
车载充电机应具备异常情况下快速切断供电电源的功能。
5.3.3.8 过流保护
当车载充电机输出电流大于过流保护值时，应停止输出。
5.3.3.9 缺相保护
三相车载充电机， 当交流输入且出现任意相电压缺相时， 可降额工作或停止功率输出。故障排
除后，可自动恢复输出或经过必要的人为干预后恢复输出。
5.4 高压电气性能要求
5.4.1 启动冲击电流
车载充电机的启动冲击电流(车载充电机输入电流)应不大于工作时输入电流最大值的120%。
5.4.2 输出电压误差
车载充电机在恒压输出状态下运行时，其输出电压与设定电压的误差应不超过±1%。
5.4.3 输出电流误差
车载充电机为限流输出状态时， 当输出电流大于10 A 时， 输出电流误差应不超过± 5%； 当输
出电流不大于10 A 时， 输出电流的偏差应不超过± 0.5 A。
5.4.4 输出电压纹波因数
车载充电机的电压纹波因数应不超过±3%。
5.4.5 功率因数和充电效率
5.4.5.1 车载充电机在输出电压范围内， 以额定功率输出或者最大输出电流工作时， 按照6.5.5.2
进行试验。根据不同能效分级， 平均效率应满足表2 要求。
表2 交流输入额定值
E3 E2 E1
90%~＜92% 92%~＜95% ≥95%
5.4.5.2 车载充电机在额定输入电压、额定负载的状态下，功率因数应不低于0.99。
5.4.6 启动输出过冲
5.4.6.1 具有恒压输出特性的车载充电机， 在限压工作开机启动过程中， 输出电压过冲应不大于限压
设定值的 10%。
5.4.6.2 车载充电机在限流工作开机启动过程中， 当输出限流值大于 10 A 时， 其输出电流过冲应不
大于限流设定值的 5%； 当输出限流值不大于 10 A 时， 其输出电流过冲值应不超过限流设定值 0.5 A。
5.4.7 输出抛载要求
车载充电机在输出抛负载时， 其输出电压过冲值应不大于产品技术文件规定的电压值。
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5.5 电气安全要求
5.5.1 绝缘电阻
车载充电机的绝缘电阻应符合以下规定：
a) 各独立电路与地(金属外壳)之间的绝缘电阻应不小于10MΩ；
b) 无电气联系的各电路之间的绝缘电阻应不小于10MΩ。
5.5.2 耐电压性
在车载充电机的各独立带电端口回路与地(外壳) 之间、 彼此无电气联系的各带电端口回路之间的
耐电压性能应满足表3 要求, 耐电压试验持续时间为1 min, 无击穿和电弧现象, 漏电流限值应符合产
品技术文件规定。
表3 耐电压要求
单位为伏
最高工作电压Udmax 试验电压（均方根值）
Udmax≤60 500
60125250Udmax＞500 1 000+2×Udmax
注 1 : 表中试验电压为(50±5)Hz 交流电压的有效值。
注2: 试验电压可采用表中对应电压值的等效直流电压(交流电压有效值的1.4 倍) 。
5.5.3 接触电流
若无特殊要求，车载充电机的交流端口任一相线或中线和可触及金属外壳之间的接触电流应不大于
3.5mA。
5.6 电磁兼容
5.6.1 电磁抗扰性要求
5.6.1.1 功能状态分类
车载充电机的功能状态分类应按GB/T 40432—2021 的4.5.1 功能特性状态的规定执行。
5.6.1.2 静电放电抗扰度
车载充电机应能满足表4中试验项目和对应的功能特性状态。
表4 静电放电抗扰度试验项目及功能特性状态
项目 试验严酷等级 功能特性状态
静电放电抗扰度 通电试验
±8 kV（接触）
±15 kV（空气）
±20 kV(间接接触)
GB/T 40432—2021 的
4.5.1 规定的状态I
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不通电试验
±8 kV（接触）
±15 kV（空气）
5.6.1.3 电磁场辐射抗扰度
车载充电机应能承受GB/T 33014.2—2016 中表C.1 试验严酷等级3，试验电平75V/m 的辐射抗扰
度试验要求，其功能特性状态应不低于状态Ⅱ。
5.6.1.4 电快速瞬变脉冲群抗扰度
车载充电机的交流端口应能承受GB/T 17626.4—2018 第五章规定的试验严酷等级3 级（重复频率
5kHz）的电快速脉冲群抗扰度试验要求，其功能特性状态应不低于状态Ⅱ。
5.6.1.5 浪涌（冲击）抗扰度
车载充电机的交流端口应能承受浪涌（冲击）抗扰度试验要求，应满足表5中试验项目和对应的功
能特性状态。
表5 浪涌（冲击）抗扰度试验项目及功能等级要求
试验项目 试验严酷等级 功能等级要求
差模试验（相线对相线） 1 kV GB/T 40432—2021的4.5.1规定的功
共模试验（相线对地） 2 kV 能状态Ⅱ
5.6.1.6 电压暂降和短时中断抗扰度
车载充电机应能承受电网故障导致电压暂降和短时中断抗扰度，应满足表6中试验项目和对应的功
能特性状态。
表6 电压暂降和短时中断试验项目及功能等级要求
电压暂降、短时中断的试验电压和持续时间
功能等级要求
交流输入试验电压（额定电压百分比） 持续时间（工频周期）
80% 250/300 GB/T 40432—2021 的4.5.1 规定的功
70% 25/30 能状态Ⅱ
40% 10/12 GB/T 40432—2021 的4.5.1 规定的功
0% 250/300 能状态Ⅲ
5.6.2 电磁发射骚扰要求
5.6.2.1 交流端口传导发射骚扰要求
车载充电机在充电状态下，交流供电端口传导发射骚扰应满足GB 4824 中表3 要求的B 类设备电源
端传导骚扰电压限值。
5.6.2.2 高压直流端口的传导发射骚扰要求
车载充电机在充电状态下，高压直流输出端口传导发射电压法的限值应满足GB/T 18655—2018 表I.1
中等级2 的限值要求。
车载充电机在充电状态下，高压直流输出端口传导发射电流探头法的限值应满足GB/T 18655—2018
表6 中等级2 的限值要求。
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5.6.2.3 沿电源线的电瞬态传导骚扰
车载充电机沿电源线的电瞬态传导骚扰应满足ISO 7637—2:2011 附录B 中等级Ⅲ的要求。
5.6.2.4 辐射发射骚扰要求
车载充电机辐射发射测试应满足GB/T 18655—2018 中表7 等级2 的限值要求。
5.6.2.5 谐波电流发射要求
车载充电机正常工作时通过输入交流线注入到公共电网中谐波电流的限值应符合以下要求：
——若车载充电机的额定输入电流不大于16A，应满足GB 17625.1 的要求；
——若车载充电机的额定输入电流大于16A，应满足GB 17625.1 和GB/T 17625.8 的要求。
5.6.2.6 电压波动和闪烁要求
车载充电机正常工作时产生的交流电压波动和闪烁的限值应符合以下要求：
——若车载充电机的额定输入电流不大于16 A，应满足GB/T 17625.2 的要求；
——若车载充电机的额定输入电流大于16 A，应满足GB/T 17625.2 和GB/T 17625.7 的要求。
注：若车载充电机需要其他控制器实现控制交流电压波动和闪烁时，试验时需该控制器一同试验。
5.7 环境性能要求
5.7.1 相对湿度范围
相对湿度5%～95%。
5.7.2 环境温度
车载充电机的工作温度及储存温度范围应符合表7要求，按照6.8.2试验方法进行试验，试验期间和
试验结束后，车载充电机应能正常工作。
表7 温度范围
低温储存环境温度（℃） 低温工作环境温度（℃） 高温储存环境温度（℃） 高温工作环境温度（℃）
-40 -20 95 85
5.7.3 耐湿热性能
5.7.3.1 湿热循环
若无特殊要求， 车载充电机的耐湿热循环性能应满足GB/T 28046.4—2011 中5.6 的要求
5.7.3.2 稳态湿热
若无特殊要求， 车载充电机的耐恒定湿热性能应满足GB/T 28046.4—2011 中5.7 的要求。
5.7.4 耐振动性能
车载充电机的耐振动性能应满足GB/T 28046.3—2011 中4.1 的要求。
5.7.5 耐机械冲击性能
载充电机的耐机械冲击能力应能满足 GB/T 28046.3—2011 中4.2 的要求, 试验后车载充电机不
应因永久或暂时变形而使带电部分和外壳相接触。
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5.7.6 耐工业溶剂性能
车载充电机在不工作状态下，至少使用三种表8 规定的试剂涂抹充电机外表面。溶剂种类、试件存
放温度及润渍持续时间按表8 规定。
表8 溶剂种类、试件存放温度及润渍持续时间
溶剂种类 试件存放温度（℃） 润渍持续时间（h）
制动液 65 48
防冻液 65 48
室内清洁剂 65 48
玻璃清洗剂 室温 48
其他试剂 室温 48
5.7.7 IP 防护等级
车载充电机的IP 防护应不低于IP67。
5.7.8 耐盐雾性能
车载充电机应能经受7.8.7 规定的盐雾试验，在试验结束并静置后应能正常工作。
5.8 噪声
对于强制风冷的车载充电机，其额定功率工作时噪声最大值应不大于65dB（A）。
5.9 耐久性
对于液冷散热的车载充电机, 在环境温度65 ℃ , 冷却液40 ℃ 条件下, 冷却液流速按照产品技
术文件规定, 满功率持续运行应不小于2 000 h; 对于风冷散热的车载充电机, 在其最高允许工作温度,
满功率持续运行应不小于2 000 h。
5.10 结构强度
车载充电机结构的强度与刚度应符合GB/T 15139-1994 中6.5 的要求。
5.11 逆变输出功能要求
具有逆变输出功能的车载充电机, 其逆变输出的技术要求和试验方法应符合GB/T 40432—2021 的
附录 A。
6 试验方法
6.1 试验条件
6.1.1 环境条件
无特殊规定时，试验应在下面的环境条件下进行：
——温度：18℃～28℃；
——相对湿度：45%～75%；
——气压：86kPa～106kPa。
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6.1.2 测量仪器、仪表
试验用设备应满足GB/T 40432—2021 中5.1 .2 对仪器设备的要求。
6.2 外观检查
目测及表面触摸检查。
6.3 交流输入条件试验
6.3.1 充电机试验基本原理图
车载充电机交流输入条件试验连接示意图如图1所示。
交流
稳压
可调
电源
被测
车载充电机
直流
可调
电子
负载
交
流
输
入
电流
取样
装置
电流
取样
装置
功率分析仪
数字示波器
电压
取样
装置
电压
取样
装置
图1 试验连接示意图
6.3.2 电压波动范围试验
开启车载充电机，使车载充电机在额定负载条件下运行，分别调整车载充电机输入电压为额定值的
85%、100%和115%，在各个输入电压下持续运行l min。
6.3.3 频率波动范围试验
将车载充电机的输入电压调至额定电压，开启车载充电机，使车载充电机在额定负载的条件下运行，
分别调整车载充电机输入频率为49 Hz 和51 Hz，在各个频率下持续运行1 min。
6.3.4 三相交流相位差试验
按照图1 连接试验电路，电子负载选择恒压模式，开启车载充电机，使其工作在额定输入输出状态
下，调节任意一相交流电压的相位在±3°范围内，车载充电机保持额定输出状态持续运行1 min。
6.4 功能要求试验
6.4.1 限压特性和限流特性试验
6.4.1.1 限压特性试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.4 的规定进行试验。
6.4.1.2 限流特性试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.5 的规定进行试验。
6.4.1.3 直流输出限功率特性试验
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10
按 GB/T 40432—2021 中5.3.6 的规定进行试验。
6.4.2 保护功能试验
6.4.2.1 过压保护试验
6.4.2.1.1 输入过压保护
按GB/T 40432—2021 中5.4.1 的规定进行试验。
6.4.2.1.2 输出过压保护
按GB/T 40432—2021 中5.4.3.1 的规定进行试验。
6.4.2.2 欠压保护试验
6.4.2.2.1 输入欠压保护
按GB/T 40432—2021 中5.4.1 的规定进行试验。
6.4.2.2.2 输出欠压保护
按GB/T 40432—2021 中5.4.3.2 的规定进行试验。
6.4.2.3 短路保护试验
6.4.2.3.1 启动前的短路保护试验
按GB/T 40432—2021 中5.4.4.1 的规定进行试验。
6.4.2.3.2 工作过程中的短路保护试验
按GB/T 40432—2021 中5.4.4.2 的规定进行试验。
6.4.2.4 过温保护试验
按GB/T 40432—2021 中5.4.5 的规定进行试验。
6.4.2.5 反接保护试验
按GB/T 40432—2021 中5.4.6 的规定进行试验。
6.4.2.6 电位均衡和接地保护
按GB 18384—2020 中6.2.4 规定进行试验。
6.4.2.7 断电保护
在额定输入电压，额定输入频率的条件下，开启车载电机，使其工作在额定负载状态，使车载充电
机的输出短路，检查车载充电机是否具备切断输入电源的能力。
6.4.2.8 过流保护试验
按照图1连接试验电路，负载使用恒阻模式，在额定输入条件下开启车载充电机，使其工作在额定
负载下。调整负载阻值，使充电机输出电流高于产品技术规范规定的最大电流，检查充电机是否停止工
作，并在规定的时间内将电流将为0A。
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6.4.2.9 缺相保护试验
按GB/T 40432—2021 中5.4.2的规定进行试验。
6.5 高压电气性能要求试验
6.5.1 启动冲击电流试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.3 的规定进行试验。
6.5.2 输出电压误差试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.7 的规定进行试验。
6.5.3 输出电流误差试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.8 的规定进行试验。
6.5.4 输出电压纹波因数试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.9 的规定进行试验。
6.5.5 功率因数和充电效率试验
6.5.5.1 功率因数试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.12 的规定进行试验。
6.5.5.2 充电效率试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.13 的规定进行试验。
6.5.6 启动输出过冲
按GB/T 40432—2021 中5.3.10的规定进行试验。
6.5.7 输出抛载试验
按GB/T 40432—2021 中5.3.11的规定进行试验。
6.6 电气安全试验
6.6.1 绝缘电阻试验
按GB/T 40432—2021 中5.5.1 的规定进行试验。
6.6.2 耐电压试验
按GB/T 40432—2021 中5.5.2的规定进行试验
6.6.3 接触电流试验
车载充电机在额定输入电压的115%条件下，额定功率输出状态下，按照GB/T 12113 的测试方法，
测量接触电流。
6.7 电磁兼容试验
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6.7.1 工作状态
车载充电机在充电工作状态下进行电磁兼容试验时，若无特殊要求，直流输出端接电池模拟器，输
出电压设为额定电压，输出负载为额定负载状态。
6.7.2 电磁抗扰性试验
6.7.2.1 静电放电抗扰度试验
测试布置及试验方法按照GB/T 19951-2019 进行。
6.7.2.2 电磁场辐射抗扰度试验
测试布置及试验方法按照GB/T 33014.2—2016 进行。
6.7.2.3 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
测试布置及试验方法按照GB/T 17626.4 进行。
6.7.2.4 浪涌（冲击）抗扰度试验
测试布置及试验方法按照GB/T 17626.5 进行。
6.7.2.5 电压暂降和短时中断抗扰度试验
测试布置及试验方法按照GB/T 17626.11 进行。
6.7.3 电磁发射骚扰性试验
6.7.3.1 交流端口传导发射骚扰试验
测试布置及试验方法按照GB 4824—2013 第8 章进行。
6.7.3.2 高压直流端口传导发射骚扰限值试验
测试布置及试验方案按照GB/T 18655 进行。
6.7.3.3 沿电源线的电瞬态传导骚扰
测试布置与试验按照ISO 7637—2:2011 的要求进行。
6.7.3.4 辐射发射骚扰试验
测试布置及试验方法按照GB/T 18655 进行。
6.7.3.5 谐波电流发射试验
车载充电机的额定输入电流小于等于16 A，测试布置及试验方法按照GB 17625.1 进行。
车载充电机的额定输入电流大于16 A，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.8 进行。
6.7.3.6 电压波动和闪烁试验
车载充电机的额定输入电流小于等于16 A，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.2 进行。
车载充电机的额定输入电流大于16 A，测试布置及试验方法按照GB/T 17625.7 进行。
6.8 环境试验
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6.8.1 温度试验
6.8.1.1 低温工作试验
将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中，调节温箱温度使其达到-20℃±2℃后，使车载充电机
处于满载工作状态并持续12 h。
6.8.1.2 低温储存试验
将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中，调节温箱温度使其达到-40℃±2℃后保持24h，之后
将车载充电机从低温箱中取出，放置在7.1.1 规定的环境条件中l h。
6.8.1.3 高温工作试验
将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中，调节温箱温度使其达到85℃±2℃后，使车载充电机
处于满载工作状态并持续12 h。
6.8.1.4 高温储存试验
将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中，调节温箱温度使其达到95℃土2℃后保持24 h，之后
将车载充电机从温箱中取出，放置在7.1.1规定的环境条件中l h。
6.8.2 耐湿热试验
6.8.2.1 湿热循环试验
按GB/T28046.4—2011 中5.6 的要求进行湿热循环试验。
6.8.2.2 稳态湿热试验
按GB/T28046.4—2011 中5.7 的要求进行稳态湿热试验。
6.8.3 耐振动试验
根据其在车辆中的安装部位，按GB/T 28046.3—2011 中4.1.2 的要求进行振动试验。
6.8.4 耐机械冲击试验
按GB/T 28046.3—2011 中4.2 的要求车载充电机处于不通电状态下进行机械冲击试验。
6.8.5 耐工业溶剂性能试验
按照5.7.6 的要求，进行耐工业溶剂性能试验。
6.8.6 IP 防护等级试验
6.8.6.1 防尘试验
按GB/T 4208-2017 中第13 章的规定进行试验。
6.8.6.2 防水试验
按GB/T 4208-2017 中第14 章的规定进行试验。
6.8.7 耐盐雾试验
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按 GB/T 2423.17-2008 的规定进行试验。试验持续时间为48h。试验结束后，车载充电机在7.1.1
规定的环境条件下放置l h～2 h。
6.9 噪声试验
在额定负载和周围环境噪声不大于40dB 的条件下，在距噪声源水平位置lm，离地面高度lm～1.5m
处测量车载充电机的工作噪声。
6.10 耐久性试验
将车载充电机放入初始温度为室温的温箱中并将所有电气线束连接完好, 调节温箱温度使其达到
6.9 规定的温度并保持2 h 后, 启动车载充电机, 使其在额定负载状态工作不少于2 000 h 。
6.11 结构强度
按GB/T 15139-1994 中7.4 的规定进行试验。
7 检验规则
7.1 总则
车载充电机应经检验合格后方能出厂，并附有证明产品质量合格的文件或标记。
7.2 检验型式
车载充电机的检验分为出厂检和型式检验。
7.2.1 出厂检验
出厂检验应符合表9 的规定。
表9 出厂检验
序号 检验项目 技术要求 试验方法
1 外观 5.1 6.2
2 电压波动范围 5.2.2 6.3.2
3 频率波动范围 5.2.3 6.3.3
4 限压特性和限流特性 5.3.1 6.4.1
5 过压保护 5.3.3.1 6.4.2.1
6 欠压保护 5.3.3.2 6.4.2.2
7 电位均衡和接地保护 5.3.3.6 6.4.2.6
8 输出电压误差 5.4.2 6.5.2
9 输出电流误差 5.4.3 6.5.3
10 功率因数和充电效率 5.4.5 6.5.5
11 绝缘电阻 5.5.1 6.6.1
7.2.2 型式检验
7.2.2.1 有下列情况之一时，制造厂应进行型式检验:
a) 新产品定型时；
b) 产品设计、工艺、材料作较大修改时；
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c) 产品停产1 年再恢复生产时；
d) 成批大量生产的产品，每2 年不少于一次；
e) 国家质量监督检验机构提出进行型式检验要求时。
7.2.2.2 进行型式检验的产品，应从出厂检验合格的能够覆盖整个加工工艺的产品中随机抽取，共抽
取6 个样本，每组样本的检验项目和检验顺序应符合表10 规定。
表10 型式试验
序
号
检验项目 技术要求 试验方法
组别
I II III IV V VI
1 外观检查 5.1 6.2 √ √ √ √ √ √
2 电压波动范围试验 5.2.2 6.3.2 √
3 频率波动范围试验 5.2.3 6.3.3 √
4 三相交流相位差试验 5.2.4 6.3.4 √
5 功能要求试验 5.3 6.4 √
6 高压电气性能试验 5.4 6.5 √
7 电气安全试验 5.5 6.6 √
8 电磁兼容试验 5.6 6.7 √
9 温度试验 5.7.2 6.8.1 √
10 耐湿热试验 5.7.3 6.8.2 √
11 耐振动试验 5.7.4 6.8.3 √
12 耐机械冲击试验 5.7.5 6.8.4 √
13 耐工业溶剂性能试验 5.7.6 6.8.5 √
14 IP 防护等级试验 5.7.7 6.8.6 √
15 耐盐雾试验 5.7.8 6.8.7 √
16 噪声试验 5.8 6.9 √
17 耐久性试验 5.9 6.10 √
18 结构强度 5.10 6.11 √
8.2.2.3 产品的型式检验应全部合格。如有一项不合格时，允许重新抽取加倍数量的产品，对该不合
格项目进行复检。如仍不合格，则代表的产品判为不合格。
8 标志、包装、运输和储存
8.1 标志
8.1.1 产品标志
8.1.1.1 每件产品应在其明显的部位标有产品标识，其基本内容包括:产品商标、产品型号、生产日期
（编号）或生产批号、生产企业名称、警示说明。
8.1.1.2 每个配套产品上应有如下永久性标志:制造厂标志和产品生产批次。
8.1.1.3 产品上应标有高压警示标示(见图2)。
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图2 高压警示标识
8.1.2 包装标志
包装标志的基本内容包括:
a) 与发货有关的产品标志内容:产品名称及商标、产品型号、规格；
b) 生产企业名称、详细地址、邮政编码及电话号码；
c) 生产日期(编号)或生产批号；
d) 执行的产品标准编号；
e) 包装储运图示标志应符合GB/T 191 的规定；
f) 运输作业的文字：
——包装箱的体积（长×宽×高）；
——每箱内装产品数量；
——每箱内产品总质量；
g) 防潮、防火、不准倒置、轻放等标志。
8.2 包装
8.2.1 产品包装应开考虑事项：
a) 防潮、防振、防尘要求；
b) 适应运输及装卸的有关要求；
c) 包装前产品的黑色金属零件无防护层的配合部位，应有临时性的防锈保护措施；
d) 每件产品应用防潮材料包装，再装入包装箱，各附件应随同装入。包装应牢固，保证在正常运
输中不被损坏。
8.2.2 包装箱应牢固，产品在箱内不应窜动，在运输、装卸和堆放过程中不受机械损伤，能防潮、防
潮、防振、防尘。包装箱中随同产品供应的技术文件应包括装箱单、产品出厂合格证、产品使用说明书、
备附件清单。包装箱外应标明：
a) 名称、标准编号、型号及出厂日期；
b) 生产企业名称、商标、详细地址及收货单位名称、地址；
c) 装箱数量、总质量及外型尺寸；
d) 收发货标志、包装储运图标志及其他标志。
8.3 储存和保管
产品的储存和保管应保持5℃～40℃的清洁、干燥及通风良好的环境。应避免日晒、火烤、水浸、
与腐蚀性物质放在一起。
8.4 装卸、运输
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产品在搬运时所受的冲击和振动应限制在最小程度。
9 质量承诺
9.1 车载充电机自客户购买之日起五年内，在正常安装、使用的条件下，产品出现质量问题，制造商
应能提供三包服务。
9.2 车载充电机自客户购买之日起五年以上，在正常安装、使用的条件下，产品出现质量问题，制造
商应能提供保修服务。