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DB14/T 3328-2025 低碳合金钢公路护栏应用技术规范
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资料介绍
以下是山西省地方标准《DB 14/T 3328-2025 低碳合金钢公路护栏应用技术规范》的详细内容总结：
一、范围
- 适用于山西省新建、改扩建及运营公路改造工程的低碳合金钢公路护栏设计、施工及验收。
- 涵盖总体要求、设计规范、进场检验、施工工艺、验收标准等内容。
二、核心要求
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材料特性
- 低碳合金钢：碳含量 ≤0.25%，添加微量元素优化力学和耐腐蚀性能，力学性能分四级（500HL、550HL、650HL、700HL），需满足表1抗拉强度、屈服强度及伸长率指标。
- 环保要求：采用节能工艺（如ESP连铸连轧），单位产品碳排放比传统工艺减少 ≥70%，100%可回收，废气/废水/固废排放需达标。
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安全性能
- 护栏需通过实车足尺碰撞试验，符合《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01）。
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防腐涂层
- 推荐 熔融纳米环氧复合涂层（底涂层+面涂层），按腐蚀环境分三类（表B.2）：
- I类（≥90μm）：C1/C2低腐蚀环境
- II类（≥120μm）：C3/C4中高腐蚀环境
- III类（≥150μm）：C5/C6高腐蚀环境
- 涂层需通过耐盐雾（1500h）、耐湿热（1000h）、耐化学溶剂等测试（附录B）。
- 推荐 熔融纳米环氧复合涂层（底涂层+面涂层），按腐蚀环境分三类（表B.2）：
三、设计规范
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防护等级与构造
- 分二(B)级、三(A)级、四(SB)级、五(SA)级及中央分隔带对应等级（表A.1）。
- 各等级对应构件尺寸、材料牌号见表2、表3及附录A：
- 例如：五(SA)级梁板用700HL，立柱用700HL，横梁用650HL。
- 构造尺寸详见表3（如立柱埋深、间距、梁板高度）。
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构件要求
- 波形梁板/横梁：厚度允许偏差+0.2mm（表A.2、A.3）。
- 立柱：圆形/方形管壁厚偏差+0.2mm（表A.4）。
- 防阻块：分Fa-I、Fa-II、Fa-III型，尺寸偏差±3mm（表A.5）。
- 螺栓/螺母：规格明确（如M16拼接螺栓），用途及适用等级见表A.6。
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特殊部位设计
- 过渡段、端头设计需符合《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81）。
- 端头示例：外展式端头（图C.9-C.10）、中央分隔带端头（图C.11）、匝道三角端（图C.12）。
四、进场检验
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检验流程
- 产品需提供合格证、检测报告，按批次抽样（表4、表5）。
- 抽样频率：外观3件/批；力学性能3件/批；尺寸5%-10%；防腐层5%-10%。
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关键指标
- 外观：无裂纹、气泡、飞边毛刺，表面凹坑深度≤厚度10%（6.3条）。
- 力学性能：抗拉强度、屈服强度、伸长率需达标（表1）。
- 防腐层：厚度、附着性（结合力≥20MPa）等（附录B）。
五、施工要求
- 施工准备
- 前道工序验收合格，机械设备校验，材料分类存放，设置安全警示（7.2条）。
- 工艺标准
- 波形梁板需连续辊压成型，螺栓孔一次冲孔完成（A.3.2条）。
- 禁止现场焊割/钻孔，波形梁板搭接方向正确（8.2.4条）。
六、验收标准
- 基本要求
- 土基压实度≥设计值，立柱埋深达标，端头/过渡段符合设计（8.2条）。
- 实测项目（表6）
- 关键项：梁板/立柱基底厚度、横梁中心高度（±20mm）、立柱埋深（≥设计值）。
- 其他项：立柱间距（±20mm）、竖直度（±10mm/m）、螺栓扭矩（±10%）。
- 外观验收
- 直线段顺直，曲线段圆滑，构件安装到位无变形（8.3条）。
七、附录内容
- 附录A（规范性）：护栏分类代号（表A.1）、构件尺寸允许偏差（表A.2-A.6）。
- 附录B（规范性）：熔融纳米环氧涂层技术参数及检测方法（表B.1-B.2）。
- 附录C（资料性）：各等级护栏构造图示例（图C.1-C.17），含路侧/中央分隔带、端头等详图。
总结特点
- 技术创新：
- 低碳合金钢+熔融纳米环氧涂层提升强度与耐蚀性。
- 分级设计（防护等级、腐蚀环境）精细化。
- 全流程管控：
- 覆盖设计、材料、施工、验收全链条，强调环保（碳减排70%+回收利用）。
- 可操作性：
- 量化指标明确（如公差±0.2mm），配构造图指导施工。
该标准为山西省公路护栏工程提供了系统性技术依据，兼顾安全、环保与经济性。
