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资料介绍
GB∕T 26277-2021 轮胎电阻测量方法
本文件规定了在专门的测量装置上,测量负荷下的充气轮胎和实心轮胎电阻的方法。车辆上的静电通常需要通过轮胎来释放,轮胎的电阻反过来衡量轮胎释放车辆静电荷的能力。
本文件规定了测量装置和测量条件、测量方法,以便能精确地测定不超过1012 Ω的轮胎电阻。
本文件适用于充气轮胎和实心轮胎电阻的测量。
标准号:GB/T 26277-2021
标准名称: 轮胎电阻测量方法
英文名称:Test method for measuring electrical resistance of tyres
替代标准:GB/T 26277-2010
引用标准:GB/T 6326 HG/T 2177
采用标准:ISO 16392:2017
采标名称:《轮胎 电阻 使用专用装置测量电阻的试验方法》
采标程度: MOD 修改采用
起草人:屈灿明、程洪方、陈少梅、侯京斌、牟守勇、李淑环、程将明、韩丹、曹峰、张建军、冯萍、丁振洪、陈建明、于振江、姜锡洲、董继学、徐凯、王东、刘清杰、陆奕、陈迅、王建伟、贾永辉、王克先、徐丽红、郑蕊、李居龙、李元敬、侯晓倩
起草单位:万力轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、双星集团有限责任公司、双钱(集团)股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、贵州轮胎股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、天津市万达轮胎集团有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、北京中启化标测控技术有限公司、韩泰轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、焦作市质量技术监督检验测试中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司
归口单位:全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
本文件规定了在专门的测量装置上,测量负荷下的充气轮胎和实心轮胎电阻的方法。车辆上的静电通常需要通过轮胎来释放,轮胎的电阻反过来衡量轮胎释放车辆静电荷的能力。
本文件规定了测量装置和测量条件、测量方法,以便能精确地测定不超过1012 Ω的轮胎电阻。
本文件适用于充气轮胎和实心轮胎电阻的测量。
标准号:GB/T 26277-2021
标准名称: 轮胎电阻测量方法
英文名称:Test method for measuring electrical resistance of tyres
替代标准:GB/T 26277-2010
引用标准:GB/T 6326 HG/T 2177
采用标准:ISO 16392:2017
采标名称:《轮胎 电阻 使用专用装置测量电阻的试验方法》
采标程度: MOD 修改采用
起草人:屈灿明、程洪方、陈少梅、侯京斌、牟守勇、李淑环、程将明、韩丹、曹峰、张建军、冯萍、丁振洪、陈建明、于振江、姜锡洲、董继学、徐凯、王东、刘清杰、陆奕、陈迅、王建伟、贾永辉、王克先、徐丽红、郑蕊、李居龙、李元敬、侯晓倩
起草单位:万力轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、双星集团有限责任公司、双钱(集团)股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、贵州轮胎股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、天津市万达轮胎集团有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、北京中启化标测控技术有限公司、韩泰轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、焦作市质量技术监督检验测试中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司
归口单位:全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
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