GB/T 7187.1-2021 运输船舶燃油消耗量 第1部分：海洋船舶计算方法

　　ICS 03 . 220 . 40 R 06

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 7187 . 1—2021代替 GB/T 7187 . 1—2010

　　运输船舶燃油消耗量

　　第 1 部分：海洋船舶计算方法

　　Fueloilconsumptionfortransportationships—

　　part1：Calculationmethodformarineships

　　2021-08-20 发布 2022-03-01 实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 7187 . 1—202 1

　　GB/T 7187 . 1—202 1

　　前 言

　　GB/T 7187《运输船舶燃油消耗量》分为两个部分：

　　— 第 1 部分：海洋船舶计算方法;

　　— 第 2 部分：内河船舶计算方法。

　　本部分为 GB/T 7187 的第 1 部分。

　　本部分按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本部分代替 GB/T 7187 . 1—2010《运输船舶燃油 消 耗 量 第 1 部 分：海 洋 船 舶 计 算 方 法》。 与GB/T 7187 . 1—2010 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

　　— 修改了标准的适用范围(见第 1 章，2010 年版的第 1 章);

　　— 增加了航段的定义(见 2 . 2) ;

　　— 修改了船舶柴油发电机组附加燃油消耗量的定义(见 2 . 6 , 2010 年版的 2 . 1 . 5) ;

　　— 增加了船舶使用岸电燃油替代量的定义(见 2 . 7) ;

　　— 修改了船舶航次燃油消耗量的计算方法(见 3 . 1 , 2010 年版的 3 . 1) ;

　　— 修改了船舶定速航行和机动航行时主机燃油消耗量的计算方法(见 3 . 2 , 2010 年版的 3 . 2) ;

　　— 修改了船舶发电机组燃油消耗量的计算方法(见 3 . 3 , 2010 年版的 3 . 3) ;

　　— 修改了船舶锅炉燃油消耗量的计算方法(见 3 . 4 , 2010 年版的 3 . 4) ;

　　— 增加了船舶使用岸电燃油替代量的计算方法(见 3 . 5) ;

　　— 删除了符号一览表(见 2010 年版的附录 A) ;

　　— 修改了海洋运输船舶燃油消耗量计算实例(见附录 A, 2010 年版的附录 B) ;

　　— 增加了计算公式中各种能源折算标准油参考系数(见附录 B) 。

　　本部分由交通运输部提出并归口 。

　　本部分起草单位：交通运输部水运科学研究院、上海海事大学、中国远洋海运集团有限公司。

　　本部分主要起草人：李静、李庆祥、王忠诚、贾远明、许乐平、周亿迎、周培林、胡井波、任川、刘晓宇、李晓、曹红强、马义平、贺献忠、辛峻峰。

　　本部分所代替标准历次版本发布情况为：

　　—GB/T 7187 . 1—1987、GB/T 7187 . 1—2010 。

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　　运输船舶燃油消耗量

　　第 1 部分：海洋船舶计算方法

　　1 范围

　　GB/T 7187 的本部分规定了海洋运输船舶燃油消耗量的计算方法。

　　本部分适用于以柴油机作为主推进动力的集装箱船、件杂货船、干散货船、液体散货船、客船和其他船等各类海洋运输船舶燃油消耗量的计算。

　　2 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　2.1

　　航次 voyage

　　船舶完成一次航运任务的过程。

　　2.2

　　航段 segment

　　从一个卸货港口出发至下一个卸货港口出发的时间段。

　　2.3

　　航次燃油消耗量 voyagefueloilconsumption

　　船舶每航次的燃油消耗量。

　　2.4

　　船舶主机常用工况 mainenginefrequentrunningstate

　　根据主机性能和营运方面的条件及要求，确定的主机经常使用的工况。

　　2.5

　　船舶机动航行 maneuvernavigation

　　船舶进出港或狭窄航道上主机工况多变期间的航行。

　　2.6

　　船舶柴油发电机组附加燃油消耗量 additionalfueloilconsumptionforauxiliaryengine

　　船舶载运冷藏货、船舶自装卸或液体散货船启动非蒸汽驱动货油泵等，柴油发电机组所附加的燃油消耗量。

　　2.7

　　船舶使用岸电燃油替代量 fueloilsubstitutionforusingshore-to-shippower

　　船舶使用陆上岸基电源供电所消耗的电量对应的燃油消耗量。

　　3 船舶航次燃油消耗量

　　3 . 1 船舶航次燃油消耗量

　　船舶航次燃油消耗量按公式(1)计算(计算实例参见附录 A) :

　　式中：

　　Q —船舶航次燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qz —船舶主机燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qf —船舶发电机组燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qg —船舶锅炉燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qe —船舶使用岸电燃油替代量，单位为吨标准油(toe) 。

　　3 . 2 船舶主机燃油消耗量

　　3 . 2 . 1 船舶主机燃油消耗量按公式(2)计算：

　　m

　　Q …………………………( 2 )

　　式中：

　　Qzi1 —各航段船舶定速航行时主机燃油消耗量，单位为吨标准油(toe), 区分调距桨船舶和定距桨船舶进行计算;

　　Qzi2 —各航段船舶机动航行时主机燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　m — 同一航次中航段的数目。

　　3 . 2 . 2 调距桨船舶各航段定速航行时主机燃油消耗量按公式(3)计算：

　　Qzi1 =10-3 [α+ (1 -α)D1/De ]kPz1 gez1 t1 …………………………( 3 )

　　式中：

　　α —船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数;

　　D1 —船舶实际载重量，单位为吨(t) ;

　　De —船舶额定载重量，单位为吨(t) ;

　　k —各种能源折算标准油系数;

　　Pz1 —船舶主机常用工况下的功率，单位为千瓦(kW) ;

　　gez1 —船舶主机常用工况下的燃油消耗率，单位为千克每千瓦时[kg/(kW · h)] ;

　　t1 —船舶定速航行时间，单位为小时(h) 。

　　船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数见表 1 。各种能源折算标准油参考系数参见附录 B。

　　表 1 船舶载重量对主机燃油消耗量的影响系数

　　3 . 2 . 3 定距桨船舶各航段定速航行时主机燃油消耗量按公式(4)计算：

　　Qzi1 = 10-3 Pegsdit1 ……………………

　　式中：

　　nsdi —船舶主机 设 定 转 速，船 舶 航 行 前 根 据 船 期 安 排 预 先 设 定 的 主 机 转 速，单 位 为 转 每

　　分 (r/min) ;

　　ne —船舶主机额定转速，单位为转每分(r/min) ;

　　Pe —船舶主机额定功率，单位为千瓦(kW) ;

　　gsdi —船舶主机设定燃油消耗率，单位为千克每千瓦时[kg/(kW · h)]。

　　注：gsdi是船舶在主机转速为nsdi , 功率为 Pe(nsdi/ne) 3 时对应的燃油消耗率，由船舶主机说明书中功率-燃油消耗率

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　　变化特性曲线查得。

　　3 . 2 . 4 各航段船舶机动航行时主机燃油消耗量按公式(5)计算：

　　Qzi2 =10-3kqzjt2 …………………………( 5 )

　　式中：

　　qzj —船舶机动航行时主机每小时耗油量，单位为千克每小时(kg/h) ;

　　t2 —船舶机动航行时间，单位为小时(h) 。

　　对于采用机械式喷油系统的船舶，qzj按照主机额定工况下每小时耗油量的 38%~44%计算;对于采用电控喷油系统的船舶，按照主机额定工况下每小时耗油量的 28%~34%计算。

　　3 . 3 船舶发电机组燃油消耗量

　　3 . 3 . 1 船舶发电机组燃油消耗量按公式(6)计算：

　　m

　　Q …………………………( 6 )

　　式中：

　　Qfi1 —船舶航行时，柴油发电机组的燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qfi2 —船舶停泊时，在非自卸状态下柴油发电机组的燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) ;

　　Qfi3 —船舶柴油发电机组附加燃油消耗量，单位为吨标准油(toe) 。

　　3 . 3 . 2 船舶航行时柴油发电机组的燃油消耗量按公式(7)计算：

　　Qfi1 =10-3kqfi1(t1 +t2) …………………………( 7 )

　　式中：

　　qfi1 —船舶航行时柴油发电机组每小时燃油消耗量，单位为千克每小时(kg/h) 。

　　qfi1按照单台发电机组额定工况下每小时耗油量的 62%~68%计算。

　　3 . 3 . 3 船舶在非自卸状态下停泊时柴油发电机组的燃油消耗量按公式(8)计算：

　　Qfi2 =10-3kqfi2t0 …………………………( 8 )

　　式中：

　　qfi2 —船舶在非自卸状态下停泊时柴油发电机组每小时燃油消耗量，单位为千克每小时(kg/h) ; t0 —船舶在非自卸状态下停泊时，柴油发电机组实际运行时间，单位为小时(h) 。

　　qfi2按照单台发电机组额定工况下每小时耗油量的 47%~54%计算;对于配备轴带发电机的船舶，按照单台发电机组额定工况下每小时耗油量的 61%~68%计算。

　　3 . 3 . 4 船舶柴油发电机组附加燃油消耗量按公式(9)计算：

　　Qfi3 =10-3kqfi3tj …………………………( 9 )

　　式中：

　　qfi3 —船舶柴油发电机组每小时附加的燃油消耗量，单位为千克每小时(kg/h) ;

　　tj —船舶柴油发电机组附加使用时间，单位为小时(h) 。

　　3 . 4 船舶锅炉燃油消耗量

　　船舶锅炉燃油消耗量按公式(10)计算：

　　m

　　Qksqgitgi …………………………( 10 )

　　式中：

　　s —船舶锅炉实际运行数量;

　　qgi —船舶锅炉每小时的燃油消耗量，单位为千克每小时(kg/h) ;

　　tgi —船舶锅炉实际使用时间，单位为小时(h) 。

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　　3 . 5 船舶使用岸电燃油替代量

　　船舶使用岸电燃油替代量按公式(11)计算：

　　Qe = 10-3KE …………………………( 11 )

　　式中：

　　E—船舶岸电使用量，单位为千瓦时(kW · h) 。

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　　附 录 A

　　(资料性附录)

　　海洋运输船舶燃油消耗量计算实例

　　A.1 船舶基本参数、某航次的航行情况和实际燃油消耗情况

　　以国内某液体散货船为例，其基本参数以及某航次的航行情况和实际燃油消耗情况见表 A. 1 。

　　表 A.1 某液体散货船基本参数、航行情况和实际燃油消耗情况

　　A.2 燃油消耗量计算实例

　　A.2 . 1 该船舶为定距桨船舶，利用公式(4) 计算出的本航次各航段定速航行时主机燃油消耗量，见表 A. 2 。

　　表 A.2 定速航行时主机燃油消耗量计算

　　本航次定速航行时主机燃油消耗量 Q≈1 = 1.00 × (514.41+232.46+404.86) = 1 151.73(toe)

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　　A.2 . 2 利用公式(5)计算出的本航次机动航行时主机燃油消耗量，见表 A. 3 。

　　表 A.3 机动航行时主机燃油消耗量计算

　　本航次机动航行时主机燃油消耗量 Qz2 = 1.00 × (31.26+4.63+8.11) =44.00(toe)利用公式(2)计算出的本航次主机燃油消耗量 Qz = 1 151.73+44.00= 1 195.73(toe)

　　A.2 . 3 利用公式(6) ~公式(9)计算出的船舶发电机组燃油消耗量，见表 A. 4 。

　　表 A.4 船舶发电机组燃油消耗量计算

　　本航次发电机组燃油消耗量 Qf = 1.00 × (67.76+37.11+67.41) =172.29(toe)

　　A.2 . 4 利用公式(10)计算出的船舶锅炉燃油消耗量，见表 A. 5 。

　　表 A.5 船舶锅炉燃油消耗量计算

　　本航次锅炉燃油消耗量 Qg = 1.00 × (62.70+65.20+109.50) =237.7(toe)

　　A.2 . 5 本航次船舶停靠期间未连接使用岸电，利用公式(11)计算出的本航次船舶使用岸电燃油替代量为零。

　　A.2 . 6 利用公式(1)计算出的本航次船舶燃油消耗量如下：

　　Q=Qz+Qf+Qg+Qe = 1 195 . 73+172 . 29+237 . 7+0 = 1 605 . 72 ( toe)

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　　A.3 燃油消耗量实际值与计算值比较

　　本航次燃油消耗量的实际值为 1 551 . 2 t,折合 1 551 . 2 toe,计算值为 1 605 . 72 toe,计算值与实际值的误差为 3 . 51% 。

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　　附 录 B

　　(资料性附录)

　　计算公式中各种能源折算标准油参考系数

　　海洋运输船舶燃油消耗量计算公式中各种能源折算标准油参考系数见表 B. 1 。

　　表 B.1 计算公式中各种能源折算标准油参考系数