GB/T 7036.2-2017 充气轮胎内胎 第2部分：摩托车轮胎内胎

　　ICS 83 . 160 . 10 G 4 1

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 7036 . 2—2017代替 GB/T 7036 . 2—2007

　　充气轮胎内胎

　　第 2 部分：摩托车轮胎内胎

　　Innertubeofpneumatictyres—

　　part2：Innertubeofmotorcycletyres

　　2017-12-29 发布 2018-1 1-01 实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　发

　　布

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　前 言

　　GB/T 7036《充气轮胎内胎》分为两个部分：

　　— 第 1 部分：汽车轮胎内胎;

　　— 第 2 部分：摩托车轮胎内胎。

　　本部分为 GB/T 7036 的第 2 部分。

　　本部分按照 GB/T 1 . 1—2009 给出的规则起草。

　　本部分代替 GB/T 7036 . 2—2007《充气轮胎内胎 第 2 部分：摩托车轮胎内胎》，与 GB/T 7036 . 2 — 2007 相比，主要技术变化如下：

　　— 增加了“内胎尺寸应符合所使用外胎的配套要求。 同一内胎可适用不同外胎时，在内胎上体现可配套的外胎规格”(见 4 . 1) ;

　　— 修改并明确了小型胶座气门嘴的胶座尺寸(见表 1 , 2007 年版的表 1) ;

　　— 修改了气密性试验方法中充气测量位置的表述(见 5 . 1 . 1 , 2007 年版的 5 . 1 . 1) ;

　　—“……并浸入水中 1 min,如有 1 个以上气泡……”修改为“……并浸入水中 1 min,如有 1 个及其以上气泡……”(见 5 . 1 . 3 , 2007 年版的 5 . 1 . 3) ;

　　—“胶座气门嘴胶座与胎身…”修改为“胶座气门嘴与胎身……”(见表 1 和 5 . 5 , 2007 年版的表 1和 5 . 5) ;

　　— 增加了拉伸强度及伸长率的取值方法(见 5 . 2) ;

　　—“在试样的胶座与胎身胶的结合处割开 20 mm~30 mm 的口……”修改为“在试样的胶座与胎身胶的结合处割开 10 mm~15 mm 的口……”，并增加了胶座气门嘴与胎身粘合强度试验的取样图示(见 5 . 5 . 1 , 2007 年版的 5 . 5 . 1) ;

　　— 增加了抽样和检验规则(见第 6 章);

　　—B类内胎色别线宽度由 2 mm修改为 1 mm,并增加了“7 . 3 A类内胎不应标示 7 . 2 规定的 B类内胎使用的色别线”(见 7 . 2 和 7 . 3 , 2007 年版的 6 . 2) 。

　　本部分由中国石油和化学工业联合会提出。

　　本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)归口 。

　　本部分起草单位：厦门正新实业有限公司、广州钻石车胎有限公司、建泰橡胶(深圳)有限公司、江苏飞驰股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、广州万力集团有限公司。

　　本部分起草人：李瑞华、陈健明、黄耀民、曹斌、陈青松、丁兴海、谢良春、刘会春、周海斌。

　　本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

　　—GB 7036—1986、GB 7036—1989 ;

　　—GB 7036 . 2—1997、GB/T 7036 . 2—2007 。

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　充气轮胎内胎

　　第 2 部分：摩托车轮胎内胎

　　1 范围

　　GB/T 7036 的本部分规定了摩托车轮胎内胎的内胎种类、要求、试验方法、抽样检验规则和标志。本部分适用于新的摩托车轮胎内胎。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注 日期的引用文件，仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定

　　GB/T 532 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定

　　GB/T 1796 . 2 轮胎气门嘴 第 2 部分：胶座气门嘴

　　3 内胎种类

　　根据内胎制造所用的材料分为两类：天然橡胶及天然橡胶并用胶内胎为 A类，丁基橡胶和丁基橡胶并用胶内胎为 B类。

　　4 要求

　　4 . 1 规格尺寸

　　内胎尺寸应符合所使用外胎的配套要求。 同一内胎可适用不同外胎时，在内胎上体现可配套的外胎规格。

　　4 . 2 气门嘴

　　气门嘴的性能、尺寸、要求应符合 GB/T 1796 . 2 的规定。

　　4 . 3 外观质量

　　内胎不应存在伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的外观缺陷。

　　4 . 4 气密性能

　　内胎应具有良好的气密性，应满足 5 . 1 规定的试验要求。

　　4 . 5 物理性能

　　内胎的物理性能应符合表 1 的规定。

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　表 1 摩托车轮胎内胎的物理性能及指标

　　5 试验方法

　　5 . 1 气密性

　　5 . 1 . 1 将 A类内胎充气，待气门嘴正对面的内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的 120%后，在室温下放置 12 h;将 B类内胎充气，待气门嘴正对面的内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的 130%后，在室温下放置 8 h。

　　5 . 1 . 2 检查是否有泄漏气现象，无泄漏气现象的为合格。

　　5 . 1 . 3 如有泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸入水中 1 min,如有 1 个及其以上气泡冒出，即为不合格。 如果在气门芯处漏气，可更换气门芯后再次按上述条件重新进行试验。

　　5 . 2 拉伸试验

　　拉伸试验按 GB/T 528 进行。 采用 1 型裁刀，测定拉伸强度、伸长率时，在内胎非接头处同一段的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心处，沿胎体圆周方向各取试样 1 个(如图 1 所示)。测定伸长率时，同时测定拉伸强度，以作为老化试验前的拉伸强度。

　　拉伸强度试验结果采取去掉最大值 s1 和最小值 s4 的方法按式(1)计算：

　　TB = ……………………( 1 )

　　式中：

　　TB —拉伸强度，单位为兆帕(MPa) ;

　　s1 、s2 、s3 、s4 —试样的测定值(s1>s2>s3>s4),单位为兆帕(MPa) 。

　　伸长率试验结果采取去掉最大值 s5 和最小值 s8 的方法按式(2)计算：

　　Eb = ……………………( 2 )

　　式中：

　　Eb —伸长率，以%表示;

　　s5 、s6 、s7 、s8 —试样的测定值(s5>s6>s7>s8), 以%表示。

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　图 1 试样的选取

　　5 . 3 接头拉伸强度

　　试样：在内胎接头处的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心，用 1 型裁刀沿胎体圆周方向各取试样 1 个(按图 1 所示)。试验方法按 GB/T 528 的要求，试验结果采取去掉最大值 犛9 和最小值 犛12 的方法按式(3)计算：

　　……………………( 3 )

　　式中：

　　TB —接头拉伸强度，单位为兆帕(MPa) ;

　　犛9、犛10、犛11、犛12 —试样的测定值(犛9>犛10>犛11>犛12),单位为兆帕(MPa) 。

　　5 . 4 热拉伸变形

　　在内胎非接头处同一段的上模中心、下模中心，沿胎体圆周方向各取试样 1 个(如图 1 所示)。在试样的中部标出 25 mm±0 . 5 mm 的间隔标线，用夹持器夹住试样一端，以均匀拉力拉伸试样另一端，使标示线间的距离达到 37 . 5 mm±0 . 5 mm,并用夹持器夹住，放置于热空气老化箱内，在 105 ℃ ± 2 ℃条件下老化 5 h后，取出试样和夹持器，在室温下冷却 2 h,然后迅速去掉张力使试样自然收缩，再在室温下放置不少于 8 h,测量两标线间距离，按式(4)求出 2 个试样的热拉伸变形率，并求出其平均值：

　　……………………( 4 )

　　式中：

　　PS — 热拉伸变形率;

　　犔0 —试验前标线间距离，单位为毫米(mm) ;

　　犔1 —试验后标线间距离，单位为毫米(mm) 。

　　5 . 5 胶座气门嘴与胎身粘合强度或粘合强力

　　5 . 5 . 1 胶座气门嘴与胎身粘合强度

　　从内胎切取气门嘴胶座样品，在胶座两侧对称地制备宽 10 . 0 mm±0 . 5 mm 的试样各 1 个(如图 2

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　所示)，在试样的胶座与胎身胶的结合处割开 10 mm~15 mm 的 口，将胶座与胎身分别夹于上、下夹持器，按 GB/T 532 进行试验，取 2 个试样所得结果的平均值。 剥离中如胶层被扯断，此时粘合强度大于胶的拉伸强度，视为合格，但表示结果时应加以说明。

　　图 2 试样的选取

　　5 . 5 . 2 胶座气门嘴与胎身的粘合强力

　　在内胎气门嘴两侧，从胎身圆周方向一端距气门嘴胶座 10 mm,另一端距胶座 100 mm 处裁取试样 。用拉力试验机一夹具夹住试样的气门嘴嘴体，另一夹具夹住试样的胎身长端，以 500 mm/ min ±25 mm/ min 的拉伸速度进行粘合强力试验，如出现气门嘴主体和橡胶胶座间拉开或胎体扯断，或者在胶座底座上的胎身胶粘合面积达 50%以上者，均视为合格。

　　5 . 6 A 类内胎老化后拉伸强度变化率的绝对值

　　试验条件：老化温度为 90℃± 1℃,老化时间为 24 h。

　　试验结果按式(5)计算。

　　犃 ……………………( 5 )

　　式中：

　　犃c ( TB) — 对于老化前的拉伸强度变化率;

　　犡0 —老化前拉伸强度中值，单位为兆帕(MPa) ;

　　犡1 —老化后拉伸强度中值，单位为兆帕(MPa) 。

　　犛13、犛14、犛15、犛16 为四个试片强度测定值(犛13>犛14>犛15>犛16), 删除 犛13 和 犛16 后，用(犛14+犛15)/2所得的结果为 犛13、犛14、犛15、犛16 的中值。

　　6 抽样和检验规则

　　6 . 1 抽样

　　每一个规格的内胎，如每周产量超过 10 000 条，以每月产量为一批;如每周产量不超过 10 000 条以每 20 000 条为一批;如从生产日期起 6 个月内产量不足 20 000 条的，则以从生产 日期起 6 个月内为 一批 。每批内胎抽取 1 条，按 4 . 2~4 . 5 的要求进行测试。

　　6 . 2 检验

　　内胎应按 6 . 1 的规定抽样检验。

　　GB/T 7036 . 2—20 17

　　凡出厂交付使用的内胎，需经过逐条外观质量检验;

　　凡出厂交付使用的内胎应符合本部分的规定，不符合本部分规定的内胎不应出厂投入使用。

　　7 标志

　　7 . 1 每条内胎应有下列标志，其中 a) ~c)项为永久性标志，d)项为水洗不掉的印痕。

　　a) 规格 ;

　　b ) 商标 ;

　　c) 制造日期或代号;

　　d) 检验标记。

　　7 . 2 B类内胎，应在内胎圆周上标有不小于 1 mm 宽的色别线：

　　丁基胶内胎，其色别线为蓝色;

　　丁基胶并用卤化丁基胶内胎，其色别线为绿色;

　　丁基胶并用三元乙丙胶内胎，其色别线为红色。

　　7 . 3 A类内胎不应标示 7 . 2 规定的 B类内胎使用的色别线。