GB/T 27997-2011 造船门式起重机

　　ICS 53. 020. 20 J 80

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 27997—2011

　　造 船 门 式 起 重 机

　　Shipbuildinggantry crane

　　2011-12-30发布 2012-07-01实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 27997—2011

　　目 次

　　前言 Ⅰ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 2

　　4 型式与基本参数 3

　　5 技术要求 5

　　6 试验方法 16

　　7 检验规则 21

　　8 标志 、包装 、运输和贮存 23

　　GB/T 27997—2011

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1. 1—2009给出的规则起草 。

　　本标准由中国机械工业联合会提出 。

　　本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227) 归 口 。

　　本标准负责起草单位 : 中船第九设计研究院工程有限公司 、北京起重运输机械设计研究院 、国家起重运输机械质量监督检验中心 。

　　本标准参加起草单位 :江苏象王起重机有限公司 、大连博瑞重工有限公司 、江苏华澄重工有限公司 、南通中远船舶钢结构有限公司 、上海豪力起重机械有限公司 、江西华伍制动器股份有限公司 、武汉港迪电气有限公司 。

　　本标准主要起草人 :姜乃锋 、黄之涛 、路建湖 、林夫奎 、翟虎道 、刘元利 、葛明 、黄元龙 、谢翀 、董元跃 、刘会议 、吴艳青 、陆崎 、茅金龙 、聂春华 、马承祖 、王功勇 。

　　Ⅰ

　　GB/T 27997—2011

　　造 船 门 式 起 重 机

　　1 范围

　　本标准规定了具有上 、下小车 ,额定起重量为 100t~ 2500t、跨度不小于 40m 的造船门式起重机的术语和定义 、型式与基本参数 、技术要求 、试验方法 、检测规则及标志 、包装 、运输 、贮存 。

　　本标准适用于在船厂的船坞 、船台 、平台 ,作为船体分段吊装及翻身作业的造船门式起重机(以下简称起重机) 。

　　其他型式和规格的造船门式起重机可参照使用

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注 日期的引用文件 ,仅注 日期的版本适用于本文件 。凡是不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB 755—2008 旋转电机 定额和性能

　　GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓

　　GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母

　　GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈

　　GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓 、大六角螺母 、垫圈 技术条件

　　GB 2893 安全色

　　GB/T 3323 金属熔化焊焊接接头射线照相

　　GB/T 3811—2008 起重机设计规范

　　GB 4208 外壳防护等级(IP代码)

　　GB 5226. 2 机械安全 机械电气设备 第 32部分 :起重机械技术条件

　　GB/T 5905—2011 起重机 试验规范和程序

　　GB/T 5972 起重机 钢丝绳 保养 、维护 、安装 、检验和报废

　　GB 6067. 1—2010 起重机械安全规程 第 1部分 :总则

　　GB/T 6974. 1 起重机 术语 第 1部分 :通用术语

　　GB/T 6974. 5 起重机 术语 第 5部分 :桥式和门式起重机

　　GB 8918 重要用途钢丝绳

　　GB/T 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

　　GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验

　　GB/T 10051(所有部分) 起重吊钩

　　GB/T 10095(所有部分) 渐开线圆柱齿轮 精度

　　GB/T 10183. 1—2010 起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第 1部分 :总则

　　GB 12602 起重机械超载保护装置

　　GB/T 13306 标牌

　　GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件

　　1

　　GB/T 27997—2011

　　GB 14048. 1—2006 低压开关设备和控制设备 第 1部分 总则

　　GB/T 14406—2011 通用门式起重机

　　GB 15052 起重机 安全标志和危险图形符号 总则

　　GB/T 17908—1999 起重机和起重机械 技术性能和验收文件

　　GB/T 19418 钢的弧焊接头 缺陷质量分级指南

　　GB/T 20303. 1 起重机 司机室 第 1部分 :总则

　　GB/T 20303. 5 起重机 司机室 第 5部分 :桥式和门式起重机

　　GB/T 21972. 1 起重及冶金用变频调速三相异步电动机技术条件 第 1部分 :YZP系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机

　　GB/T 22414 起重机 速度和时间参数的测量

　　GB/T 24809. 5 起重机 对机构的要求 第 5部分 :桥式和门式起重机

　　JB/T 6392 起重机车轮

　　JB/T 6406 电力液压鼓式制动器

　　JB/T 7017 起重机用液压缓冲器

　　JB/T 7019 盘式制动器 制动盘

　　JB/T 7020 电力液压盘式制动器

　　JB/T 7685 电磁鼓式制动器

　　JB/T 8905. 1 起重机用三支点减速器

　　JB/T 8905. 2 起重机用底座式减速器

　　JB/T 8905. 3 起重机用立式减速器

　　JB/T 8905. 4 起重机用套装减速器

　　JB/T 9003 起重机用三合一减速器

　　JB/T 10559 起重机械无损检测 钢焊缝超声检测

　　JB/T 10816 起重机用底座式硬齿面减速器

　　JB/T 10817 起重机用三支点硬齿面减速器

　　JB/T 10833 起重机用聚氨酯缓冲器

　　JGJ 82 钢结构高强度螺栓连接的设计 、施工及验收规程

　　ISO 11629 起重机 起重机及其部件质量的测量

　　3 术语和定义

　　GB/T 6974. 1、GB/T 6974. 5 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　上小车 uppertrolley

　　在两小车相互穿越运行时 ,位于上面的起重小车 。

　　3. 2

　　下小车 lowertrolley

　　在两小车相互穿越运行时 ,位于下面的起重小车 。

　　3. 3

　　吊重差 load difference

　　上小车两个吊钩起升载荷的差值 。

　　2

　　GB/T 27997—2011

　　3. 4

　　额定翻身起重量 rated capacity ofturn over

　　起重机上 、下小车将被吊物品在空中进行翻身时 , 吊钩以下被吊物品的最大质量 。

　　3. 5

　　抬吊 liftsimultaneously

　　上 、下小车同时吊运同一件物品的方式 。

　　3. 6

　　上、下小车吊钩的距离 distancebetween upperand lowertrolleyhooks

　　上 、下小车吊钩之间沿主梁纵向的水平距离 。

　　3. 7

　　额定起重量 rated capacity

　　起重机的额定起重量是指起重机吊钩以下或者不可拆卸的固定式吊具以下所允许吊起一件物品的最大质量 。

　　3. 8

　　垂直静挠度 verticaldeflection ofbeam

　　下述两种工况中的大值 :

　　— 上 、下小车在主梁跨中 ,上小车起吊额定翻身起重量时 ,主梁跨中产生的最大垂直位移 。

　　— 上 、下小车抬吊额定起重量时 ,主梁产生的最大垂直位移 。

　　4 型式与基本参数

　　4. 1 型式

　　起重机按构造分为 :

　　a) 双梁造船门式起重机(见图 1) ;

　　b) 单梁造船门式起重机(见图 2) 。

　　图 1

　　3

　　GB/T 27997—2011

　　图 2

　　4. 2 基本参数

　　4. 2. 1 按 GB/T 3811的规定 ,起重机整机的工作级别 ,推荐为 A2~A4。

　　4. 2. 2 起重机应优先采用表 1所规定的额定起重量(代号 Gn) 系列 。

　　表 1 单位为吨

　　额定起重量系列

　　起重机

　　100,125,160, 200, 250, 320, 400, 500, 630, 700, 800, 900, 1 000, 1 250, 1 400, 1 600, 1 800,

　　2000,2500

　　上小车

　　双钩

　　50+50, 63+ 63, 80+80, 100+ 100, 125+ 125, 160+ 160, 200+200, 250+250, 320+320, 350+350, 400+ 400, 450+ 450, 500+ 500, 630+ 630, 700+ 700, 800+ 800, 900+ 900, 1000+1000,1250+1250

　　下小车

　　主钩

　　50,63,80,100,125,160,200,250,320,350,400,450,500,630,700,800,900,1000,1250

　　4. 2. 3 起重机的跨度应优先采用表 2 的规定值 。

　　表 2 单位为米

　　起重机跨度范围

　　起重机跨度取值

　　40~ 100

　　每隔 5 m 一档

　　>100

　　每隔 2 m 一档 ,取偶数

　　4. 2. 4 起重机的起升范围应优先采用表 3 的规定值 。

　　表 3 单位为米

　　起重机起升范围

　　起升高度取值

　　下降深度取值

　　40~ 70

　　每隔 5 m 一档

　　根据需要至地面或到船坞底板

　　>70

　　每隔 2 m 一档 ,取偶数

　　根据需要至地面或到船坞底板

　　4. 2. 5 门架净空高度应优先采用表 4 的规定值 。起重机下面有其他起重机通过时 ,应保证其他起重机能够安全通过 。

　　4

　　GB/T 27997—2011

　　表 4 单位为米

　　门架净空高度范围

　　门架净空高度取值

　　40~ 70

　　每隔 5 m 一档

　　>70

　　每隔 2 m 一档 ,取偶数

　　4. 2. 6 起重机及上 、下小车各机构额定工作速度(单位 :m/min ) 的名义值宜在下列数系中选取 :

　　a) 2. 0,2. 5,3. 2,4. 0,5. 0,6. 3,8. 0,10,l2. 5;16,20,25,32,40。

　　b) 采用变频调速的起重机 ,其起升速度推荐采用表 5所规定的数值 。

　　表 5

　　起重量

　　t

　　起升速度(额定起重量时)

　　m/min

　　起升速度(40%额定起重量时)

　　m/min

　　50

　　6. 3~ 10

　　12. 5~ 20

　　63

　　6. 3~ 10

　　12. 5~ 20

　　80

　　6. 3~ 10

　　12. 5~ 20

　　100

　　5~ 8

　　10~ 16

　　125

　　5~ 8

　　10~ 16

　　160

　　5~ 8

　　10~ 16

　　200

　　4~ 6. 3

　　8~ 12. 5

　　250

　　4~ 6. 3

　　8~ 12. 5

　　320

　　3. 2~ 5

　　6. 3~ 10

　　350

　　3. 2~ 5

　　6. 3~ 10

　　400

　　3. 2~ 5

　　6. 3~ 10

　　450

　　3. 2~ 5

　　6. 3~ 10

　　500

　　3. 2~ 5

　　6. 3~ 10

　　550

　　2. 5~ 3. 2

　　5~ 6. 3

　　630

　　2~ 3. 2

　　4~ 6. 3

　　700

　　2~ 3. 2

　　4~ 6. 3

　　c) 采用变频调速的起重机 ,其额定运行速度不宜超过 32 m/min,一般取 20 m/min~ 32 m/min;空载 、风速小于 10 m/s 时 ,其最高运行速度取 32 m/min~ 40 m/min。具体值的大小与起重量 、工作级别及额定行程有关 ,一般起重量大取小值 ,工作级别高 、额定行程长取大值 。

　　注 : 用户要求与上述范围不一致时 , 由用户与制造商协商解决 。

　　5 技术要求

　　5. 1 工作条件

　　5. 1. 1 起重机的供电电源为三相交流 ,频率为 50Hz或 60Hz, 电压宜为 10kV或 6kV(根据需要也可用 380V或 440V) 。在正常工作条件下 ,供电系统在起重机馈电线接入处的电压波动不应超过额定值

　　5

　　GB/T 27997—2011

　　的 ±10% ;在 380V或 440V 电缆卷筒供电情况下 ,上述电压波动值应在 -7% ~ +10%范围内 。起重机内部电压损失应符合 GB/T 3811—2008中 7. 8. 4. 2 的规定 。

　　5. 1. 2 起重机轨道安装的构造公差应符合 GB/T 10183. 1—2010表 2 中的 2 级公差及表 6 钢轨接头构造公差的规定 。宜采用焊接轨道 ,运行轨道的坡度不应大于 1/1000。

　　5. 1. 3 起重机运行轨道的接地电阻值不应大于 4 Ω。

　　5. 1. 4 起重机工作时的气候条件应满足以下规定 :

　　a) 起重机工作时的环境温度宜在 -25℃ ~40℃的范围内 ,24h 内的平均温度不应超过 35℃ ;

　　b) 环境温度不超过 +25℃时的相对湿度允许短时高达 100% ;

　　c) 工作状态风压不应大于 250Pa(相当于计算风速 20m/s) ;

　　d) 非工作状态的最大风压取为 1000Pa(相当于计算风速 40m/s) 。也可根据当地气象资料提供的离地 10m 高处 50年一遇 10min时距的平均最大风速换算得到 3 s时距的平均瞬时风速 ,来计算非工作状态的最大风压 ;

　　e) 沿海地区非工作状态的抗风防滑系统 、锚定装置和锚固装置的设计 ,所用的计算风速不应小于55 m/s。

　　5. 1. 5 电动机的运行条件应符合 GB 755—2008中第 6章和第 7章的规定 。

　　5. 1. 6 电器的正常使用 、安装和运行条件应符合 GB 14048. 1—2006中第 6章的规定 。

　　注 : 超过上述规定条件时 , 由用户与制造商协商解决 。

　　5. 2 基本要求

　　5. 2. 1 起重机 按 合 同 约 定 功 能 需 要 所 设 置 的 各 种 机 构 及 其 布 局 、机 构 的 部 件 构 造 和 功 能 , 应 符 合GB/T 24809. 5的要求 。起重机的设计 、制造还应符合 GB 6067. 1、GB/T 3811和本标准的有关规定 。

　　5. 2. 2 起重机电气设备应符合 GB 5226. 2 和本标准的规定 。 电气传动系统 、电气控制系统所涉及的元器件选用 、布置以及导线敷设 、辅助设施也均应符合 GB/T 3811—2008第 7章的规定 。

　　5. 3 使用性能

　　5. 3. 1 起重机的起重能力应能达到额定翻身起重量和额定起重量 。

　　5. 3. 2 起重机使用的有关参数 ,应符合 4. 2及用户在订货合同中提出的要求 。上小车两吊钩间的吊重差不宜超过上小车单钩额定起重量的30% ,下小车的额定起重量宜定为额定翻身起重量的 0. 55倍 ~0. 6倍 ,或额定起重量的 0. 5倍 ~0. 55倍 。

　　5. 3. 3 起升机构应采用先电气制动 ,然后机械制动的方式 。

　　5. 3. 4 起重机上 、下小车的操纵应是既可联动 ,也可单独开动 。

　　5. 3. 5 起重机主梁的垂直静挠度不应大于 S/750 (S为起重机跨度) 。

　　5. 3. 6 起重机的动态刚性一般不作要求 。若用户有此要求时 ,供需双方协商后在合同中约定 。

　　5. 3. 7 起重机作静载试验时 ,应能承受 6. 9. 3. 2 规定的试验载荷 。试验后进行目测检查 ,各受力金属结构件应无裂纹 、永久变形 、无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏 ,各连接处也应无松动或损坏 。

　　5. 3. 8 起重机作动载试验时 ,试验载荷应能承受 6. 9. 3. 3规定的试验载荷 。试验过程中各机构和制动器应能完成其功能 ,并在其随后的目测检查中不应发现机构或结构件有损坏 ,各连接处不应出现松动或损坏 。

　　5. 3. 9 起重机运行速度和小车运行速度的允许偏差为设计值的 ±5% ,起升速度的允许偏差为设计值的 ±2% 。

　　5. 3. 10 起重机的起升高度和下降深度不应小于名义值的 98% 。

　　5. 3. 11 吊钩左右极限位置的允许偏差为正偏差 ,数值为 200mm。

　　6

　　GB/T 27997—2011

　　5. 4 安全、防护

　　5. 4. 1 基本要求

　　起重机的安全与防护应符合 GB 6067. 1、GB/T 3811—2008第 9章和本标准的规定 。

　　5. 4. 2 起升机构

　　5. 4. 2. 1 制动器应是常闭式的 。制动力矩的选择应符合 GB/T 3811的规定 。

　　5. 4. 2. 2 起重机应安装起重量限制器 。起重量限制器应符合 GB 12602的规定 。

　　5. 4. 2. 3 应设起升减速 、停止和超限三级上 、下高度限位器 , 当吊钩上升到设计规定的极限位置时 ,应能自动切断上升方向的电源 ,此时在卷筒上应保留至少一圈空绳槽 ; 当吊钩下降到设计规定的极限位置时 ,应能自动切断下降方向的电源 ,此时钢丝绳在卷筒上的缠绕 ,除不计固定钢丝绳的圈数外 ,至少应保留两圈 。

　　5. 4. 2. 4 钢丝绳的选择应符合 GB/T 3811—2008 中表 44对 安 全 系 数 的 要 求 , 钢 丝 绳 的 保 养 、维 护 、安装 、检验和报废应按 GB/T 5972的规定进行 。

　　5. 4. 2. 5 当起升机构采用多层缠绕时 ,应采取有效措施保证钢丝绳有序缠绕 。

　　5. 4. 2. 6 钢 丝 绳 的 绳 端 固 定 和 连 接 应 牢 固 、可 靠 、便 于 检 查 和 维 修 , 并 符 合 GB 6067. 1—2010 中4. 2. 1. 5 的规定 。

　　5. 4. 3 运行机构

　　5. 4. 3. 1 起重机运行机构和小车运行机构均应设置停止和超限两级行程限位器和缓冲器 。有调速时 ,设减速 、停止和超限三级行程限位器和缓冲器 。

　　5. 4. 3. 2 起重机运行机构应设扫轨板和声 、光报警装置 。

　　5. 4. 3. 3 同一条轨道上或同一运行方向有两台或多台起重机或多台小车有相碰撞的可能时 ,相互间应设防碰撞装置和报警装置 。

　　5. 4. 3. 4 上小车应设置防倾翻装置 。

　　5. 4. 3. 5 应对上 、下小车进行抗风校核 ,必要时设置锚定等安全防护装置 。

　　5. 4. 3. 6 当两台起重机或小车作业有距离要求时 ,应设测距装置 。

　　5. 4. 3. 7 起重机应设工作状态下的抗风防滑装置(如夹轨器 、轮边制动器等) ,并设有非工作状态下的锚定装置或其他抗风防滑装置等 ,必要时 ,应设置锚固装置 。

　　5. 4. 3. 8 起重机至少应安装一套机械运行偏斜限制器和一套自动纠偏装置 。

　　5. 4. 4 司机室

　　起重机司机室除应符合 GB/T 20303. 1 和 GB/T 20303. 5 的规定外 ,还应满足如下要求 :

　　a) 司机室地板应用防滑的 、非金属 、绝缘 、阻燃材料覆盖 ;

　　b) 司机室应安装门锁 、灭火器 、烟雾报警器和通讯装置 ;

　　c) 司机室的玻璃离地板高度不到 1 m 时 ,玻璃应做成不可打开的 ,并用栏杆加以防护 , 防护栏杆的高度不应低于 1 m ;

　　d) 吊具或钢丝绳至司机室外廓的距离不应小于 0. 4 m。

　　5. 4. 5 通道、平台、栏杆和梯子

　　起重机的通道 、平台 、栏杆及登机门应满足以下要求 :

　　a) 起重机通道 、平台 、栏杆和梯子的设置应满足 GB 6067. 1—2010 中 3. 6~ 3. 8 的规定 ;

　　7

　　GB/T 27997—2011

　　b) 起重机宜设供人员上下的电动通道 ;

　　c) 起重机应设带门禁装置的登机门 , 门禁装置应与司机室连通 。

　　5. 4. 6 电气保护和联锁限位保护

　　5. 4. 6. 1 电气保护

　　5. 4. 6. 1. 1 电动机应具有过电流保护 、内设热传感元件保护,热过载保护这三种保护中的一种或一种以上的保护功能 。

　　5. 4. 6. 1. 2 所有外部线路都应有短路和接地保护 。

　　5. 4. 6. 1. 3 应设错相和缺相保护 。

　　5. 4. 6. 1. 4 起重机各机构应设有零位保护 。

　　5. 4. 6. 1. 5 起重机应设有失压或欠压保护 。

　　5. 4. 6. 1. 6 电控调速的起升机构应设超速保护 。

　　5. 4. 6. 1. 7 起重机联动控制台 、电气房 、上小车房 、下小车房及起重机刚 、柔支腿的易于操作位置应设急停按钮 。

　　5. 4. 6. 1. 8 上 、下小车靠刚 、柔性支腿侧应设置有防被吊物品碰撞的装置 。

　　5. 4. 6. 1. 9 起重机应装设避雷保护 。

　　5. 4. 6. 2 电磁兼容

　　5. 4. 6. 2. 1 变频电源进线侧需配进线滤波器 。

　　5. 4. 6. 2. 2 变频器输出至电动机的电源侧 ,应按负载的电压等级 、总的传输长度 ,按要求配置输出电抗器及采取其他措施 ,使装置对电网辐射产生的总谐波不超过 5% , 同时能满足电机的绝缘要求 。

　　5. 4. 6. 2. 3 装置内工控机 、PLC输出侧应有足够措施 ,使其具有抗击外部干扰(电网进线) 、内部干扰(变频电源 、接触器 、线间耦合等) 的能力 。

　　5. 4. 6. 3 联锁保护

　　5. 4. 6. 3. 1 联动控制台操作主令应有零位自锁 ,其手柄的操纵方向宜与起重机和各机构的运行方向一致 。

　　5. 4. 6. 3. 2 上 、下小车设有锚定装置时 ,应有运行联锁保护 。

　　5. 4. 6. 3. 3 起重机运行抗风防滑装置应与运行机构联锁 。

　　5. 4. 6. 3. 4 起重机的刚 、柔支腿间的行程偏差大于跨度的 0. 3%时 ,起重机应自动停止运行 。

　　5. 4. 6. 3. 5 上 、下小车抬吊有距离要求时 ,应有距离保护 。

　　5. 4. 7 绝缘和接地

　　5. 4. 7. 1 起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻值在一般环境中不应小于 1. 0 MΩ。

　　5. 4. 7. 2 起重机与大地的接地采用接地滑线或其他可靠的接地方式 。

　　5. 4. 7. 3 起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳 ,金属线管 、照明变压器低压侧的一端均应可靠接地 。应采用专门设置的接地线 ,保证电气设备的可靠性 。

　　5. 4. 7. 4 严禁用接地线作为载流零线 。

　　5. 4. 8 防护、警示和安全标志

　　5. 4. 8. 1 起重机上外露的 、有伤人可能的旋转零部件应设防护罩 。

　　5. 4. 8. 2 应在起重机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志 ,如 “起升物品下方严

　　8

　　GB/T 27997—2011

　　禁站人 ”等 。在起重机的危险部位 ,应有安全标志和危险图形符号 。 安全标志和危险图形符号应符合GB 15052和 GB 2893的规定 。

　　5. 4. 8. 3 起重机应设置航空障碍灯 。

　　5. 4. 8. 4 风速仪应安装在起重机四周无遮挡处 ,风速等数据应在司机室内显示 , 当风力大于工作状态的计算风速设定值时 ,应能发出报警信号 。

　　5. 4. 9 噪声

　　起重机工作时 ,在司机座位处测量(门窗关闭条件下) 的噪声不应大于 85dB (A) 。

　　5. 5 主要零部件

　　5. 5. 1 电动机

　　优先选用符合 GB/T 21972. 1 的变频电动机 ,也可选用符合其他标准的电动机 。

　　5. 5. 2 钢丝绳

　　应采用符合 GB 8918中规定的钢丝绳 。

　　5. 5. 3 制动器

　　应优先选用符合如下标准的制动器 : JB/T 6406、JB/T 7019、JB/T 7020、JB/T 7685。

　　5. 5. 4 联轴器

　　联轴器的制动轮(盘) 与制动器间不应产生相对浮动 。

　　5. 5. 5 减速器和齿轮传动

　　应优先选用 符 合 如 下 标 准 的 减 速 器 : JB/T 8905. 1、JB/T 8905. 2、JB/T 8905. 3、JB/T 8905. 4、 JB/T 9003、JB/T 10816、JB/T 10817。

　　如用开式齿轮传动 ,齿轮副精度不应低于 GB/T10095(所有部分) 中规定的 9级 。 当齿轮的线速度大于 2 m/min时 ,齿轮副精度等级不应低于 GB/T 10095(所有部分) 规定的 8级 。

　　5. 5. 6 滑轮和卷筒

　　选用的各种滑轮 ,应符合相应标准 ;

　　应优先选用钢板焊接卷筒 。卷筒探伤要求应符合 GB 6067. 1—2010 中 4. 2. 4. 4 的规定 。

　　5. 5. 7 吊钩

　　应优先选用符合 GB/T 10051(所有部分) 规定的吊钩 ,不应采用铸造吊钩 。

　　5. 5. 8 车轮

　　应优先选用符合 JB/T 6392规定的车轮 。

　　5. 5. 9 缓冲器

　　应优先选用符合 JB/T 7017、JB/T 10833规定的缓冲器 。

　　5. 5. 10 司机室

　　司机室应符合 GB/T 20303. 1 和 GB/T 20303. 5 的规定 。

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　　GB/T 27997—2011

　　5. 6 主要构件连接

　　5. 6. 1 焊接

　　5. 6. 1. 1 焊缝外观检查不应有目测可见的裂纹 、咬边 、固体夹杂 、未熔合和未焊透等缺陷 。

　　5. 6. 1. 2 主梁 、刚 性 支 腿 、柔 性 支 腿 和 平 衡 梁 受 拉 区 的 翼 缘 板 和 腹 板 的 对 接 焊 缝 表 面 质 量 应 达 到GB/T 19418中的 B级 ;焊缝内部质量 ,射线检测时不应低于 GB/T 3323 中规定的质量等级 Ⅱ ;超声波检测时不应低于 JB/T 10559 中的 1 级 。其他焊缝的内部质量 ,超声波检测时不应低于 JB/T 10559 中的 Ⅱ级 。

　　5. 6. 2 螺栓连接

　　5. 6. 2. 1 采用钢结构用高强度大六角头螺栓进行构件间的连接时 ,其连接接头应符合 JGJ 82的规定 。所用螺栓 、螺 母 、垫 圈 及 其 技 术 要 求 应 分 别 符 合 GB/T 1228、GB/T 1229、GB/T 1230、GB/T 1231 的规定 。

　　5. 6. 2. 2 螺栓和螺 母 拧 紧 后 , 其 支 承 面 应 与 被 紧 固 零 件 贴 合 , 螺 栓 末 端 应 露 出 螺 母 端 面 至 少 2 个螺距 。

　　5. 7 门架

　　5. 7. 1 主梁

　　5. 7. 1. 1 静载试验后 ,主梁跨中的上拱度不应小于 1. 0 S/1000 (S为跨度) ,其最大上拱度不应影响小车的运行 ,且最大上拱度在跨中 S/10的范围内 。

　　5. 7. 1. 2 以主梁下翼缘板测量的起重机跨度偏差不应大于 S/2000,最大不应超过 50mm。

　　5. 7. 1. 3 主梁在水平方向的弯曲值 ,最大不应超过 20mm。

　　5. 7. 1. 4 主梁腹板的局部翘曲 : 以 1000mm 平尺检测 ,离上翼缘板 H/3以内不应大于 0. 7t,其余区域不应大于 1. 2t,见图 3。

　　5. 7. 1. 5 梯形箱形梁对角线尺寸偏差 D1 -D2 ≤5 mm(见图 3) 。

　　图 3

　　5. 7. 1. 6 主梁上翼缘板雨后不应积水 ,宜设排水孔 。

　　5. 7. 1. 7 小车轨道一般宜用整根钢轨(将接头焊为一体) ,钢轨的接头应满足以下要求 :

　　a) 接头处钢轨顶部的垂直错位值 HF 和水平错位值 HS 不应大于 1 mm ,应将错位处以 1 ∶ 50 的斜度磨平(GB/T 10183. 1—2010 中表 6) ,见图 4;

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　　GB/T 27997—2011

　　图 4

　　b) 连 接 后 的 钢 轨 顶 部 在 水 平 面 内 的 直 线 度 b, 在 任 意 2 m 测 量 范 围 内 不 应 大 于 1 mm。 即GB/T 10183. 1—2010表 3 中 2 级公差 ,见图 5;

　　图 5

　　c) 小 车 钢 轨 上 任 一 点 处 , 轨 道 中 心 相 对 于 梁 腹 板 中 心 的 位 置 偏 差 K 不 应 大 于 0. 5 tmin (GB/T 10183. 1—2010表 3 中的 2 级公差) ,见图 6;

　　图 6

　　d) 小 车 轨 道 上 任 一 点 处 , 上 、下 小 车 轨 道 中 心 之 间 的 轨 距 公 差 A1 (A2 ) 不 应 大 于 12. 5 mm , 见图 7;

　　e) 小车轨道上任一点处 ,在与之垂直的方向上 ,相对应的两轨道测点之间的高度差 E1 (E2 ) 不应大于 20mm ,见图 7;

　　图 7