GB/T 23292-2009 拖拉机燃油箱 试验方法

　　ICS 65 . 060 . 10 T 60

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 23292—2009

　　拖拉机燃油箱 试验方法

　　Testmethodsfortractor fueltank

　　2009-03-05 发布 2009-10-01 实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 23292—2009

　　前 言

　　本标准某些内容采用了欧盟 ECE-R34 法规(Rev. 1 , 2003 年版)《关于机动车防火认证的统一规定》 (英文版)。

　　本标准由中国机械工业联合会提出 。

　　本标准由全国拖拉机标准化技术委员会归 口 。

　　本标准起草单位：洛阳拖拉机研究所 。

　　本标准主要起草人：任越光 。

　　Ⅰ

　　GB/T 23292—2009

　　拖拉机燃油箱 试验方法

　　1 范围

　　本标准规定了拖拉机燃油箱的试验方法 。

　　本标准适用于拖拉机的金属燃油箱和塑料燃油箱 。

　　2 试验方法

　　2 . 1 燃油箱盖和通气装置的密封性

　　在燃油箱内加入其额定容量 85%的水，盖好燃油箱盖，密闭好所有进 、出油 口，翻转燃油箱至油箱盖承受最大水压位置，待燃油箱静置 15 s 后，用秒表计时，用量杯接水，测量 1 min燃油箱盖和通气装置部位的总泄漏量 。

　　2 . 2 安全阀开启压力试验

　　盖好燃油箱盖，密封好燃油箱其他进 、出 口，向燃油箱内施加压缩空气，测量安全阀开启时燃油箱内压力 。

　　2 . 3 进气阀开启真空度试验

　　盖好燃油箱盖，密封好燃油箱其他进 、出 口，用真空泵抽取燃油箱内的空气，测量进气阀开启时燃油箱内的真空度 。

　　2 . 4 振动耐久性试验

　　燃油箱模拟装车状态固定在振动试验台上，往燃油箱内加入 85%额定容量的水，盖好燃油箱盖，密封好所有进 、出 口，按表 1 的规定进行振动试验 。

　　表 1 燃油箱振动耐久性试验要求

　　振动加速度/(m/s2 )

　　振动频率/Hz

　　振动时间/h

　　上 、下

　　左 、右

　　前 、后

　　30

　　30

　　4

　　2

　　2

　　2 . 5 金属燃油箱的耐压性能试验

　　燃油 箱 模 拟 装 车 状 态 固 定 在 试 验 台 上，密 封 好 燃 油 箱 所 有 进 、出 口 及 加 油 口，向 燃 油 箱 内 施 加80 kPa 的压缩空气，保持压力 10 min 。

　　2 . 6 塑料燃油箱的耐压性能试验

　　燃油 箱 模 拟 装 车 状 态 固 定 在 试 验 台 上，密 封 好 燃 油 箱 所 有 进 、出 口 及 加 油 口，向 燃 油 箱 内 施 加35 kPa 的压缩空气，保持压力 5 h 。

　　2 . 7 塑料燃油箱角锤冲击试验

　　2 . 7 . 1 对角锤的要求：侧面为等边三角形，底边为正方形，质量为 15 kg,顶点和棱之间的过渡圆角半径为 3 mm 的钢制冲击体 。

　　2 . 7 . 2 燃油箱模拟装车状态固定在试验装置上，在燃油箱中加入额定容量的水和乙二醇混合液或其他无腐蚀性的低冰点液体(冰点温度在- 50 ℃以下)，待燃油箱温度降至- 40 ℃ ± 2 ℃时，用角锤以 30 J的冲击能量撞击燃油箱易损伤部位 。每次对不同部位的试验应使用新的燃油箱样品 。燃油箱的易损伤部位根据燃油箱的形状和在拖拉机上的装配方式确定 。

　　2 . 8 塑料燃油箱耐热性能试验

　　燃油箱模拟装车状态固定 在 试 验 装 置 上，向 燃 油 箱 内 加 入 1/2 额 定 容 量 的 20 ℃ ± 2 ℃ 的 水，在

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　　95 ℃ ±2 ℃的环境温度下(如置于 95 ℃ ±2 ℃的水蒸气介质中)，放置 1 h 。

　　2 . 9 塑料燃油箱耐火性能试验

　　2 . 9 . 1 对耐火性能试验盛油器的要求：盛油器由金属板制成，其长和宽应比试验用燃油箱的水平投影尺寸大 200 mm ~ 500 mm,以保证燃油箱的各边均暴露在火焰中 。装入盛油器内的燃油总量，应保证在自 由燃烧状态下能持续到试验结束 。盛油器侧边高出燃油液面应不超过 80 mm 。

　　2 . 9 . 2 对耐火性能试验隔棚的要求：试验隔棚由多块耐火砖组成，各耐火砖之间无间隙 。 耐火砖尺寸如图 1 所示 。试验隔棚支承在盛油器上部，支承方式应不堵塞耐火砖上的孔 。试验隔棚的四周边框的长度和宽度 应 比 盛 油 器 内 壁 尺 寸 小 2 mm ~ 4 mm, 从 而 保 证 边 框 与 盛 油 器 内 壁 面 之 间 有 1 mm ~ 2 mm 的间隙，以便于通风 。

　　2 . 9 . 3 将燃油箱按实际装车状态固定在试验装置上，如果车辆上配置有影响火路蔓延的部件，试验装置上也应安装 。密闭燃油箱所有开 口，但通气装置应处于正常工作状态 。在燃油箱内加入 1/2 额定容量的与发动机燃烧用油相同牌号的燃油 。调整燃油箱的高度，使燃油箱的底部与盛油器内液面的距离与拖拉机空载状态下燃油箱离地高度相同 。

　　试验在开阔场地进行，试验时应采取足够的防风措施，盛油器处的风速应不超过 2 . 5 km/h 。

　　试验分以下四个阶段进行 。

　　a) 预燃烧阶段(图 2)

　　将装有柴油(牌号与发动机燃烧用油相同)的盛油器放在距离燃油箱 3 m 以外燃烧 60 s 。

　　b) 直接接触火焰阶段(图 3)

　　立即将盛油器放置在燃油箱下部，使燃油箱暴露在火焰中持续 60 s 。

　　c) 间接接触火焰阶段(图 4)

　　立即用隔棚盖住盛油器，并持续 60 s 。

　　d) 试验结束(图 5)

　　立即将燃烧着的盛 油 器 和 隔 棚 一 起 撤 离 到 离 燃 油 箱 3 m 以 外，若 燃 油 箱 仍 在 着 火，应 立 即扑灭 。

　　单位为毫米

　　图 1 耐火砖尺寸

　　图 2 预燃烧阶段

　　2

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　　图 3 直接接触火焰阶段

　　图 4 间接接触火焰阶段

　　图 5 试验结束