GB/T 8242-2025 船体设备 术语

　　ICS 47. 020. 01 CCS U 04

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 8242—2025代替 GB/T 8242. 1~8242.4—1987

　　船体设备 术语

　　Hullequipment—Terminology

　　2025-12-31发布 2026-07-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 8242—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 船用装置 1

　　3. 1 一般术语 1

　　3. 2 舵系 1

　　3. 3 桅系统 8

　　3. 4 起重系统 10

　　3. 5 拖曳系统 14

　　4 系船设备 16

　　4. 1 一般术语 16

　　4. 2 锚泊系统 17

　　4. 3 系泊系统 24

　　5 舱面属具 27

　　5. 1 一般术语 27

　　5. 2 门 28

　　5. 3 窗 29

　　5. 4 梯 33

　　5. 5 天幕 34

　　5. 6 栏杆扶手 35

　　5. 7 货舱盖 36

　　5. 8 滚装设备 38

　　5. 9 小舱口盖 38

　　5. 10 人孔盖 39

　　5. 11 其他舱面属具 39

　　6 救生设备 40

　　6. 1 一般术语 40

　　6. 2 救生艇 40

　　6. 3 救助艇 42

　　6. 4 救生筏 43

　　6. 5 个人救生设备 43

　　6. 6 降落与登乘设备 43

　　6. 7 救生信号设备 45

　　Ⅰ

　　GB/T 8242—2025

　　6. 8 其他救生设备 45

　　7 绑扎系统 46

　　7. 1 一般术语 46

　　7. 2 绑扎系统 46

　　7. 3 绑扎设备 46

　　7. 4 绑扎部件 46

　　索引 48

　　Ⅱ

　　GB/T 8242—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 8242. 1—1987《船体设备术语 船用装置》、GB/T 8242. 2—1987《船体设备术语系船设备》、GB/T 8242. 3—1987《船体设备术语 舱面属具》、GB/T 8242. 4—1987《船体设备术语

　　救生设备》,与 GB/T 8242. 1~ 8242. 4—1987相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　— 增加了船用装置 、舵设备 、桅设备 、起重设备 、节能装置的术语和定义(见 3. 1. 1~ 3. 1. 5) ;

　　— 增加了操舵装置 、主操舵装置 、辅助操舵装置 、应急操舵装置 、电动操舵装置 、电动液压操舵装置 、人力操舵装置的术语和定义(见 3. 2. 1. 1~ 3. 2. 1. 7) ;

　　— 删除了舵钮的术语和定义(见 GB/T 8242. 1—1987的 1. 21) ;

　　— 增加了中舵 、边舵 、首舵 、全悬挂舵 、半悬挂舵 、不平衡舵 、水平舵 、垂直舵 、扭曲舵 、并联舵 、多叶舵 、双支承舵 、多支承舵 、倒车舵 、应急舵 、西林舵 、舵角指示器 、舵球 、舵柱 、舵板 、上舵承 、下舵承 、舵柄连杆、横舵柄、舵杆套筒、挂舵臂、舵构架、舵叶尾材、制流板、舵头、舵杆接头、止跳装置、操舵台、操舵链、操舵索、操舵拉杆、舵链导轮、操舵轴、舵角限位器的术语和定义(见 3. 2. 2. 2~

　　3.2.2.4、3.2.2. 7、3.2.2.8、3.2.2. 10~ 3. 2. 2. 12、3. 2. 2. 14~ 3. 2. 2. 21、3. 2. 2. 31、3. 2. 2. 32、3. 2. 3. 3、3. 2. 3. 4、 3.2.3. 11、3.2.3. 12、3.2.3. 14~3.2.3. 17、3.2.3.20~3.2.3.25、3.2.3.27~3.2.3.32、3.2.3. 33) ;

　　— 删除了瞭望台 、雷达平台的术语和定义(见 GB/T 8242. 1—1987的 2. 10、2. 11) ;

　　— 增加了前桅 、后桅 、雷达桅 、信号桅 、瞭望桅 、支索桅 、可伸缩桅 、透气桅 、失控灯桅 、一体化桅杆的术语和定义(见 3. 3. 1. 2~ 3. 3. 1. 6、3. 3. 1. 8、3. 3. 1. 12、3. 3. 1. 13、3. 3. 1. 14、3. 3. 1. 15) ;

　　— 增加了风帆类术语和定义 , 包 括 风 帆 助 推 装 置 、整 体 翼 型 、组 合 翼 型 、翼 形 风 帆(见 3. 3. 3. 1~ 3. 3. 3. 4) ;

　　— 删除了千斤索具的术语和定义(见 GB/T 8242. 1—1987的 3. 24) ;

　　— 增加了起重机 、折臂式吊机 、伸缩臂吊机 、克令吊 、A 型门吊 、行车 、轻型吊杆装置 、吊钩梁 、吊杆举扬 、吊钩净高 、吊杆安全工作负荷 、山字钩 、双杆操作钩 、吊梁 、牵索眼板 、索具的术语和定义(见 3. 4. 1. 1~ 3. 4. 1. 6、3. 4. 1. 9、3. 4. 2. 2~ 3. 4. 2. 5、3. 4. 2. 13~ 3. 4. 2. 15、3. 4. 2. 28、3. 4. 2. 31) ;

　　— 增加了拖曳设备 、应急拖曳设备 、拖曳绞车 、拖曳滑车 、鲨鱼钳 、龙须缆 、过桥缆 、拖链 、推架式系结 、推架 、拖 缆 孔 、承 推 架 的 术 语 和 定 义 (见 3. 5. 1. 1~ 3. 5. 1. 5、3. 5. 2. 5、3. 5. 2. 6、3. 5. 2. 8、 3. 5. 2. 14~ 3. 5. 2. 17) ;

　　— 增加了单点系泊装置 、多浮筒系泊装置的术语和定义(见 4. 1. 4、4. 1. 5) ;

　　— 删除了锚缆绳 、锚链转环的术语和定义(见 GB/T 8242. 2—1987的 3. 23、2. 35) ;

　　— 增加了锚机 、电动锚机 、液压锚机 、电动液压锚机 、卧式锚机 、立式锚机 、定位锚 、锚桩 、无档锚链 、有档锚链 、普通链环 、加大链环 、末端链环 、中间链节 、转环 、滚轮掣链器 、导轨掣链器 、可调式滚轮闸刀掣链器 、导轨滚轮掣链器 、锚唇 、锚钟的术语和定义(见 4. 2. 1. 1~ 4. 2. 1. 6、4. 2. 2. 8、 4. 2. 2. 9、4. 2. 2. 30、4. 2. 2. 31、4. 2. 2. 36、4. 2. 2. 37、4. 2. 2. 38、4. 2. 2. 40、4. 2. 2. 43、4. 2. 2. 48~ 4. 2. 2. 51、 4. 2. 2. 57、4. 2. 2. 64) ;

　　— 增加了十字带缆桩 、转柱带缆桩 、升降式带缆桩 、埋入式带缆桩 、水平滚轮导缆器 、羊角滚轮导缆器 、带缆辅 助 索 、撇 缆 、撇 缆 绳 、撇 缆 枪 、纤 维 索 、护 舷 的 术 语 和 定 义 (见 4. 3. 2. 2、4. 3. 2. 3、 4. 3. 2. 4、4. 3. 2. 5、4. 3. 2. 8、4. 3. 2. 9、4. 3. 2. 21、4. 3. 2. 23~4. 3. 2. 27) ;

　　— 将箱形舱盖 、波形舱盖 、折叠式舱盖 、滚动式舱盖 、滚翻式舱盖的术语 ,更改为箱形舱口盖 、波形

　　Ⅲ

　　GB/T 8242—2025

　　舱口盖 、折叠式舱口盖 、滚动式舱口盖 、滚翻式舱口盖(见 5. 7. 4~ 5. 7. 8,GB/T 8242. 3—1987的8. 4~ 8. 8) ;

　　— 删除了非水密门 、滑移式窗 、舷桥 、吃水梯 、索具 、碰垫 、帆布通风筒 、杂物吊杆 、测深台的术语和定义(见 GB/T 8242. 3—1987的 2. 1、3. 5、4. 5、4. 10、5. 1、10. 3、10. 7、10. 9、10. 10) ;

　　— 增加了关闭设备 、水密 、风雨密 、气密 、隔音阻气门 、驾驶室移门 、舱室空腹门 、钢板网门 、电磁屏蔽门 、双截门 、卷帘门 、防烟门 、耐火窗 、百叶窗 、隔声窗 、异形窗 、船用移窗 、舷窗风暴盖 、刮雨器 、码头梯 、登船梯 、栏杆门 、固定式栏杆 、可倒式栏杆 、踢脚板 、货舱盖 、滚卷式舱口盖 、升降式舱口盖 、侧移式舱口盖 、伸缩型舱口盖 、吊离式舱口盖 、单拉式舱口盖 、背载式舱口盖 、滚装通道设备 、艏门 、艉门 、跳板门 、折刀式门 、手孔盖 、平置式人孔盖 、埋入式人孔盖 、带围板人孔盖 、测深仪的术语和定义(见 5. 1. 2~ 5. 1. 5、5. 2. 5~ 5. 2. 9、5. 2. 13、5. 2. 14、5. 2. 15、5. 3. 1、5. 3. 2、5. 3. 3、 5. 3. 6、5. 3. 9、5. 3. 14、5. 3. 18、5. 4. 5、5. 4. 6、5. 4. 11、5. 6. 2、5. 6. 3、5. 6. 4、5. 6. 7、5. 7. 1、5. 7. 9、5. 7. 10~

　　5. 7. 15、5. 8. 1~ 5. 8. 5、5. 10. 2~ 5. 10. 5、5. 11. 3) ;

　　— 删除了 自行复正 、座板 、自然浮力材料 、艇滑架 、救助艇 、降落装置 、吊艇架 、艇座的术语和定义(见 GB/T 8242. 4—1987的 16、18、20、25、26、27、29、32) ;

　　— 增加了救生信号设备 、救生艇 、救助艇 、降落与登乘设备 、救生信号 、吊架降落式救生艇 、自 由降落式救生艇 、自扶正 、固有浮力材料 、刚性救助艇 、充气式救生艇 、刚性与充气混合结构救助艇 、救生兼救助艇 、自扶正救生筏 、保温救生服 、降放装置 、自 由降落装置 、自 由降落核准高度 、海上撤离系统 、摇倒式吊 艇 架 的 术 语 和 定 义(见 6. 1. 2~ 6. 1. 4、6. 1. 7、6. 1. 8、6. 2. 6、6. 2. 7、6. 2. 16、 6. 2. 18、6. 3. 1~ 6. 3. 4、6. 4. 4、6. 5. 4、6. 6. 4、6. 6. 12、6. 6. 17、6. 6. 19) ;

　　— 增加了绑扎系统的术语和定义(见第 7章) 。

　　本文件由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)提出并归 口 。

　　本文件起草单位 :江南造船(集团) 有限责任公司 、大连船舶重工集团有限公司 、沪东中华造船(集团)有限公司 、广船国际有限公司 、南通象屿海洋装备有限责任公司 、福建省马尾造船股份有限公司 、浙江合兴船业有限公司 、海南港航控股有限公司 、福建省泰源船业有限公司 。

　　本文件主要起草人 :缪文杰 、陶冬明 、伍朝晖 、刘小朋 、李永福 、许杨溢 、蒋薇 、朱凌 、石俊亮 、吴恭鼎 、林善军 、郑卫敏 、陈存裕 、张勇 、李捷 、刘文质 、黄维杨 。

　　本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 :

　　— 1987年首次发布为 GB/T 8242. 1~ 8242. 4—1987;

　　— 本次为第一次修订 。

　　Ⅳ

　　GB/T 8242—2025

　　船体设备 术语

　　1 范围

　　本文件规定了船用装置 、系船设备 、舱面属具 、救生设备和绑扎设备的通用术语及定义 。

　　本文件适用于与船体设备有关的设计 、科研 、生产 、检验 、使用 、管理和教学等领域 。

　　2 规范性引用文件

　　本文件没有规范性引用文件 。

　　3 船用装置

　　3. 1 一般术语

　　3. 1. 1

　　船用装置 marinegear

　　安装在船舶上 ,用于实现船舶航行安全 、货物装卸等各种功能的设备 、装置或系统的统称 。

　　注 : 主要包括舵设备 、桅设备 、起重设备 、拖曳设备 、节能装置 、风帆装置等 。

　　3. 1.2

　　舵设备 rudderequipment

　　在船舶正常航行中保持船舶航向稳定性和回转性的操纵设备 。

　　3. 1.3

　　桅设备 mastequipment

　　船上各种桅 、索具 、帆及其附件的总称 。

　　3. 1.4

　　起重设备 lifting equipment

　　船上用于装卸货物装置的总称 。

　　3. 1.5

　　节能装置 energy savingdevice

　　减少船舶在航行过程中能量或能源消耗的装置 。

　　3.2 舵系

　　3.2. 1 舵装置

　　3.2. 1. 1

　　操舵装置 steeringgear

　　能在一定时间内保证将舵转动至所需角度的装置 。

　　3.2. 1.2

　　主操舵装置 main steeringgear

　　在正常航行情况下为操纵船舶而使舵产生动作所必需的机械 、转舵机构 、舵机动力装置(如设有)及

　　1

　　GB/T 8242—2025

　　其附属设备和向舵杆施加转矩的部件(如舵柄及舵扇)的总称 。

　　3.2. 1.3

　　辅助操舵装置 auxiliary steeringgear

　　在主操舵装置失效时 ,为操纵船舶所必需的设备 ,这些设备不属于主操舵装置的任何部分 ,但能与其中的舵柄 、舵扇或同样用途的部件共用 。

　　3.2. 1.4

　　应急操舵装置 emergency steeringgear

　　在主 、辅操舵装置均发生故障时 ,能应急投入使用的操舵装置 。

　　3.2. 1.5

　　电动操舵装置 electricsteeringgear

　　用电动机仅通过机械装置向舵杆施加转矩的操舵装置 。

　　3.2. 1.6

　　电动液压操舵装置 electro hydraulicsteeringgear

　　用电动机传动的液压泵通过液压和机械装置向舵杆施加转矩的操舵装置 。

　　3.2. 1.7

　　人力操舵装置 manualsteeringgear

　　用人力操纵舵轮 ,通过机械或液压传动带动舵柄使舵转动的装置 。

　　注 : 包括舵链传动操舵装置 、舵索传动操舵装置 、螺杆传动操舵装置和操舵轴传动操舵装置 。

　　3.2.2 舵叶

　　3.2.2. 1

　　舵 rudder

　　利用船舶航行时水流在其水下表面上的反作用力而控制船舶航向的装置 。

　　3.2.2.2

　　中舵 centerlinerudder

　　在设有多舵的船上位于中线面上的舵 。

　　3.2.2.3

　　边舵 quarterrudder

　　在设有多舵的船上 ,位于尾部两侧的舵 。

　　3.2.2.4

　　首舵 bow rudder

　　设在船首的舵 ,用以改善倒车时操纵性能或克服大风及急流对船舶的偏航影响 。

　　3.2.2.5

　　流线型舵 streamlinerudder

　　舵叶剖面呈流线型的舵 。

　　3.2.2.6

　　悬挂舵 spaderudder;underhung rudder

　　仅在船体内部设有支承点,而舵叶悬挂在船体外面的舵 。

　　3.2.2.7

　　全悬挂舵 fullspaderudder

　　舵的舵叶全部悬挂在船体外 ,通过舵杆和舵承与船体连接的舵 。

　　2

　　GB/T 8242—2025

　　3.2.2. 8

　　半悬挂舵 partially underhung rudder;semi-spaderudder

　　舵的上半部支承于舵柱和挂舵臂处的舵钮(销)上 ,下半部悬挂的舵 。

　　3.2.2.9

　　平衡舵 balanced rudder

　　舵杆轴线位于舵叶导边后面一定距离 ,使舵压力中心接近舵杆轴线而减少转动扭矩的舵 。

　　3.2.2. 10

　　不平衡舵 unbalanced rudder

　　舵面积位于舵杆后面的舵 。

　　3.2.2. 11

　　水平舵 horizontalrudder

　　装载潜艇或水下航 行 器 上 的 控 制 面 , 舵 叶 主 要 部 分 水 平 于 船 舶 的 基 线 安 装 , 通 常 位 于 潜 艇 首 部和/或尾部的两侧 。

　　3.2.2. 12

　　垂直舵 longitudinalrudder

　　装载潜艇或水下航行器上的控制面 ,舵叶主要部分垂直于船舶的基线安装 , 通常位于潜艇尾部的两侧 。

　　3.2.2. 13

　　差动舵 differentialrudder

　　特殊船舵的一种 ,有 3个或 3个以上舵叶组成而转动时各舵叶舵角有差异的舵 。

　　3.2.2. 14

　　扭曲舵 twistrudder

　　舵叶导边呈扭曲的形状 ,具有一定的曲线或角度变化的舵 。

　　3.2.2. 15

　　并联舵 close-coupled rudder

　　处于同一螺旋桨尾流中借助平行四边形连杆机构传动的两个并列的同步转动的舵 。

　　3.2.2. 16

　　多叶舵 multi-bladed rudder

　　一根舵杆上装有两个或两个以上舵叶的舵 。

　　3.2.2. 17

　　双支承舵 doublebearing rudder

　　舵叶上 、下均设有支承点的舵 。

　　3.2.2. 18

　　多支承舵 multi-pintlerudder

　　舵叶前沿用 3个或 3个以上舵销与舵柱铰接的舵 。为不平衡舵的一种 。

　　3.2.2. 19

　　倒车舵 flanking rudder

　　设置于螺旋桨前面推进器轴两侧用于改善倒车时操纵性的舵 。

　　3.2.2.20

　　应急舵 jury rudder

　　当船舶遭致失舵事故后 ,利用应急器材临时装配而成的舵 。

　　3

　　GB/T 8242—2025

　　3.2.2.21

　　西林舵 schilling rudder

　　在矩形舵轮廓的流线型舵叶上 、下端面装有水平制流板 ,再加楔形尾的舵 。上下制流板可抑制舵叶端绕流 ,而楔形尾在转舵时能有效地导流以增加舵效 。

　　3.2.2.22

　　舵轴舵 simplex rudder

　　套在舵轴上的流线型平衡舵 。

　　3.2.2.23

　　反应舵 reaction rudder

　　舵叶的前部 , 以螺旋桨轴线为界 ,上下两部分分别向相反方向偏转 ,具有整流作用的舵 。

　　3.2.2.24

　　导流罩舵 bulb rudder

　　舵叶中部正对螺旋桨轴线处装有流线型导流罩的舵 ,具有整流并提高推力和减少船尾振动的作用 。

　　3.2.2.25

　　襟翼舵 flap-typerudder;articulated rudder

　　由主舵 、子舵两部分组成 。在主舵叶后部的局部 ,作为一个独立地由随机机构控制的子舵 ,子舵即为襟翼 。

　　注 : 见图 1。

　　图 1 襟翼舵示意图

　　3.2.2.26

　　制流板舵 swash platerudder

　　在舵叶的上下端装 有 制 流 板 , 能 抑 止 操 舵 时 水 流 由 高 压 面 与 低 压 面 的 横 向 绕 流 , 从 而 提 高 舵 效的舵 。

　　3.2.2.27

　　平板舵 singleplaterudder

　　舵叶是由单板制成的舵 。

　　3.2.2.28

　　转柱舵 rotating cylinderrudder

　　在舵叶前装有主动旋转的垂向圆柱的舵 。

　　3.2.2.29

　　反射舵 reversing rudder

　　在螺旋桨不逆转的情况下 ,操纵螺旋桨两侧的活动弧形片 ,将螺旋桨尾流导向一定方向或反向 ,使船舶转向或倒航的装置 。

　　注 : 见图 2。

　　4

　　5

　　

　　GB/T

　　

　　8242—2025

　　图 2 反射舵示意图

　　3.2.2.30

　　主动舵 activerudder

　　为提高船的转向性能或螺旋桨停转时操纵船舶或用以推船缓行 , 而在舵叶后部装有电动小螺旋桨或导管推进器的舵 。

　　注 : 见图 3。

　　图 3 主动舵示意图

　　3.2.2.31

　　舵角指示器 rudderangle indicator

　　指示船舶航行时舵叶转动方向的角度的仪器 。

　　3.2.2.32

　　舵球 rudderball

　　一种安装在船舶螺旋桨后方的节能装置 ,主要通过减少流动分离和涡流产生 ,减轻螺旋桨的激振力作用 ,从而实现船舶节能减排的节能装置 。

　　GB/T 8242—2025

　　3.2.3 舵部件

　　3.2.3. 1

　　舵叶 rudderblade;rudderplating

　　舵上产生舵压力的主体部分 。

　　3.2.3.2

　　舵臂 rudderarm

　　平板舵中连接舵板和主舵杆的加强筋 。

　　3.2.3.3

　　舵柱 rudderpost

　　通常用以支承舵 ,是船舵前端边缘处使舵转动的轴柱 。 3.2.3.4

　　舵板 rudderplate

　　构成平面舵的平板或流线型舵的曲面板 。

　　3.2.3.5

　　舵杆 rudderstock

　　连接舵叶和舵机或舵柄 ,传递转舵力的转动杆件 。

　　3.2.3.6

　　主舵杆 ruddermain stock

　　平板舵中位于舵杆轴线处的杆件 。

　　3.2.3.7

　　舵杆填料函 rudderstock stuffingbox

　　设置在舵杆穿出船体处 ,通常与下舵承合在一起使用的水密封装置 。 3.2.3. 8

　　舵销 rudderpintle

　　用以将舵连在舵柱和挂舵臂上的销轴或螺柱 。

　　注 : 一般制成锥状体 ,按其部位和作用不同 ,分上舵销和下舵销 。 3.2.3.9

　　舵轴 rudderaxle

　　代替舵柱 ,供舵叶套在其上转动的固定轴 。

　　3.2.3. 10

　　舵承 rudderbearer;rudderbearing;ruddercarrier

　　固定在船体上用以支承舵的轴承装置的统称 。

　　3.2.3. 11

　　上舵承 upperruddercarrier

　　位于舵头处用以承受舵的重量及其所受到的径向和轴向力的舵承 。

　　3.2.3. 12

　　下舵承 neck bearing

　　设置在舵杆穿出船体外板处的一般仅承受径向力的舵承 。

　　3.2.3. 13

　　舵柄 tiller

　　装在舵杆头上用以转动舵的臂状构件 。

　　6

　　GB/T 8242—2025

　　3.2.3. 14

　　舵柄连杆 tillertie-bar

　　连接两个或两个以上舵柄用的杆件 。

　　3.2.3. 15

　　横舵柄 rudderyoke

　　横向地套在舵头上 ,与舵杆形成十字的舵柄 。

　　3.2.3. 16

　　舵杆套筒 rudderstock trunk

　　通常与舵杆和舵叶连接 ,用于贯穿船体结构为舵杆提供通道的构件 ,在舵杆转动时可起到一定的保护和润滑的作用 。

　　3.2.3. 17

　　挂舵臂 rudderhorn

　　通常为坚固的金属结构体 ,安装于船舶的尾部 ,主要为舵叶提供支撑和悬挂点,使舵叶能够牢固地安装在船体上 。

　　3.2.3. 18

　　舵扇 quadrant

　　装在舵杆头上的带导轨或带齿的扇形舵柄 。

　　3.2.3. 19

　　舵掣 rudderbrake

　　使舵能在任何舵位刹住不动的摩擦制动器 。

　　3.2.3.20

　　舵构架 rudder frame

　　舵叶中用以支撑舵板的骨架 。

　　3.2.3.21

　　舵叶尾材 trailing edgebar

　　舵叶后端的加强材 。

　　3.2.3.22

　　制流板 swash plate

　　装在舵叶顶面和底面 ,抑止操舵时舵的高压面与低压面由于压差引起绕流的大于舵叶剖面的封板 。

　　3.2.3.23

　　舵头 rudderhead

　　舵杆上部与舵机或舵柄连接的部分 。

　　3.2.3.24

　　舵杆接头 ruddercoupling

　　用以连接舵叶与舵杆的接头 。

　　注 : 包括有法兰接头 、嵌接头和插入接头等 。

　　3.2.3.25

　　止跳装置 jumpingstopper

　　设置在挂舵臂上用以限制舵跳动的部件 。

　　3.2.3.26

　　操舵轮 steering wheel

　　专供驾驶人员转舵用的手轮 。

　　7

　　GB/T 8242—2025

　　3.2.3.27

　　操舵台 steeringstand

　　设有操舵轮或操舵手柄以及转换开关传动机构 、航行仪表等供驾驶人员使用的操纵台 。

　　3.2.3.28

　　操舵链 steering chain

　　操舵用的传动链条 。

　　3.2.3.29

　　操舵索 steering wire

　　操舵用的传动绳索 。

　　3.2.3.30

　　操舵拉杆 steering rod

　　舵链传动操舵装置中直线传递动力的拉杆 。

　　3.2.3.31

　　舵链导轮 leadingblock

　　舵链传动装置中用以引导舵链转向 ,带有凹槽的链轮 。

　　注 : 分为水平导轮和垂直导轮 。

　　3.2.3.32

　　操舵轴 steeringshafting

　　在操舵轴传动操舵装置中 ,用以传递扭矩的传动轴 。

　　3.2.3.33

　　舵角限位器 rudderanglestopper

　　防止转舵角超过规定值的限位装置 。

　　注 : 分为舵叶舵角限位器和甲板舵角限位器 。

　　3.3 桅系统

　　3.3. 1 桅装置

　　3.3. 1. 1

　　桅 mast

　　用以装设号灯 、天线和悬挂号型 、号旗或扬帆 ,有的还兼作起货设备用的立柱或组合构架 。注 : 例如信号桅 、瞭望桅及雷达桅等 。

　　3.3. 1.2

　　前桅 foremast

　　船舶具有两根以上的桅时 ,设在船首部的桅杆 。

　　3.3. 1.3

　　后桅 aftermast

　　设置在前桅以后装设后桅灯的桅 。

　　3.3. 1.4

　　雷达桅 radarmast

　　主要供装设雷达天线用的桅 。

　　3.3. 1.5

　　信号桅 signalmast

　　专供装设悬挂避碰 、呼救和通信用的信号设备的桅 。

　　8

　　GB/T 8242—2025

　　3.3. 1.6

　　瞭望桅 observation mast

　　设有瞭望台或瞭望室的桅 。

　　注 : 位于近艏处 ,装有通信设备可与驾驶人员联系 。

　　3.3. 1.7

　　人字桅 bipod mast

　　通常兼作桅用的由两根斜柱构成的呈人字形的起重柱 。

　　3.3. 1. 8

　　支索桅 stayed mast

　　除在甲板处紧固外 ,在其上端还有支索拉牵的桅 。

　　3.3. 1.9

　　三脚桅 tripod mast

　　由一根竖立的主杆和两根斜杆所构成的桅 。

　　3.3. 1. 10

　　桁架桅 cagemast;latticemast

　　由型钢或管材构成的桁架式的桅 。

　　3.3. 1. 11

　　可倒桅 collapsiblemast

　　可绕其根部的支承座或特定支点转动而放倒的桅 。

　　3.3. 1. 12

　　可伸缩桅 telescopemast

　　由套管组成的可伸缩的桅 。

　　3.3. 1. 13

　　透气桅 ventmast

　　利用压力释放阀将货物产生的气体(蒸汽 、蒸汽和惰性气体混合物 、其他危险气体)从高空向上排放的桅杆结构 。

　　3.3. 1. 14

　　失控灯桅 NUC lightmast

　　专供设置失控灯的桅杆 。通常布置在信号灯桅上 。

　　3.3. 1. 15

　　一体化桅杆 integrated mast

　　一种将船舶上的多种电子设备 、传感器 、通信系统等高度集成于单一结构中的桅杆 。

　　3.3.2 桅部件

　　3.3.2. 1

　　桅柱 lowermast

　　桅肩以下的桅体部分 。

　　3.3.2.2

　　顶桅 top mast

　　桅肩以上 , 自桅柱向上延伸或固接在桅柱上或安装在门形桅横向构件上的主杆件 。

　　9

　　GB/T 8242—2025

　　3.3.2.3

　　桅肩 outrigger

　　在桅柱的上端向两 侧 伸 展 , 一 般 供 设 置 吊 灯 、气 象 仪 器 或 吊 杆 装 置 的 千 斤 座 或 千 斤 眼 板 的 承 载构件 。

　　3.3.2.4

　　桅冠 truck

　　位于顶桅顶端的半球状结构 。

　　3.3.2.5

　　桅横杆 yard

　　设置在桅体两侧的横向杆件 ,用于设置号灯或悬挂号旗或号型等 。

　　3.3.2.6

　　桅索具 mastrigging

　　桅设备中各种支索及其配件的统称 。

　　3.3.3 风帆装置

　　3.3.3. 1

　　风帆助推装置 wind-assisted propulsion device

　　一种利用风力为船舶提供额外推进 ,通过驱动风帆旋转来产生垂直于风速方向的力 ,从而为船舶提供前行的推力的节能装置 。

　　3.3.3.2

　　整体翼型 integralaerofoil

　　系指翼型风帆助推装置的帆面只有一个部件 。

　　3.3.3.3

　　组合翼型 compositeaerofoil

　　与固定翼型对应 ,系指翼型翼型风帆助推装置的帆面有若干个部件 ,能通过部件之间的位置变化提高风帆的助推能力 。

　　3.3.3.4

　　翼形风帆 aerofoilsail

　　一种利用气流压强差提供推进动力的风帆 ,其剖面形状与机翼相似 。

　　注 : 常见的翼形风帆包括矩形帆和三角形帆 。

　　3.3.3.5

　　帆缆用具 boatswain’stools

　　缝制篷帆和扎结缆绳用的工具 。

　　3.4 起重系统

　　3.4. 1 起重装置

　　3.4. 1. 1

　　起重机 crane

　　装在船上用于装货和卸货的起重设备 。

　　注 : 根据不同货物配不同的相关设备 ,如 :抓斗 、集装箱吊架等 。

　　10

　　GB/T 8242—2025

　　3.4. 1.2

　　折臂式吊机 articulated boom crane

　　通过操作装置对臂部折叠并对货物进行装载和卸载的起重装置 。

　　3.4. 1.3

　　伸缩臂吊机 telescopicboom crane

　　具有起升 、回转和变幅 、伸缩功能的吊机 。

　　3.4. 1.4

　　克令吊 deck crane

　　一种安装在船舶上 ,通常由基座 、回转机构 、起重臂 、起升机构 、变幅机构等组成的起重设备 。 3.4. 1.5

　　A 型门吊 A-framelifting

　　在垂直平面上可旋转倒出的起重机械 。

　　3.4. 1.6

　　行车 traveling crane

　　在船舶上用于装卸重物 、设备安装与维修的一种起重设备 ,主要由桥架 ,运行机构 、起升机构和电气控制系统等部分组成 。

　　注 : 桥架一般横跨在船舶的舱室或甲板上方 。

　　3.4. 1.7

　　吊杆装置 derrick rig

　　由吊杆 、起重杆 、起货索具以及绞车等部件所组成的一种起货装置 。

　　3.4. 1. 8

　　摆动吊杆装置 swingingderrick

　　仅用一根吊杆 ,不配置专用牵索绞车的吊杆装置 。

　　注 : 货物通过吊杆摆动从一个位置吊移到另一个位置 。

　　3.4. 1.9

　　轻型吊杆装置 lightderrick boom

　　单杆操作时安全工作负荷不大于 10 t的吊杆 。

　　3.4. 1. 10

　　重型吊杆装置 heavyliftderrick

　　具有一根能在负载下摆动的吊杆装置 。

　　注 : 此装置的滑车组允许吊重应不小于 10 t的吊杆 。

　　3.4. 1. 11

　　双杆吊货装置 union purchasedevice

　　两根吊杆联合使用的装置 。工作时吊杆固定不动 。

　　3.4. 1. 12

　　起重柱 derrick post

　　用以支承吊杆 ,其上端可系固千斤索具的立柱 。

　　3.4. 1. 13

　　门形柱 goalpost

　　由两根立柱和一横向构件所构成的呈门形的双起重柱 。

　　11

　　GB/T 8242—2025

　　3.4. 1. 14

　　V型起重柱 V-typederrick post

　　由两根顶端分别向两舷倾斜的柱子所组成的起重柱 。

　　3.4.2 起重部件

　　3.4.2. 1

　　吊杆 derrick boom

　　吊杆装置中 ,用以支承负载的支撑杆件 。

　　3.4.2.2

　　吊钩梁 connectingtraverse

　　供连接吊货钩与两套吊货索滑车组用的承载构件 。

　　3.4.2.3

　　吊杆举扬 boom topping

　　用千斤索使吊杆俯仰以改变仰角的过程 。

　　3.4.2.4

　　吊钩净高 headroom

　　吊货钩处于最高位置时距舷墙或舱口围板上缘的净高度 。

　　3.4.2.5

　　吊杆安全工作负荷 safeworkingload(SWL)forderrick boom

　　起货吊杆能安全使用的最大许用负荷 。

　　注 : 包括货物重和吊货工具的重量 。

　　3.4.2.6

　　舷外跨距 boom outreach

　　船舶正浮状态下 , 吊杆伸出舷外时 , 吊钩中心线与舷边之间的距离 。

　　注 : 在垂直于中线面方向上的最大船宽处量取 。

　　3.4.2.7

　　吊杆仰角 boom topping angle

　　吊杆工作时 ,其轴线与船体基平面间的夹角 。

　　3.4.2. 8

　　吊杆偏角 slewing angle

　　吊杆向舷外偏转时 ,其轴线在水平面上的投影与船体中线的夹角 。

　　3.4.2.9

　　悬高杆长比 suspension height-boom length ratio

　　吊杆根部叉头横销中心至千斤眼板中心的垂直高度 ,与吊杆叉头横销中心至吊杆头端吊货眼板中心的吊杆轴线长度的比值 。

　　3.4.2. 10

　　吊杆柱 kingpost

　　用作安装并支承吊杆座的短柱 。

　　3.4.2. 11

　　牵索柱 guypost

　　设置在舷侧 ,供系固牵索索具用的短柱 。

　　12

　　GB/T 8242—2025

　　3.4.2. 12

　　吊杆托架 derrick rest

　　吊杆不工作时 ,用以支托和紧固吊杆的支架 。

　　3.4.2. 13

　　山字钩 doublehook

　　用于重型吊杆装置呈 “山 ”字形的双钩吊货钩 。

　　3.4.2. 14

　　双杆操作钩 married hook

　　连接两根吊货索 ,专供定位双杆操作时使用的吊钩 。

　　3.4.2. 15

　　吊梁 liftingbeam

　　装卸重大件货物时系固在货物上方 ,便于吊装的金属梁 。

　　3.4.2. 16

　　吊货眼板 cargo purchaseeye

　　位于吊杆头端处 ,专供连接吊货索具或同时连接吊货索具和千斤索具用的带孔金属件 。

　　3.4.2. 17

　　吊杆叉头 derrick heel

　　装焊在吊杆筒体根部 ,用以与吊杆座连接的叉头状眼板 。

　　3.4.2. 18

　　吊杆座 gooseneck bracket

　　用以支承吊杆并使吊杆可左右摆动及上下转动的支座 , 由吊杆转枢及转枢座两主要零件所组成 。

　　3.4.2. 19

　　千斤座 toppingbracket

　　装于起重柱顶部 、桅肩或其他船体构件上 ,供悬系千斤索具的座 。

　　注 : 由千斤眼板和千斤眼板座两主要零件所组成 。

　　3.4.2.20

　　起货索具 derrick rigging

　　起货设备中所有索具的统称 。

　　注 : 在吊杆装置中则是吊货索具 、千斤索具 、牵索索具的统称 。

　　3.4.2.21

　　吊货索具 cargo purchaserigging

　　钩住或抓住货物以及传递起货绞车的拉力而提升和下降货物的成套索具 。

　　3.4.2.22

　　吊钩装置 cargo hook gear;hook assembly

　　用以钩吊货物的装置 。

　　注 : 由吊货钩 、转环 、吊钩 、卸扣 、压重和三角眼板等零件所组成 。

　　3.4.2.23

　　吊货索 cargo rope

　　用于起吊货物的绳索 。

　　3.4.2.24

　　牵索 guy

　　索具中用以摆动吊杆或调整吊杆偏角的绳索 。

　　13

　　GB/T 8242—2025

　　3.4.2.25

　　牵索索具 guy rigging;guytackle

　　牵住吊杆于某一工作位置或使吊杆改变偏角的成套索具 。

　　3.4.2.26

　　千斤索 span rope

　　索具中 ,用以系挂吊杆和承受吊杆负载 ,位于吊杆头端与千斤座之间包括曳引分支的整根钢索 。

　　3.4.2.27

　　支索 stay

　　一种用于支撑船舶桅杆的绳索 、钢索或杆状部件 。

　　3.4.2.28

　　牵索眼板 guy eye

　　位于吊杆头端处 ,供连接牵索索具用的带孔金属件 。

　　3.4.2.29

　　稳索 preventerguy

　　牵索索具中用以固定吊杆位置的钢索 。

　　3.4.2.30

　　三角眼板 triangularplate

　　开有 3个孔 ,供连接起货索具用的三角形金属板 。

　　3.4.2.31

　　索具 rigging

　　起吊和紧固物件用的各种绳索 、链条 、滑车及其配件等的总称 。

　　3.4.2.32

　　螺旋扣 turnbuckle

　　装在绳索端部 , 由套筒和螺杆组成 ,利用螺杆松紧绳索的器具 。

　　3.4.2.33

　　系索羊角 cleat

　　系缚绳索用的羊角状短桩 。

　　3.4.2.34

　　眼板 eyeplate

　　固定在船体上 ,连接滑车 、卸扣等索具的有孔金属件 。

　　3.4.2.35

　　眼环 ringplate

　　固定在船体上 ,连接滑车 、卸扣等索具的带活动环的眼板 。

　　3.4.2.36

　　索节 socket

　　装在钢索末端的连接器具 。一端为空心圆锥体 ,用以插入钢索端头 ,并浇注铅熔接紧固 ;另一端为眼环或叉头 。

　　3.5 拖曳系统

　　3.5. 1 拖曳装置

　　3.5. 1. 1

　　拖曳设备 towing equipment

　　用于牵引或拖动其他物体装置的总称 。

　　14

　　GB/T 8242—2025

　　3.5. 1.2

　　应急拖曳设备 emergencytouring apparatus

　　为了在紧急情况下把船拖离危险水域 ,而在船上布置的专门设备 。

　　3.5. 1.3

　　拖曳绞车 towing winch

　　用于拖船上卷收并存放拖缆的专用绞车 。

　　3.5. 1.4

　　拖曳滑车 towingblock

　　拖船上用以导引拖缆绞车上的拖缆 ,使其转向船尾并承受挂拖力的专用滑车 。

　　3.5. 1.5

　　鲨鱼钳 sharkjaw

　　用于将缆绳或钢绳抱紧 , 防止缆绳 、钢绳 、锚链滑动的一种船用安全设备 。

　　3.5.2 拖曳部件

　　3.5.2. 1

　　拖缆承梁 towingbeam

　　横跨拖船艉部甲板 ,支立于两舷 ,用以支承拖缆 , 以防拖缆摆动时损伤人员和舱面设备的拱架 。 3.5.2.2

　　拖缆限位器 stop postsfortowline

　　设置于拖船两舷 ,用以限制拖缆摆动幅度 ,以防损坏在允许摆动幅度之外的船体结构和舱面设备的部件。 3.5.2.3

　　拖缆 towingline

　　拖曳他船或浮物及被他船拖曳所用的缆索 。

　　3.5.2.4

　　主缆 main push-towing rope

　　顶推系结部件中 ,保持顶推船队联结 ,承受一定预张力及回航时拉力的缆索 。

　　3.5.2.5

　　龙须缆 towingpennant

　　连接拖船与被拖船之间并用于拖带作业的一段缆索 。

　　3.5.2.6

　　过桥缆 bridge-crossing rope

　　连接主缆和龙须缆之间的一段缆索 。

　　3.5.2.7

　　操纵缆 push-towingsteering rope

　　顶推系结部件中 ,增加顶推船队回转性能的系缆 。

　　3.5.2. 8

　　拖链 drag chain

　　由多个链节组成 ,具有一定的柔韧性和强度 ,用于保护 。

　　3.5.2.9

　　拖钩 towinghook

　　拖船上供扣挂拖缆 ,并便于解脱的钩具 。

　　注 : 分为弹簧拖钩 、液压拖钩 、遥控拖钩等 。

　　15

　　GB/T 8242—2025

　　3.5.2. 10

　　拖钩台 towinghook platform

　　位于拖钩下方 ,用以支持拖钩自重 ,并便于拖钩摆动的小平台 。

　　3.5.2. 11

　　拖曳弓架 towing arch;towinggallow

　　拖船上专用于联结拖钩或拖曳滑车 ,借以传递拖力于船体结构上的弓形构件 。

　　3.5.2. 12

　　拖桩 towingpost

　　拖航时 ,供套扣拖缆的立柱 。

　　3.5.2. 13

　　无缆系结装置 ropelesslinkage

　　推船和被推驳船间 ,除缆索以外的各种系结装置的统称 。

　　3.5.2. 14

　　推架式系结 towknee typelinkage

　　由推架和承推梁传递推力 ,再以主缆 、交叉缆承受拖力并约束船队队形的顶推系结方式 。

　　3.5.2. 15

　　推架 towknee

　　推船及分节驳首端供传递推力的柱架结构 。

　　3.5.2. 16

　　拖缆孔 towing chock bullnose

　　设于船首和船尾板中线上 , 以限制拖缆在垂直和水平方向移动的导缆孔 。

　　3.5.2. 17

　　承推架 pushed beam

　　设于供顶推的驳船艉端 ,专用于传递推力和防撞的水平或竖向构件 。

　　4 系船设备

　　4. 1 一般术语

　　4. 1. 1

　　系船设备 anchoring and mooring equipment

　　船舶系靠和停泊用的设备 。 即系锚泊设备和系泊设备的总称 。

　　4. 1.2

　　锚泊设备 anchoring equipment

　　船舶锚泊所需的部件和机械设备的总称 。

　　注 : 主要包括锚 、锚索 、锚链筒 、锚链 、锚链管 、掣链器 、弃链器和起锚机械等 。

　　4. 1.3

　　系泊设备 mooring equipment

　　将船系靠于码头 、岸边浮筒 、船坞或其他船的设备 。

　　注 : 通常指系缆具以及系缆机械等 。

　　16

　　GB/T 8242—2025

　　4. 1.4

　　单点系泊装置 singlepointmooring unit

　　海上供专用船舶系泊的特殊装置 ,系泊的船且围绕着该装置水平作 360°的旋转 。

　　4. 1.5

　　多浮筒系泊装置 multi-buoy mooring unit

　　在海上设置多个浮筒系筒用于油轮或海洋平台系泊的装置 。

　　注 : 也称多点系泊装置 。

　　4.2 锚泊系统

　　4.2. 1 锚泊装置

　　4.2. 1. 1

　　锚机 windlass

　　放出或收紧锚索(锚链或钢丝绳)以及锚的甲板机械 。

　　4.2. 1.2

　　电动锚机 electricwindlass

　　利用电动机作为动力源的甲板机械 。

　　4.2. 1.3

　　液压锚机 hydraulicwindlass

　　以液压油为工作介质 ,利用液压动力系统驱动运转的甲板机械 。

　　4.2. 1.4

　　电动液压锚机 electric-hydraulicwindlass

　　利用电动机作为初始动力源 ,驱动液压泵工作 ,通过液压系统将动力传递到执行机构的甲板机械 。 4.2. 1.5

　　卧式锚机 horizontalwindlass

　　锚机的主轴(安装链轮或滚筒的轴)的方向呈水平方向布置的甲板机械 。

　　4.2. 1.6

　　立式锚机 verticalwindlass

　　锚机的主轴(安装链轮或滚筒的轴)的方向呈垂直方向布置的甲板机械 。

　　4.2.2 锚泊部件

　　4.2.2. 1

　　锚 anchor

　　具有特定形状 ,在抛入水中后能啮入底土并提供抓持力 ,从而通过锚索把船或其他浮体系留于预定水域的器具 。

　　4.2.2.2

　　锚具 ground tackle

　　锚和锚索及其配件的统称 。

　　4.2.2.3

　　艏锚 bow anchor

　　设在船艏的锚 。

　　17

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2.4

　　艉锚 stern anchor

　　设在船艉的锚 。

　　4.2.2.5

　　移船锚 kedgeanchor

　　供船舶移位用的锚 。

　　4.2.2.6

　　固定锚 mooring anchor

　　供船舶长期锚泊或使浮筒 、浮标系留在预定水域的锚 ,通常有单爪锚 、螺旋锚和菌形锚等 。 4.2.2.7

　　浮锚 sea anchor;floating anchor

　　当船舶遇到风暴时 ,为使船艏顶着风浪 , 以减轻船舶漂流而抛出的锥状悬浮物 ,常用于救生艇 、救生筏和小型渔船 。

　　注 : 见图 4。

　　图 4 浮锚示意图

　　4.2.2. 8

　　定位锚 positioning anchor

　　海洋工程船和工作船等在海上作业需定位系留时用的锚 。

　　4.2.2.9

　　锚桩 anchorpile;piled anchor

　　插入海底一定深度用于系住锚索的桩柱 。

　　4.2.2. 10

　　无杆锚 stocklessanchor

　　不带锚横杆的锚 ,主要是指船舶广泛采用的锚爪与锚干可相对转动的没有锚横杆的锚 。注 : 例如霍尔锚 、斯贝克锚等 ,见图 5a) 。

　　4.2.2. 11

　　大抓力锚 high holdingpoweranchor

　　抓力至少为同等重量的普通无杆锚两倍以上的锚 。

　　注 : 见图 5b) 。

　　18

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2. 12

　　有杆锚 stock anchor

　　带有锚横杆的锚 。

　　注 : 例如海军锚 ,见图 5c) 。

　　a) 无杆锚 b) 大抓力锚 c) 有杆锚标引序号说明 :

　　1— 锚环 ;

　　2— 锚卸扣 ;

　　3— 锚干 ;

　　4— 锚抓尖 ;

　　5— 锚爪 ;

　　6— 锚臂 ;

　　8— 锚销 ;

　　8— 锚冠 ;

　　9— 锚横杆 。

　　图 5 三类锚的结构示意图

　　4.2.2. 13

　　锚横杆 anchorstock

　　用以保持锚的稳定性 ,保证锚爪啮入底土 、阻止啮入土中的锚翻身的横杆 。

　　4.2.2. 14

　　锚干 anchorshank

　　锚的躯干部分 。

　　4.2.2. 15

　　锚爪 anchor fluke;anchorpalm

　　提供锚抓力的楔状或三角状钩爪 。

　　4.2.2. 16

　　锚头 anchorhead

　　锚干下端提供锚爪力的部分 。

　　注 : 由锚爪和锚臂及锚冠组成 。

　　19

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2. 17

　　锚卸扣 anchorshackle

　　穿在锚杆上端不可拆的卸扣 ,一般锚链通过末端卸扣与之连接 。

　　4.2.2. 18

　　锚爪折角 flukeangle

　　锚爪与锚干间的夹角 。

　　注 : 对锚爪能转动的锚系指锚爪转动后的最大夹角 ,见图 6。

　　4.2.2. 19

　　锚爪袭角 angleofattack

　　锚爪初入土时与底土表面间的夹角 。

　　注 : 见图 6。

　　标引符号说明 :

　　α— 锚爪折角 ;

　　β— 锚爪袭角 。

　　图 6 锚爪的夹角示意图

　　4.2.2.20

　　锚抓重比 ratio ofholdingpowerto weight;holding efficiency

　　锚抓力与锚重量的比值 。

　　4.2.2.21

　　锚啮入性 anchorpenetration

　　锚啮入底土深度的性能 ,用于衡量锚入土后的深度 。

　　4.2.2.22

　　锚抓力 anchorholdingpower

　　锚啮入底土后所提供的抓住力 。

　　4.2.2.23

　　拖距 drag

　　为达到某一抓力 ,锚在水底所需被拖曳的距离 。

　　4.2.2.24

　　坠落试验 drop test

　　将锚的铸钢件从一定的高度以一定的方式坠落 , 以检验锚的质量的一种试验 。

　　4.2.2.25

　　锚索 anchorcable

　　连接锚与船舶的钢索 、纤维索 、链条或其组合的统称 。

　　20

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2.26

　　锚链 anchorchain

　　连接锚与船舶的专用锁环链条 。

　　4.2.2.27

　　链径 anchorchain diameter

　　普通链环之间连接处截面的公称直径 。

　　4.2.2.28

　　链节 chain-shot

　　锚链的组成单元 ,分为锚链链节 、中间链节和末端链节 。

　　4.2.2.29

　　锚链等级 gradeofchain cable

　　根据锚链材料的机械性能划分的有档锚链的级别 。

　　4.2.2.30

　　无档锚链 studlesschain

　　用无撑档的椭圆形锚链环连接而成的锚链 。

　　4.2.2.31

　　有档锚链 stud-link chain

　　用有撑档的椭圆形锚链环连接而成的锚链 。

　　4.2.2.32

　　锚端链节 chain outboard shot

　　与锚卸扣相连的一节附件短链节 。

　　注 : 一般由末端卸扣 、末端链 环 、加 大 链 环 、转 环 和 普 通 链 环 组 成 或 由 转 环 卸 扣 、末 端 链 环 、加 大 链 环 和 普 通 链 环组成 。

　　4.2.2.33

　　末端链节 inboard end chain length;bitterend length

　　与弃链设备相连的一节链节 。

　　注 : 一般由末端链环 、加大链环和普通链环组成 。

　　4.2.2.34

　　脱钩链节 senhouseslip

　　一端与锚链舱固定眼板连接 ,另一端带有脱钩的链环组 。

　　4.2.2.35

　　锚链环 chain link

　　组成锚链的各种单环的统称 。

　　注 : 分为普通 、加大 、末端及有挡 、无挡 。

　　4.2.2.36

　　普通链环 commentlink

　　组成链节的基本单元 。

　　4.2.2.37

　　加大链环 enlarged link

　　用于连接普通链环和末端链环 、普通链环和“D”型连接卸扣的或用于连接普通链环的链环 。

　　21

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2.38

　　末端链环 end link

　　附加在链节末端或锚链链节中与末端卸扣 、“D”型连接卸扣或转环卸扣连接的链环 。

　　4.2.2.39

　　连接链环 connectinglink

　　连接锚链各链节的可拆链环 。

　　4.2.2.40

　　中间链节 mid chain

　　由末端链环 、加大链环 、普通链环和连接卸扣组成的链节 。

　　注 : 每链节公称长度通常为 27. 5 m 或 25 m。

　　4.2.2.41

　　连接卸扣 joiningshackle

　　用于连接各链节的“D”型连接卸扣或肯特型卸扣 。

　　4.2.2.42

　　末端卸扣 end shackle

　　用于将锚链连接与锚卸扣相连的加大卸扣 。

　　4.2.2.43

　　转环 swivel

　　为防止锚链过度绞扭而装于锚链链节的可转动部件 。

　　4.2.2.44

　　转环卸扣 swivelshackle

　　与锚杆或锚卸扣相连的具有转动功能的卸扣 。

　　4.2.2.45

　　双链转环 mooringswivel

　　抛八字锚时 ,用以连接两根锚链 , 防止锚链互相绞缠的可转动的专用连接件 。

　　注 : 见图 7。

　　图 7 双链转环示意图

　　4.2.2.46

　　掣链器 cablestopper

　　固定于船舶结构并与锚链轮分离 ,用于固定锚链 、承受锚拉力的装置 。

　　4.2.2.47

　　掣锚器 anchorstopper

　　船舶航行时用以收紧锚的一种制动装置 。

　　22

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2.48

　　滚轮掣链器 roller-typestopper

　　锚链通过滚轮时 ,滚轮具有导链和控制功能的掣链器 。

　　4.2.2.49

　　导轨掣链器 track-typestopper

　　锚链滑动通过时 ,具有一个导轨槽用以引导锚链并使之保持在导轨内的掣链器 。

　　4.2.2.50

　　可调式滚轮闸刀掣链器 adjustableroller-typechain stopper

　　固定在船舶结构上的装置 ,与锚链轮分离 ,用于固定锚链和承受锚张力 。

　　4.2.2.51

　　导轨滚轮掣链器 combinertrack and rollerstopper

　　锚链通过掣链器时 ,具有导轨槽和滚轮导链及控制功能的掣链器 。

　　4.2.2.52

　　掣链钩 devil’sclaw

　　配有松紧螺旋扣 ,收锚时能钩住锚链环 ,使锚紧贴船体的双爪 U形钩 。

　　4.2.2.53

　　弃链器 cablereleaser

　　装在锚链末端 ,用以在紧急情况下迅速脱弃锚链的装置 。

　　4.2.2.54

　　锚链筒 hawsepipe

　　穿过甲板和外板 ,供锚链通过的管筒 。

　　4.2.2.55

　　锚链管 chain pipe

　　供锚链穿过锚机下面的甲板并通到锚链舱的导管 。

　　4.2.2.56

　　锚床 anchorbed

　　装在上甲板船艏舷边处 ,供导引锚链和存放有杆锚用的敞露式凹状结构物 。

　　注 : 见图 8。

　　图 8 锚床示意图

　　23

　　GB/T 8242—2025

　　4.2.2.57

　　锚唇 anchormouth

　　位于锚链筒外板出口 处 , 承 受 锚 的 碰 撞 力 和 摩 擦 并 使 锚 稳 定 服 帖 地 处 于 收 藏 位 置 的 椭 圆 形 环 状结构 。

　　4.2.2.58

　　锚穴 anchorrecess

　　位于锚链筒外板出口处 ,能收藏无杆锚锚头 ,使锚不突出于船舷 。

　　4.2.2.59

　　锚架 anchorrack

　　伸出舷外 ,供收存锚用的支架 。

　　4.2.2.60

　　吊锚杆 anchordavit

　　供存放于甲板上的锚起吊或投放用的小吊杆 。

　　4.2.2.61

　　吊锚索具 cattackle

　　用于吊放锚的滑车和绳索等的统称 。

　　4.2.2.62

　　导链滚轮 roller fairlead foranchorchain cable

　　为使锚链顺利收放并避免与锚链筒上口摩擦而设置在锚链筒与掣链器之间的导链轮 。

　　4.2.2.63

　　锚浮标 anchorbuoy

　　系于锚上 ,用以标志锚在水中位置的浮标 。

　　4.2.2.64

　　锚钟 anchorbell

　　安装在船舶上用于在抛锚或起锚过程中发出声响信号的设备 。

　　4.3 系泊系统

　　4.3. 1 系泊装置

　　4.3. 1. 1

　　系缆具 mooringfittings

　　配置在甲板或舷墙上 ,用以在系泊操作时系带和引导缆索的各种器具的统称 。

　　注 : 主要包括系缆桩 、带缆桩 、导缆器 、绳索卷车和带缆羊角等 。

　　4.3. 1.2

　　缆索卷车 ropestoragereel

　　仅用于储存缆索的卷筒 。

　　4.3. 1.3

　　缆索盘 rope tub

　　用来盘放缆索的盘形器具 。

　　24

　　GB/T 8242—2025

　　4.3.2 系泊部件

　　4.3.2. 1

　　带缆桩 bollard

　　带有一个或两个短柱 , 固定在甲板上 ,用以系缚和操作缆索的固定结构 。

　　4.3.2.2

　　十字带缆桩 crossbitt

　　具有十字形桩头的带缆桩 。

　　注 : 分为单十字和双十字带缆桩两种 。

　　4.3.2.3

　　转柱带缆桩 rotatingbollard

　　柱头能转动 、能自动收松缆索并防止超载和减少缆索磨损的双柱带缆桩 。

　　4.3.2.4

　　升降式带缆桩 liftingbollard

　　通过升降机构在垂直方向升降且用于船上系泊的装置 。

　　4.3.2.5

　　埋入式带缆桩 sunken bollard

　　一种用于船舶系泊 的 装 置 , 其 系 缆 结 构 部 分 露 出 结 构 表 面 , 底 座 与 结 构 相 连 一 体 且 在 结 构 表 面以下 。

　　4.3.2.6

　　带缆羊角 mooring cleat

　　用于带缆时系缚缆索的羊角状系缆桩 。

　　4.3.2.7

　　导缆器 fairlead

　　改变缆索方向而不损坏缆索的各种导向器的统称 。

　　4.3.2. 8

　　水平滚轮导缆器 fairlead with horizontalroller

　　一种滚轮的轴线处于水平方向且安装在船舶甲板或码头边的导缆装置 。

　　4.3.2.9

　　羊角滚轮导缆器 single-roller fairlead with cleat

　　引导缆索的导缆装置 ,一般由 “羊角 ”形状的支架和安装在支架上的导向滚轮组成 。

　　4.3.2. 10

　　导缆钳 fairlead with roller

　　引导缆索的钳形导缆器 。

　　4.3.2. 11

　　导向滚轮 pedestalroller

　　装在甲板上并配有台座 ,用来改变缆索方向 ,使之顺利通至系缆机械的滚轮 。

　　4.3.2. 12

　　滚柱导缆器 rollerhead fairlead

　　由直立和水平滚柱组成的能导引来自任何方向缆索的导缆器 。

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　　GB/T 8242—2025

　　4.3.2. 13

　　滚轮导缆器 roller fairlead

　　由数个独立滚轮并列组成的导缆器 。

　　4.3.2. 14

　　导缆孔 chock

　　嵌在舷墙上或固定在甲板上的闭式孔状导缆器 。

　　4.3.2. 15

　　巴拿马运河导缆孔 Panama chock

　　满足 “巴拿马运河规则 ”的导缆孔 。

　　4.3.2. 16

　　圣劳伦斯航道导缆器 SaintLawrence fairlead

　　满足船舶通过 “圣劳伦斯航道共同规则 ”的闭式导缆器 。

　　4.3.2. 17

　　转动导缆孔 universalchock

　　在圆形转筒中设有导向滚轮 ,能按系缆索拉伸方向 自动导向的导缆孔 。注 : 见图 9。

　　图 9 转动导缆孔示意图

　　4.3.2. 18

　　掣索器 ropestopper

　　将受拉力的缆索从系缆机械上转移到带缆桩上(或相反)时 ,用以掣住缆索的器具 。

　　4.3.2. 19

　　缆索 hawser

　　带缆 、牵引或拖曳用的纤维索或钢索的统称 。

　　4.3.2.20

　　系缆索 mooringline

　　将船舶系靠于码头 、船坞 、浮筒或相邻他船的缆索 。

　　注 : 一般有艏缆 、艉缆 、倒缆 、横缆等 。

　　4.3.2.21

　　带缆辅助索 mooring assistantrope

　　可以引导和控制系泊索方向 ,将系泊索从系泊设备转移至带缆桩临时系固的辅助绳索 。

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　　GB/T 8242—2025

　　4.3.2.22

　　浮筒卸扣 buoy shackle

　　将从船上放出的锚链末端栓系在系泊浮筒上用的专用卸扣 。

　　4.3.2.23

　　撇缆 throw overboard line

　　把缆索抛向码头或他船的引头索 。

　　4.3.2.24

　　撇缆绳 heavingline

　　一端拴有重物的传递系缆索的长绳 。

　　4.3.2.25

　　撇缆枪 heavinglinepistol

　　抛射撇缆绳用的枪 。

　　4.3.2.26

　　纤维索 fiberrope

　　用植物或合成纤维制定的缆索 。

　　4.3.2.27

　　护舷 fender

　　船舶靠离码头或他船时 ,为了保护船舷和增加缓冲能力而挂在船舷的固定或活动的弹性软衬垫 。

　　5 舱面属具

　　5. 1 一般术语

　　5. 1. 1

　　舱面属具 deck equipmentand fittings

　　舱面上各种辅助设备的总称 。

　　注 : 包括门 、窗 、梯 、索具 、天幕 、栏杆 、货舱盖 、小舱口盖和舱面用具等 。

　　5. 1.2

　　关闭设备 hullclosures

　　在船体结构开口上的盖闭件及其控制 、传动机械和附件的统称 。

　　注 : 包括舱口盖 、门 、窗 、滚装通道设备等 。

　　5. 1.3

　　水密 watertight

　　在一定的水压下能够防止水进入或渗漏的密性 。

　　5. 1.4

　　风雨密 weathertight

　　在一定程度的风雨条件下 ,能够有效地防止雨水和风力的渗透 。

　　5. 1.5

　　气密 gastight

　　在一个特定的空间内和一定的压力能够保持气体不泄漏 。

　　5. 1.6

　　通孔尺寸 clearsizeofopening

　　净开孔的尺寸 。

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　　GB/T 8242—2025

　　5. 1.7

　　透光尺寸 clearlightsize

　　船用窗的透光部分的尺寸 。 5. 1. 8

　　左开式 lefthand model

　　视向正对门(或窗)开启面 ,铰链位于左侧 。注 : 见图 10。

　　图 10 左开式示意图

　　5. 1.9

　　右开式 righthand model

　　视向正对门(或窗)开启面 ,铰链位于右侧 。

　　注 : 见图 11。

　　图 11 右开式示意图

　　5.2 门

　　5.2. 1

　　水密门 watertightdoor

　　设置在水密舱壁上 ,具有水密性的门 。

　　5.2.2

　　风雨密门 weathertightdoor

　　设置在露天舱壁上 ,具有风雨密性的门 。

　　5.2.3

　　防火门 fireretardingdoor

　　设置在耐火舱壁上 ,具有耐火功能的门 。

　　5.2.4

　　滑移式水密门 sliding watertightdoor

　　设置在水密舱壁上 ,且沿导轨移动启闭的水密门 。 5.2.5

　　隔音阻气门 soundproofgas-tightdoor

　　设置在有隔声阻气要求的处所(如机舱集控室等)的门 。

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　　5.2.6

　　驾驶室移门 slidingdoor forwheelhouse

　　安装在船舶驾驶室入口处的一种可移动的门 。

　　5.2.7

　　舱室空腹门 hollowed cabin door

　　无特殊性能要求 ,仅供分隔用的舱室门 。

　　5.2. 8

　　钢板网门 steelmesh door

　　一种钢丝网制作的门 ,主要用于将空间较大的处所分隔成几个较小的空间而设置的非水密舱壁或钢丝网壁的门 。

　　5.2.9

　　电磁屏蔽门 electromagneticshieldingdoor

　　通过电磁屏蔽技术隔离电磁干扰 ,使内部电子设备不受外界电磁干扰或阻断船舶内部电磁辐射向外扩散的门 。

　　5.2. 10

　　舷墙门 gangwayport

　　在舷侧舷墙上开设的门 。

　　5.2. 11

　　舷门 sideport

　　开设于干舷甲板与最大载重水线之间舷侧外板上的门 。

　　5.2. 12

　　气密门 gas-tightdoor

　　具有气密性的门 。

　　5.2. 13

　　双截门 double-leafdoor

　　分上下两截 ,可全销闭的门 。

　　注 : 多用于厨房 、卧具室等处 。

　　5.2. 14

　　卷帘门 rollingshutterdoor

　　由多个门板通过连接装置连接成卷帘状 ,且能够沿着特定的轨道上下卷动开启和关闭的门 。

　　5.2. 15

　　防烟门 smoke-proofdoor

　　船舶舱室分隔系统的门 ,用于阻止烟雾在船舶不同舱室之间扩散 。

　　5.2. 16

　　脱险口 escapescuttle

　　用于在紧急情况下供人员撤离船舶的出 口 。

　　5.3 窗

　　5.3. 1

　　耐火窗 fireproofwindow

　　一种用于防火隔离和通风的窗户 ,能够在火灾时防止火势扩散并确保疏散通道畅通 。

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　　5.3.2

　　百叶窗 shutter

　　安装在需要通风的舱室和甲板室的围壁上作通风口用的窗 。 5.3.3

　　隔声窗 soundproofwindow

　　一种具有降低声音船舶功能的窗 。

　　5.3.4

　　舷窗 sidescuttle

　　面积不超过 0. 16 m2 的圆形或椭圆形开 口 。

　　注 : 见图 12。

　　图 12 舷窗示意图(开式)

　　5.3.5

　　矩形窗 re