GB/T 46252-2025 道路结冰高影响路段排查规范

　　ICS 07. 060 CCS A 47

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 46252—2025

　　道路结冰高影响路段排查规范

　　Specification foridentification ofhigh-impactsectionsofroad icing

　　2025-10-05发布 2026-05-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 46252—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 排查流程 1

　　5 排查资料 2

　　6 直接判定 2

　　7 综合判定 3

　　8 结果汇总 5

　　9 证实方法 5

　　附录 A (规范性) 道路结冰高影响路段排查内容及资料收集表样式 6

　　附录 B (规范性) 评估指标风险值赋值 8

　　参考文献 9

　　Ⅰ

　　GB/T 46252—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中国气象局提出 。

　　本文件由全国气象防灾减灾标准化技术委员会(SAC/TC345)归 口 。

　　本文件起草单位 :南京气象科技创新研究院 、公安部道路交通安全研究中心 、交通运输部路网监测与应急处置中心 、云南省交通规划设计研究院股份有限公司 、江苏省气象服务中心 、北京中交华安科技有限公司 、安徽省公共气象服务中心 、中国电建集团重庆工程有限公司 。

　　本文件主要起草人 :祖繁 、朱承瑛 、刘端阳 、张迪 、李英伟 、杨峰 、孙广林 、闫明月 、杨文臣 、齐晨 、吴泓 、王宏斌 、张振东 、韩晖 、江春 、周建平 、索晨 、郑敏 。

　　Ⅲ

　　GB/T 46252—2025

　　道路结冰高影响路段排查规范

　　1 范围

　　本文件规定了道路结冰 高 影 响 路 段 排 查 的 流 程 和 排 查 资 料 、直 接 判 定 、综 合 判 定 、结 果 汇 总 的 要求 ,描述了对应的证实方法 。

　　本文件适用于高速公路道路结冰高影响路段排查 ,普通公路参照使用 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 46251—2025 浓雾高影响路段排查规范

　　GA/T 543. 10—2016 公安数据元(10)

　　JTG B01 公路工程技术标准

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　道路结冰 road icing

　　在道路表面呈现出冰 、霜 、雪或含有冰雪混合物的路面状态 。

　　3.2

　　冰冻日数 numberoffreezingdays

　　以北京时间 20时为 日界 , 日平 均 气 温 小 于 或 等 于 1 ℃ 、日 最 低 气 温 小 于 或 等 于 0 ℃且 有 降 水 的天数 。

　　3.3

　　结霜日数 numberoffrostdays

　　以北京时间 20时为 日界 ,天气现象出现霜的天数 。

　　3.4

　　交通量 trafficvolume

　　单位时间内通过道路某一截面的车辆或行人数量 。

　　[来源 :GB/T 31418—2015,2. 2. 3]

　　4 排查流程

　　道路结冰高影响路段排查应先收集资料 ,再进行直接判定或综合判定 ,最后汇总排查结果 ;其中综合判定应根据道路结冰风险评估和防灾减灾能力评估的结果 ,判定道路结冰高影响路段 。 图 1 规定了道路结冰高影响路段排查流程 。

　　1

　　GB/T 46252—2025

　　图 1 道路结冰高影响路段排查流程图

　　5 排查资料

　　5. 1 资料收集

　　道路结冰高影响路段排查应以 1 km 路段为一个排查单元 , 收集的资料应符合附录 A 中排查内容的规定 ,并填写《道路结冰高影响路段排查资料收集表》(样式见附录 A 的图 A. 1) 。 资料收集宜包括下列范围 。

　　a) 致灾因子 :

　　1) 距离排查单元最近的国家级地面气象观测站近 3 年的年平均冰冻日数 、结霜日数 ;

　　2) 排查单元内交通气象监测设施近 3 年的道路结冰监测数据 ;

　　3) 交通运输 、公安交通管理近 3 年的道路结冰记录数据 。

　　b) 孕灾环境 :符合 GB/T 46251—2025 中 5. 1 b)的规定 。

　　c) 承灾体 :符合 GB/T 46251—2025 中 5. 1 c)的规定 。

　　d) 灾情 :

　　1) 近 3 年因道路结冰造成的年平均特别重大 、重大 、较大和一般事故数 ;

　　2) 近 3 年因道路结冰造成的年平均交通阻断时数 。

　　注 : 事故等级划分见中华人民共和国国务院令第 493号第 3 条 。

　　e) 防灾减灾能力 :符合 GB/T 46251—2025 中 5. 1 e)的规定 。

　　5.2 资料质量检查

　　应按附录 A规定的排查内容 ;按 GB/T 46251—2025 中 5. 2 列项规定的内容对收集资料进行质量检查 。

　　6 直接判定

　　近 3 年 , 因道路结冰造成 1起及以上特别重大 、重大或较大事故的排查单元 ,直接判定为道路结冰

　　2

　　GB/T 46252—2025

　　高影响路段 。

　　7 综合判定

　　7. 1 道路结冰风险评估

　　7. 1. 1 评估指标及权重

　　道路结冰风险评估内容包括致灾因子 、孕灾环境 、承灾体 、灾情 4个方面 ,评估指标及评估指标权重应符合表 1 的要求 。

　　表 1 道路结冰风险评估指标及权重

　　评估内容

　　评估指标

　　评估指标权重

　　致灾因子(H)

　　年平均冰冻 日数(H1 )

　　0. 10

　　年平均结霜日数(H2 )

　　0. 10

　　年平均道路结冰日数(H3 )

　　0. 30

　　孕灾环境(S)

　　公路线形类型(S1 )

　　0. 05

　　公路特殊结构物及特殊路段类型(S2 )

　　0. 15

　　承灾体(E)

　　年平均 日交通量与年平均 日设计交通量的比值(E1 )

　　0. 05

　　年平均大型车辆占比(E2 )

　　0. 05

　　灾情(V)

　　因道路结冰造成的年平均一般事故数(V1 )

　　0. 12

　　因道路结冰造成的年平均交通阻断时数(V2 )

　　0. 08

　　7. 1.2 风险指数计算

　　先按附录 B确定评估指标风险值 ,再按公式(1)计算道路结冰风险指数(γ) 。

　　……………………( 1 )

　　式中 :

　　γ — 道路结冰风险指数 ;

　　NH ,i — 致灾因子 H 第 i个评估指标风险值 ;

　　WH ,i — 致灾因子 H 第 i个评估指标权重 ;

　　NS,j — 孕灾环境 S 第j个评估指标风险值 ;

　　WS,j — 孕灾环境 S 第j个评估指标权重 ;

　　NE,k — 承灾体 E 第 k个评估指标风险值 ;

　　WE,k — 承灾体 E 第 k个评估指标权重 ;

　　NV,t — 灾情 V 第 t个评估指标风险值 ;

　　WV,t — 灾情 V 第 t个评估指标权重 ;

　　H1 — 年平均冰冻日数 ;

　　H2 — 年平均结霜日数 ;

　　3

　　GB/T 46252—2025

　　H3 — 年平均道路结冰日数 。

　　7. 1.3 风险等级划分

　　根据道路结冰风险指数(γ)计算结果 ,按表 2 规定的道路结冰风险指数(γ) 范围 ,将道路结冰风险等级(Dγ )从高到低划分为 1 级 、2 级 、3 级 、4级 4个等级 。

　　表 2 道路结冰风险等级(Dγ )划分

　　道路结冰风险等级(Dγ )

　　道路结冰风险指数(γ)范围

　　1 级

　　γ≥65

　　2 级

　　45≤γ<65

　　3 级

　　25≤γ<45

　　4级

　　γ<25

　　7.2 防灾减灾能力评估

　　按表 3规定的条件 ,将防灾减灾能力等级(Dβ)从高到低划分为 a级 、b 级 、c级 、d级 4个等级 。

　　表 3 防灾减灾能力等级(Dβ)划分

　　防灾减灾能力等级(Dβ)

　　条件

　　a级

　　主体工程与安全设施符合 JTGB01或建设期的公路工程技术要求 ,且具有道路结冰监测设施

　　b 级

　　主体工程符合 JTG B01的要求

　　c级

　　主体工程与安全设施符合建设期的公路工程技术要求

　　d级

　　主体工程符合建设期的公路工程技术要求

　　7.3 道路结冰综合影响等级判定

　　按表 4规定的判定依 据 , 将 道 路 结 冰 综 合 影 响 等 级 从 高 到 低 划 分 为 Ⅰ 级 、Ⅱ 级 、Ⅲ 级 、Ⅳ级 4 个等级 。

　　表 4 道路结冰综合影响等级判定

　　道路结冰综合影响等级

　　道路结冰综合影响描述

　　判定依据

　　道路结冰风险等级(Dγ )

　　防灾减灾能力等级(Dβ)

　　Ⅰ 级

　　特别严重影响

　　1 级

　　d级

　　Ⅱ 级

　　严重影响

　　1 级

　　c级

　　2 级

　　d级

　　Ⅲ级

　　较大影响

　　1 级

　　b级

　　2 级

　　c级

　　3 级

　　d级

　　4

　　GB/T 46252—2025

　　表 4 道路结冰综合影响等级判定 (续)

　　道路结冰综合影响等级

　　道路结冰综合影响描述

　　判定依据

　　道路结冰风险等级(Dγ )

　　防灾减灾能力等级(Dβ)

　　Ⅳ级

　　一般影响

　　1 级

　　a级

　　2 级

　　b级

　　2 级

　　a级

　　3 级

　　c级

　　3 级

　　b级

　　3 级

　　a级

　　4级

　　d级

　　4级

　　c级

　　4级

　　b级

　　4级

　　a级

　　7.4 道路结冰高影响路段划分

　　宜将道路结冰综合影响等级中 Ⅰ 级 、Ⅱ级的排查单元划分为道路结冰高影响路段 。

　　8 结果汇总

　　将道路结冰高影响路段直接判定和综合判定结果进行汇总 。

　　直接判定为道路结冰高影响路段的排查单元 ,两个或多个相邻排查单元合并记录 ;综合判定为相同道路结冰综合影响等级的排查单元 ,两个或多个相邻排查单元合并记录 。

　　填写道路结冰影响路段汇总表 , 内容应包括道路名称 、路段编号 、起始桩号 、终点桩号 、直接判定结果 、道路结冰综合影响等级 、道路结冰高影响路段 ,见示例 。

　　示例 :

　　道路结冰影响路段汇总表

　　道路名称

　　路段编号

　　起始桩号

　　终点桩号

　　直接判定结果

　　道路结冰综合影响等级

　　道路结冰高影响路段

　　× ×高速

　　G× ×

　　K1710

　　K1713

　　否

　　Ⅱ 级

　　是

　　× ×高速

　　G× ×

　　K1713

　　K1715

　　是

　　—

　　是

　　× ×高速

　　G× ×

　　K1715

　　K1716

　　否

　　Ⅳ级

　　否

　　× ×高速

　　G× ×

　　K1716

　　K1720

　　否

　　Ⅲ级

　　否

　　9 证实方法

　　通过检查 、核对等方式 ,验证排查资料质量与第 5 章要求的符合性 ;通过抽查 、资料回算等方式 ,验证排查结果与第 6章 、第 7章要求的符合性 。

　　5

　　GB/T 46252—2025

　　附 录 A

　　(规范性)

　　道路结冰高影响路段排查内容及资料收集表样式

　　道路结冰高影响路段排查资料收集应符合图 A. 1 中排查内容的要求 ,表格样式见图 A. 1。

　　道路结冰高影响路段排查资料收集表

　　排查内容

　　路段 1

　　路段 2

　　… …

　　备注

　　道路名称

　　道路代码a

　　路段编号

　　路段桩号b

　　路段桩号经度 c

　　路段桩号纬度 c

　　年平均冰冻 日数/(d/年) d

　　年平均结霜日数/(d/年) e

　　巡查年平均道路结冰日数/(d/年)

　　具有道路结冰监测的交通气象监测设施数量/(套)

　　交通气象监测设施监测的年平均道路结冰日数/(d/年) f

　　公路线形类型g

　　公路特殊结构物及特殊路段类型h

　　年平均 日交通量/(万辆)

　　年平均 日设计交通量/(万辆)

　　年平均大型车辆占比/%

　　因道路结冰造成的年平均交通事故数/(起/年)

　　特别重大事故

　　重大事故

　　较大事故

　　一般事故

　　因道路结冰造成的年平均交通阻断时数/(h/年)

　　主体工程是否符合 JTG B01i

　　安全设施是否符合 JTG B01i

　　主体工程是否符合建设期的公路工程技术要求i

　　图 A. 1 道路结冰高影响路段排查资料收集表样式

　　6

　　GB/T 46252—2025

　　排查内容

　　路段 1

　　路段 2

　　… …

　　备注

　　安全设施是否符合建设期的公路工程技术要求i

　　a 道路代码应符合 GA/T 543. 10—2016中内部标识符 DE00821的规定 。

　　b 路段桩号以公里桩划分 ,填写起点桩号 ,如 K1308表示 K1308—K1309路段 。

　　c 路段桩号经纬度采用十进制度格式 ,保留 5 位小数 。

　　d 统计距离排查单元最近的国家级地面气象观测站年平均冰冻 日数 。

　　e 统计距离排查单元最近的国家级地面气象观测站年平均结霜日数 。

　　f 排查单元无道路结冰监测 ,填写 99999。

　　g 公路线 形 类 型 包 括 普 通 平 直 、弯 道 、坡 道 等 。普 通 平 直 , 填 写 0;存 在 弯 道 或 坡 道 , 填 写 1; 同 时 存 在 弯 道 和 坡道 ,填写 2。

　　h 公路特殊结构物类型包括桥梁 、高架和 互 通 式 立 交 、隧 道 出 入 口 等 , 公 路 特 殊 路 段 类 型 包 括 背 阴 路 段 、临 崖 路段 、风口路段 、桥隧连接路段等 。不存在 ,填写 0;存在任一种 ,填写 1;存在一种以上 ,填写 2。

　　i 是 ,填写 1;否 ,填写 0。

　　填表人

　　审核人

　　联系电话

　　填报单位

　　填表日期

　　图 A. 1 道路结冰高影响路段排查资料收集表样式 (续)

　　7

　　GB/T 46252—2025

　　附 录 B

　　(规范性)

　　评估指标风险值赋值

　　表 B. 1规定了评估指标风险值赋值 。

　　表 B. 1 评估指标风险值赋值表

　　评估指标

　　评估指标值或范围

　　评估指标风险值a

　　年平均冰冻 日数(H1 )单位 :d/年

　　0≤H1<20

　　0≤NH , 1<100

　　H1 ≥20

　　NH ,1 = 100

　　年平均结霜日数(H2 )单位 :d/年

　　0≤H2<120

　　0≤NH ,2<100

　　H2 ≥120

　　NH ,2 = 100

　　年平均道路结冰日数(H3 ) b

　　单位 :d/年

　　0≤H3<20

　　0≤NH ,3<100

　　H3 ≥20

　　NH ,3 = 100

　　公路线形类型(S1 )

　　S1 = 0

　　NS,1 = 0

　　S1 = 1

　　NS,1 = 50

　　S1 = 2

　　NS,1 = 100

　　公路特殊结构物及

　　特殊路段类型(S2 )

　　S2 = 0

　　NS,2 = 0

　　S2 = 1

　　NS,2 = 75

　　S2 = 2

　　NS,2 = 100

　　年平均 日交通量与年平均 日

　　设计交通量的比值(E1 )

　　以百分数( %)表示

　　E1<80

　　0≤NE, 1<50

　　80≤E1<120

　　50≤NE, 1<100

　　E1 ≥120

　　NE,1 = 100

　　年平均大型车辆占比(E2 )以百分数( %)表示

　　0≤E2<20

　　0≤NE,2<50

　　20≤E2<50

　　50≤NE,2<100

　　E2 ≥50

　　NE,2 = 100

　　因道路结冰造成的

　　年平均一般事故数(V1 )

　　单位 :起/年

　　0≤V1<0. 4

　　0≤NV, 1<25

　　0. 4≤V1<1

　　25≤NV, 1<50

　　1≤V1<2

　　50≤NV, 1<100

　　V1 ≥2

　　NV,1 = 100

　　因道路结冰造成的年平均交通阻断时数(V2 )

　　单位 :h/年

　　0≤V2<100

　　0≤NV,2<100

　　V2 ≥100

　　NV,2 = 100

　　a 致灾因子 、承灾体 、灾情评估指标风险值由评估指标值线性内插确定 。

　　b 当排查单元同时具备道路结冰监测数据和记录数据时 ,宜使用监测数据统计年平均道路结冰日数 。

　　8

　　GB/T 46252—2025

　　参 考 文 献

　　[1] GB/T 917—2017 公路路线标识规则和国道编号

　　[2] GB 31221—2014 气象探测环境保护规范 地面气象观测站

　　[3] GB/T 31418—2015 道路交通信号控制系统术语

　　[4] GB/T 31443—2015 冰雪天气公路通行条件预警分级

　　[5] GB/T 33697—2017 公路交通气象监测设施技术要求

　　[6] GA 802—2019 道路交通管理 机动车类型

　　[7] QX/T 414—2018 公路交通高影响天气预警等级

　　[8] QX/T 415—2018 公路交通行车气象指数

　　[9] 生产安全事故报告和调查处理条例(国务院令第 493号)

　　[10] 潘进军 ,柳艳香 , 田华 ,等 . 高速公路交通气象灾害风险评估 、区划与预警[M] . 北京 :科学出版社 ,2019.

　　9