GB/T 17895-2025 气体燃料汽车 术语

　　ICS 43. 020 CCS T 40

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 17895—2025代替 GB/T 17895—1999

　　气体燃料汽车 术语

　　Gaseousfuelvehicle—Terminology

　　2025-10-31发布 2026-05-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 17895—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 汽车用气体燃料术语 1

　　4 气体燃料汽车术语 2

　　5 燃气汽车专用装置术语 3

　　参考文献 8

　　索引 9

　　Ⅰ

　　GB/T 17895—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 17895—1999《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇》,与 GB/T 17895—1999相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　— 更改了适用范围(见第 1 章 ,1999年版的第 1 章) ;

　　— 删除了 “汽车用天然气和液化石油气 ”(见 1999年版的 2. 1) ;

　　— 更改了术语“汽车用压缩天然气”“汽车用液化天然气 ”的定义(见 3. 2、3. 3,1999年版的2. 1. 1. 1、 2. 1. 1. 2) ;

　　— 增加了术语 “汽车用压缩氢和天 然 气 混 合 气 ”“汽 车 用 液 态 氨 ”“汽 车 用 二 甲 醚 ”及 其 定 义(见

　　3. 5、3. 7、3. 8) ;

　　— 增加了术语 “气体燃料汽车 ”及其定义(见 4. 1. 1) ;

　　— 更改了术语“天然气汽车 ”“液 化 石 油 气 汽 车 ”的 定 义(见 4. 1. 2、4. 1. 3, 1999年 版 的 2. 2. 1. 1、 2. 2. 1. 2) ;

　　— 增加了术语 “氢天然气混合燃料汽车 ”“氨燃料汽车 ”“二甲醚汽车 ”及其定义(见 4. 1. 4、4. 1. 5、 4. 1. 6) ;

　　— 更改了术语 “压缩天然气汽车”“液化天然气汽车 ”“吸附天然气汽车 ”的定义(见 4. 2. 1、4. 2. 2、 4. 2. 3,1999年版的 2. 2. 2. 1、2. 2. 2. 2、2. 2. 2. 3) ;

　　— 增加了术语 “液态氨气汽车”“液态二甲醚汽车 ”及其定义(见 4. 2. 4、4. 2. 5) ;

　　— 将“单燃料汽车 ”更改为“单一气体燃料汽车 ”(见 4. 3. 1,1999年版的 2. 2. 3. 1) ;

　　— 更改了术语“两 用 燃 料 汽 车 ”“双 燃 料 汽 车 ”的 定 义 (见 4. 3. 2、4. 3. 3, 1999 年 版 的 2. 2. 3. 2、 2. 2. 3. 3) ;

　　— 增加了术语 “燃气系统 ”及其定义(见 5. 1) ;

　　— 删除了术语 “车用气瓶”“金属气瓶”“复合材料气瓶”“车用气瓶附件 ”及其定义(见 1999年版的

　　2. 3. 2、2. 3. 2. 1、2. 3. 2. 2、2. 3. 3) ;

　　— 增加了 “储存容器 ”的术语和定义(见 5. 2) ;

　　— 更改了术语 “车用压缩天然气气瓶 ”“车用液化石油气气瓶 ”的定义(见 5. 2. 1、5. 2. 3, 1999年版的 2. 3. 2. 4、2. 3. 2. 3) ;

　　— 增加了术语“1 型瓶”“2 型瓶”“3 型瓶 ”“4 型瓶 ”“车用液化天然气气瓶 ”“车载高压氢气储罐 ” “液化氢气储罐”“液化二甲醚钢瓶 ”及其定义(见 5. 2. 1. 1~ 5. 2. 1. 4、5. 2. 2、5. 2. 4、5. 2. 5、5. 2. 6) ;

　　— 增加了 “燃料供给系统 ”的术语和定义(见 5. 3) ;

　　— 增加了术语 “燃气泄漏报警系统”“加注装置”“过流保护阀”“气体流量调节器 ”“泄压装置 ”“泄压阀”“主泄压阀”“次级泄压阀”“车用高压储氢气瓶组合阀门”“压力传感器”“燃料液位计”“热交换器/汽化器 ”及其定 义 (见 5. 3. 1、5. 3. 2、5. 3. 7、5. 3. 9、5. 3. 12、5. 3. 13、5. 3. 13. 1、5. 3. 13. 2、 5. 3. 18、5. 3. 23、5. 3. 24、5. 3. 27) ;

　　— 更改了术语“截止阀”“集成阀 ”的定义(见 5. 3. 3、5. 3. 6,1999年版的 2. 3. 3. 1、2. 3. 3. 9) ;

　　— 更改了术语 “带有过流阀的供给阀”“滤清器”“电子控制单元”“燃料转换开关 ”“压缩天然气电磁阀”“液化石 油 气 电 磁 阀 ”“混 合 器 ”“喷 射 器 ”“压 力 表 ”的 定 义 (见 5. 3. 8、5. 3. 14、5. 3. 15、 5. 3. 16、5. 3. 17. 1、5. 3. 17. 2、5. 3. 20、5. 3. 21、5. 3. 22, 1999 年 版 的 2. 3. 3. 6、2. 3. 4、2. 3. 5、2. 3. 6、

　　Ⅲ

　　GB/T 17895—2025

　　2. 3. 7. 3、2. 3. 7. 2、2. 3. 17、2. 3. 18、2. 3. 3. 8) ;

　　— 删除了术语 “加气口”“液位计”“卸压阀”“汽油电磁阀”“液化石油气管路卸压阀 ”及其定义(见1999年版的 2. 3. 1、2. 3. 3. 7、2. 3. 3. 10、2. 3. 7. 1、2. 3. 10) ;

　　— 增加了 “管路 ”的术语和定义(见 5. 4) ;

　　— 更改了术语“软管 ”的定义(见 5. 4. 1,1999年版的 2. 3. 11) ;

　　— 增加了术语 “高压刚性燃料管”“高压柔性燃料管 ”及其定义(见 5. 4. 2、5. 4. 3) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出 。

　　本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归 口 。

　　本文件起草单位 : 中国汽车工程研究院股份有限公司 、北京福田欧辉新能源汽车有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司、中国重型汽车集团有限公司、中汽院(重庆)汽车检测有限公司 、招商局检测车辆技术(合肥)有限公司 。

　　本文件主要起草人 : 陈雄 、梁兆文 、张海林 、戴俊楠 、韩慧 、廖亚兵 、王术海 、陈万应 、郭文军 、杨永鹏 、刘军 、葛晓成 、刘剑 、李健 、赵仙桦 、曾繁卓 、王应国 、黄兴 、唐昆鹏 、陈佳 、梁昌杰 、赵红全 、杨林 。

　　本文件于 1999年首次发布 ,本次为第一次修订 。

　　Ⅳ

　　GB/T 17895—2025

　　气体燃料汽车 术语

　　1 范围

　　本文件界定了气体燃料汽车的术语 。

　　本文件适用于以液化石油气 、二甲醚 、天然气 、氢天然气混合燃料或液态氨等气体为发动机燃料的汽车 。

　　2 规范性引用文件

　　本文件没有规范性引用文件 。

　　3 汽车用气体燃料术语

　　3. 1

　　汽车用天然气 naturalgasforvehicle

　　组分和技术条件符合汽车发动机用燃料要求的天然气 。

　　3.2

　　汽车用压缩天然气 compressed naturalgasforvehicle

　　以专用压力容器储存的 ,用作车用燃料的压缩天然气 。

　　[来源 :GB 18047—2017,3. 1] 3.3

　　汽车用液化天然气 liquefied naturalgasforvehicle

　　组分和技术条件符合汽车用燃料要求的液化天然气 。

　　3.4

　　汽车用吸附天然气 absorbed naturalgasforvehicle

　　在吸附材料上以吸附状态储存的汽车用天然气(3. 1) 。

　　3.5

　　汽车用压缩氢和天然气混合气 compressed hydrogen and naturegasblend forvehicle

　　组分和技术条件符合汽车用燃料要求的压缩氢和天然气混合气 。

　　3.6

　　汽车用液化石油气 liquefied petroleum gasforvehicle

　　组分和技术条件符合汽车发动机用燃料要求的液化石油气 。

　　3.7

　　汽车用液态氨 liquefied ammonia forvehicle

　　组分和技术条件符合汽车用燃料要求的液态氨 。

　　3. 8

　　汽车用二 甲醚 dimethylether forvehicle

　　组分和技术条件符合汽车用燃料要求的二甲醚 。

　　1

　　GB/T 17895—2025

　　4 气体燃料汽车术语

　　4. 1 按气体燃料种类分类

　　4. 1. 1

　　气体燃料汽车 gaseousfuelvehicle

　　使用以石油气 、天然气或煤气等气体为燃料的发动机的汽车 。

　　[来源 :GB/T 3730. 1—2022,9. 3,有修改] 4. 1.2

　　天然气汽车 naturalgasvehicle; NGV

　　使用天然气燃料的汽车 。

　　4. 1.3

　　液化石油气汽车 liquefied petroleum gasvehicle; LPGV

　　使用液化石油气燃料的汽车 。

　　4. 1.4

　　氢天然气混合燃料汽车 hydrogen/naturalgasblend vehicle; H2CNGV

　　使用氢和天然气混合气燃料的汽车 。

　　4. 1.5

　　氨燃料汽车 ammonia gasvehicle

　　使用氨气或氨气的混合物燃料的汽车 。

　　4. 1.6

　　二 甲醚汽车 dimethylethervehicle

　　使用二甲醚燃料的汽车 。

　　4.2 按燃料储存状态分类

　　4.2. 1

　　压缩天然气汽车 compressed naturalgasvehicle; CNGV

　　使用压缩天然气作为发动机气体燃料的汽车 。

　　4.2.2

　　液化天然气汽车 liquefied naturalgasvehicle; LNGV

　　使用液化天然气作为发动机气体燃料的汽车 。

　　[来源 :GB/T 44851. 1—2025,3. 12] 4.2.3

　　吸附天然气汽车 absorbed naturalgasvehicle; ANGV

　　使用吸附天然气作为发动机气体燃料的汽车 。

　　4.2.4

　　液态氨气汽车 liquefied ammonia gasvehicle

　　使用液化氨气作为发动机气体燃料的汽车 。

　　4.2.5

　　液态二 甲醚汽车 liquefied dimethylethervehicle

　　使用液化二甲醚作为发动机气体燃料的汽车 。

　　2

　　GB/T 17895—2025

　　4.3 按燃料供给系统特征分类

　　4.3. 1

　　单一气体燃料汽车 mono-fuelgasvehicle

　　只能燃用某一种气体燃料的汽车 ,或能燃用某种气体燃料和汽油 ,但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用 ,且汽油箱容积不超过 15 L 的汽车 。

　　[来源 :GB 18352. 6—2016,3. 7,有修改] 4.3.2

　　两用燃料汽车 bi-fuelvehicle

　　具有两套相互独立的燃料供给系统 ,且两套燃料供给系统可分别但不可共同向燃烧室供给燃料的汽车 。

　　示例 : 汽油/压缩天然气两用燃料汽车 、汽油/液化石油气两用燃料汽车 。

　　[来源 :GB/T 3730. 1—2022,9. 7] 4.3.3

　　双燃料汽车 dual-fuelvehicle

　　具有两套燃料供给系统 ,且两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料 ,在缸内混合燃烧的汽车 。

　　示例 : 柴油-压缩天然气双燃料汽车 、柴油-液化石油气双燃料汽车

　　[来源 :GB/T 3730. 1—2022,9. 6]

　　5 燃气汽车专用装置术语

　　5. 1

　　燃气系统 gassystem

　　由储气部件 、供气部件 、控制部件和安全部件等组成的用来驱动汽车的燃料供给系统 。

　　5.2 储存容器

　　5.2. 1

　　车用压缩天然气气瓶 cylinder forCNGV

　　安装在车辆上用于储存供给车辆自身使用的压缩天然气 、可反复充装的容器 。

　　5.2. 1. 1

　　1 型瓶 type 1 design cylinder

　　金属材料组成的车用压缩天然气气瓶(5. 2. 1) 。

　　5.2. 1.2

　　2 型瓶 type2 design cylinder

　　金属内胆经浸渍树脂的连续纤维 “环向缠绕 ”加固的复合材料车用压缩天然气气瓶(5. 2. 1) 。 5.2. 1.3

　　3 型瓶 type3 design cylinder

　　金属内胆经浸渍树脂的连续纤维 “全缠绕 ”加固的复合材料车用压缩天然气气瓶(5. 2. 1) 。 5.2. 1.4

　　4 型瓶 type4 design cylinder

　　非金属内胆经浸渍树脂的连续纤维 “全缠绕 ”加固的复合材料车用压缩天然气气瓶(5. 2. 1) 。

　　3

　　GB/T 17895—2025

　　5.2.2

　　车用液化天然气气瓶 cylinder forLNGV

　　安装在车辆上用于储存供给车辆自身使用的液态天然气 、可反复充装的容器 。

　　5.2.3

　　车用液化石油气气瓶 cylinder forLPGV

　　安装在车辆上用于储存供给车辆自身使用的液态石油气 、可反复充装的容器 。

　　5.2.4

　　车载高压氢气储罐 on-board hydrogen storage tank

　　氢燃料汽车上用于储存气态氢气 ,工作压力 10 MPa~ 100 MPa的容器 。

　　[来源 :GB/T 24499—2009,4. 15,有修改] 5.2.5

　　液化氢气储罐 liquefied hydrogen cryogenic tank

　　用于储存液态氢的低温容器 ,一般由内胆 、外壳体 、绝热结构及连接用机械构件 、测量仪表 、安全设施 ,液 、气注入和排出配管 、附件组成 。

　　[来源 :GB/T 24499—2009,4. 16,有修改] 5.2.6

　　液化二 甲醚钢瓶 liquefied dimethylethercylinder

　　安装在车辆上用于储存供给车辆自身使用的液态二甲醚 、可反复充装的容器 。

　　5.3 燃料供给系统

　　5.3. 1

　　燃气泄漏报警系统 leakagealarm system

　　安装在燃气汽车上 ,检测到有燃气泄漏或超过预设定值时发出报警的系统 。

　　5.3.2

　　加注装置 refuellingdevice

　　加气(液)时 ,与加气(液)枪或回气(液)枪连接的组件 。

　　5.3.3

　　截止阀 shut-offvalve

　　供给或中断气体燃料输送的阀门 。

　　5.3.4

　　止回阀 check valve

　　只准许介质单向流动的自动阀 。

　　[来源 :GB/T 44851. 1—2025,3. 23,有修改] 5.3.5

　　限量充装阀 filllimitervalve

　　当气瓶内的液体达到预定容积时能自动停止充装的部件 。

　　5.3.6

　　集成阀 multivalve

　　将限量充装阀 、液位计 、泄压装置 、带有过流阀的遥控供给阀和止回阀等全部或部分组合在一起构成的具有多种功能的部件 。

　　4

　　GB/T 17895—2025

　　5.3.7

　　过流保护阀 excessflow valve

　　当介质流量超过设定值时自动关闭或限制介质流量的阀 。

　　[来源 :GB/T 44851. 1—2025,3. 24] 5.3. 8

　　带有过流阀的供给阀 servicevalvewith excessflow valve

　　向蒸发调压器供给或中断供给气体燃料的部件 。

　　注 : 供给阀由电控元件遥控 ,车辆发动机不工作时该阀关闭 ,过流阀用于限制气体燃料的流量 。

　　5.3.9

　　气体流量调节器 gasflow adjuster

　　安装在减压调节器/调压器下游 ,控制气体燃料流量的部件 。

　　5.3. 10

　　气密盒 gas-tighthousing

　　气瓶附件周围的封闭部件 。

　　注 : 用于聚集气瓶附件可能泄漏出的气体 ,并将这些泄漏气体导流到汽车外部 ,排放至大气 。

　　5.3. 11

　　防护罩 enclosure

　　用于保护专用装置不受外界损坏 、降低热辐射和噪声的防护部件 。

　　5.3. 12

　　泄压装置 pressurereliefdevice; PRD

　　通过温度或压力或二者的组合传感的 、在温度或压力达到预定值时能够泄压的装置 。

　　5.3. 13

　　泄压阀 pressurereliefvalve; PRV

　　防止超过预定上限压力的装置 。

　　5.3. 13. 1

　　主泄压阀 primary reliefvalve

　　安装在车用液化天然气气瓶上 ,优先开启的防止超过预定上限压力的装置 。

　　5.3. 13.2

　　次级泄压阀 secondary reliefvalve

　　安装在车用液化天然气气瓶上 , 当主泄压阀故障时开启来防止超过预定上限压力的装置 。

　　5.3. 14

　　滤清器 filterunit

　　用来过滤气体燃料的部件 。

　　注 : 也可以与其他零部件组合在一起使用 。

　　5.3. 15

　　电子控制单元 electroniccontrolunit

　　根据发动机的转速 、负荷 、进气温度 、进气压力 、冷却液温度和氧传感器反馈信息 ,按照其储存的发动机燃料供应特性和修正曲线调整气体燃料供应量的部件 。

　　5.3. 16

　　燃料转换开关 fuelshiftswitch

　　控制气体燃料或其他燃料(如汽油 、柴油)电磁阀的开启 、关闭 , 以实现气体燃料与其他燃料相互转

　　5

　　GB/T 17895—2025

　　换的操作部件 。

　　5.3. 17

　　电磁阀 solenoid valve

　　利用线圈通电产生的电磁力来驱动阀芯移动实现开启和关闭的阀门 。

　　5.3. 17. 1

　　压缩天然气电磁阀 solenoid valve forCNG

　　控制压缩天然气通路开 、关的电磁阀(5. 3. 17) 。

　　5.3. 17.2

　　液化石油气电磁阀 solenoid valve forLPG

　　控制液化石油气通路开 、关的电磁阀(5. 3. 17) 。

　　5.3. 18

　　车用高压储氢气瓶组合阀门 assembly valveon high pressurehydrogen storagecylinder forvehicle

　　由手动截止阀 、自动截止阀 、单向阀 、温度驱动安全泄压装置以及温度传感器等部件组成的安装在车用高压储氢气瓶上的阀门 。

　　[来源 :GB/T 42536—2023,3. 1. 1,有修改]

　　5.3. 19

　　减压调节器 pressureregulator

　　压力调节器

　　使气瓶输出的气体燃料压力降压并调节到适合汽车发动机使用的部件 。

　　5.3.20

　　混合器 mixer

　　在压力调节器/蒸发调压器后将气体燃料和空气预混合的部件 。

　　注 : 常用的有文丘里式混合器和比例调节式混合器 。

　　5.3.21

　　喷射器 injector

　　将液态或已蒸发汽化的气体燃料喷入发动机进气歧管内或发动机气缸内的部件 。

　　5.3.22

　　压力表 pressuregauge

　　指示或显示气体压力的部件 。

　　5.3.23

　　压力传感器 pressuresensor

　　用来测量压力的元件 。

　　5.3.24

　　燃料液位计 fuelcontentgauge

　　测量和显示气瓶内液体液位的装置 。

　　[来源 :GB/T 44851. 1—2025,3. 5]

　　5.3.25

　　备用接头 servicecoupling

　　液化石油气气瓶和发动机之间的液化石油气管路上的接头 , 当车辆燃料用完时 ,发动机可以使用与备用接头相连接的备用气瓶中的燃料 。

　　6

　　GB/T 17895—2025

　　5.3.26

　　蒸发器 vaporizer

　　将液化石油气从液态转化为气态的部件 。

　　5.3.27

　　热交换器 heatexchange

　　汽化器 vaporizer

　　使液化天然气变为气态并达到发动机要求的进气温度的热交换器 。

　　[来源 :GB/T 44851. 1—2025,3. 10,有修改]

　　5.3.28

　　蒸发调压器 vaporizer/pressureregulator

　　将蒸发器和减压调节器功能组合在一起 、使液化石油气汽化并将压力调节到适合汽车发动机使用的部件 。

　　5.4 管路

　　5.4. 1

　　软管 flexibleline

　　将液态或蒸发汽化的气体燃料以设定压力从一处输送到另一处的挠性管 。

　　5.4.2

　　高压刚性燃料管 high pressurerigid fuelpipelines

　　连接天然气燃料系统部件的 ,供高压天然气流通的钢管 。

　　[来源:QC/T 746—2024,3. 3] 5.4.3

　　高压柔性燃料管 high pressuresoftfuelpipelines

　　连接天然气燃料系统部件的 ,供高压天然气流通的软管 。

　　[来源:QC/T 746—2024,3. 4]

　　7

　　GB/T 17895—2025

　　参 考 文 献

　　[1] GB/T 3730. 1—2022 汽车和挂车类型的术语和定义

　　[2] GB/T 18047—2017 车用压缩天然气

　　[3] GB 18352. 6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)

　　[4] GB 19239—2022 燃气汽车燃气系统安装规范

　　[5] GB/T 24499—2009 氢气 、氢能与氢能系统术语

　　[6] GB/T 42536—2023 车用高压储氢气瓶组合阀门

　　[7] GB/T 44851. 1—2025 道路车辆 液化天然气(LNG) 燃气系统部件 第 1 部分 :一般要求和定义

　　[8] QC/T 746—2024 压缩天然气汽车高压管路

　　[9] ISO 15500 Road vehicles—Compressed naturalgas (CNG) fuel system components

　　[10] ISO 11439:2013 Gas cylinders— High pressure cylinders fortheon-board storage ofnat- uralgas asa fuelfor automotive vehicles

　　8

　　GB/T 17895—2025

　　索 引

　　汉语拼音索引

　　9

　　A

　　氨燃料汽车 … … … … … … … … … … … … … 4. 1.5

　　B

　　备用接头 … … … … … … … … … … … … … 5.3.25

　　C

　　车用高压储氢气瓶组合阀门 … … … … … 5.3. 18车用压缩天然气气瓶 … … … … … … … … … 5.2. 1

　　车用液化石油气气瓶 5.2.3

　　车用液化天然气气瓶 5.2.2

　　车载高压氢气储罐 5.2.4

　　储存容器 5.2

　　次级泄压阀 5.3. 13.2

　　D

　　带有过流阀的供给阀 5.3. 8

　　单一气体燃料汽车 4.3. 1

　　电子控制单元 … … … … … … … … … … … 5.3. 15

　　E

　　二 甲醚汽车 … … … … … … … … … … … … … 4. 1.6

　　F

　　防护罩 … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 11

　　G

　　高压刚性燃料管 … … … … … … … … … … … 5.4.2

　　高压柔性燃料管 … … … … … … … … … … … 5.4.3过流保护阀 … … … … … … … … … … … … … 5.3.7

　　H

　　混合器 … … … … … … … … … … … … … … 5.3.20

　　J

　　集成阀 … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.6加注装置 … … … … … … … … … … … … … … 5.3.2

　　

　　减压调节器 … … … … … … … … … … … … 5.3. 19截止阀 … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.3

　　L

　　两用燃料汽车 … … … … … … … … … … … … 4.3.2滤清器 … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 14

　　P

　　喷射器 … … … … … … … … … … … … … … 5.3.21

　　Q

　　汽化器 5.3.27

　　气密盒 5.3. 10

　　气体流量调节器 5.3.9

　　气体燃料汽车 4. 1. 1

　　汽车用二 甲醚 3. 8

　　汽车用天然气 3. 1

　　汽车用吸附天然气 3.4

　　汽车用压缩氢和天然气混合气 3.5

　　汽车用压缩天然气 3.2

　　汽车用液化石油气 3.6

　　汽车用液化天然气 3.3

　　汽车用液态氨 3.7

　　氢天然气混合燃料汽车 4. 1.4

　　R

　　燃料液位计 5.3.24

　　燃料转换开关 5.3. 16

　　燃气系统 5. 1

　　燃气泄漏报警系统 5.3. 1

　　热交换器 5.3.27

　　软管 5.4. 1

　　S

　　双燃料汽车 … … … … … … … … … … … … … 4.3.3

　　T

　　天然气汽车 … … … … … … … … … … … … … 4. 1.2

　　10

　　GB/T 17895—2025

　　X

　　吸附天然气汽车 … … … … … … … … … … … 4.2.3限量充装阀 … … … … … … … … … … … … … 5.3.5泄压阀 … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13

　　泄压装置 … … … … … … … … … … … … … 5.3. 12

　　Y

　　压力表 … … … … … … … … … … … … … … 5.3.22压力传感器 … … … … … … … … … … … … 5.3.23压力调节器 … … … … … … … … … … … … 5.3. 19压缩天然气电磁阀 … … … … … … … … … 5.3. 17. 1压缩天然气汽车 … … … … … … … … … … … 4.2. 1液化二 甲醚钢瓶 … … … … … … … … … … … 5.2.6液化氢气储罐 … … … … … … … … … … … … 5.2.5

　　

　　液化石油气电磁阀 … … … … … … … … … 5.3. 17.2液化石油气汽车 … … … … … … … … … … … 4. 1.3液化天然气汽车 … … … … … … … … … … … 4.2.2液态氨气汽车 … … … … … … … … … … … … 4.2.4液态二 甲醚汽车 … … … … … … … … … … … 4.2.5

　　Z

　　蒸发调压器 … … … … … … … … … … … … 5.3.28蒸发器 … … … … … … … … … … … … … … 5.3.26主泄压阀 … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13. 1

　　1 型瓶 … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1. 1 2 型瓶 … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.2

　　3 型瓶 … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.3 4 型瓶 … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.4

　　英文对应词索引

　　A

　　absorbed naturalgasforvehicle 3.4

　　absorbed naturalgasvehicle 4.2.3

　　ammonia gasvehicle 4. 1.5

　　assembly valveon high pressurehydrogen storagecylinder forvehicle 5.3. 18

　　ANGV 4.2.3

　　B

　　bi-fuelvehicle 4.3.2

　　C

　　check valve 5.3.4

　　compressed hydrogen and naturegasblend forvehicle 3.5

　　compressed naturalgasforvehicle 3.2

　　compressed naturalgasvehicle 4.2. 1

　　cylinder forCNGV 5.2. 1

　　cylinder forLNGV 5.2.2

　　cylinder forLPGV 5.2.3

　　CNGV 4.2. 1

　　D

　　dimethylether forvehicle 3. 8

　　dimethylethervehicle 4. 1.6

　　dual-fuelvehicle 4.3.3

　　GB/T 17895—2025

　　E

　　electroniccontrolunit 5.3. 15

　　enclosure 5.3. 11

　　excessflow valve 5.3.7

　　F

　　filllimitervalve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.5 filterunit … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 14 flexibleline … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.4. 1 fuelcontentgauge … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.24 fuelshiftswitch … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 16

　　G

　　gasflow adjuster 5.3.9

　　gassystem 5. 1

　　gaseousfuelvehicle 4. 1. 1

　　gas-tighthousing 5.3. 10

　　H

　　heatexchange … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.27 high pressurerigid fuelpipelines … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.4.2 high pressuresoftfuelpipelines … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.4.3 hydrogen/naturalgasblend vehicle … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 4. 1.4 H2CNGV … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 4. 1.4

　　I

　　injector … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.21

　　L

　　leakagealarm system 5.3. 1

　　liquefied ammonia forvehicle 3.7

　　liquefied ammonia gasvehicle 4.2.4

　　liquefied dimethylethercylinder 5.2.6

　　liquefied dimethylethervehicle 4.2.5

　　liquefied hydrogen cryogenic tank 5.2.5

　　liquefied naturalgasforvehicle 3.3

　　liquefied naturalgasvehicle 4.2.2

　　liquefied petroleum gasforvehicle 3.6

　　liquefied petroleum gasvehicle 4. 1.3

　　LNGV 4.2.2

　　LPGV 4. 1.3

　　M

　　mixer … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.20

　　11

　　GB/T 17895—2025

　　mono-fuelgasvehicle 4.3. 1

　　multivalve 5.3.6

　　N

　　naturalgasforvehicle 3. 1

　　naturalgasvehicle 4. 1.2

　　NGV 4. 1.2

　　O

　　on-board hydrogen storage tank 5.2.4

　　P

　　pressuregauge … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.22 pressureregulator … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 19 pressurereliefdevice … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 12 pressurereliefvalve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13 pressuresensor … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.23 primary reliefvalve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13. 1 PRD … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 12

　　PRV … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13

　　R

　　refuellingdevice … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.2

　　S

　　secondary reliefvalve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 13.2 servicecoupling … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.25 servicevalvewith excessflow valve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 8 shut-offvalve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.3 solenoid valve … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 17 solenoid valve forCNG … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 17. 1

　　solenoid valve forLPG … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3. 17.2

　　T

　　type 1 design cylinder … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1. 1

　　type2 design cylinder … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.2

　　type3 design cylinder … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.3

　　type4 design cylinder … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.2. 1.4

　　V

　　vaporizer … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.26,5.3.27 vaporizer/pressureregulator … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5.3.28

　　12