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T/CCTAS 110-2024 高速铁路站台门系统
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资料介绍
团 体 标 准
T/CCTAS 110―2024
高速铁路站台门系统
High-speed railway platform door system
2024-09-30 发布 2024-09-30 实施
中国交通运输协会 发 布
1 范围
本文件规定了高速铁路站台门系统的环境要求，系统组成，功能要求，性能要求，安全要求，接口要求，试验与检验，检验规则，标志、包装、运输和储存。
本文件适用于高速铁路站台门系统的设计、制造和试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191—2008，ISO 780:1997，MOD）
GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温（GB/T 2423.1—2008，IEC 60068-2-1:2007，IDT）
GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温（GB/T 2423.2—2008，IEC 60068-2-2:2007，IDT）
GB/T 2423.4 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热(12h＋12h循环)（GB/T 2423.4—2008，IEC 60068-2-30:2005，IDT）
GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾（GB/T 2423.17—2008，IEC 60068-2-11:1981，IDT）
GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码）（GB/T 4208-2017，IEC 60529:2013，IDT）
GB/T 6388 运输包装收发货标志
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB 15763.2 建筑用安全玻璃 第2部分：钢化玻璃
GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验
GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验
GB/T 17626.6 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度
GB/T 17626.8 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验
GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验
GB/T 20626.1 特殊环境条件 高原电工电子产品 第1部分：通用技术要求
GB/T 21562 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例
GB/T 24338.6 轨道交通 电磁兼容 第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度
GB/T 28808 轨道交通 通信、信号和处理系统 控制和防护系统软件
GB/T 28809 轨道交通 通信、信号和处理系统 信号用安全相关电子系统
GB/T 32347.2 轨道交通 设备环境条件 第2部分：地面电气设备
T/CCTAS 110—2024
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GB/T 36284 轨道交通 站台门电气系统
GA/T 1158 激光对射入侵探测器技术要求
TB/T 1484.1 机车车辆电缆 第1部分：动力和控制电缆
TB/T 1484.3 机车车辆电缆 第3部分：通信电缆
TB/T 3559 城际铁路站台门系统
TB 10621 高速铁路设计规范
3 术语和定义
3.1
高速铁路
设计标准等级高、可供列车在200km/h及以上速度安全行驶的铁路系统。
[来源：TB 10621-2014，有修改]
3.2
站台门系统(PDS) platform door system
安装在车站站台边缘，将行车的轨行区与站台候车区隔开，设有可供乘客上下车、可多级控制开启与关闭滑动门（包含升降门门窗）或升降门门扇的连续屏障。
3.3
平移式站台门系统(HMPD) horizontal movement platform door system
将轨行区与站台候车区隔开，具有多种控制方式且能沿着水平方向开启与关闭滑动门的连续屏障。
注：根据结构形式，平移式站台门系统可分为全高站台门系统和半高站台门系统。
3.4
升降式站台门系统(VMPD) vertical movement platform door system
将轨行区与站台候车区隔开，能沿着垂直方向开启与关闭升降门的连续屏障。
3.5
滑动门(ASD) automatic sliding door
平移式站台门系统中供乘客乘降的结构装置。
3.6
固定门(FIX) fixed door
设置于相邻滑动门之间的起隔离作用的封闭或栏杆结构装置。
3.7
应急门(EED) emergency escape door
在紧急情况下，供人员疏散的门。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.6，有修改]
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3.8
端门(PED) platform end door
设置于站台门两端进出轨行区的门。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.5]
3.9
升降门(ALD) automatic lifting door
升降式式站台门系统中供乘客乘降的结构装置。
3.10
驱动立柱 drive column
升降式站台门系统中配置有门机结构的立柱。
3.11
中央控制盘(PSC) platform screen doors central control panel
站台门控制中心。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.8]
3.12
门机控制单元(DCU) door control unit
就地对门机进行控制的控制装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.9]
3.13
门机 door mechanism
开启与关闭滑动门的驱动机构。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.2]
3.14
锁紧机构 locking device
可将滑动门锁紧的装置。
3.15
解锁机构 unlocking device
在站台侧使用专用钥匙，在轨道侧能手动解开锁紧机构的装置。
3.16
就地控制盘(PSL) platform screen doors local control panel
就地控制单侧滑动门的控制装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.7]
T/CCTAS 110—2024
4
3.17
紧急控制盘(PEC) platform door emergency control panel
紧急情况下控制单侧滑动门的装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.10]
3.18
就地控制盒(LCB) local control box
就地控制单道滑动门的控制装置。
3.19
安全回路 safe circuit
由一组站台门所有滑动门和应急门的关闭且锁紧到位开关串联组成的回路。
3.20
互锁解除 interlock unlocking
隔离站台门系统与信号系统的操作。
4 环境要求
4.1 海拔
站台门系统在海拔不超过3200 m时，应能正常工作。
4.2 温度
站台门系统应能在下列环境温度条件下正常工作：
a）站台门系统机房内环境温度为0 ℃～+45 ℃；
b）一般地区站台门系统机房外环境温度为-25 ℃～+45 ℃；
c）高寒地区站台门系统机房外环境温度为-40 ℃～+40 ℃。
4.3 湿度
站台门系统应能在下列环境湿度下正常工作：
a）站台门设备机房内最湿月月平均最大相对湿度不大于75%；
b）设备房以外（包括地面下和地面上）最湿月月平均最大相对湿度不大于95%。
4.4 外部供电
站台门系统应能在下列外部电源条件下正常工作：
a）额定电压：三相AC 380 V，允许有±10%偏差；
b）额定频率：50 Hz±2 Hz；
c）负荷等级：一级；
d）线制：三相四线制；
e）接地形式：TN-S。
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5
5 站台门系统组成
5.1 系统构成
站台门系统由机械结构和电气系统组成，机械结构由门体结构和门机结构组成，电气系统由监控子
系统和电源子系统组成，站台门系统组成如图1所示。
图1 站台门系统示意
5.2 机械结构
5.2.1 半高站台门体结构由滑动门、端门、应急门、固定门和固定侧盒组成，半高站台门机械结构如
图2 所示。
固定门（封闭结构） 固定侧盒滑动门下部支撑应急门
1 2 3 4 5
标引序号说明：
1——固定门（封闭结构）
2——固定侧盒
3——滑动门
4——下部支撑
5——应急门
图2 半高站台门机械结构示意
站台门系统
机械结构电气系统
门体结构门机结构监控子系统电源子系统
T/CCTAS 110—2024
6
5.2.2 全高站台门体结构由滑动门、端门、应急门、固定门顶箱和支撑结构组成，全高站台门机械结
构如图3 所示。
1 2 3
4 5 6
标引序号说明：
1——上部支撑
2——顶箱
3——应急门
4——固定门
5——滑动门
6——下部支撑
图3 全高站台门机械结构示意
5.2.3 升降式站台门门体结构由驱动立柱、升降门扇和顶部横梁组成，升降式站台门机械结构如图4
所示。
1 2 3
标引序号说明：
1——驱动立柱
2——升降门扇
3——顶部横梁
图4 升降式站台门机械结构示意
T/CCTAS 110—2024
7
5.2.4 站台门设置显示终端时，半高站台门的显示终端宜设置在固定侧盒或固定门，全高站台门的显
示终端宜设置在顶箱或固定门，升降式站台门的显示终端宜设置在驱动立柱。显示终端的尺寸应与门体
尺寸比例协调，显示比例便于站台旅客乘降与疏导，且完整显示车次、到发站及车厢编号等信息；不设
置显示终端时，应预留安装接口。
5.2.5 门机结构由驱动电机、减速器、传动装置和锁紧装置组成。
5.3 电气系统
5.3.1 电气系统由监控子系统、电源子系统、安全防护装置和现场总线组成，组成如图5 所示。
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高速铁路站台门系统
High-speed railway platform door system
2024-09-30 发布 2024-09-30 实施
中国交通运输协会 发 布
1 范围
本文件规定了高速铁路站台门系统的环境要求，系统组成，功能要求，性能要求，安全要求，接口要求，试验与检验，检验规则，标志、包装、运输和储存。
本文件适用于高速铁路站台门系统的设计、制造和试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191—2008，ISO 780:1997，MOD）
GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温（GB/T 2423.1—2008，IEC 60068-2-1:2007，IDT）
GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温（GB/T 2423.2—2008，IEC 60068-2-2:2007，IDT）
GB/T 2423.4 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热(12h＋12h循环)（GB/T 2423.4—2008，IEC 60068-2-30:2005，IDT）
GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾（GB/T 2423.17—2008，IEC 60068-2-11:1981，IDT）
GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码）（GB/T 4208-2017，IEC 60529:2013，IDT）
GB/T 6388 运输包装收发货标志
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB 15763.2 建筑用安全玻璃 第2部分：钢化玻璃
GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验
GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验
GB/T 17626.6 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度
GB/T 17626.8 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验
GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验
GB/T 20626.1 特殊环境条件 高原电工电子产品 第1部分：通用技术要求
GB/T 21562 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例
GB/T 24338.6 轨道交通 电磁兼容 第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度
GB/T 28808 轨道交通 通信、信号和处理系统 控制和防护系统软件
GB/T 28809 轨道交通 通信、信号和处理系统 信号用安全相关电子系统
GB/T 32347.2 轨道交通 设备环境条件 第2部分：地面电气设备
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GB/T 36284 轨道交通 站台门电气系统
GA/T 1158 激光对射入侵探测器技术要求
TB/T 1484.1 机车车辆电缆 第1部分：动力和控制电缆
TB/T 1484.3 机车车辆电缆 第3部分：通信电缆
TB/T 3559 城际铁路站台门系统
TB 10621 高速铁路设计规范
3 术语和定义
3.1
高速铁路
设计标准等级高、可供列车在200km/h及以上速度安全行驶的铁路系统。
[来源：TB 10621-2014，有修改]
3.2
站台门系统(PDS) platform door system
安装在车站站台边缘，将行车的轨行区与站台候车区隔开，设有可供乘客上下车、可多级控制开启与关闭滑动门（包含升降门门窗）或升降门门扇的连续屏障。
3.3
平移式站台门系统(HMPD) horizontal movement platform door system
将轨行区与站台候车区隔开，具有多种控制方式且能沿着水平方向开启与关闭滑动门的连续屏障。
注：根据结构形式，平移式站台门系统可分为全高站台门系统和半高站台门系统。
3.4
升降式站台门系统(VMPD) vertical movement platform door system
将轨行区与站台候车区隔开，能沿着垂直方向开启与关闭升降门的连续屏障。
3.5
滑动门(ASD) automatic sliding door
平移式站台门系统中供乘客乘降的结构装置。
3.6
固定门(FIX) fixed door
设置于相邻滑动门之间的起隔离作用的封闭或栏杆结构装置。
3.7
应急门(EED) emergency escape door
在紧急情况下，供人员疏散的门。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.6，有修改]
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3.8
端门(PED) platform end door
设置于站台门两端进出轨行区的门。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.5]
3.9
升降门(ALD) automatic lifting door
升降式式站台门系统中供乘客乘降的结构装置。
3.10
驱动立柱 drive column
升降式站台门系统中配置有门机结构的立柱。
3.11
中央控制盘(PSC) platform screen doors central control panel
站台门控制中心。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.8]
3.12
门机控制单元(DCU) door control unit
就地对门机进行控制的控制装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.9]
3.13
门机 door mechanism
开启与关闭滑动门的驱动机构。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.2]
3.14
锁紧机构 locking device
可将滑动门锁紧的装置。
3.15
解锁机构 unlocking device
在站台侧使用专用钥匙，在轨道侧能手动解开锁紧机构的装置。
3.16
就地控制盘(PSL) platform screen doors local control panel
就地控制单侧滑动门的控制装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.7]
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3.17
紧急控制盘(PEC) platform door emergency control panel
紧急情况下控制单侧滑动门的装置。
[来源：TB/T 3559-2020，3.1.10]
3.18
就地控制盒(LCB) local control box
就地控制单道滑动门的控制装置。
3.19
安全回路 safe circuit
由一组站台门所有滑动门和应急门的关闭且锁紧到位开关串联组成的回路。
3.20
互锁解除 interlock unlocking
隔离站台门系统与信号系统的操作。
4 环境要求
4.1 海拔
站台门系统在海拔不超过3200 m时，应能正常工作。
4.2 温度
站台门系统应能在下列环境温度条件下正常工作：
a）站台门系统机房内环境温度为0 ℃～+45 ℃；
b）一般地区站台门系统机房外环境温度为-25 ℃～+45 ℃；
c）高寒地区站台门系统机房外环境温度为-40 ℃～+40 ℃。
4.3 湿度
站台门系统应能在下列环境湿度下正常工作：
a）站台门设备机房内最湿月月平均最大相对湿度不大于75%；
b）设备房以外（包括地面下和地面上）最湿月月平均最大相对湿度不大于95%。
4.4 外部供电
站台门系统应能在下列外部电源条件下正常工作：
a）额定电压：三相AC 380 V，允许有±10%偏差；
b）额定频率：50 Hz±2 Hz；
c）负荷等级：一级；
d）线制：三相四线制；
e）接地形式：TN-S。
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5 站台门系统组成
5.1 系统构成
站台门系统由机械结构和电气系统组成，机械结构由门体结构和门机结构组成，电气系统由监控子
系统和电源子系统组成，站台门系统组成如图1所示。
图1 站台门系统示意
5.2 机械结构
5.2.1 半高站台门体结构由滑动门、端门、应急门、固定门和固定侧盒组成，半高站台门机械结构如
图2 所示。
固定门（封闭结构） 固定侧盒滑动门下部支撑应急门
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标引序号说明：
1——固定门（封闭结构）
2——固定侧盒
3——滑动门
4——下部支撑
5——应急门
图2 半高站台门机械结构示意
站台门系统
机械结构电气系统
门体结构门机结构监控子系统电源子系统
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5.2.2 全高站台门体结构由滑动门、端门、应急门、固定门顶箱和支撑结构组成，全高站台门机械结
构如图3 所示。
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标引序号说明：
1——上部支撑
2——顶箱
3——应急门
4——固定门
5——滑动门
6——下部支撑
图3 全高站台门机械结构示意
5.2.3 升降式站台门门体结构由驱动立柱、升降门扇和顶部横梁组成，升降式站台门机械结构如图4
所示。
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标引序号说明：
1——驱动立柱
2——升降门扇
3——顶部横梁
图4 升降式站台门机械结构示意
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5.2.4 站台门设置显示终端时，半高站台门的显示终端宜设置在固定侧盒或固定门，全高站台门的显
示终端宜设置在顶箱或固定门，升降式站台门的显示终端宜设置在驱动立柱。显示终端的尺寸应与门体
尺寸比例协调，显示比例便于站台旅客乘降与疏导，且完整显示车次、到发站及车厢编号等信息；不设
置显示终端时，应预留安装接口。
5.2.5 门机结构由驱动电机、减速器、传动装置和锁紧装置组成。
5.3 电气系统
5.3.1 电气系统由监控子系统、电源子系统、安全防护装置和现场总线组成，组成如图5 所示。
